《極地運(yùn)輸?shù)顷懲z驗(yàn)暫行指南》

指導(dǎo)性文件GUIDANCE

NOTESGD15‐2015中

國(guó)

船

級(jí)

社極地運(yùn)輸?shù)顷懲z驗(yàn)暫行指南生效日期：2015

年7

月29

日中國(guó)船級(jí)社2015

年8

月1極地運(yùn)輸?shù)顷懲z驗(yàn)暫行指南1

一般規(guī)定1.1

適用范圍本指南適用于擬申請(qǐng)

CCS

進(jìn)行審圖與建造檢驗(yàn)，船長(zhǎng)為

20m

以下的極地科考船船載運(yùn)輸?shù)顷懲Вㄒ韵潞?jiǎn)稱登陸艇），主要用于科考船與科考站之間的工程設(shè)備和物資的運(yùn)輸。1.2

航行水域限制登陸艇航行于極地開敞水域①，蒲氏風(fēng)級(jí)不超過6

級(jí)，目測(cè)波高不超過1m。航行于最低日均溫度高于‐10℃的水域，且離岸或母船距離不超過10

n

mile。1.3

檢驗(yàn)與發(fā)證1.3.1

登陸艇在建造前應(yīng)將下述圖紙資料隨同申請(qǐng)?zhí)峤籆CS：(1)總說明書；(2)總布置圖；(3)基本結(jié)構(gòu)圖（包括典型橫剖面圖、首尾結(jié)構(gòu)、艙壁、甲板、典型結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖等）；（4）外板展開圖；（5）主機(jī)座和齒輪箱座結(jié)構(gòu)圖；（6）車輛跳板結(jié)構(gòu)圖；（7）冰區(qū)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)圖；（8）船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書；（9）舵結(jié)構(gòu)圖及其強(qiáng)度計(jì)算書；（10）結(jié)構(gòu)防火布置圖；（11）完整穩(wěn)性計(jì)算書；（12）干舷計(jì)算書；（13）噸位估算書；（14）消防、救生、通導(dǎo)等安全設(shè)備布置圖；（15）舾裝數(shù)計(jì)算書，系泊設(shè)備布置圖；①開敞水域系指海冰密集度小于1/10，并無(wú)陸源冰存在的大片可自由航行的水域。2（16）機(jī)器處所布置圖；（17）機(jī)器處所通風(fēng)布置圖；（18）照明系統(tǒng)與布置圖；（19）電力系統(tǒng)圖；（20）電力設(shè)備布置圖（包括發(fā)電機(jī)、蓄電池組、配電板等設(shè)備的安裝位置）；（21）電力負(fù)荷計(jì)算書（包括蓄電池容量計(jì)算）；（22）推進(jìn)系統(tǒng)圖（包括軸系、螺旋槳、軸系強(qiáng)度、螺旋槳強(qiáng)度及螺旋槳安裝計(jì)算書）；（23）管路系統(tǒng)圖（燃油、滑油、冷卻、排氣、艙底、壓載、疏排水、消防、注入、透氣、測(cè)深等系統(tǒng)、舵機(jī)液壓系統(tǒng)（如設(shè)有））；（24）防污染設(shè)備布置圖；（25）貨物系固布置圖及貨物綁扎計(jì)算書；（26）型線圖；（27）重心重量計(jì)算書；（28）靜水力曲線圖；（29）全船設(shè)備明細(xì)表。提交的圖紙名稱可不盡相同，但至少能包括上述適用圖紙資料的內(nèi)容。CCS可根據(jù)實(shí)際情況要求補(bǔ)充提交其他圖紙資料。1.3.2

建造檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：（1）確認(rèn)船體結(jié)構(gòu)所用材料、工藝、設(shè)備和裝置等符合有關(guān)規(guī)范要求，并取得有關(guān)船用產(chǎn)品證書；（2）檢查船體結(jié)構(gòu)完整性及其水密完整性；（3）檢查系泊設(shè)備；（4）檢查救生、消防、系固設(shè)備的配備與布置；（5）檢查重要機(jī)械、遙控關(guān)閉裝置及系統(tǒng)的安裝與試驗(yàn)；（6）檢查電力與照明系統(tǒng)；（7）檢查發(fā)電機(jī)、蓄電池、配電板的安裝和試驗(yàn)；（8）檢查電纜規(guī)格與安裝；（9）檢查無(wú)線電通信設(shè)備和航行設(shè)備的安裝和試驗(yàn)；（10）主機(jī)、輔機(jī)、操舵系統(tǒng)的控制、安全和報(bào)警系統(tǒng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)；3（11）確認(rèn)有關(guān)的防污染設(shè)施完整性；（12）傾斜試驗(yàn)；（13）航行試驗(yàn)。如CCS

認(rèn)為需要，可增加檢查和試驗(yàn)的項(xiàng)目。1.3.3

證書或證明的簽發(fā)（1）按本指南完成圖紙審查與建造檢驗(yàn)后,對(duì)申請(qǐng)入CCS

級(jí)的艇，CCS

可簽發(fā)船級(jí)證書和安全與環(huán)保符合性證明，并授予相應(yīng)入級(jí)符號(hào)和“Polar

Tender”附加標(biāo)志。CCS

也可根據(jù)客戶需求簽發(fā)相應(yīng)的建造檢驗(yàn)證明。（2）上述證書或證明的格式由CCS

另行制定。2

技術(shù)要求2.1

一般要求除下述另有規(guī)定外，登陸艇的技術(shù)要求應(yīng)滿足現(xiàn)行CCS《沿海小船建造規(guī)范》及中華人民共和國(guó)海事局《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)要求。2.2

船體結(jié)構(gòu)與舾裝2.2.1

登陸艇結(jié)構(gòu)冰區(qū)加強(qiáng)應(yīng)滿足CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第2

篇第4

章有關(guān)要求。2.2.2

登陸艇跳板應(yīng)滿足CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第2

篇第9

章第6

節(jié)要求。2.2.3

登陸艇采用的材料和焊接工藝應(yīng)滿足CCS《材料與焊接規(guī)范》相關(guān)要求。2.2.4

登陸艇可不設(shè)置錨設(shè)備。2.3

輪機(jī)2.3.1

在不補(bǔ)充能源的情況下，登陸艇上所設(shè)起動(dòng)裝置應(yīng)能對(duì)每臺(tái)主機(jī)從冷機(jī)連續(xù)起動(dòng)不少于3

次，對(duì)輔機(jī)的起動(dòng)次數(shù)不少于3

次。2.3.2

主機(jī)和輔機(jī)，在極地環(huán)境溫度下應(yīng)具有冷機(jī)起動(dòng)的能力，如不具備這種能力，應(yīng)設(shè)加熱輔助裝置，以保證主機(jī)和輔機(jī)的低溫起動(dòng)性能。2.3.3

螺旋槳槳葉厚度及螺旋槳與槳軸的安裝應(yīng)符合CCS《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》第6

章6.8.2

的相關(guān)要求。42.3.4

螺旋槳和軸系的材料應(yīng)滿足CCS《材料與焊接規(guī)范》的相關(guān)要求。2.3.5

管路的材質(zhì)、壁厚、連接、試驗(yàn)和安裝應(yīng)滿足《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》第3

篇第2

章的相關(guān)要求。2.3.6

燃油管路可使用鋼質(zhì)或其他等效的材料制成。2.3.7

艙底水吸入管的開口端，應(yīng)設(shè)有便于拆裝和清洗的濾網(wǎng)箱，濾網(wǎng)箱的流通面積應(yīng)不小于其艙底水吸入管截面積的2

倍。2.3.8

應(yīng)考慮極地低溫環(huán)境下液壓系統(tǒng)的功能，水管、水箱和水艙的防凍措施。2.3.9

海水箱的布置應(yīng)盡可能降低浮冰堵塞海水吸入格柵和海水管吸入口的可能性。2.3.10

登陸艇選用的燃油、滑油應(yīng)適用于極地低溫環(huán)境。2.3.11

機(jī)艙應(yīng)有足夠的通風(fēng)，以確保人員安全和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)自然通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)的布置應(yīng)利于足夠的新鮮空氣進(jìn)入機(jī)艙；否則，應(yīng)配有動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)。2.4

電氣2.4.1

登陸艇可不設(shè)置避雷針。2.4.2

應(yīng)急照明時(shí)間應(yīng)至少為1h。2.5

穩(wěn)性和載重線2.5.1

登陸艇的完整穩(wěn)性校核中，應(yīng)考慮結(jié)冰對(duì)其穩(wěn)性的影響。結(jié)冰量的計(jì)算應(yīng)符合IMO

MSC.385（94）（Polar

Code）第4

章4.3.1

的規(guī)定。2.5.2

應(yīng)考慮浮冰接觸登陸艇時(shí)艇體劃損后的剩余穩(wěn)性。假定的劃損范圍應(yīng)符合IMO

MSC.385（94）（Polar

Code）第4

章4.3.2.2

的規(guī)定，其中假定破損位于水密橫艙壁之間，如果橫艙壁之間的距離小于規(guī)定值，則應(yīng)假定其中一個(gè)橫艙壁破損。劃損后的剩余穩(wěn)性應(yīng)符合《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第5

章5.3.2.1的規(guī)定。2.5.3

如干舷難以滿足《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》5.4.3

的要求，可按照《國(guó)內(nèi)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第3

篇的規(guī)定核定干舷。52.6

消防2.6.1結(jié)構(gòu)防火2.6.1.1

機(jī)艙與駕駛室之間應(yīng)為A60

分隔。2.7

救生設(shè)備2.7.1

登陸艇在其降放航行時(shí)，應(yīng)為艇上每位人員配備一件救生服，救生服應(yīng)在該艇降放前穿于身上。2.7.2

登陸艇在其降放航行時(shí)，應(yīng)在每舷配備1只帶救生繩的救生圈，并便于拋投。2.8

通導(dǎo)設(shè)備2.8.1

通信設(shè)備和航行設(shè)備應(yīng)在預(yù)期環(huán)境條件下保持其功能完好。2.8.2

登陸艇在其降放航行時(shí)，應(yīng)攜帶下列無(wú)線電通信設(shè)備：（1）1

臺(tái)甚高頻無(wú)線電話裝置；（2）1

臺(tái)搜救定位裝置。2.8.3

登陸艇應(yīng)配備1

臺(tái)電子定位設(shè)備。2.8.4

登陸艇的駕駛室前窗應(yīng)采取措施保證在預(yù)期環(huán)境條件下視野清晰。2.9

防污染2.9.1

禁止任何污染物①排放入海。2.9.2

燃、滑油的加注，以及油類或油性混合物駁送至接收船的布置，應(yīng)最大限度地減少因接頭處故障而造成污染的可能性。2.9.3

如在南極水域操作，該艇禁止使用重油②。2.10

貨物系