跨學(xué)科實踐設(shè)計一個研學(xué)旅行方案-課件物理滬科版2024八年級全一冊

實踐設(shè)計一個研學(xué)旅行方案研學(xué)旅行,是一種將學(xué)習(xí)與旅行相結(jié)合的全新教育方式。它通過走出校門、走進自然,讓我們在實踐中學(xué)習(xí)知識、拓寬視野、提高綜合素質(zhì)。通過參與各種實踐活動,我們可以鍛煉自己的團隊協(xié)作能力、溝通能力和解決問題的能力。研學(xué)旅行還有助于培養(yǎng)我們的創(chuàng)新思維和實踐能力。在實踐中,我們需要獨立思考、勇于嘗試新事物,從而激發(fā)自己的創(chuàng)造力和想象力。[活動任務(wù)]研學(xué)目的:體現(xiàn)“知行合一”的思想研學(xué)地點:例北京任務(wù)一:查閱資料,了解古人“知行合一”的教育思想知行合一是一種哲學(xué)思想,強調(diào)認識事物的道理與實行其事,是密不可分的。這一思想由明朝思想家王守仁提出,旨在強調(diào)知識和實踐的緊密結(jié)合,認為知識不僅是理論上的認知,更應(yīng)轉(zhuǎn)化為實際行動。知行合一的思想強調(diào)以下幾個方面:知與行的統(tǒng)一,知識不僅是認知的結(jié)果,更是行動的指導(dǎo),而行動則是知識的驗證和實現(xiàn)、理論與實踐的統(tǒng)一、道德修養(yǎng)與政治實踐的結(jié)合。知行合一的思想還具有現(xiàn)實意義,提供科學(xué)務(wù)實的思維方法和精神動力,促進中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承發(fā)展。任務(wù)二:查詢研學(xué)目的地的學(xué)習(xí)資源、風(fēng)土人情。以北京為例:學(xué)習(xí)資源:參觀清華、北大等名校,體驗名校風(fēng)采,為確定目標(biāo)做參考;參觀天安門、參觀升旗儀式、參觀長城、故宮博物院……體會歷史的發(fā)展,國家的繁榮昌盛,增強民族自豪感;參觀中國科技博物館,體會宇宙之奇、物質(zhì)之妙、生命之秘。風(fēng)土人情:體驗胡同文化,體會北京人民愛國、愛家的精神,嘗嘗各類老北京食物,尤其是北京烤鴨。任務(wù)三:制定旅行路線及交通工具,調(diào)研了解各種交通工具運行速度,選擇最優(yōu)出行方式。例:合肥

北京方式一:自駕,時間約10小時,約1016km,過路費約461元,油費約500元,全程高速,方便快捷?？捎嬎闫骄俣燃s為102km/h。方式二:高鐵,最快時間約3h37min,1023km,二等座全票價為459元,平均速度約為283km/h,高鐵為出行帶來極大便利,安全、舒適。方式三:飛機,時間約2h,全程899km,機票價格根據(jù)不同出行時間折扣不同,飛機出行快捷,舒適度不如高鐵,價錢高于高鐵。綜合評價,最優(yōu)出行方式應(yīng)為高鐵出行。任務(wù)四:對研學(xué)整體預(yù)算進行統(tǒng)計,制定最優(yōu)研學(xué)旅行方案。交通預(yù)算:約2800元(乘坐高鐵)住宿預(yù)算:約300元/天飲食預(yù)算:約100元/天其他預(yù)算:約50元/天總計按6天5晚計算約5200元,與旅行團報價進行對比,選擇最優(yōu)方案。方案評估根據(jù)任務(wù)一完成情況綜合評分(總分25分)根據(jù)任務(wù)二完成情況綜合評分(總分25分)根據(jù)任務(wù)三完成情況綜合評分(總分25分)根據(jù)任務(wù)四完成情況綜合評分(總分25分)研學(xué)方案綜合得分(滿分100分)1.旅游景點建有觀光電梯,某一乘客正在隨電梯上升的過程中透過玻璃欣賞到樓外美麗的景色。下列說法中正確的是()A.以地面為參照物,乘客是靜止的B.以電梯為參照物,乘客是運動的C.以地面為參照物,電梯是運動的D.以乘客為參照物,樓房是靜止的[實踐應(yīng)用]C2.請閱讀下列短文,然后回答問題高速鐵路(簡稱高鐵),是指通過改造原有線路,使?fàn)I運速率達到不小于200km/h,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運速率達到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)。高鐵列車具有速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能耗較低等特點,是我國重點發(fā)展的交通工具。高鐵列車比普通列車快,主要進行了兩方面的改進。第一,改進路軌,提高平整程度。普通鐵路的鋼軌,幾十米就有個接口,列車的車輪滾過鋼軌連接處時,車輪和車廂上下震動,列車行駛很不平穩(wěn),速度不能提高,否則震動加劇會造成翻車事故。而高鐵在修路時,采取多種措施減少了鋼軌上很多接口,車輪滾動平穩(wěn),列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動,列車平穩(wěn)前進,大大提高了速度。第二,改進列車。普通列車開動,首先是車頭開動,拉動第一節(jié)車廂運動后,才能帶動第二節(jié)及后面車廂運動,整輛列車開動是一節(jié)一節(jié)車廂帶動起來的,需要較長時間,也無法實現(xiàn)列車高速運行。而高鐵動車組不只是車頭裝有牽引電動機,每個車廂都有牽引電動機,使每節(jié)列車的車輪都有動力。這樣動車組前進,就像賽龍舟每個人都奮力劃槳,車輪一致運轉(zhuǎn),列車就很快提速,并可保持高速運行。(1)高鐵列車與普通列車相比,具有

優(yōu)點。(請寫出兩條即可)

(2)高鐵列車在高速前進過程中還能保持平穩(wěn),這是由于

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。

(3)京津城際鐵路屬于“高速新線”,其全長為120km,則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時間最多為

min。

速度快、安全性好減少鋼軌上很多接口28.83.(2024宣城寧國市期末)“復(fù)興號”動車組以350km/h的速度開跑,標(biāo)志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最快的國家。(1)某段高鐵線路全長1296km,某列“復(fù)興號”動車組跑完全程用時約4小時30分鐘(其中包含途中站點停車時間總計30分鐘),則該列動車組在這段高鐵線路上運行的平均