8萬噸甲醇車間控制室崗位、壓縮合成崗位、精餾中間罐區(qū)崗位、成品罐區(qū)、甲醇廢水焚燒、閃蒸氣壓縮機(jī)的操作及日常維護(hù)和事故處理操作規(guī)程

1適用范圍及職責(zé)范圍

1.1適用范圍

本操作規(guī)程提供了壓縮、合成、精情、中間罐區(qū)、成品罐區(qū)、甲醇廢水焚燒、閃蒸氣壓

縮機(jī)(661#)等方面的內(nèi)容。具體介紹了甲醇車間各工號開、停車的詳細(xì)操作步驟及正常操作和

事故處理。適用于甲醇車間控制室崗位、壓縮合成崗位、精儲中間罐區(qū)崗位、成品罐區(qū)、甲醇

廢水焚燒、閃蒸氣壓縮機(jī)(661#)的操作及日常維護(hù)和事故處理。

1.2職責(zé)范圍

甲醇車間的主要任務(wù)是利用500#的凈化氣，生產(chǎn)出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的GB級甲醇和符合美國聯(lián)

邦標(biāo)準(zhǔn)的A-A級甲醇，同時副產(chǎn)馳放氣和中壓蒸汽。

甲醇車間分五個崗位：中控、壓縮合成、精憎中間罐區(qū)及甲醇廢水焚燒、成品罐區(qū)、閃蒸

氣壓縮機(jī)(661#)

1.2.1中控崗位職責(zé)及管轄范圍

1.2.1.1崗位職責(zé)：

(1)在班長統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中同車間生產(chǎn)管理人員、調(diào)度及其它車間的聯(lián)系，根

據(jù)生產(chǎn)需要，及時、正確地向壓縮合成崗位、精儲中間罐區(qū)崗位、成品罐區(qū)崗位提出操作要求

和下達(dá)指令；

(2)負(fù)責(zé)甲醇車間各工號的開、停車操作及事故處理；

(3)根據(jù)原料氣的組成及其它分析數(shù)據(jù)和工藝條件，及時進(jìn)行工況調(diào)整，以保證合成塔處于

最佳工況和精鐲系統(tǒng)生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的精甲醇；

(4)負(fù)責(zé)按時記錄各工號生產(chǎn)狀態(tài)及重要參數(shù)；

(5)負(fù)責(zé)與現(xiàn)場配合，進(jìn)行設(shè)備檢修前后的處理；

(6)負(fù)責(zé)室內(nèi)所轄儀表、電器的操作及與有關(guān)方面的聯(lián)系;

(7)做好中控室內(nèi)的記錄；

(8)負(fù)責(zé)中控室內(nèi)衛(wèi)生清潔、消防器材的使用保管。

1.2.1.2崗位管轄范圍：

整個甲醇裝置的室內(nèi)操作。

1.2.2壓縮合成崗位職責(zé)及管轄范圍

1.2.2.1崗位職責(zé)：

(1)在班長統(tǒng)一指揮下，接受中控指令，密切配合并服從中控的操作要求;

(2)配合中控崗位人員負(fù)責(zé)壓縮、合成系統(tǒng)開、停車的現(xiàn)場操作;

(3)負(fù)責(zé)壓縮、合成工號正常的巡回檢查與操作，及時排除故障，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行;

(4)負(fù)責(zé)壓縮、合成現(xiàn)場設(shè)備、電器、儀表的日常操作;

(5)負(fù)責(zé)壓縮、合成設(shè)備檢修前后處理及過程中的配合;

(6)負(fù)責(zé)壓縮、合成現(xiàn)場設(shè)備及場地的清潔衛(wèi)生、消防器材的使用保管;

(7)做好壓縮、合成現(xiàn)場運(yùn)行記錄；

1.2.2.2崗位管轄范圍:

(1)壓縮機(jī)的主機(jī)、附機(jī)及壓縮工號所有儀表、電器、管道、閥門等；

(2)合成工號現(xiàn)場所有設(shè)備、儀表、電器、管道、閥門等；

(3)甲醇界區(qū)內(nèi)管橋上的中壓蒸汽管道及閥門、凈煤氣管道及閥門、馳放氣管道及閥門、鍋

爐給水管道及閥門、放空氣去火炬管道及閥門、循環(huán)氣管道。

1.2.3精鐳中間罐區(qū)崗位職責(zé)及管轄范圍

1.2.3.1崗位職責(zé):

(1)在班長統(tǒng)一指揮下，接受中控指令，密切配合并服從中控的操作要求；

(2)配合中控崗位人員負(fù)責(zé)精微、中間罐區(qū)系統(tǒng)開、停車的現(xiàn)場操作；

(3)負(fù)責(zé)精儲、中間罐區(qū)正常的巡回檢查與操作，及時排除故障，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行；

(4)負(fù)責(zé)精館、中間罐區(qū)現(xiàn)場設(shè)備、電器、儀表的日常操作；

(5)負(fù)責(zé)精儲、中間罐區(qū)設(shè)備檢修前后處理及過程中的配合；

(6)負(fù)責(zé)精儲、中間罐區(qū)現(xiàn)場設(shè)備及場地的清潔衛(wèi)生、消防器材的使用保管：

(7)做好精儲、中間罐區(qū)現(xiàn)場運(yùn)行記錄；

1.2.3.2崗位管轄范圍：

(1)精僧工號所有設(shè)備、儀表、電器、管道、閥門等；

(2)中間罐區(qū)現(xiàn)場所有設(shè)備、儀表、電器、管道、閥門等；

(3)甲醇界區(qū)內(nèi)管橋上的除中壓蒸汽管道及閥門、凈煤氣管道及閥門、馳放氣管道及閥門、鍋

爐給水管道及閥門、放空氣去火炬管道及閥門、循環(huán)氣管道以外的所有管道及閥門。

1.2.4、661#閃蒸氣壓縮機(jī)中控崗位職責(zé)及管轄范圍

1.2.4.1崗位職責(zé)

(1)在班長統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中同車間生產(chǎn)管理人員、調(diào)度及其它車間的聯(lián)系，根據(jù)

生產(chǎn)需要，及時、正確地向661#閃蒸氣壓縮崗位提出操作要求和下達(dá)指令。

(2)負(fù)責(zé)661#閃蒸氣壓縮機(jī)的開、停車操作及事故處理。

(3)根據(jù)工藝條件，及時進(jìn)行工況調(diào)整，以保證工況穩(wěn)定。

(4)定期到現(xiàn)場進(jìn)行巡檢；做好中控室內(nèi)的記錄；

(5)負(fù)責(zé)與現(xiàn)場配合，進(jìn)行設(shè)備檢修前后的處理；

(6)負(fù)責(zé)室內(nèi)所轄儀表，電氣的操作及與有關(guān)方面的聯(lián)系；

(7)負(fù)責(zé)中控室內(nèi)衛(wèi)生清潔、消防、氣防器材的使用保管。

1.2.4.2崗位管轄范圍：

整個661#閃蒸氣壓縮機(jī)裝置的DCS操作管理。

2工藝指標(biāo)及質(zhì)量要求

2.1設(shè)計數(shù)據(jù)

2.1.1壓縮裝置

單位新鮮氣循環(huán)氣

容積流量(吸入態(tài))m7min1727.7

吸氣壓力MPa(g)2.14.8

排氣壓力MPa(g)5.35.3

稀油站供油總管壓力PISA0133a>b、c0.18-0.4MPa

稀油站精油過濾器前后壓差PdIA0136a>b、cWO.05MPa

稀油站油箱油溫TIS0132a.b、c27^35℃

壓縮機(jī)主軸承溫度TIA0141a、b、c60℃

主電機(jī)軸承溫度TIA0153a、b、c65℃

2.1.2合成裝置

2.1.2.1壓力

入裝置新鮮氣P102015.3MPa(g)

合成塔入口氣PI02035.3MPa(g)

入汽包鍋爐給水P1020825.0MPa(g)

汽包飽和蒸汽PICA02092.4?4.5MPa(g)

出裝置循環(huán)氣PICA02064.8MPa(g)

出裝置馳放氣PI02102.2MPa(g)

2.1.2.2溫度

入裝置新鮮氣TI020180℃

合成塔入口氣T10208195?2450c

合成塔出口氣TI0209220?270℃

分離器入口氣TI0211W40℃

2.1.2.3液位

甲醇分離器液位LICAHLS020250%

合成塔汽包液位LTCAHL020665%

2.1.3精鐳裝置

2.1.3.1壓力

預(yù)精儲塔PI03020.08MPa(g)

預(yù)塔排氣冷凝器PIC03050.047MPa(g)

加壓精僧塔PI03120.6MPa(g)

加壓塔回流槽壓力PICA03270.55MPa

常壓精儲塔PI03160.08MPa(g)

常壓塔回流槽P103180.003MPa(g)

2.1.3.2溫度

進(jìn)預(yù)精鐲塔的粗甲醇T1C030265℃

預(yù)精儲塔的塔底TIC030482℃

預(yù)精儲塔的塔頂TI030875℃

加壓精儲塔的塔底TIC0317125℃

加壓精鐲塔的塔頂T10313122℃

常壓精儲塔的塔底TI0318105℃

常壓精儲塔的塔頂TI032266℃

2.1.4閃蒸汽壓縮機(jī)裝置

壓力（表壓）MPa溫度℃

級公、

吸氣排氣吸氣排氣

I0.250.6540103

II0.650.94060

III0.92.540125

2.2產(chǎn)品規(guī)格

2.2.1合成裝置

a、粗甲醇

流量6978.3kg/h

組分甲醇水溶解氣二甲醛燒類乙醇高級醉

Wt%91.327.520.780.160.120.080.02

b、弛放氣

流量13750Nnf7h

壓力2.2MPa(g)

溫度40℃

組分COHCnHmCHH0

ca2N2t2

%16.571.4551.271.311.2427.460.70

c、中壓蒸汽

流量6500kg/h

溫度250℃

壓力2.4MPa（g）

2.2.2精儲裝置

精甲醇

流量6348kg/h

全部產(chǎn)品甲醇達(dá)到GB338—2004優(yōu)等品要求，同時部分產(chǎn)品（約占總量的45.7%）達(dá)到美國

聯(lián)邦0—M—232F,AA級產(chǎn)品要求。

1、GB338—2004精甲醇各項指標(biāo)如下：

序指標(biāo)

項目

優(yōu)等品一等品合格品

色號（伯、鉆），號510

1

密度a?0.791-0.793

2(20)-C,g/cm0.7910.792

溫度范圍(or,101325Pa),6蟲0?65.5;℃沸程0.81.01.5

3

(包括64.6土0.「C)W

高鎰酸鉀試驗/min。503020

4

水溶性試驗通過試驗（1+3）一

5通過試驗（1+9）

6水分含量，％0.100.15—

酸度（以HCOOH計），%；W0.00150.00300.005

7

或堿度（以NHJ,%0.00020.00080.0015

談基化合物含量（以O(shè)W計），%s0.0020.0050.010

8

9蒸發(fā)殘渣含量，％0.0010.0030.005

10硫酸洗滌試驗/Hazen單位（珀-鉆色號）50一

乙醇的質(zhì)量分?jǐn)?shù)％供需雙方協(xié)商一

11

2、美國聯(lián)邦0—M—232F,AA級

序號項目指標(biāo)

1酮醛類wt%WO.003

2丙酮wt%WO.002

3乙醇wt%WO.001

4酸性（以IICOOH計）wt%W0.003

5懸污物及燒類澄清

6可碳化物；顏色不暗于ASTM1209；NQ3

7重度g/cm30.7928(20℃)

8甲醇wt%299.85

9不揮發(fā)分wt%wo.001

10氣味無特殊異味

11高鎰酸鉀退色時間min二60

12水含量wt%W0.10

2.2.3|X蒸汽壓縮機(jī)原材料技術(shù)規(guī)格

序號名稱規(guī)格備注

Q=1400NmVh；P=0.6Mpa;T=40℃

1二甲醛放空氣CO2：0.62%；CO：14.11%：IL：1.07%：N2：3.84%；CHJ：10.74%；

CH^OH：0.58%；CH30cH3：69.07%

Q=700Nm7h；P=0.3Mpa;T=40℃

2甲醇閃蒸氣CO?：24.49%：CO：7.44%：IL：0.65%；N2：0.22%；CH.,：46.04%；

CHQH：3.52%；

2.2.4閃蒸汽壓縮機(jī)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格

序號名稱規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)備注

1城市煤氣Q=2100Nm7h；GB/T-13612-2006

P=2.5Mpa;T=40℃

2.3原材料消耗

2.3.1壓縮裝置

循環(huán)水0.3MPaAt=6℃60T/h(兩臺)

電6000V2500kWh(兩臺)

2.3.2合成裝置

序號名稱規(guī)格單位小時耗量

1凈化氣C024.57%,乩58.91%,CHJ4.18%,COJ%,N20.67,CrHmO.67Nm'28125

2脫硫劑KT310kg0.39

3催化劑C307kg1.25

4脫僦脫鹽水含氧量W15ug/L,硬度W3.0umol/LT6.56

5循環(huán)水32℃0.3MPaAt=6℃T602

6軟水0.3MPa(g)T0.53

7Na3Poikg0.12

8電380VkWh56.3

2.3.3精微裝置

序號名稱規(guī)格單位小時耗量

1粗甲醇甲醇91.32%水7.52%kg6978.3

2循環(huán)水32℃0.3MPa(g)At=6℃T297.5

3軟水kg2.5

INaOH42%kg0.34

5電380VKWh5L88

6蒸汽0.5MPa(g)158℃kg6568.8

2.3.4閃蒸汽壓縮機(jī)公用工程消耗

小時消耗量

序號名稱規(guī)格使用情況單位備注

正常最大

1電6000KV連續(xù)KW185185

2循環(huán)水W32℃連續(xù)噸6060

2.4主要污染源

形態(tài)名稱排放量成分排放方式備注

汽態(tài)預(yù)塔不凝氣57.8Nm7hC0+C02+CH160%;CH30H30.8%CHQOL9.4%連續(xù)

186Nm7h

閃蒸氣CH3OHCOC02CH.IH2連續(xù)

液態(tài)汽包排污水0.46m7hCa*Mg2*等

甲醇精像廢水0.65m7hCHQH<1%

固態(tài)廢脫硫劑9.4T/a氧化鋅等間斷

廢催化劑10T/a銅等金屬氧化物間斷

3工藝原理及工藝流程簡述

3.1工藝原理

3.L1氧化鋅脫硫的工藝原理

我車間設(shè)計選用氧化鋅脫硫劑，該脫硫劑系以活性氧化鋅為主體添加特殊組份，可在常、

低溫下使用的一種新型精脫硫劑。氧化鋅不僅能直接脫除硫化氫，而且可以直接脫除硫醇等有

機(jī)硫。

反應(yīng)方程式為：

Zn0+H2S-ZnS+IL0

ZnO+C2HsSHfZnS+CzH/HzO

ZnO+C2HsSHfZnS+C2H60H

當(dāng)氣體中有氫存在時，硫氧化碳、二硫化碳、硫酸等硫化物在氧化鋅脫硫劑內(nèi)活性組分的

作用下，先轉(zhuǎn)化成硫化氫，然后硫化氫和氧化鋅反應(yīng)被脫除。

反應(yīng)方程式為：

COS+Hz-CO+H2s

CS2+4H2-CH.+2H2S

RSR'+2HLRH+R'H+H2s

氧化鋅和硫化物反應(yīng)生成的硫化鋅比較穩(wěn)定，所以氧化鋅一般不進(jìn)行再生，需要定期更換。

3.1.2甲醇合成的工藝原理

甲醇合成反應(yīng)是在催化劑上進(jìn)行的復(fù)雜的、可逆的化學(xué)反應(yīng)。主反應(yīng)有：

C0+2H2-C&OH+102.5kj/mol

CO2+3HLCHQH+H2O+59.6kj/mol

副反應(yīng)：

2C0+4H2-CH30CH3+H20+200.2kj/mol

C0+3HLe乩+比0+115.6kj/mol

4C0+8HLeH2H+3HzO+49.62kj/mol

COz+HzfCO+Ha-42.9kj/mol

nC0+2nH2-(CH2)?+nU20+Q

以氧化銅為基礎(chǔ)的三元低溫催化劑能有效地抑制副反應(yīng)的進(jìn)行，同時加速主反應(yīng)的進(jìn)行。

甲醇合成反應(yīng)是按下面五個過程進(jìn)行的。

1擴(kuò)散——?dú)怏w自氣相擴(kuò)散到氣體和催化劑的界面。

2吸附——各種氣體在催化劑的活性表面進(jìn)行化學(xué)吸附。

3表面反應(yīng)一一化學(xué)吸附的反應(yīng)物在活性表面上進(jìn)行反應(yīng)，生成產(chǎn)物。

4解吸一一反應(yīng)產(chǎn)物脫附

5擴(kuò)散——反應(yīng)產(chǎn)物氣體自催化劑界面擴(kuò)散到氣相去。

以上五個過程，一、五進(jìn)行得最快；二、四進(jìn)行的速度比三快得多，因此整個反應(yīng)過程取

決于第三個過程，即反應(yīng)物分子在催化劑的活性表面的反應(yīng)速度。

對于甲醇合成反應(yīng)，從化學(xué)平衡看，分子比H/C0=2/l,但由于CO在催化劑的活性中心的吸

附速率比H2要快得多。所以要達(dá)到吸附相中H〃CO=2/1,就要使氣相中的H2過量一些。一般認(rèn)為

在合成塔入口的H/C0=4?5較為合適，而且過量的氫可以減少副反應(yīng)以及降低催化劑的中毒程

度。

由于CO2生成甲醇較CO生成甲醇的熱效應(yīng)小，而且在合成甲醇過程中，變換反應(yīng)處于平衡狀

態(tài)，溫度升高時將促進(jìn)吸熱的逆變換反應(yīng)，溫度降低將有利于放熱的變換反應(yīng)。因此CO2的存在，

在一定程度上起到了保護(hù)催化劑的作用。但如果CO?含量過高，就會因其強(qiáng)吸附性而占據(jù)催化劑

的活性中心，因此阻礙反應(yīng)的進(jìn)行。而且由于存在大量的CQz,使粗甲醇中的水含量增加，在精

鐲過程中增加能耗。一般認(rèn)為CO?在3%左右為宜。

惰性氣體（如CIM弗、Ar）存在于合成氣體中，降低了有效組分的分壓，使反應(yīng)速率降低,

生成單位產(chǎn)品的能耗增大。所以惰性氣體的含量越低越好。

從甲醇合成的化學(xué)平衡來看，溫度低對于提高甲醇的產(chǎn)率是有利的。但是，從反應(yīng)速度來

看，提高反應(yīng)溫度能提高反應(yīng)速度。所以必須兼顧兩個條件，溫度過低達(dá)不到催化劑的活性溫

度，則反應(yīng)不能進(jìn)行。溫度太高不僅增加了副反應(yīng)，消耗了原料氣，而且反應(yīng)過快，溫度難以

控制，容易使催化劑衰老失活。隨著溫度逐漸增加，平衡常數(shù)逐漸降低，當(dāng)溫度達(dá)到一定數(shù)值,

反應(yīng)速度達(dá)到最大，再繼續(xù)增加溫度，反應(yīng)速度下降。所以對于一定組成的反應(yīng)物，具有最大

反應(yīng)速度的溫度。稱為相應(yīng)這個組成的最佳溫度。最佳溫度與組成有關(guān)，當(dāng)甲醇含量低時，由

于平衡影響較小，最佳溫度就高。隨著反應(yīng)的進(jìn)行，甲醇含量升高，平衡影響增大，最佳溫度

就低。

甲醇合成反應(yīng)為分子數(shù)減少的反應(yīng)，因此增加壓力有利于反應(yīng)向甲醇生成方向移動，使反

應(yīng)速度提高，對甲醇合成反應(yīng)有利。

當(dāng)甲醇合成反應(yīng)采用較低的空速時，氣體接觸催化劑的時間長，反應(yīng)接近平衡，反應(yīng)物的

單程轉(zhuǎn)化率高。由于單位時間通過的氣量小，總的產(chǎn)量仍然是低的。由于反應(yīng)物的轉(zhuǎn)化率高，

單位甲醇合成所需要的循環(huán)量較少，所以氣體循環(huán)的動力消耗小。如果采用大空速時與上面的

情況剛好相反，而且如果空速過大催化劑床層溫度不易維持，對于催化劑空速為4000?20000H

t較有利。

3.1.3甲醇精儲的工藝原理

精福是將由揮發(fā)度不同的組分所組成的混合液，在精福塔中同時多次地進(jìn)行部分汽化和部

分冷凝，使其分離成幾乎純態(tài)組分的過程。它是以蒸汽和液體逆流相互作用為基礎(chǔ)的一種復(fù)雜

的蒸鐲過程。在精鐲塔內(nèi)從塔釜上升的蒸汽，每經(jīng)過一塊塔板與塔板上液層接觸一次，就部分

冷凝一次。因此上升蒸汽中易揮發(fā)組分含量逐板增大。從塔頂下降的回流液由于與上升蒸汽接

觸，在每塊塔板就部分汽化一次。因此，從塔頂往下直至塔釜，液相中的易揮發(fā)組分含量逐漸

減少。同時塔內(nèi)溫度從下到上逐板降低。只要塔板數(shù)足夠多就可以在塔頂?shù)玫揭讚]發(fā)組分。同

時可以在塔釜得到難揮發(fā)組分。粗甲醇中的雜質(zhì)可分為兩類，一類是較甲醇易揮發(fā)的，在預(yù)精

僧塔頂脫除。一類是較甲醇難揮發(fā)的，在常壓精儲塔釜脫除。

在節(jié)能型三塔精儲的流程中，用加壓塔頂出來的甲醇蒸汽作為常壓塔再沸器的熱源，這樣

既節(jié)省了冷凝加壓塔頂蒸汽用的循環(huán)水，又節(jié)省了常壓塔再沸器用的蒸汽。

3.1.4,甲醇廢水焚燒原理

精儲常壓塔塔釜廢水收集到廢水緩沖罐，經(jīng)過廢水泵P0201A/B加壓輸送到熱電鍋爐內(nèi)焚燒,

或輸送至氣化爐夾套內(nèi)焚燒，廢水中有機(jī)物經(jīng)過加熱、氣化、燃燒得到處理。

3.1.5閃蒸汽壓縮機(jī)

閃蒸氣壓縮機(jī)(661#)裝置的主要任務(wù)是利用壓縮的方法將600#和650#的閃蒸氣提高壓力，

將壓力由0.3Mpa(g)提至2.5Mpa(g)。作為城市煤氣送入城市煤氣管網(wǎng)。

3.2工藝流程簡述

3.2.1合成氣體壓縮

3.2.1.1工藝氣體的壓縮升壓

壓縮工段設(shè)置三臺往復(fù)式聯(lián)合壓縮機(jī)C0101A/B/C,來自凈化車間的凈煤氣(2.4MPa、27℃)

和來自醋酸PSA-C0變壓吸附裝置吸附尾氣(2.6MPa、溫度50℃、40115NM7h)進(jìn)入R0101,

K0102,R0103進(jìn)行脫硫，經(jīng)脫硫后硫含量降至0.Ippm,然后進(jìn)入新鮮氣進(jìn)氣緩沖罐(V0101A、B),

緩沖后進(jìn)入新鮮氣缸增壓至5.3MPa,經(jīng)排氣緩沖罐(V0102A,B)緩沖后進(jìn)入新鮮氣總管去合

成工段。

來自合成工段的循環(huán)氣(4.8MPa,40℃),經(jīng)過循環(huán)氣進(jìn)氣緩沖罐(V0103A.B)緩沖后進(jìn)

入循環(huán)氣缸增壓至5.3MPa,經(jīng)循環(huán)氣排氣緩沖罐(V0104A、B)緩沖后進(jìn)入混合緩沖罐V0201

與出壓縮工段的新鮮氣混合。

3.2.1.2潤滑油系統(tǒng)

稀油站油箱內(nèi)的潤滑油溫度為45℃左右，經(jīng)齒輪油泵吸出升壓到0.4MPa后進(jìn)入油冷器與循

環(huán)冷卻水換熱，溫度降至27?35℃,再進(jìn)入精過濾器，然后進(jìn)入潤滑油總管。

從潤滑油總管出來的一部分潤滑油分別進(jìn)入機(jī)身五個主軸承潤滑、然后流入機(jī)身油池，最

后回到稀油站油箱。

從潤滑油總管出來的另一部分潤滑油依次進(jìn)入四個中體上滑道、十字頭銷、連桿小頭瓦、

連桿大頭瓦、四個曲拐頸、機(jī)身油池，最后流回稀油站油箱。

稀油站油箱內(nèi)設(shè)有電加熱器，如果油箱內(nèi)的潤滑油溫度低于27℃,則電加熱器自動啟動，

加熱潤滑油以提高其流動性。

3.2.1.3循環(huán)冷卻水系統(tǒng)

來自管網(wǎng)的循環(huán)冷卻水，溫度為32℃分別進(jìn)入凈化氣的氣缸缸套、循環(huán)氣的氣缸缸套、填

料函和油冷卻器中，吸熱升溫到42℃左右，再返回循環(huán)水系統(tǒng)。

3.2.2甲醇合成

來自精脫硫后總硫含量降至0.IPPm的凈化氣(2.4MPa,27'C)。經(jīng)過壓縮工段提壓

(5.3MPa,80D的凈化氣，進(jìn)入緩沖罐(V0201)和來自壓縮工段的循環(huán)氣混合?；旌蠚膺M(jìn)入

中間換熱器(E0202)殼程與管程的合成氣換熱，升溫至195?245℃,再進(jìn)入合成塔(R0202),

在催化劑的作用下，CO、COZ分別與Hz反應(yīng)，生成甲醇，反應(yīng)后含甲醇的合成氣(壓力5.0MPa(g),

溫度220?270℃）進(jìn)入中間換熱器（E0202）管程，被管間入塔氣冷卻至80℃,再依次進(jìn)入甲醇

冷凝器（E0201A、B）管程，被管間的循環(huán)水冷卻至40C,進(jìn)入甲醇分離器（V0203）和洗醇塔

（T0201）分離出粗甲醇，爾后粗甲醇進(jìn)入閃蒸槽（V0202）,閃蒸出溶解的CO、H2、⑩和CH,等

混合氣體（閃蒸氣）后，去精儲工段精制。閃蒸氣經(jīng)過661#（閃蒸汽壓縮機(jī)）壓縮后進(jìn)入弛放

氣系統(tǒng)。

出甲醇分離器（V0203）和洗醇塔（T0201）的氣體壓力為4.8MPa（g）,溫度40℃,大部分去

壓縮工段。小部分做為馳放氣減壓經(jīng)300號干燥后再送往長輸管線。

由管網(wǎng)來的除氧鍋爐給水溫度150'C,壓力5.0MPa（g）先進(jìn)入汽包（V0205）,通過下降管

進(jìn)入甲醇合成塔管間被甲醇合成反應(yīng)熱加熱后汽化，由上升管進(jìn)入汽包（V0205）,在汽包內(nèi)汽

液分離，產(chǎn)生中壓蒸汽，壓力為1.8?4.5MPa（g）,經(jīng)減壓后并入0.5MPa（g）低壓蒸汽管網(wǎng)或二

甲醛中壓蒸汽管網(wǎng)。當(dāng)合成凈煤氣負(fù)荷大于40000NM*/h時，確認(rèn)鍋爐水循環(huán)泵進(jìn)口管線和循環(huán)

泵機(jī)封冷卻水、機(jī)封冷卻器循環(huán)水投用正常，排氣后，打開泵進(jìn)口閥門并稍開出口閥，啟動鍋

爐水循環(huán)泵，泵運(yùn)行正常后關(guān)閉電磁閥SV0201C,鍋爐水循環(huán)泵聯(lián)鎖投用。為防止合成塔結(jié)垢，

通過加藥器（X0202）向汽包內(nèi)加磷酸鹽溶液。

開車時，合成塔（R0202）催化劑升溫所需高壓蒸汽來自管網(wǎng)，經(jīng)蒸汽噴射器（X0201）進(jìn)

入合成塔（R0202）管間。

來自外管的冷卻水（壓力0.45MPa（g）,溫度W32℃）分別進(jìn)入甲醇冷凝器（E0201A,B）

管間，與管內(nèi)合成氣換熱升至38℃,出設(shè)備返回循環(huán)水系統(tǒng)。

3.2.3精餛和中間罐區(qū)

由合成工段送來的粗甲醇，在正常情況下，進(jìn)入中間罐區(qū)的粗甲醇中間槽（V0401B）。再經(jīng)

粗甲醇泵（P0401A,B）進(jìn)入精儲工段的粗甲醇預(yù)熱器（E0301）,預(yù)熱升溫至65c后，進(jìn)入預(yù)精

儲塔（T0301）o

為了防止粗甲醇中的微量酸在精儲過程中腐蝕設(shè)備管道，在其中加入適量的堿液，使加堿

后的甲醇PH值保持在8左右。堿液由配堿槽（V0302）,堿液槽（V0303）和堿液泵（P0303A.B）

制備并送入粗甲醇之中。

進(jìn)入預(yù)精懦塔的粗甲醇，在塔中除去其中殘余的溶解氣及二甲醛等低沸點(diǎn)物質(zhì)。塔釜操作

壓力保持在0.08MPa（g）,溫度82℃。塔釜所需熱量，由低壓蒸汽通過預(yù)塔再沸器（E0304）供給。

塔頂儲出氣體出塔后，依次經(jīng)過預(yù)塔回流液冷凝器（E0302）和預(yù)塔排氣冷凝器（E0303）兩級

冷凝冷卻，其中絕大部分甲醇冷凝后收集于預(yù)塔回流槽（Y0301）,再由預(yù)塔回流泵（P0301A,B）

送回塔頂，經(jīng)過預(yù)塔排氣冷凝器（E0303）冷凝下來的液相回收至地下槽（V0304）,不凝性低沸

點(diǎn)組分氣體經(jīng)預(yù)塔排氣冷凝器到洗滌塔，淋洗其中的甲醇成分后，液相送至粗醵罐，氣相送至

火炬燃燒。

由預(yù)精儲塔底出來的預(yù)精懦后甲醇，經(jīng)加壓塔進(jìn)料泵（P0302A.B）加壓后，進(jìn)入加壓精儲

塔（T0302）,塔釜操作壓力0.6MPa（g）,溫度125℃。塔釜所需熱量，由低壓蒸汽通過加壓塔再

沸器（E0305）供給。從塔頂播出的甲醇蒸汽，出塔后作為常壓精儲塔（T0303）塔釜的熱源，

通過常壓塔再沸器（E0308）,與常壓精儲塔釜液換熱而被冷凝，進(jìn)入加壓塔回流槽（V0305）。

一部分甲醇由加壓塔回流泵(P0305A、B)升壓后返回塔頂作為回流液，其余部分經(jīng)精甲醇冷卻

器(E0306)冷卻至40"C后，成為A—A級精甲醇產(chǎn)品送往中間罐區(qū)的精甲醇中間槽(V0402C,D)。

由加壓精微塔底放出的甲醇水溶液，依靠塔內(nèi)壓力進(jìn)入常壓精微塔。塔釜操作壓力為

0.08MPa(g),溫度為105℃。從塔頂儲出的甲醇蒸汽，出塔后經(jīng)常壓塔冷凝器(E0307A、B)冷

凝后，甲醇進(jìn)入常壓塔回流槽(V0306)o槽中的甲醇經(jīng)常壓塔回流泵(P0306A、B)加壓，一部

分送回塔頂作為回流液，一部分經(jīng)精甲醇冷卻器(E0309)冷卻至40℃后，成為GB級精甲醇產(chǎn)品

送往中間罐區(qū)的精甲醇中間槽(V0402A.B),

常壓精儲塔排出的廢水，含有微量的甲醇，經(jīng)廢水泵P0307送甲醇車間廢水池，通過廢水緩

沖罐,再送往氣化車間火炬或送往二甲醛汽提塔回收甲醇后送往廢水池。

常壓塔側(cè)線采出依據(jù)產(chǎn)品情況，選擇側(cè)線采出口，采出雜質(zhì)入地下槽。地下槽(V0304)專

用于精偏工段、合成工段、中間罐區(qū)有關(guān)槽、泵設(shè)備的甲醇排液的收集，并定時用地下槽泵

(P0304)將收集的甲醇送往中間罐區(qū)的粗甲醇中間槽(V0401B)或成品雜醇油儲罐。常壓塔側(cè)

線采出中的甲醇含量極低時，排放到廢水系統(tǒng)集中處理。

經(jīng)過分析合格的V0402ABCD、VO401A罐內(nèi)的精甲醇通過精甲醇泵P0402A/B,送往成品精甲醇

罐V0502或進(jìn)入醋酸車間V0401C精甲醇罐內(nèi)供醋酸車間使用。

3.2.4甲醇廢水處理流程

3.2.4.1甲醇廢水汽提流程

由700#a、b、c常壓塔底來的廢水(105℃,醇含量W3000PPm),經(jīng)過廢水輸送泵P0307,

P7B06,P0307ab后，由常壓塔液位調(diào)節(jié)閥L0312,L7B05,L0312-2控制流量，送往650#a,b

汽提塔，進(jìn)行廢水汽提，在汽提塔中，甲醇成份由塔頂鐳出，汽提后的廢水(110℃)由P105,

P105-2送入廢水池冷卻(80℃),然后由裝車廢水泵P0304b將廢水送到廢水緩沖罐,最終由P0201

泵將廢水送至氣化車間或熱電車間。

3.2.4.2甲醇廢水焚燒流程

由700#a、b、c常壓塔底來的廢水(105℃,醇含量＜3000PPm),送入廢水緩沖罐，由堿

液泵向廢水中加堿。(PH：7-9),最終由P0201將廢水送至鍋爐界區(qū)前，預(yù)熱的污水通過熱電輸

送泵輸送到鍋爐廢水霧化裝置，污水采用壓縮空氣在廢水霧化槍進(jìn)行霧化，然后按照設(shè)計壓力

和流量進(jìn)入熱電循環(huán)流化床鍋爐進(jìn)行燃燒。

3.2.5,閃蒸汽壓縮機(jī)流程

600#甲醇裝置產(chǎn)生的閃蒸氣(P=0.3Mpa(g)T=40℃)進(jìn)入一級進(jìn)氣分離器，經(jīng)過一級氣缸

壓縮后，壓力升至0.6Mpa(g)、溫度103℃。然后由一級冷卻器冷卻至40℃后，進(jìn)入一級分離

器與650#二甲醛裝置來的放空氣(P=0.6Mpa(g)T=40℃)和來自凈化車間的燃料氣混合后，

進(jìn)入二級氣缸進(jìn)行壓縮，壓力升至0.9Mpa(g)溫度60℃.進(jìn)入二級冷卻器，冷卻至40℃后，

經(jīng)二級分離器后進(jìn)入三級氣缸進(jìn)行壓縮，壓力升至2.5Mpa(g)溫度125℃。然后經(jīng)三級冷卻

器冷卻至40℃,經(jīng)過分離后進(jìn)入城市煤氣管網(wǎng)。為了維持系統(tǒng)壓力，在三級氣缸出口至二級氣

缸進(jìn)口和二級氣缸出口至一級氣缸進(jìn)口，分別設(shè)置旁路自動調(diào)節(jié)閥。

壓縮機(jī)缸套冷卻、稀油站冷卻、段間冷卻器均采用循環(huán)水冷卻，供水壓力0.4Mpa(g),

帶壓回水直接返回循環(huán)水系統(tǒng)。

3.2.3,蒸汽伴熱系統(tǒng)流程

由700#A精儲低壓蒸汽截止閥前引蒸汽為700#A堿液槽、洗眼器、廢水汽提管線提供伴熱，

預(yù)精微塔、加壓精微塔導(dǎo)淋和來自管橋二期廢水氣提管線伴熱，伴熱冷凝液經(jīng)過疏水一并進(jìn)入

冷凝液系統(tǒng)回收。

由一期巡檢室蒸汽伴熱管線引蒸汽為廢水焚燒管線提供伴熱，向東伴熱冷凝液回收到凈化

車間界區(qū)，向西回收到700#A精儲冷凝液管線。

4壓縮崗位操作規(guī)程

4.1壓縮機(jī)的開車程序

4.1.1原始開車或大修后開車

4.1.1.1壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備

(1)檢查壓縮機(jī)主要螺紋連接部位，確認(rèn)是否達(dá)到設(shè)計要求，并核準(zhǔn)其止退機(jī)構(gòu)是否有效。

(2)檢查壓縮機(jī)氣管路、潤滑油管路系統(tǒng)組裝后是否清洗干凈。

(3)檢查潤滑油系統(tǒng)的油泵旋轉(zhuǎn)方向是否正確，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

(4)稀油站油箱加充足的潤滑油(潤滑油粘度牌號：GB443—84N150)

(5)核準(zhǔn)壓縮機(jī)各氣缸的止點(diǎn)間隙

(6)調(diào)整壓縮機(jī)氣、水、油的安全保護(hù)系統(tǒng)，儀表投用。

(7)整理現(xiàn)場，保持環(huán)境清潔，無灰塵、無異物。

(8)確定電機(jī)的方向正確。

(9)壓縮機(jī)驅(qū)動電機(jī)絕緣、接地良好。

4.1.1.2壓縮機(jī)的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

(1)操作程序

a、拆下壓縮機(jī)系統(tǒng)中每段進(jìn)氣管和排氣管，打開各段旁路管閥門，同時將各氣缸的軸蓋

側(cè)吸、排氣閥各拆下一個。

b、把氣缸和填料的潤滑油量調(diào)到最大值，啟動注油器，對氣缸填料進(jìn)行潤滑，并觀察各注

油點(diǎn)是否正常供油。(注油器加油牌號：GB12691-90L-DAB150無油操作時，可省

去此項。)

c、打開總進(jìn)水管閥門，調(diào)整各冷卻水支管的水流量，并通過視水器檢查各水路水流是否通

暢，指示儀表是否正常。

d、啟動油泵，對運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行預(yù)潤滑，觀查各潤滑點(diǎn)的供油是否正常，當(dāng)壓縮機(jī)首次運(yùn)轉(zhuǎn)

時，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得少于10分鐘，與此同時觀察稀油站油標(biāo)的油位，如油量不夠應(yīng)

向油箱補(bǔ)加潤滑油至達(dá)到要求，通過回流閥調(diào)整潤滑油壓力，使供油壓力PI0131不小

于0.25Mpa。

e、啟動盤車電機(jī)，盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)運(yùn)動部件無卡澀等不正?，F(xiàn)象。盤車后必須將盤車機(jī)構(gòu)

與壓縮機(jī)脫開。

f、啟動壓縮機(jī)投入無載運(yùn)轉(zhuǎn)，若無不正?，F(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)一小時即可。

(2)空載運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查

a、循環(huán)油壓力應(yīng)保持在0.25~0.4MPa。當(dāng)油壓未達(dá)到0.3MPa時，主電機(jī)不能啟動。油壓降

至0.2MPa時應(yīng)報警。降至0.18MPa時，聯(lián)鎖停機(jī)。屆時應(yīng)查明原因。

b、油冷卻器進(jìn)口油溫不應(yīng)大于65℃。

c、檢查運(yùn)動部件有無不正常聲響，并應(yīng)及時消除不正常聲響。

(3)空載運(yùn)轉(zhuǎn)后的檢查

a、空載運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)后，應(yīng)立即打開機(jī)身滑道蓋板，用接觸式溫度計檢查主軸承，連桿大小頭

軸承溫度，不允許達(dá)到60℃。

b、檢查填料溫度，在填料法蘭表面用接觸式溫度計檢查其溫度不應(yīng)超過100℃。

c、檢查潤滑油壓力和溫度。

d、檢查各連接部位有無松動。

4.1.1.3壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)

(1)將空載運(yùn)轉(zhuǎn)時拆下的各級吸氣閥安裝好，斷開儀表管路和安全閥管路，關(guān)閉旁路閥門，并

將各級氣缸排氣緩沖器的出口聯(lián)接法蘭拆下，使各級排氣管通向大氣。

(2)在不接通各級進(jìn)氣管的情況下，按壓縮機(jī)啟動程序使壓縮機(jī)啟動，進(jìn)行第一次吹洗，吹洗

時間視管路的清潔程度而定。

(3)第一次吹洗后，除按空載運(yùn)轉(zhuǎn)時的檢查項目進(jìn)行檢查之外，還應(yīng)對各級氣缸管路的清潔程度

進(jìn)行檢查，特別是死角的地方，不允許有灰塵、固體顆粒、焊渣等各種雜質(zhì)異物。

(4)逐級接通排氣管，逐級進(jìn)行第二次吹洗，時間也以清潔程度而定。第二次吹洗后的檢查同

第一次吹洗后檢查項目一致。

(5)各級進(jìn)口的管線及輔機(jī)的吹洗放在最后，利用打回路管線進(jìn)行。

4.1.1.4壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

(D壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項

由于負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)氣體與工藝氣體的密度不同，壓縮機(jī)的軸功率及各級參數(shù)、溫度、壓力與

設(shè)計值不同。請按下列原則進(jìn)行操作：

a、壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的軸功率必須小于實(shí)際氣體的軸功率。

b、壓縮機(jī)各級壓力必須小于各級設(shè)計壓力。

c、壓縮機(jī)各級排氣溫度不能超過160℃。

d、必須設(shè)專人控制壓縮機(jī)的旁路閥，保證使壓縮機(jī)不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

e、空氣試車具體值參照下表

壓力bar(A)溫度℃

吸氣排氣吸氣排氣

新鮮氣列1.0132.835152

循環(huán)氣列1.0132.835152

(2)壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)程序

1、壓縮機(jī)吹洗運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，接好各部管路，并關(guān)閉壓縮機(jī)排氣口與系統(tǒng)連接的截止閥，按

原機(jī)管路前兩列缸與后兩列缸分列進(jìn)行空氣負(fù)荷試車(注意：由于空氣負(fù)荷試車溫度

高于正常工況，所以試車時應(yīng)將排氣溫度計換為0?200℃量程的雙金屬溫度計)

2、打開新鮮氣缸及循環(huán)氣缸放空閥、新鮮氣缸及循環(huán)氣缸排氣緩沖器上的排液閥，打開新

鮮氣缸及循環(huán)氣缸進(jìn)口閥并確保從進(jìn)口可以吸入空氣。

3、把氣缸和填料的潤滑油量調(diào)到最大值，啟動注油器，對氣缸填料進(jìn)行潤滑，并觀察各注

油點(diǎn)是否正常供油。(無油操作時，可省去此項。)

4、打開總進(jìn)水管上的總供水閥門并檢查各支管的水流是否正常。

5、啟動油泵，對壓縮機(jī)各潤滑點(diǎn)進(jìn)行初潤滑并檢查各潤滑點(diǎn)供油是否正常。

6、打開新鮮氣缸及循環(huán)氣缸旁路閥，使壓縮機(jī)呈無載狀態(tài)，并盤車兩轉(zhuǎn)觀察壓縮機(jī)，無異

常情況時，即可脫開盤車裝置，啟動壓縮機(jī)。

7、關(guān)閉放空閥及排液閥并逐漸調(diào)節(jié)壓縮機(jī)旁路閥，使壓縮機(jī)緩慢升壓逐漸達(dá)到壓縮機(jī)負(fù)荷

運(yùn)轉(zhuǎn)時所規(guī)定的壓力、溫度和軸功率要求，并同時調(diào)節(jié)各級的冷卻水流量。這一過程

一般在1小時內(nèi)即可完成，達(dá)到負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。

(3)壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的檢查

1、電工檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

2、在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的升壓過程及進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時，通過壓縮機(jī)的就地儀表及就地儀表盤儀表,

經(jīng)常觀察、檢查、記錄各試運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并控制其不超過負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)所規(guī)定的溫度、壓

力及軸功率要求，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)是否有異常聲響。

3、檢查各冷卻點(diǎn)的溫度，控制冷卻水流量。

4、在壓縮機(jī)升壓前，應(yīng)調(diào)整及檢驗壓縮機(jī)各控制項目如聯(lián)鎖報警及停機(jī)的可靠性。

5、檢查稀油站油箱油位，如不足必須補(bǔ)充。

6、進(jìn)行壓縮機(jī)系統(tǒng)的氣密性檢查，如有漏點(diǎn)，在不停機(jī)情況下，可消除的應(yīng)立即消除。如

不能消除，且不明顯地影響運(yùn)轉(zhuǎn)時可作必要的標(biāo)記，等停機(jī)后再作處理。

7、檢查記錄壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)的各項參數(shù)，如油溫、油壓及過濾器的壓差等。

8、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過程一般情況下不超過4小時，停機(jī)后要對壓縮機(jī)各部連接處的連接情況進(jìn)行

檢查，尤其要檢查主機(jī)的主要連接部位。此外，還應(yīng)按本規(guī)程4.1.1.2C空載運(yùn)轉(zhuǎn)后的

檢查中所規(guī)定的項目進(jìn)行檢查。

4.1.1.5壓縮機(jī)帶工藝介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)

(1)壓縮機(jī)投入工藝流程中各參數(shù)按下列規(guī)定執(zhí)行

新鮮氣循環(huán)氣

進(jìn)口氣量Nm7h2250068800

進(jìn)氣壓力MPa(G)2.44.8

排氣壓力MPa<G)5.35.3

進(jìn)氣溫度℃2740

排氣溫度℃10231

氣缸直徑mm270305

行程：mm320

轉(zhuǎn)數(shù)：r/min333

軸功率：KW1130

冷卻水耗量：m7h30

氣缸填料潤滑油耗量g/h600（少油潤滑操作時）

運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油循環(huán)油量"min125

（2）壓縮機(jī)的啟動程序（啟主電機(jī)前要通知調(diào)度，以便調(diào)度做好電力平衡）

1、機(jī)組管路如進(jìn)入空氣，應(yīng)先用附對機(jī)組進(jìn)行置換。

2、檢查油箱液位、油溫。如低于27℃,則開電加熱器。

3、開動油泵，對壓縮機(jī)各潤滑點(diǎn)進(jìn)行初潤滑，在啟動油泵前應(yīng)先打開油路回流閥，然后進(jìn)

行油壓聯(lián)鎖試驗，聯(lián)鎖試驗正常后把油壓調(diào)整到正常值，并檢查各潤滑點(diǎn)供油是否正常。

4、把氣缸和填料的潤滑油量調(diào)到最大值，啟動注油器，對氣缸填料進(jìn)行潤滑，并觀察各注

油點(diǎn)是否正常供油。（無油操作時，可省去此項。）

5、打開總進(jìn)水管閥門，調(diào)整各冷卻水支管的水流量，并通過視水器檢查各水路水流是否通

暢，指示儀表是否正常。

6、啟動盤車電機(jī)，盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)運(yùn)動部件無異?，F(xiàn)象。盤車后必須將盤車機(jī)構(gòu)與壓縮機(jī)

脫開。

7、打開新鮮氣缸及循環(huán)氣缸的旁路閥，緩慢打開壓縮機(jī)的新鮮氣缸及循環(huán)氣缸的進(jìn)口閥。

稍開新鮮氣及循環(huán)氣的放空閥置換壓縮機(jī)及管路中的氣體后，關(guān)閉放空閥（此時出口閥應(yīng)是關(guān)

閉狀態(tài)）。

8、油系統(tǒng)運(yùn)行30min后，開啟壓縮機(jī)，并使之在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)10?15分鐘，檢查無

異常的現(xiàn)象后，慢慢關(guān)閉旁路閥，使出口壓力達(dá)到合成所需要的壓力時，在慢慢關(guān)閉旁路閥的

同時，慢慢打開出口閥。（此時新鮮氣和循環(huán)氣應(yīng)分別進(jìn)行）

注1：7、8步驟也可以按以下步驟進(jìn)行

7、當(dāng)合成系統(tǒng)壓力高于新鮮氣壓力，關(guān)閉壓縮機(jī)旁路閥，慢慢打開壓縮機(jī)新鮮氣和循環(huán)氣

的進(jìn)出口閥（分別進(jìn)行新鮮氣、循環(huán)氣此項操作）。當(dāng)合成系統(tǒng)壓力低于新鮮氣壓力，關(guān)閉新鮮

氣出口閥，慢慢打開壓縮機(jī)新鮮氣進(jìn)口閥，打開壓縮機(jī)新鮮氣旁路閥。關(guān)閉壓縮機(jī)循環(huán)氣旁路

閥，慢慢打開壓縮機(jī)循環(huán)氣的進(jìn)出口閥。并將壓縮機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)裝置放在零負(fù)荷位置（所有氣閥

全部頂開）。

8、油系統(tǒng)運(yùn)行30min后，開啟壓縮機(jī)，并使之在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)10?15分鐘，檢查無

異常的現(xiàn)象后。（1）將循環(huán)氣缸蓋側(cè)的兩個氣閥投入工作狀態(tài)，壓縮機(jī)提至50%負(fù)荷。（2）將

循環(huán)氣缸蓋側(cè)的兩個氣閥投入工作狀態(tài)，壓縮機(jī)提至100%負(fù)荷（3）將新鮮氣缸蓋側(cè)的兩個氣

閥投入工作狀態(tài)，壓縮機(jī)提至50%負(fù)荷。（4）將新鮮氣缸軸側(cè)的兩個氣閥投入工作狀態(tài)，壓縮

機(jī)提至100%負(fù)荷。（以上步驟每進(jìn)行一步，穩(wěn)定后再進(jìn)行下一步操作。）

注2：壓縮機(jī)負(fù)荷的調(diào)整，應(yīng)根據(jù)新鮮氣量來確定。

注3：新鮮氣缸加負(fù)荷時，通過壓縮機(jī)新鮮氣大旁路調(diào)節(jié)閥PIC0101進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制新鮮

氣按IMPa/h的速度升壓。

注4：循環(huán)氣缸加負(fù)荷時，要控制好PRCA0206,盡力保持壓力平穩(wěn)。

C、壓縮機(jī)投入工藝流程后的操作檢查

a、每半小時檢查記錄一次壓縮機(jī)各項運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并加以消除。

b、檢查管路的振動情況，對振動過大者可以用簡單緊固的方法消除或減少振動。

c、每隔1小時打開一次出口緩沖器的冷凝液排放閥，觀查其排放量，以決定正常運(yùn)轉(zhuǎn)時

各出口緩沖器冷凝液的合理排放時間。

d、首次投入運(yùn)行的壓縮機(jī)一般應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)一個月后更換潤滑油和清洗油過濾器。

4.1.2短期停車后及長期停車后的開車

短期停車后及長期停車后的開車按本規(guī)程4.1.1.5進(jìn)行。

4.2壓縮機(jī)的切換程序

（以1#機(jī)、2#機(jī)運(yùn)行，3#機(jī)備用，3#機(jī)切換2#機(jī)為例）

4.2.1打開3#機(jī)進(jìn)出口閥，利用氣量調(diào)節(jié)裝置，將其置于卸負(fù)荷狀態(tài)。

4.2.2按正常開車程序，在零負(fù)荷狀態(tài)下啟動3#機(jī)。

4.2.3確認(rèn)3#機(jī)運(yùn)行正常后，通過調(diào)整氣量調(diào)節(jié)裝置，使3#機(jī)A、B缸蓋側(cè)（即1、4組）氣閥投入

工作狀態(tài)。3#機(jī)在50%負(fù)荷下運(yùn)行，將2#機(jī)減負(fù)荷為50%運(yùn)行，這一過程由兩人同時進(jìn)行。

4.2.4將3#機(jī)升負(fù)荷至100%,同時將2#機(jī)負(fù)荷降至0%。

4.2.5新鮮氣缸和循環(huán)氣缸分別進(jìn)行。

4.2.6按正常停車程序停2#機(jī)。

4.2.7倒車過程中現(xiàn)場操作人員應(yīng)與主控操作人員密切配合，盡可能實(shí)現(xiàn)“無擾動”平穩(wěn)倒車

4.3壓縮的正常操作與維護(hù)

4.3.1根據(jù)新鮮氣量來控制壓縮機(jī)在50%、75%、100%的負(fù)荷情況下運(yùn)行。

4.3.2定期排出口緩沖器的冷凝液。

4.3.3應(yīng)經(jīng)常檢查潤滑油的油面高度，不足時應(yīng)及時予以補(bǔ)充。并對潤滑油定期進(jìn)行分析化驗,

如潤滑油不合格時應(yīng)及時更換新油。

4.3.4操作人員應(yīng)密切注意溫度、壓力及機(jī)器運(yùn)行情況。

4.3.5壓縮機(jī)正常切換時，新開啟的壓縮機(jī)加負(fù)荷和要停的壓縮機(jī)減負(fù)荷應(yīng)當(dāng)同時進(jìn)行，盡力

保持總氣量不變。

4.3.6當(dāng)新鮮氣量有微小變化時，可通過壓縮機(jī)新鮮氣缸的旁路調(diào)節(jié)使新鮮氣的入口壓力保持

不變。

4.3.7壓縮機(jī)運(yùn)行檢查及維護(hù)項目一覽表

序號時間檢查及維護(hù)項目

1、檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況，并記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、排放冷凝液，并將排放間隔記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

1每日

3、檢查注油器供油情況及油位，并將加油次數(shù)記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄（少油操作時）。

4、檢查稀油站油箱油標(biāo)位置。

2每周檢查稀油站油箱油標(biāo)油位下降情況作記錄，并及時加油。

首次運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)第一個月末必須更換潤滑油，同時清洗油系統(tǒng)的進(jìn)口油過濾器、稀油

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