2023春北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與維修》在線作業(yè)一

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

一、單選題（共15道試題，共3（）分。

1.修理理論的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)了（階段。

.1個(gè)

?2個(gè)

?3個(gè)

.4個(gè)

正確答案：

2.動(dòng)車組客運(yùn)乘務(wù)人員（列車長(zhǎng)、列車員隸屬（管理。

.機(jī)務(wù)段

.車輛段

.客運(yùn)段

?動(dòng)車段

正確答案：

3.高速列車在中間站在站停車時(shí)間為（。

.2?5min

.1?3min

.4?6min

.2?4min

正確答案：

4.下列關(guān)于放射光譜分析優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是（。

■靈敏度局

.設(shè)備價(jià)格昂貴

.操作簡(jiǎn)便

.測(cè)量精度高

正確答案：

5.下列關(guān)于潤(rùn)滑油光譜分析技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是（。.操作簡(jiǎn)便

.分析速度快

.靈敏度低

.測(cè)量精度高

正確答案：

6.高速列車運(yùn)行圖上T4表示（。

?下行列車時(shí)刻的44s

.上行列車時(shí)刻的54s

?上行列車時(shí)刻的44s

.下行列車時(shí)刻的54s

正確答案：

7.鐵路系統(tǒng)中把“在規(guī)定區(qū)間只準(zhǔn)一列列車運(yùn)行”的方式稱之為（。

.區(qū)間

.線路

?閉塞

.列車運(yùn)行圖

正確答案：

8.檢修基地的檢修功能不包括（。

.二級(jí)修

.三級(jí)修

.四級(jí)修

.五級(jí)修

正確答案：

9.下列選項(xiàng)不屬于車載診斷系統(tǒng)層次的是（。

.零件診斷

.部件診斷

?單車輛診斷

.列車診斷

正確答案：

10.檢修庫(kù)沿長(zhǎng)度方向，每（設(shè)聯(lián)系庫(kù)外道路的通道。

.100m

.200m

.30()m#40()m

正確答案：

11.下列關(guān)于滲透檢測(cè)診斷技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是(。

.直觀

.易推斷

.操作簡(jiǎn)便

.只能檢測(cè)表面缺陷

正確答案：

12.(是動(dòng)車組檢修基地現(xiàn)代化的重要標(biāo)記。

.實(shí)現(xiàn)聲放射檢測(cè)技術(shù)

.實(shí)現(xiàn)渦流檢測(cè)技術(shù)

.實(shí)現(xiàn)超聲波檢測(cè)技術(shù)

.實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組管理信息化

正確答案：

13.被檢項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間和條件下，用規(guī)定的方法檢測(cè)出的故障數(shù)與所發(fā)生的

故障總數(shù)之比，稱為(。

.故障檢測(cè)率

.故障隔離率

.故障虛警率

.故障相關(guān)率

正確答案：

14.（是在檢修基地內(nèi)作業(yè)流程（過(guò)程的規(guī)定。

.檢修規(guī)程

.檢修標(biāo)準(zhǔn)

.檢修細(xì)則（工藝

.作業(yè)記錄

正確答案：

15.下列選項(xiàng)屬于聲放射檢測(cè)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的是

■靈敏度局

.受材料的影響很大

.結(jié)構(gòu)必需承載才能進(jìn)行檢測(cè)

.定位精度不高

正確答案：

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

二、多選題（共10道試題，共40分。

1.組成鐵路途路的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)是（。

.區(qū)間

.閉塞區(qū)

?車次

.分界點(diǎn)

正確答案：

2.下列關(guān)于測(cè)試性特點(diǎn)的描述，正確的是（。

,測(cè)試性是一種設(shè)計(jì)特性

.好的測(cè)試性能剛好、精確隔離產(chǎn)品內(nèi)部故障

.好的測(cè)試性能剛好、精確地確定產(chǎn)品的狀態(tài)

.測(cè)試性有關(guān)的產(chǎn)品主要是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備或組件

正確答案：

3.為保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行平安，列車由車站駛向區(qū)間運(yùn)行需具體的必要條件

是（。.要驗(yàn)證區(qū)間空閑

.有進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證

.要實(shí)行區(qū)間閉塞

.要有通行證件

正確答案：

4.依據(jù)檢測(cè)的目的分類，檢測(cè)可分為（。

.定期檢測(cè)和連續(xù)檢測(cè)

.干脆檢測(cè)和間接檢測(cè)

.功能檢測(cè)和運(yùn)行檢測(cè)

.在線檢測(cè)和離線檢測(cè)

正確答案：

5.修理按修理的支配性，分為（。

.改進(jìn)性修理

.支配修理

.非支配修理

.原件修理

正確答案：

6.列車運(yùn)行圖依據(jù)同方向列車運(yùn)行方式分為（。.雙線運(yùn)行圖

.連發(fā)運(yùn)行圖

.追蹤運(yùn)行圖

?成對(duì)運(yùn)行圖

正確答案：

7.依據(jù)修理工作類型，工務(wù)修理天窗分為（。.線路大修天窗

.線路中修天窗

.線路日常修理天窗

.電務(wù)修理天窗

正確答案:

8.動(dòng)車組機(jī)械部分的故障診斷，主要包括（。?車體

.轉(zhuǎn)向架

?輪對(duì)

.空氣管路

正確答案：

9.列車運(yùn)行圖要素包括（。

.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分

.車站間隔時(shí)間

.追蹤列車間隔時(shí)間

.列車在中間站的停站時(shí)間

正確答案：

1（）.診斷方式大致可以分為（。

.人工診斷

?應(yīng)用自動(dòng)測(cè)試設(shè)備診斷

?應(yīng)用機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行診斷

?應(yīng)用虛擬儀器技術(shù)進(jìn)行診斷

正確答案：

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

三、推斷題（共15道試題洪30分。

1.列車運(yùn)行圖是運(yùn)用坐標(biāo)原理描述列車運(yùn)行時(shí)間、空間關(guān)系、規(guī)定各次列車占

用區(qū)間的程序。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

2.將在列車運(yùn)行圖上預(yù)留的用于修理施工所須要的行車“空隙”稱為工藝孔。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

3.均衡修是指將原來(lái)集中在某幾個(gè)檢修時(shí)間段內(nèi)的檢修工作分散到運(yùn)用窗口或

較低級(jí)修程中進(jìn)行,使整個(gè)檢修工作分散而均衡，以平衡各級(jí)修程的休車（即停留時(shí)

間。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

4.動(dòng)車組由鐵道部統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)行配屬制度。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案:

5.在技術(shù)站編組,通過(guò)一個(gè)及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車，通常稱之為

技術(shù)直達(dá)列車。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

6.動(dòng)車組運(yùn)行周轉(zhuǎn)接續(xù)是指當(dāng)一套動(dòng)車組完成一趟列車的牽引任務(wù)后,在滿意

肯定條件的狀況下,接著擔(dān)當(dāng)下一趟列車的牽引任務(wù)。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

7.檢修工藝是指勞動(dòng)者利用各種方法、手段和工具對(duì)原有零部件進(jìn)行檢查和修

復(fù)處理過(guò)程的操作閱歷總結(jié)。

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

8.裝配精度是指裝配后的質(zhì)量與技術(shù)規(guī)格的符合程度,一般包括協(xié)作精度、位

置精度、相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度、接觸精度等。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案:

9.定時(shí)修理以動(dòng)車組及其零部件運(yùn)用時(shí)間或走行公里作為修理期限，是一種強(qiáng)

制性的預(yù)防性修理方式。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

10.目前我國(guó)動(dòng)車組實(shí)行雙司機(jī)乘務(wù)制度。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

11.工藝文件是作業(yè)人員的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，具體描述作業(yè)的步驟、測(cè)試的數(shù)據(jù)、運(yùn)

用的工具、設(shè)備等。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

12.聲放射診斷是依據(jù)儀器示波屏上顯示的缺陷波形進(jìn)行推斷的檢測(cè)方法。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

13.在運(yùn)用中，檢查、檢修人員只要留意視察螺桿式空氣壓縮機(jī)的機(jī)油油位不低

于油表或視油鏡刻線，保證空氣濾清器不臟到堵塞的程度,不須要做其它檢查。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

14.動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖對(duì)動(dòng)車組在什么時(shí)分、哪個(gè)車站、擔(dān)當(dāng)哪個(gè)車次、在何時(shí)何

地進(jìn)行哪個(gè)級(jí)別的修理等做出具體的支配。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

15.我國(guó)機(jī)車修理等級(jí)分為大修、中修、小修、輔修四類。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

一、單選題（共15道試題，共30分。

1.跨線列車追蹤列車間隔時(shí)間按（設(shè)計(jì)和運(yùn)用。

.4min

.3min

.2min

.5min

正確答案：

2.受電弓每運(yùn)行（km或每月進(jìn)行一次修理保養(yǎng)。

.2萬(wàn)

.3萬(wàn)

.5萬(wàn)

.6萬(wàn)

正確答案：

3.下列關(guān)于檢修基地建設(shè)基本要求的描述，不正確的是（。.高標(biāo)準(zhǔn)

.高牢靠性

.高附加值

.現(xiàn)代化

正確答案：

4.動(dòng)車組修理劃分為（等級(jí)。

?3個(gè)

.4個(gè)

?5個(gè)

.6個(gè)

正確答案：

5.（是有關(guān)檢查體系、檢修周期和報(bào)廢年限的規(guī)定。

.檢修規(guī)程

.檢修標(biāo)準(zhǔn)

.檢修細(xì)則（工藝

.作業(yè)記錄

正確答案：

6.下列選項(xiàng)屬于聲放射檢測(cè)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的是（。

.靈敏度高

.受材料的影響很大

.結(jié)構(gòu)必需承載才能進(jìn)行檢測(cè)

.定位精度不高

正確答案：

7.列車通過(guò)綜合修理作業(yè)地段時(shí),按限速（運(yùn)行。

.lOOkm/h

.120km/h

.140km/h

.160km/h

正確答案：

8.（是解決列車運(yùn)行與設(shè)備修理施工之間沖突的技術(shù)措施。

.列車運(yùn)行圖

.列車周轉(zhuǎn)圖

.列車運(yùn)用支配

.天窗

正確答案：

9.動(dòng)車組本務(wù)司機(jī)、地勤司機(jī)隸屬（管理。

.機(jī)務(wù)段

.車輛段

.客運(yùn)段

?動(dòng)車段

正確答案：

10.1動(dòng)車組檢修設(shè)施中負(fù)責(zé)全部高速動(dòng)車組大修的是

.動(dòng)車運(yùn)用所

?動(dòng)車段

.大修工廠

.存車場(chǎng)

正確答案：

11.（是慢行的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分與該區(qū)間正常的運(yùn)行時(shí)分之差。.通通運(yùn)行時(shí)分

.起車附加時(shí)分

.停車附加時(shí)分

.慢行附加時(shí)分

正確答案：

12.下列關(guān)于修理機(jī)構(gòu)設(shè)置地點(diǎn)的描述，不正確的是（。

.考慮高速鐵路客流特點(diǎn)

.考慮高速鐵路車站分布狀況

.考慮鐵路四周環(huán)境條件

,選擇離車站比較遠(yuǎn)的地方

正確答案：

13.下列屬于空間間隔法優(yōu)點(diǎn)的是（。

.檢查全部依靠人完成

.在一個(gè)區(qū)間里只準(zhǔn)許一個(gè)列車運(yùn)行

.平安性有待提高

.要求條件困難

正確答案：

14.不落輪旋輪線作業(yè)區(qū)段兩端的曲線半徑應(yīng)不小于

.200m

.300m

.400m

.500m

正確答案：

15.空心車軸探傷每運(yùn)行（km或每月進(jìn)行一次。

.1萬(wàn)

.2萬(wàn)

.3萬(wàn)

.4萬(wàn)

正確答案：

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

二、多選題（共10道試題，共40分。

1.下列選項(xiàng)屬于動(dòng)車組乘務(wù)組的是（。

.司機(jī)

.隨車機(jī)師

.客運(yùn)服務(wù)人員

.車長(zhǎng)

正確答案：

2.依據(jù)修理工作類型，工務(wù)修理天窗分為（。

.線路大修天窗

.線路中修天窗

.線路日常修理天窗

.電務(wù)修理天窗

正確答案：

3.下列關(guān)于測(cè)試性定性要求的描述，正確的是（。

.劃分可更換單元和模塊

.合理設(shè)置測(cè)試點(diǎn)

.選擇相宜的檢測(cè)方式和方法

.良好的兼容性

正確答案：

4.為保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行平安，列車由車站駛向區(qū)間運(yùn)行需具體的必要條件

是（。.要驗(yàn)證區(qū)間空閑

.有進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證

.要實(shí)行區(qū)間閉塞

.要有通行證件

正確答案：

5.列車運(yùn)行圖依據(jù)區(qū)間正線數(shù)分為（。

.平行運(yùn)行圖

.單線運(yùn)行圖

.雙線運(yùn)行圖

.單雙線運(yùn)行圖

正確答案：

6.振動(dòng)診斷技術(shù)的分析方法主要有（。

.幅值分析法

,頻域分析法

.相關(guān)分析法

.時(shí)序分析法及特征分析法

正確答案：

7.依據(jù)檢測(cè)的目的分類，檢測(cè)可分為（。

.定期檢測(cè)和連續(xù)檢測(cè)

.干脆檢測(cè)和間接檢測(cè)

.功能檢測(cè)和運(yùn)行檢測(cè)

.在線檢測(cè)和離線檢測(cè)

正確答案：

8.動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖按適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)分為（。

.基本周轉(zhuǎn)圖

.分號(hào)周轉(zhuǎn)圖

?旬、月支配周轉(zhuǎn)圖

.日支配周轉(zhuǎn)圖

正確答案:

9.下列關(guān)于測(cè)試性特點(diǎn)的描述，正確的是（。

.測(cè)試性是一種設(shè)計(jì)特性

.好的測(cè)試性能剛好、精確隔離產(chǎn)品內(nèi)部故障

.好的測(cè)試性能剛好、精確地確定產(chǎn)品的狀態(tài)

.測(cè)試性有關(guān)的產(chǎn)品主要是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備或組件

正確答案：

10.依據(jù)動(dòng)車組可運(yùn)行的區(qū)段形式，動(dòng)車組的運(yùn)用方式分為（。

.固定式

.不固定式

.半固定式

.混合式

正確答案：

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

三、推斷題（共15道試題，共3（）分。

1.動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖對(duì)動(dòng)車組在什么時(shí)分、哪個(gè)車站、擔(dān)當(dāng)哪個(gè)車次、在何時(shí)何地

進(jìn)行哪個(gè)級(jí)別的修理等做出具體的支配。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案:

2.列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)列車平安正點(diǎn)運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)有效地組織鐵路工作的

列車生產(chǎn)支配，是全路組織運(yùn)行的基礎(chǔ)。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

3.定時(shí)修理以動(dòng)車組及其零部件運(yùn)用時(shí)間或走行公里作為修理期限，是一種強(qiáng)

制性的預(yù)防性修理方式。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

4.裝配是依據(jù)工藝裝配規(guī)程要求將零部件組裝成更高一級(jí)部件或整機(jī)的工藝過(guò)

程，是分解的逆過(guò)程。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

5.漢堡I動(dòng)車段的主要設(shè)施包括I主檢修庫(kù)、輪對(duì)檢測(cè)裝置、外皮清洗庫(kù)、不

落輪旋輪庫(kù)以及兩端的停車線。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案:

6.動(dòng)車組由鐵道部統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配，實(shí)行配屬制度。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

7.列車運(yùn)行圖是運(yùn)用坐標(biāo)原理描述列車運(yùn)行時(shí)間、空間關(guān)系、規(guī)定各次列車占

用區(qū)間的程序。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

8.動(dòng)車組運(yùn)用支配是動(dòng)車組運(yùn)用和修理的綜合支配，是運(yùn)輸組織的基本支配。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

9.工藝文件是作業(yè)人員的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，具體描述作業(yè)的步驟、測(cè)試的數(shù)據(jù)、運(yùn)

用的工具、設(shè)備等。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

10.動(dòng)車組在頭部及尾部分別顯示列車標(biāo)記,顯示方式晝間與夜間相同。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

11.凡動(dòng)車組發(fā)生救援，隨車機(jī)師須第一時(shí)間內(nèi)干脆向運(yùn)用所所長(zhǎng)匯報(bào)。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

12.檢修工藝是指勞動(dòng)者利用各種方法、手段和工具對(duì)原有零部件進(jìn)行檢查和

修復(fù)處理過(guò)程的操作閱歷總結(jié)。

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

13.目前我國(guó)動(dòng)車組實(shí)行雙司機(jī)乘務(wù)制度。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

14.動(dòng)車組運(yùn)行周轉(zhuǎn)接續(xù)是指當(dāng)一套動(dòng)車組完成一趟列車的牽引任務(wù)后，在滿意

肯定條件的狀況下,接著擔(dān)當(dāng)下一趟列車的牽引任務(wù)。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

15.我國(guó)機(jī)車修理等級(jí)分為大修、中修、小修、輔修四類。（

.錯(cuò)誤

.正確

正確答案：

北交《機(jī)車車輛運(yùn)用與修理》在線作業(yè)一

一、單選題（共15道試題，共30分。

1.空心車軸探傷每運(yùn)行（km或每月進(jìn)行一次。

.1萬(wàn)

.2萬(wàn)

.3萬(wàn)

.4萬(wàn)

正確答案：

2.被檢項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間和條件下,用規(guī)定的方法檢測(cè)出的故障數(shù)與所發(fā)生的

故障總數(shù)之比，稱為（。

.故障檢測(cè)率

.故障隔離率

.故障虛警率

.故障相關(guān)率

正確答案：

3.跨線列車追蹤列車間隔時(shí)間按（設(shè)計(jì)和運(yùn)用。

.4min

.3min

.2min

.5min

正確答案：

4.動(dòng)車組客運(yùn)乘務(wù)人員（列車長(zhǎng)、列車員隸屬（管理。

.機(jī)務(wù)段

.車輛段

.客運(yùn)段

?動(dòng)車段

正確答案：

5.下列關(guān)于超聲波診斷優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是（。

.對(duì)人體及環(huán)境無(wú)害

.設(shè)備輕巧

.確定內(nèi)部缺陷的大小較之其他無(wú)損檢測(cè)方法有優(yōu)勢(shì)

.只能檢測(cè)金屬材料

正確答案：

6.下列關(guān)于潤(rùn)滑油光譜分析技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是（。.操作簡(jiǎn)便

.分析速度快

.靈敏度低

.測(cè)量精度高

正確答案：

7.下列關(guān)于磁粉檢測(cè)診斷技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是（。.只能檢測(cè)表面缺陷

■靈敏度局

.操作簡(jiǎn)便

.重復(fù)性好

正確答案：

8.下列關(guān)于滲透檢測(cè)診斷技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的描述，不正確的是