廣東揭陽(yáng)市惠來(lái)縣第一中學(xué)2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

廣東揭陽(yáng)市惠來(lái)縣第一中學(xué)2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、作用在同一點(diǎn)的三個(gè)力，大小分別為5N、5N和2N，則它們的合力不可能是（）A．5NB．4NC．2ND．19N2、如圖所示，在傾角為的斜面上放著一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小球，球被豎直的木板擋住，則球?qū)δ景宓膲毫Υ笮椋ǎ〢．mgcosB．mgtanC．mgcosθ3、如圖所示，上下表面水平的物體a、b、c疊放在水平桌面上，水平力Fb=4N、Fc=10N分別作用于物體b、c上，a、b、c仍保持靜止，以f1、f2、f3分別表示a與bA．f1=4N，B．f1=4N，C．f1=0，fD．f1=0，f4、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng),其位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化的規(guī)律為:,t的單位為s.下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是(

)A．該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為B．物體回到處時(shí)其速度大小為C．時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零D．內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為5、下列物理量中，是矢量的是()A．時(shí)間B．速率C．加速度D．功6、下列關(guān)于起電的說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．不管是何種起電方式，都要遵循電荷守恒定律B．摩擦起電時(shí)，失去電子的物體帶正電，得到電子的物體帶負(fù)電C．摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移，只不過(guò)前者使電子從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體上，而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分D．一個(gè)帶電體接觸一個(gè)不帶電的物體，則兩個(gè)物體帶上等量異種電荷7、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=2.0kg的物體，放在傾角為=30°的斜面上靜止不動(dòng)，若用豎直向上的力F=5.0N提物體，物體仍靜止（g=10m/s2），下述結(jié)論正確的是A．物體受到的合外力減小5.0NB．物體受到的摩擦力減小2.5NC．斜面受到的壓力減小5.0ND．物體對(duì)斜面的作用力減小5.0N8、若汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（）A．汽車(chē)的速度仍在增大 B．汽車(chē)的速度也減小C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)靜止 D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最大9、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是A．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B．速度的大小不斷發(fā)生變化，速度的方向不一定發(fā)生變化C．物體加速度可以不變D．它們受合外力一定是變力10、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A．2N，3N，4NB．4N，5N，10NC．10N，12N，21ND．10N，10N，10N11、某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先測(cè)量出出發(fā)地和目的地在地圖上的直線距離為9km，從出發(fā)地到目的地用了5分鐘，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是180km/hB．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是108km/hC．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速率是108km/hD．經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小是150km/h12、如圖所示，幾個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象，作往返運(yùn)動(dòng)的物體有（）A． B．C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用圖所示的裝置測(cè)定重力加速度(電源頻率為50Hz)（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)________V，打點(diǎn)周期是___________s。（2）紙帶中間選取連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)（A點(diǎn)至E點(diǎn)），測(cè)出它們到第一個(gè)點(diǎn)O點(diǎn)間的距離，由紙帶上所給的數(shù)據(jù)可計(jì)算出實(shí)驗(yàn)時(shí)重錘的加速度為_(kāi)____m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.80m/s2，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)際值有差異的一個(gè)原因_____________________________________________________。14、（10分）如圖所示是在“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)作出的圖示，圖中F＇是單個(gè)彈簧秤拉時(shí)的彈力，甲圖中F＇方向與OP線在一條直線上，乙圖中F方向與OP線在一條直線上。由此可知____圖是尊重事實(shí)的；為減小誤差，單位長(zhǎng)度所表示的力要盡可能_____（填“大”或“小”）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）AB兩車(chē)在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)在A車(chē)前，A車(chē)的速度大小為v1=8m/s，B車(chē)的速度大小為v2=20m/s，如圖所示．當(dāng)A、B兩車(chē)相距x0=36m時(shí)，B車(chē)因前方突發(fā)情況緊急剎車(chē)（己知?jiǎng)x車(chē)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：（1）A車(chē)追上B車(chē)之前，兩者相距的最大距離；（2）A車(chē)追上B車(chē)所用的時(shí)間；（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車(chē)相撞，在題設(shè)條件下，A車(chē)在B車(chē)剎車(chē)的同時(shí)也應(yīng)剎車(chē)的最小加速度.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）16、（12分）從離地80m的空中由靜止開(kāi)始自由落下一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力。求：（g取10m/s2）（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球落到地面．（2）小球落地前最后1s內(nèi)的位移．（3）物體的速度恰好是它著地時(shí)速度的一半時(shí)物體離地面的高度．17、（12分）如圖所示，一位重600N的演員，懸掛在繩上．若AO繩與水平方向的夾角為37°，BO繩水平，則AO、BO兩繩受到的力各為多大？若B點(diǎn)位置往上移動(dòng)，則BO繩的拉力如何變化？(你可能需要用到的三角函數(shù)有：sin37°=3/5cos37°=4/5tan37°=3/4cot37°=4/3)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】解：5N、5N、2N方向相同的時(shí)候，合力最大為12N，5N、5N的合力的范圍是0N≤F≤10N，三個(gè)力的最小值為0N，因此合力的范圍是0≤F≤12N，在這個(gè)范圍內(nèi)的都是可能的，所以ABC正確，D錯(cuò)誤，本題選擇錯(cuò)誤的，故選：D．考點(diǎn)：合力的大小與分力間夾角的關(guān)系．專(zhuān)題：定性思想；合成分解法；平行四邊形法則圖解法專(zhuān)題．分析：當(dāng)三個(gè)力同向的時(shí)候，合力最大，第三個(gè)力在另外的兩個(gè)力合力的范圍內(nèi)的時(shí)候，它們的總的合力可以為零，此時(shí)合力最小．點(diǎn)評(píng)：求三個(gè)力的合力的時(shí)候，一定能要注意三個(gè)力的合力有可能為零的情況．2、B【解析】試題分析：對(duì)小球受力分析，如圖所示因?yàn)樾∏蛱幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以處于平衡狀態(tài)，根據(jù)矢量三角形可得木板對(duì)小球的支持力F2=mgtan考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問(wèn)題時(shí)，關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解，3、D【解析】

以a為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到：b對(duì)a的靜摩擦力大小F1=0，否則a水平方向所受的合力不為零，不能保持平衡，以F2再以三個(gè)物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得：F3方向水平向左．所以F1=0，F(xiàn)2A.f1=4N，f2=6B.f1=4N，f2=6C.f1=0，f2=4ND.f1=0，f2=4N4、B【解析】將公式與位移公式比較得：，，即加速度的大小為，A錯(cuò)誤；由得：（舍去）或，當(dāng)時(shí)由得：，即速度大小為，B正確，C錯(cuò)誤；內(nèi)的位移為，則這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即平均速度的大小為，D錯(cuò)誤；選B.【點(diǎn)睛】采用“類(lèi)比”法解題，將與進(jìn)行比較，由此求出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度，然后再根據(jù)勻變直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律進(jìn)行求解。5、C【解析】時(shí)間、速率和功都是只有大小無(wú)方向的物理量，是標(biāo)量；而加速度既有大小又有方向，是矢量；故選C.6、D【解析】A、不管是何種起電方式，都要遵循電荷守恒定律，故A正確；B、摩擦起電時(shí)，電子發(fā)生轉(zhuǎn)移，失去電子的物體帶正電，得到電子的物體帶負(fù)電，故B正確；C、摩擦和感應(yīng)起電的原因均為電荷的轉(zhuǎn)移，摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移，只不過(guò)前者使電子從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體上，而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分，故C正確；D、接觸起電時(shí)，兩物體只能帶上同種電荷，并且只有兩物體完全相同時(shí)才能帶等量電荷，故D錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：明確電荷守恒定律的內(nèi)容，知道起電的本質(zhì)是電荷的轉(zhuǎn)移；并且主要是電子的轉(zhuǎn)移；并能正確進(jìn)行解釋即可求解．7、BD【解析】

物體受到豎直向上的力等效為物體的重力了5N，因此物體依舊能夠保持靜止，合外力依舊為零，因此A錯(cuò)誤，物體之前受到重力和斜面的作用力，等效重力減少5N，斜面對(duì)物體的作用力減少5N，有牛頓第三定律得D正確；物體的重力減小5N，沿斜面的分力減小了2.5N，垂直斜面的分力減小了，因此B正確C錯(cuò)誤8、AD【解析】

汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，汽車(chē)在做加速運(yùn)動(dòng)，速度仍在增大，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度最大，故C錯(cuò)誤；加速度減小，汽車(chē)的速度增加由快變慢，但速度仍在增加，當(dāng)加速度為零時(shí)，汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．9、AC【解析】

曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定變化，則一定是變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；速度的方向不斷發(fā)生變化，速度的大小不一定發(fā)生變化，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體加速度可以不變，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；它們受合外力不一定是變力，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.10、ACD【解析】

A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；11、BD【解析】

行駛的平均速度為v=St=9×1035×60=30m/s=108km/h，故A錯(cuò)誤，B正確；平均速率是路程比時(shí)間v'=15×12、AB【解析】

AB.AB都是位置時(shí)間圖，隨時(shí)間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故AB正確；C.是圖，且速度一直大于零，一直向正方向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.是圖，初速度不知道，不能判斷是否為往返運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．故選AB．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、2200.029.63紙帶和重物下落時(shí)受到阻力作用【解析】

（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為220V，打點(diǎn)周期是0.02s。（2）根據(jù)Δx=aTa=x（3）測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶?shí)際值有差異的原因：紙帶和重物下落時(shí)受到阻力作用；14、甲小【解析】當(dāng)用一個(gè)彈簧秤拉橡皮繩時(shí)，根據(jù)二力平衡，可知彈簧彈力和橡皮繩的拉力大小相等，方向相反，并且在一條直線上，而圖甲中F＇方向與OP線在一條直線上，，其中F＇是單個(gè)彈簧秤拉時(shí)的彈力，所以圖甲示尊重事實(shí)的，為了減小誤差，在做長(zhǎng)度標(biāo)度的時(shí)候單位長(zhǎng)度所表示的力要盡可能??；綜上所述本題答案是：(1).甲(2).小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）72m（2）17s（3）m/s2【解析】

(1)當(dāng)A、B兩車(chē)速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，根據(jù)速度關(guān)系得代入數(shù)據(jù)解得此時(shí)，根據(jù)位移公式得兩者相距的最大距離代入數(shù)據(jù)解得：(2)B車(chē)剎車(chē)停止運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間所發(fā)生位移此時(shí)則可見(jiàn)此時(shí)A車(chē)并未追上B車(chē)，而是在B車(chē)停止后才追上，之后A車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為故所求時(shí)間為(3)A車(chē)剎車(chē)減速至0時(shí)剛好追上B車(chē)時(shí)，加速度最小則代入數(shù)據(jù)解得16、（1）（2）（3）【解析】（1）由，落地時(shí)間為：。（2）小球下落時(shí)的位移為：，則小球落地前最后1s內(nèi)的位移為：。（3）設(shè)落地速度為v，則：，當(dāng)速度為時(shí)，則：聯(lián)立可以得到：。點(diǎn)睛：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為零g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移公式求解時(shí)間，用速度公式求解落地速度。17、AO繩上受到的拉力F1＝1000NBO繩