城市道路拓寬工程監(jiān)理實施細(xì)則內(nèi)容介紹

A.0.4

蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)段工程

監(jiān)速實施全田貝U

（道路工程）

內(nèi)容提要：

工程概況

監(jiān)理工作依據(jù)

道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

路基工程質(zhì)量監(jiān)理

道路面層質(zhì)量監(jiān)理

附屬工程質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理工作制度

安全、文明施工要求

項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：

專業(yè)監(jiān)理工程師：.

總監(jiān)理工程師（簽字）：（執(zhí)業(yè)印章）

日期：______________________

江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制

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目錄

第一章、工程概況.....................................1

一、總體概述.........................................1

二、技術(shù)特點(diǎn).........................................1

三、工程重難點(diǎn).......................................6

第二章、監(jiān)理工作依據(jù)：...............................7

第三章、道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程：...................8

一、施工工藝流程.....................................8

二、監(jiān)理工作流程.....................................9

三、測量放樣監(jiān)理工作流程............................10

四、測量放樣監(jiān)理工作內(nèi)容............................11

一、路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程........................12

二、路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作內(nèi)容........................14

第五章、道路面層質(zhì)量監(jiān)理............................21

一、道路面層質(zhì)量監(jiān)理工作流程........................21

第六章、附屬工程質(zhì)量監(jiān)理............................28

一、交通控制預(yù)埋管..................................28

二、井周邊路面加固..................................29

三、人行道（無障礙設(shè)計）............................31

四、截水溝..........................................37

五、生態(tài)邊溝........................................40

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六、過水管涵........................................40

七、新開河駁岸及擋水壩..............................43

第七章、監(jiān)理工作制度................................51

第八\女全\文明工要求???????????????????????????????????????????????????,51

一、安全文明施工監(jiān)理................................51

二、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理....................................53

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蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)

道路工程監(jiān)理實施細(xì)則

第一章、工程概況

一、總體概述

何山路西延工程起點(diǎn)位于何山路-湘江路交叉口，沿何山路老路向西，至龍

池西路以西預(yù)留遠(yuǎn)期主線隧道接頭，設(shè)匝道接龍池西路，以地面道路形式往北至終點(diǎn)，終點(diǎn)

位于龍池西路馬澗路交叉口，路線總長約4.53km。

本標(biāo)段道路部分為龍池西路、賀九嶺路、龍池路、澗溪路恢復(fù)。

龍池西路起點(diǎn)樁號為LK1+200,終點(diǎn)樁號為LK1+354.07,路線總長度為154.07m。本項目

龍池西路設(shè)計內(nèi)容僅包括中分帶和機(jī)動車道，道路兩側(cè)綠化、人非道不在本工程范圍內(nèi)。

賀九嶺路起點(diǎn)樁號為HK1+354.07,終點(diǎn)樁號為HK1+848.28,路線總長度為494.21m。此

道路位于隧道暗埋結(jié)構(gòu)頂板以上，且在賀九嶺路與龍池路東側(cè)布置1對公交站臺，站臺長度

30m,公交站臺寬2m。

龍池路起點(diǎn)樁號為LK0+000,終點(diǎn)樁號為LK0+196.45,路線總長度196.45m。

澗溪路恢復(fù)，路線總長約100m。

二、技術(shù)特點(diǎn)

1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）道路等級及設(shè)計車速

道路名稱道路等級設(shè)計速度

何山路（接地）城市主干路40km/h

地面道龍池西路城市次干路40km/h

路賀九嶺路

城市支路30km/h

龍池路

（2）車道寬度

主線:3.5m

地面道路：3.5m

交叉口進(jìn)口車道寬度:3.0m~3.5m

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交叉口出口車道寬度：3.5m

非機(jī)動車道車道寬度：3m

2、斷面形式

龍池西路拓寬為雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)段道路機(jī)動車道路幅總寬24m,布置為：24m=3m中分

帶+2X10.5m(3X3.5m)機(jī)動車道。道路兩側(cè)綠化、人非道不在本工程范圍內(nèi)。

雙擊家常頁眉工根科/

賀九嶺路為雙向2車道，標(biāo)準(zhǔn)段道路路幅總寬21m,具體布置為21m=2X2.5m人非道+2

X6.5m車行道+3m中分帶。

龍池路為雙向2車道，標(biāo)準(zhǔn)段道路路幅總寬11.4m,具體布置為11.4m=2X1.7m人非道

+2X4m車行道。

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門3

西曼舞奇拿行建軍行建段路海索

重舞中心及

令

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道路車行道橫坡為1.5臨一般由道路中心線向兩側(cè)排水，人行道橫坡1.5%,坡向道路中

心。路拱均采用直線形式。車行道邊采用平側(cè)石筑邊，平側(cè)石為花崗巖材質(zhì)。

3、路基處理

路基處理原則為：一般路段，為保證路基上路床的強(qiáng)度，機(jī)動車道、含機(jī)非混行道、路

槽下80cm采用8%灰土填筑，非機(jī)動車道（含人非混行道）路槽下60cm采用8%灰土填筑，獨(dú)

立的人行道路槽下240cm采用8%灰土填筑，人行道下路基處理時。具體的路基處理方法為：

（1）龍池西路、賀九嶺路、龍池路等新建道路段

一般農(nóng)田段落應(yīng)先開挖縱橫排水溝，以利疏干地表積水和降低地下水，并挖除素填土等

不良土層，至含礫粉質(zhì)粘土層頂，采用4%石灰土（厚度240cm）回填至路槽8%石灰土底面，

機(jī)動車道（含機(jī)非混行道）路槽下的石灰土厚度240cm,非機(jī)動車道（含人非混行道）路槽

下到石灰土厚度230cm。新老路搭接處8%灰土層頂及中間，應(yīng)鋪設(shè)3m寬度鋼塑土工格柵，

以增強(qiáng)路基整體穩(wěn)定性。路基翻挖如遇含礫石較多土層，路基處理深度可適當(dāng)較少，但8%灰

土厚度應(yīng)盡量保證。

（2）何山路主線與A、B匝道敞開段地面道路

中間地面輔道為機(jī)動車道，隧道暗埋段結(jié)構(gòu)頂板以上填筑50cm素土，素土以上采用4%

灰土回填至路槽底面下80cm。路槽底面下80cm采用8%石灰土填筑。兩側(cè)敞開段外側(cè)為人非

混行道，穿越山體路段，采用級配碎石填筑30cm找平，碾壓密實后直接鋪筑人非路面結(jié)構(gòu)。

（3）河塘路段路基

先筑壩抽水，清除表層淤泥（設(shè)計按1.5m厚度計量）后，回填50cm道磴，鋪設(shè)一層鋼

塑土工格柵，再采用蜴石灰土填筑至路槽8%灰土底面，路槽下處理方式同（1）。

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4、路面結(jié)構(gòu)

（1）路面結(jié)構(gòu)一：適用于地面道路機(jī)動車道及機(jī)非混行道：（總厚66.6cm）

4cm細(xì)粒式瀝青碎SUPT3（SBS改性瀝青）摻礦物纖維、抗剝落劑、

粘層油

8cm中粒式瀝青破SUP-20（SBS改性瀝青）摻抗車轍劑、

0.6cm稀漿封層ES-2

36cm水泥穩(wěn)定碎石基層

18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層

（2）路面結(jié)構(gòu)二：適用于人非混行道（總厚46.6cm）

4cm細(xì)粒式瀝青於SUPT3（SBS改性瀝青）摻礦物纖維、抗剝落劑、

粘層油

6cm中粒式瀝青砂SUP-20（A級70號瀝青）

0.6cm稀漿封層ES-2

36cm水泥穩(wěn)定碎石基層

（3）路面結(jié)構(gòu)三:適用于與機(jī)動車道共板的人非混行道（總厚約47cm）

0.3?0.5cm環(huán)氧樹脂彩色磨耗層（紅色）

4cm細(xì)粒式瀝青性SUPT3（SBS改性瀝青）摻礦物纖維、抗剝落劑、

粘層油

6cm中粒式瀝青碎SUP-20（A級70號瀝青）

0.6cm下封層

36cm水泥穩(wěn)定碎石基層

（4）路面結(jié)構(gòu)三：適用于人非不共板的獨(dú)立人行道或公交站臺（總厚24cm）

6cm30X15X6cm透水砂預(yù)制磚

3cml:4干拌水泥砂墊層

透水土工布

15cmC20透水混凝土

5、人行道基層

人行道基層采用15cme20透水混凝土處理，透水佐按照《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程

(CJJ/T135-2009)》執(zhí)行。

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6、附屬工程

(1)交通控制預(yù)埋管

結(jié)合交叉口、公交站臺交通信號燈、監(jiān)控等設(shè)置要求，預(yù)埋4根(交叉口)或4根(公

交站臺)DN102mm鋼管，避免今后路面的開挖。

(2)井周邊路面加固

部分雨水、污水、給水、燃?xì)?、電力、移動等井位于車行道上，為保證其井口處路面結(jié)

構(gòu)層的攤鋪質(zhì)量及保護(hù)井口結(jié)構(gòu)，車行道范圍內(nèi)的井口進(jìn)行加固處理。

(3)無障礙設(shè)計

路段人行道、公交站臺上設(shè)置0.4m寬的盲道，觸感塊材分為帶凸條形指示前進(jìn)方向的行

進(jìn)塊材和帶圓點(diǎn)指示前方障礙的提示塊材。人行道在交叉口范圍內(nèi)需要設(shè)置殘疾人通行坡道,

方便殘疾人及輪椅上下，交叉口坡道采用全落底形式，盲道鋪設(shè)需在交叉口落底段及轉(zhuǎn)角位

置設(shè)置提示盲道，提示盲道寬度應(yīng)與人行橫道線寬度一致。提示盲道邊線距離道路側(cè)石邊線

應(yīng)大于30cm。

(4)截水溝

龍池西路道路西側(cè)為收集山體洪水，設(shè)置矩形截水溝，截水溝設(shè)置于山腳下，全長約510m,

結(jié)合現(xiàn)狀地形以及道路縱坡，截水溝縱坡為0.69%。截水溝深1m,寬2.1m,截水溝采用M7.5

漿砌片石，溝底采用鵝卵石鋪面。

(5)生態(tài)邊溝

龍池西路東側(cè)和賀九嶺路兩側(cè)為收集道路雨水，以及考慮生態(tài)景觀需求，設(shè)置梯形生態(tài)

邊溝，生態(tài)邊溝全長約375m,結(jié)合現(xiàn)狀地形以及道路縱坡，生態(tài)邊溝縱坡為0.2%~0.56肌生

態(tài)邊溝設(shè)計尺寸為深0.2m,上底寬0.9m,下底寬0.3m,生態(tài)邊溝為土邊溝，溝底采用鵝卵

石鋪面。

(6)過水管涵設(shè)計

現(xiàn)狀水系或截水溝需溝通處，設(shè)置管涵，龍池路L1K0+032附近1根(連通截水溝)管

涵直徑為<!>1.2m,龍池西路LK1+230南側(cè)1根(連通截水溝)涵管直徑為<1>1.0m。

①管材及接口:采用鋼筋碎II級企口管，鋼絲網(wǎng)水泥抹帶接口；管材應(yīng)符合《混凝土和

鋼筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)0

②基礎(chǔ)：清除管位范圍內(nèi)淤泥，填筑10cm以上碎石墊層。鋼筋碎管采用135°-C20佐

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基礎(chǔ)，外側(cè)采用4%灰土回填，位于路基范圍內(nèi)的填料同路基，回填土應(yīng)分層夯實，鋼筋佐管

兩側(cè)及管頂以上50cm內(nèi)采用人工方式分層夯實。

7、河道

(1)新開河：

由于用地規(guī)劃調(diào)整，賀九嶺路北側(cè)現(xiàn)狀河道廢除，新建河道調(diào)整至賀九嶺路南側(cè)，西起

龍池路截水溝管涵一字墻，沿隧道外側(cè)向東經(jīng)間溪路箱涵接入中心湖，河道類型為新開河，

長276.378米，駁岸總長252.109米。河道寬5米，兩側(cè)綠化帶寬5米。

駁岸沿用賀九嶺路北側(cè)現(xiàn)狀河道形式。河道兩側(cè)擋墻墻身采用格賓工藝。墻身石籠高度

0.5m,寬度為1m,長度為1m?；A(chǔ)石籠高度為0.3m,寬度為1m,長度為0.9m。

(2)、中心湖

中心湖范圍內(nèi)隧道施工完后，需對駁岸按照現(xiàn)狀進(jìn)行恢復(fù)。駁岸型式為重力式，駁岸底

板為C25素碎，駁岸墻身采用C15碎灌砌塊石墻身，基礎(chǔ)采用C25素險，墊層采用碎石墊層。

8、海綿城市設(shè)施

(1)泄水槽

綠化分隔帶等處設(shè)置泄水槽，位置與雨水邊井相對應(yīng),便于機(jī)動車道路面水盡快橫向“排”

入人行道或人非混行道邊雨水邊井。

(2)滲透鋪裝

獨(dú)立設(shè)置的人行道鋪裝面層采用透水磚，基層采用透水混凝土，以增強(qiáng)“滲”水性及“滯”

水能力。

三、工程重難點(diǎn)

1、新老路搭接和地下結(jié)構(gòu)與道路交界處處理

本工程四條道路，即龍池西路、賀九嶺路、龍池路、澗溪路恢復(fù)，都涉及新老路搭接和

地下結(jié)構(gòu)與道路交界，綜合各種因素道路的新老路搭接和地下結(jié)構(gòu)與道路交界處理為本工程

重難點(diǎn)之一。

具體應(yīng)對措施：

(1)采用路面切割機(jī)先進(jìn)行切割老路面，使面層切口齊整，采用機(jī)械進(jìn)行開挖，做到開

挖面為垂直斷面。

(2)考慮新舊搭接部位的整體性要好，對既有路基開槽時做成臺階形式，且在新老路搭

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接處8%灰土頂及中間，鋪設(shè)鋼塑土工格柵。

(3)在填筑灰土和水泥穩(wěn)定碎石時及時對舊路灑水潤濕，碾壓密實，保證搭接質(zhì)量。

(4)由于地下結(jié)構(gòu)施工為放坡開挖，基坑較深，且與新建道路交界，肥槽回填時按照路

基填筑原則及方法，采用機(jī)械分層填筑、碾壓，保證回填土密實，不發(fā)生不均勻沉降。

2、環(huán)境保護(hù)

由于何山路隧道位于龍池景區(qū)內(nèi)，施工中做好環(huán)境保護(hù)工作是該工程的重難點(diǎn)之二。

具體應(yīng)對措施：

(1)成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，牽頭負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)相關(guān)工作。

(2)施工中盡量保護(hù)好場地兩側(cè)的樹木、花草綠地，不得不遷走的樹木花草綠地工程竣

工后必須予以還建，以保持原有環(huán)境。

(3)施工中產(chǎn)生的廢水需經(jīng)沉淀池凈化后才能排入市政雨水污水管道。施工注漿漿液不

得對地下水有污染。

(4)施工棄土運(yùn)到甲方指定堆放場，避免亂取亂棄，破壞自然環(huán)境，運(yùn)輸棄土車輛不得

裝的過滿，應(yīng)加蓋篷布，避免遺撒。場地出入口設(shè)置洗車池，進(jìn)出場車輛必須把車輪清洗干

凈。

(5)施工場地臨時圍擋需滿足甲方或公司規(guī)定要求，美觀大方，不影響市容市貌。

第二章、監(jiān)理工作依據(jù)：

《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)

《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2012)

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)

《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)

《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)

《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2017)

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》UTGF40-2004)

《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2015)

《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20-2011)

《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTJE30-2005)

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》(GB50204-2015)

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《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)程》(GB50666-2011)

《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)程》(GB50268-2008)

《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013

第三章、道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程：

一、施工工藝流程

測量放樣中心線、高程恢復(fù)，

橫斷面放樣引水準(zhǔn)點(diǎn)

▼

地下管線、附屬構(gòu)

.?筑物等施工

路基工程施工

*道路基層施工

|安砌側(cè)石，緣石鋪人

路面工程施工

竣工驗收

道路工程的施工工藝流程

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二、監(jiān)理工作流程

按要求需填報內(nèi)容：

1、施工組織設(shè)計方案，施工

工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保體系

2、工人，技術(shù)人員數(shù)量

3、主要機(jī)具設(shè)備品種數(shù)量

4、施工場地準(zhǔn)備情況

5、材料到場情況，材料試驗

報告等

6、分包人的資質(zhì)證書

道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

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三、測量放樣監(jiān)理工作流程

1、測量放樣工序流程

測量放樣工序流程

2、測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程

測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程

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四、測量放樣監(jiān)理工作內(nèi)容

1、測量放樣監(jiān)理工作要點(diǎn)

(1)、監(jiān)理人員在熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會同施工單位、設(shè)計單位或勘測部門

在現(xiàn)場交接導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并指示和檢查承包人對所有測量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行有

效的保護(hù)，直到工程竣工驗收結(jié)束。

(2)、監(jiān)理工程師對業(yè)主提供的圖紙上獲得的資料，或在設(shè)計單位現(xiàn)場交樁獲得的原始

定線資料，進(jìn)行復(fù)核和校核，確保原始定線方位、水準(zhǔn)點(diǎn)高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。若發(fā)現(xiàn)有兩

個以上原始基準(zhǔn)點(diǎn)或基準(zhǔn)高程丟失、損失時，應(yīng)通過業(yè)主由設(shè)計勘測單位補(bǔ)定。

(3)、監(jiān)理工程師應(yīng)審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料。對進(jìn)行檢

查驗收合格的，及時給予書面認(rèn)可；發(fā)現(xiàn)有差錯，應(yīng)及時通知施工單位重測，合格后再予以

書面認(rèn)可。

(4)、監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人以加密控制點(diǎn)、輔助基線、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和施工放樣為目的的

測量工作，進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、復(fù)核并認(rèn)可。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻率與方法

(1)、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差

a.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：臨時水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測允許閉合差，快速路、主、次干路為±12/T；

支路為±207T(L為水準(zhǔn)線長度公里數(shù))。

b.檢測頻率：沿路線往返各1次。

c.檢測方法：用水準(zhǔn)儀具測量。

(2)、導(dǎo)線方位角閉合差

A、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：允許偏差為±40九，n為測站數(shù)，單位為(”)。

B、檢測頻率：1個測回。

C、檢測方法：用全站儀。

(3)、道路中心線樁恢復(fù)

A、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樁距在直線段宜為15?20m；曲線地段為10mo平、豎曲線起止點(diǎn)和地形

變化點(diǎn)必須加樁。量距允許誤差，小于200m為±1/5000；200?500m為1/10000；大于500m

為l/20000o

B、檢測頻率：丈量不少于2次。

C、檢測方法：用鋼尺量。

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（4）、道路橫斷面

A、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：直線段為路中心線垂直方向；曲線段為垂直于所測點(diǎn)的切線方向，其寬度

不得小于設(shè)計圖紙的規(guī)定。

B、檢測頻率：沿路線長度方向，每100m抽測1處。

C、檢測方法：用鋼尺量。

第四章、路基工程質(zhì)量監(jiān)理

道路路基是路面的基礎(chǔ)，也是道路結(jié)構(gòu)層的重要組成部分。路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的好壞，

將直接影響道路的使用品質(zhì)。

為了確保道路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在路基工程的施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)按照工程承

包合同中有關(guān)條款的規(guī)定要求承包人嚴(yán)格監(jiān)督檢查各道工序的施工質(zhì)量，切實做到上道工序

未經(jīng)檢查或檢測不合格，承包人不得進(jìn)入下道工序的施工。

一、路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

1、路基工程施工工藝流程

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2、路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

道路路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程

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二、路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作內(nèi)容

根據(jù)工程性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，路基工程一般分為土質(zhì)路基和石質(zhì)路基兩類。

1、土質(zhì)路基

(1)、施工工藝流程與監(jiān)理工作流程

a.土質(zhì)路基施工工藝流程

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b.土質(zhì)路基質(zhì)量監(jiān)理工作流程。

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（2）、監(jiān)理工作要點(diǎn)

a、在開工之前，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真熟悉設(shè)計文件和圖紙，查勘施工現(xiàn)場，掌握挖方路

段和填方路段的土質(zhì)情況，復(fù)查地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，了解施工臨時排水的位置等。

對設(shè)計中不明了的問題和修改意見，可提請設(shè)計部門解決，為開工后進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，做好準(zhǔn)

備工作。

b、根據(jù)工程承包合同、設(shè)計文件圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師應(yīng)編制本工程

的土質(zhì)路基質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則和控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。審核承包人填寫的開工申請報告及施工工藝、質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)、措施等，檢查取土場的土質(zhì)質(zhì)量和含水量、最大干密度試驗資料。檢查本工程所采

用的機(jī)械設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量，是否與承包合同相符一致。檢查施工中的臨時排水設(shè)施。

c、路基填土在路基開挖過程中，監(jiān)理人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容及方法：

1）、施工前復(fù)核施工單位的橫斷面施工放樣是否準(zhǔn)確，原地面標(biāo)高是否與設(shè)計原地面標(biāo)

高相符，若與設(shè)計相符可進(jìn)行開挖施工，若原地面標(biāo)高與設(shè)計不符合，發(fā)生工程量增減應(yīng)會

同設(shè)計、建設(shè)及相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)測，在各方對測量結(jié)果認(rèn)可后再進(jìn)行土方開挖施工。

2）、在施工過程中為了保證路基寬度、邊坡坡度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

3）、一般路基挖方路段，在挖至路基頂面時要預(yù)留碾壓沉降高度及將在經(jīng)過壓路機(jī)碾壓

密實后路基標(biāo)高正好與設(shè)計相符。

4）、對挖方路段的標(biāo)高經(jīng)常進(jìn)行放樣檢查，以免造成超挖，當(dāng)出現(xiàn)超挖時，對超挖部分

回填按填方路基相同部位質(zhì)量要求進(jìn)行回填，不允許回填虛士。

5）、挖方路段路槽頂面以下0?30cm范圍按壓實度95%（CBR>8）進(jìn)行控制，當(dāng)土的CBR

達(dá)不到要求，彎沉過大或由于土質(zhì)本身問題無法滿足壓實度要求時，對該路段要按設(shè)計和規(guī)

范要求采取措施處理。

6）、挖方路段路槽質(zhì)量要求按路基填方段路槽相關(guān)質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。

d、土方路基施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容及方法

1）、在填方段清表前進(jìn)行橫斷面復(fù)核工作，若實測橫斷面與設(shè)計相符，才允許進(jìn)行清表

工作，若實測橫斷面與設(shè)計不符，必須在與相關(guān)單位查明原因，辦好相關(guān)手續(xù)后再進(jìn)行清表

工作。

2）、基底為耕地或松土、腐植土?xí)r，應(yīng)把腐植土，樹根、雜草清除干凈，并用壓路機(jī)對

原狀土進(jìn)行碾壓至設(shè)計規(guī)范要求的壓實度，經(jīng)檢測合格，才能進(jìn)行路基第一層土的填筑。

3）、對擬用路基填料及填土路段原狀土在進(jìn)行路基填筑前，進(jìn)行見證取樣，送到資質(zhì)符

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合建設(shè)行政管理部門要求的檢測機(jī)構(gòu)做土工試驗，只有檢測出具試驗報告，證明該土可滿足

路基填料的相關(guān)要求才能用作路基填料。

4）、路基填土不得使用腐植土，生產(chǎn)（建筑）垃圾、淤泥、凍土和鹽漬土、膨脹土。當(dāng)

土垢可溶鹽含量大于5臨550℃的有機(jī)質(zhì)燒失量不大于5臨特殊情況大于7%,該土均不可作

為路基填料，高液限土由于收縮大，不允許直接用于路基填土，在特殊情況下需使用時則需

做進(jìn)行摻石灰等試驗，試驗結(jié)果滿足要求后方可用于路基填土，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。

5）、路基填筑時應(yīng)采用水平分層填筑法，根據(jù)壓實機(jī)具功能及路基試驗段來確定鋪筑厚

度，為了保證路基壓實有效寬度不小于設(shè)計寬度和規(guī)范要求，填筑寬度每邊比設(shè)計寬度寬

50cm,監(jiān)理人員要在碾壓前隨時抽檢填筑松鋪厚度、填筑寬度，符合要求時才允許進(jìn)行碾壓。

6）、路基填料的含水量對路基碾壓效果及路基質(zhì)量有重要影響，當(dāng)含水量過大時，路基

會出現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，當(dāng)含水量過小時，路基不易碾壓密實，路基填料在含水量接近最佳含

水量時壓實效果最佳，在碾壓前，監(jiān)理人員隨機(jī)抽查含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量±2%范

圍才允許碾壓，以保證路基質(zhì)量。

7）、在半填半挖路段，當(dāng)原地面橫坡大于1：5必須按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行挖臺階搭接

處理，臺階寬1米，向內(nèi)傾斜2除填筑路基土與臺階土同時碾壓密實。

8）、在路線縱向填挖交界處，要注意交界處易出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，為避免出現(xiàn)此類事

故發(fā)生，在施工到路槽以下1.50米時，在交界處向挖方段挖10m與填方段相平，經(jīng)碾壓密實

后，再與填方路基一起分層填筑，碾壓合格再填筑下一層土，以免填挖交界處出現(xiàn)不均勻沉

降。

9）、為了保證路基填料均符合質(zhì)量要求，在土質(zhì)不變化情況下必須按每5000m3填方做

一組最大干密度，含水量及篩分等土工試驗，若土質(zhì)情況有變化時，不管填土工程量多少，

對不同土質(zhì)都應(yīng)作標(biāo)準(zhǔn)土工試驗。

10）、為了保證路基寬度及不出現(xiàn)虧坡現(xiàn)象，要求施工單位每填筑5層按直線段20米，

曲線段10米一個斷面，進(jìn)行施工放樣、檢測路基寬度，邊坡坡度是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求，

以便及時發(fā)現(xiàn)問題，避免由于路基寬度不夠，邊坡坡度不符合設(shè)計要求而造成大工程量返工。

11）、路基施工中需進(jìn)行防水處理，為了避免路基表面由于排水不暢，路基被雨水浸泡,

影響路基質(zhì)量，要求施工單位施工時橫坡度比設(shè)計路面橫坡大以利于排泄雨水，為

了避免雨季沖刷填方邊坡，要求施工單位在填挖交界處或填方邊坡每隔50米設(shè)臨時流水槽。

12）、路基填筑到路槽頂時，要按設(shè)計的寬度、橫坡度、標(biāo)高進(jìn)行路槽修槽，修整好路

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槽經(jīng)檢測寬度、橫坡度、標(biāo)高、平整度、彎沉等符合設(shè)計及規(guī)范要求，才能進(jìn)行下道工序施

工。對部分彎沉不達(dá)到設(shè)計要求的地段要進(jìn)行換填或采取其他方法處理，使其滿足路基質(zhì)量

要求。

e、土基碾壓遍數(shù)均應(yīng)依據(jù)土類濕度、設(shè)備及分層厚度等情況而異，施工時可根據(jù)碾壓試

驗確定，在無資料的情況下可參考表5T,但最終檢測以壓實度為準(zhǔn)。

f、土質(zhì)路的壓實標(biāo)準(zhǔn)見表5-2,本工程采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，檢測方法采用灌砂法。

i、土質(zhì)路基工程匯總見表5-3的規(guī)定

路基土方分層厚度與碾壓（夯擊）遍數(shù)參考表表5-1

每層松鋪有效碾壓（夯擊）遍數(shù)合理選用壓實機(jī)具

壓實機(jī)具

厚度（cm）非塑性土塑性土的條件

羊蹄路碾（6-8t）20?3048

輕型(6-8t)15?2048碾壓段長度不宜小

鋼質(zhì)光輪中型(9-10t)20?3048于100m

壓路機(jī)(10-12t)宜于壓實塑性土

重型(12-15t)25?3548鋼質(zhì)光輪壓路機(jī)適

用于壓實非塑性土

輪胎壓路機(jī)(16t)30?3548

2t11-2035碾壓段長度不宜小

4.5t25?3535于100m

振動壓路機(jī)lOt.30?5034宜于壓實非塑性土

12t40-5534亦可用于壓實塑性

15t50-7034土

用于工作面受限制

It舉FWJ2m65?8035

時

重錘（板夯）1.5t舉高Im60-7035

宜于夯實非塑性土

1.5t舉IWJ2m70~9034

亦可用夯實塑性土

機(jī)夯(0.3t)30-5034用于工作面受到限

人力夯(0.04t)20?2534制及結(jié)構(gòu)物接頭處

振動器(2t)60?75l~3min3~5min宜于壓實非塑性土

注：1.非塑性土是指砂、砂礫等無塑性土;

2.非塑性土得每層松鋪厚度可取稍高得值；反之塑性土得每層松鋪厚度可取稍低的值。

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土質(zhì)路基最低壓實度表（CJJ44-91）表5-2

深度范圍最低壓實度（％）

填挖類型

（cm）快速路及主干路次干路支路

0?8095/9893/9590/20

填方80~15093/9590/9287/90

>15087/9087/9087/90

挖方0?3093/9593/9590/92

注：1.表中數(shù)字，最低壓實度分子為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度，分母為輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度;

兩者均以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗法求得最大干密度為100%

2.表列深度均由路床頂算起。

3.填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0?30cm范圍內(nèi)，土的壓實度應(yīng)不低于

表列挖方的要求。

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壓實度(％)

序檢驗頻率檢驗方

項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗程序認(rèn)可程序備注

號法

允許誤差范圍點(diǎn)數(shù)

在進(jìn)行新土層

快速路重型擊

95施工之前，應(yīng)得

壓實度和主干路實在試驗監(jiān)理工程師

用灌砂監(jiān)、承雙方共同選擇試驗位到監(jiān)理工程師

(深度在場的情況下，承

1重型擊1000m23法置，由承包人取樣做試驗記的書面認(rèn)可，否

0?95包人試驗，并得到

次干路實檢驗錄，并填寫報表則不得施工

30cm)書面認(rèn)可

重型擊

95

支路實

用水準(zhǔn)

應(yīng)符合設(shè)監(jiān)理人員在場，由承包人檢

2中線高程±20m20m1儀

計規(guī)定測，并填寫報表

測量

<91取3m直

按設(shè)計規(guī)路寬由監(jiān)理人員選擇檢測位置，

3平整度20m20m9?152尺量取

定(m)承包人檢測并填寫報表

>153最大值

按設(shè)計規(guī)+200m

4寬度40m用尺量

定0

由監(jiān)、承雙方共同選擇檢測

±20m且不大<92用水準(zhǔn)在監(jiān)理人員在場的

按設(shè)計規(guī)路寬位置，承包人檢測記錄，并

5橫坡于20m9-154儀情況下，由承包人

定(m)填寫報表

±0.3%>156測量檢測，并得到專業(yè)

監(jiān)理工程師簽字認(rèn)邊坡直順，平整

按設(shè)計規(guī)用坡度

6邊坡不陡與設(shè)計20m2同上可穩(wěn)定，

定尺量

曲線圓滑

7外觀檢查表面平整，無軟彈、翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象目測監(jiān)、承共同檢查

土質(zhì)路基工程質(zhì)量監(jiān)理總匯表表5-3

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第五章、道路面層質(zhì)量監(jiān)理

道路面層整個道路工程結(jié)構(gòu)中最上的一層，也是質(zhì)量監(jiān)理工作中的最后一道工

序，是確保整個道路工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵。

道路面層質(zhì)量監(jiān)理一般包括：路用材料質(zhì)量的檢測、施工質(zhì)量的檢查及參與交

工竣工驗收三大內(nèi)容。

、道路面層質(zhì)量監(jiān)理工作流程

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2、瀝青混凝土面層

瀝青混凝土面層是由粒徑大小不同的礦料(碎石、石屑、砂、石粉等)，以路

用瀝青為結(jié)合料，按一定比例配合、拌制，經(jīng)過拌鋪壓實而成型的高級路面，其規(guī)

格有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式和瀝青砂。

(1)、施工工藝流程與監(jiān)理工作流程

a、瀝青混凝土面層施工工藝流程。

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瀝青混凝土面層質(zhì)量監(jiān)理工作流程。

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(2)、監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)施工前準(zhǔn)備，監(jiān)理人員應(yīng)做好下列工作：

監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同要求，設(shè)計文件和圖紙規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范，編制適用

本工程的瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理工作細(xì)則；審核承包人開工報告、施工方案、

質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、使用材料及瀝青混凝土的試驗報告等。

檢查已驗收合格的基層及側(cè)石、緣石、雨水井、窖井等附屬構(gòu)筑物的安砌是否

符合要求。

檢查施工機(jī)械，如噴布機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及壓邊機(jī)等有關(guān)機(jī)具性能、規(guī)格及

試運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

檢查面層施工作業(yè)條件，是否已全部具備和落實。

2)在施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督檢查下列主要內(nèi)容：

檢查測設(shè)的各種測樁是否齊備，控制邊線高程、路面高程及平整度。

檢測運(yùn)至現(xiàn)場瀝青混凝土的外觀質(zhì)量、車上溫度，不合格拒絕卸料。

檢查攤鋪、碾壓啟遍數(shù)，碾壓密實度及外觀質(zhì)量。

控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，碾壓密實度及外觀質(zhì)量。

檢查接茬、夯邊施工質(zhì)量。

3)路面層成型后，應(yīng)及時對面層外觀及外型各部尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及

時進(jìn)行修補(bǔ)，使之符合設(shè)計規(guī)定，合格簽字認(rèn)可。

(3)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻率與方法

1)噴灑粘層油用量應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，噴灑應(yīng)在攤鋪瀝青混凝土前2?3h進(jìn)行，噴

灑時應(yīng)均勻一致。

2)瀝青混凝土混合料質(zhì)量及控制溫度，應(yīng)符合下列規(guī)定：

(a)級配組合應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定的規(guī)格；

(b)外觀質(zhì)量應(yīng)顏色均勻一致，無花白石子及顆粒離析現(xiàn)象；

(c)控制溫度：運(yùn)至現(xiàn)場車上溫度，石油瀝青混合料不得小于120C；煤瀝青

混合料不得小于110℃。碾壓時溫度：石油瀝青混合料不應(yīng)低于100℃；煤瀝青混合

料不應(yīng)低于70℃。

3)攤鋪松厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)：機(jī)械為1.15?1.30；人

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工為1.2?1.4。

(a)外觀檢查與外形尺寸、彎沉值、壓實度，應(yīng)符合瀝青混凝土面層質(zhì)量監(jiān)理

匯總表的規(guī)定，見下表：

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瀝青混凝土面層質(zhì)量監(jiān)理匯總表表3-15

序允許誤差檢驗頻率

項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法檢驗程序認(rèn)可程序備注

號(mm)范圍點(diǎn)數(shù)

1△壓實度達(dá)100%合格>95%2000m21稱質(zhì)量檢驗監(jiān)、承雙方選擇試監(jiān)理在場，試驗

應(yīng)符合設(shè)計±20驗位置，承包人試結(jié)果由監(jiān)理工

2△厚度2000m21用尺量

規(guī)定-5驗，并填寫報表程師書面認(rèn)可

<92彎沉值單位：

應(yīng)符合設(shè)計小于設(shè)計規(guī)路面寬