職業(yè)技能鑒定國家題庫-汽車修理工高級技師理論知識試卷(含答案)

職業(yè)技能鑒定國家題庫——汽車修理工高級技師理論知識試卷A職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級技師理論知識試卷A

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)

1．職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內在的、

的約束機制。

2．誠實守信是市場經濟法則，是企業(yè)的無形

。

3．用剖切平面完全地剖開機件所得的剖視圖稱為

。

4．在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在回油路上，限制液壓卸荷的回油量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路稱為

回路。

5．整流電路是利用二極管的

把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?/p>

6．電子控制單元ECU主要由輸入通道、

、輸出通道三部分組成。

7．發(fā)動機大修進廠檢驗單是

的要求內容，必須認真填寫。

8．發(fā)動機磨合的目是：加大承載面積，強化零件表面質量、

。

9．大修竣工檢驗單是企業(yè)按照質量規(guī)定，合同要求對大修竣工車輛的

結果的記錄。

10．柴油機高壓管內

的變化，可以用來檢測柴油機燃油供給系統(tǒng)的技術狀況。

11．大修時，常用氣缸修理尺寸為+0.50mm，

，+1.50mm三級。

12．曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據軸頸中

軸頸確定。

13．連桿變形檢驗通常是在

上進行的。

14．發(fā)動機磨合規(guī)范是指磨合時曲軸轉速、

和負荷情況。

15．在汽車修理企業(yè)設計中最重要的是

設計。

16．在確定工時定額時，舊件修復工時可以按

的30%比例計算。

17．

是從事汽車大修和總成修理生產的企業(yè)。

18．Electronic

Control

transmission

的中文含義是

。

19．00668

Vehicle

Voltage

terminal30

signal

outside

tolerane的中文含義是

。

20．英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是

。

二、選擇題(第21題～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入題內括號內。每題2分，共20分。)

21．在市場經濟條件下，職業(yè)道德具有（

）的社會功能。

A、鼓勵人們自由選擇職業(yè)

B、遏制牟利最大化

C、促進人們的行為規(guī)范化

D、最大限度地克服人們受利益驅動

22．車用計算機根據傳輸信號的不同，總線的分類中不包括（

）。

A、數(shù)據總線

B、地址總線

C、讀取總線

D、控制總線

23．識讀裝配圖分析零件時，需要分離零件，分離零件的方法首先從（

）開始。

A、主視圖

B、零件序號和明細表（欄）

C、剖視圖

D、標題欄

24．2000版ISO9000族標準中，(

)規(guī)定了質量管理體系要求，用于證實組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產品的能力，目的在于增進顧客滿意。

A、ISO9000

B、ISO9001

C、ISO9004

D、ISO19011

25．在汽車電控單元中，輸入信號處理電路的(

)功能，使I/O裝置與微處理器在數(shù)據傳送速度上得到匹配。

A、識別各指示數(shù)據傳送的地址

B、數(shù)據緩沖和暫存

C、信息格式轉換

D、傳送主機控制命令

26．當討論自動變速器主油路油壓時，技師甲說：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調節(jié)后形成的。技師乙說：主油路油壓是經調節(jié)后的油泵輸出壓力。你認為(

)。

A、僅甲正確

B、僅乙正確

C、甲和乙都正確

D、甲和乙都不正確

27．當討論四輪轉向原理時，技師甲說：四輪轉向系統(tǒng)會使汽車高速時側滑減輕。技師乙說：在車速較低或轉向盤轉角很大時，后輪的轉向與前輪相反。你認為(

)。

A、僅甲正確

B、僅乙正確

C、甲和乙都正確

D、甲和乙都不正確

28．在電子控制動力轉向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，(

)是根據車速操縱電磁閥，直接改變動力轉向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。

A、流量控制式

B、閥靈敏度可變控制式

C、功率靈敏度控制式

D、反力控制式

29．柴油機共軌式電控噴射采用(

)原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。

A、壓力一時間式的計量

B、柱塞泵脈動供油原理

C、速度一時間的計量

D、溫度一時間的計量

30．汽車自動變速器頻繁跳檔故障原因之一是（

）。

A、曲軸位置傳感器有故障

B、凸輪軸位置傳感器有故障

C、節(jié)氣門位置傳感器有故障

D、溫度傳感器有故障

三、判斷題(第31題～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。題1分，共10分。)

()31.企業(yè)文化對企業(yè)具有激勵功能。

(

)32.氣缸磨損量的測量以氣缸中磨損量最大的氣缸為準，一般出現(xiàn)在前、中兩缸。

(

)33.發(fā)動機大修的主要標志就是要進行氣缸的鏜磨，以恢復其技術性能。

(

)34.發(fā)動機大修時，活塞應全部更換。

(

)35.曲軸修磨前應進行探傷檢查，若發(fā)現(xiàn)隱傷，應修復后再使用。

(

)36.在對柴油機CO值進行監(jiān)測的條件下對噴油泵的循環(huán)供油量進行精確調整。

(

)37.在汽車維修質量管理中，控制圖被用來反映汽車在使用維修過程中的動態(tài)。

(

)38.節(jié)氣門閥油壓測試時，若測得油壓值過低，其原因有節(jié)氣門閥拉索過松，真空式節(jié)氣門閥調整不當，或節(jié)氣門閥閥體有故障，或為該閥油路堵塞。

(

)39.用光學式四輪定位儀測量前輪定位數(shù)據時，要在制動踏板上安裝剎車制動桿，以保證車輪轉動時不滾動。

(

)40.用短接線連接凌志LS400型轎車診斷插頭的端子TE1和E1，在汽車啟動、預熱和路試后，短接TE2和E1，則自動進入試驗模式，顯示故障代碼。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)41.簡答發(fā)動機總成大修的送修標志。

42.簡答發(fā)動機無負荷測功原理。

43.簡答發(fā)動機計算機控制點火系的工作過程。

44.簡答汽車修理企業(yè)設計的一般程序。

五、論述題(第45～47題。第45題必答，第46、47題任選一題作答，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。)

45．試述汽車的動力性能試驗。

46．試述電控燃油噴射系統(tǒng)的維修要點。

47．一輛裝用5S-FE發(fā)動機，A140E自動變速器的豐田佳美轎車，在行駛中出現(xiàn)發(fā)動機轉速過高，且無法降低故障后，怎樣進行診斷與排除？

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標準

一、填空題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1．非強制性

2．資本3．全剖視圖

4．進油節(jié)流調速5．單向導電性6．微型計算機

7．G/B15746.2—1995三單一證

8．發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷9．最終檢驗和試驗10．壓力波形

11．+1.00mm12．磨損最大的一道13．連桿檢驗器

14．磨合時間

15．工藝

16．修理工時

17．一類汽車維修企業(yè)18．電子控制變速器19．00668汽車30號線、線路端電壓信號超差20．電控巡航系統(tǒng)

[hide]二、選擇題

評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

21．C22．C23．B24．B25．B26．C27．C28．B29．A30．C

三、判斷題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

31．√32．×33．√34．√35．×36．×37．√38．×39．√40．×

四、簡答題

評分標準：每題5分，共20分。

41．

（1）汽缸磨損

當量缸時，汽缸圓度達到0.05~0.063mm（汽油機0.05mm，柴油機0.063mm），或汽缸圓柱度達到0.175~0.250mm（汽油機0.175mm，柴油機0.250mm）時，應大修。

（2）動力性

最大功率或汽缸壓力比標準降低25%以上。應進行大修。

（3）經濟性

燃料和潤滑油消耗量增加大于15%時，應進行大修。

42．無負荷測功的基本原理是：發(fā)動機在怠速或某一空載低速下，突然加到較高速度，發(fā)動機產生的動力，除克服各種阻力矩外，其有效扭矩全部用來加速運轉本身的運動機件。如果被測發(fā)動機的有效功率愈大，其瞬時角加速度愈大，而加速時間愈短。角加速度、加速時間二者均可測，都可以測得有效功率。

43．在發(fā)動機工作時，各傳感器不間斷地檢測發(fā)動機轉速、增壓值、冷卻液溫度和進氣溫度等信號，并將檢測的結果經整形、信號處理、模數(shù)轉換及相應的接口電路輸入控制單元?？刂茊卧闯绦蛑幸?guī)定的計算方法進行計算，并將計算結果轉變?yōu)槭裹c火線圈一次電路導通與斷開時刻的控制信號，控制單元輸出指令，使點火線圈的一次電路切斷，二次電路接通產生高壓電，經配電器輸送給火花塞，點燃可燃混合氣。控制單元還不斷地檢測爆震傳感器輸入的信號，進行閉環(huán)控制。

44．

（1）論述企業(yè)任務和生產綱領；

（2）制定汽車修理生產工藝過程；

（3）確定企業(yè)的組成；

（4）確定企業(yè)的工作制度、工人和工作地點的年度工作時數(shù)；

（5）編制各工種作業(yè)的工時定額；

（6）計算年度工作量及生產工人數(shù)；

（7）計算生產廠房及其他建筑面積；

（8）生產廠房的平面布置；

（9）企業(yè)的總平面布置；

（10）企業(yè)的技術經濟指標；

五、論述題

評分標準：每題15分，共30分。

45．動力性能試驗主要包括：加速性能試驗、最高車速試驗、爬坡性能試驗、行駛阻力試驗、底盤測功等。

（1）加速性能試驗通常是在平坦鋪裝路上進行，主要是測試加速后的時間、速度和距離等參數(shù)，包括一般加速試驗和實際加速試驗。

一般加速試驗包括起步加速和定速加速兩項試驗內容。

起步加速是在汽車怠速停止狀態(tài)，踩加速踏板，提高發(fā)動機轉速后，急劇接合離合器，使汽車起步，節(jié)氣門全開加速，計測達到10、20、