軌道交通智慧調度解決方案

軌道交通智慧調度解決方案軌道交通融合通信及智慧調度需求1.多制式/多廠商通信壁壘軌道交通存在多種制式的無線通信網(wǎng)絡，如TETRA、PDT、LTE等，互通困難。即使相同制式下不同廠商之間也存在技術壁壘，互聯(lián)困難。相關系統(tǒng)間協(xié)同單一與專用無線通信子系統(tǒng)相關的業(yè)務系統(tǒng)之間功能較為獨立，缺乏統(tǒng)一協(xié)同的管理、調度手段。全自動駕駛下應用場景全自動駕駛環(huán)境下，應用場景發(fā)生變化，缺乏可靠、高效、智能化的統(tǒng)一融合調度平臺。應急處置指揮調度在地鐵建設期及運營期，出現(xiàn)突發(fā)緊急事件時，缺少快速的網(wǎng)絡部署方案，科學的調度參考依據(jù)和處理模型。市場現(xiàn)狀與困難

豐富調度形式多媒體調度平臺，集成語音、視頻、數(shù)據(jù)業(yè)務，實現(xiàn)有線\無線通信、視頻監(jiān)控、廣播、PIS業(yè)務的深度融合。打通業(yè)務壁壘基于開放平臺，提供不同廠商之間的TETRA、PDT、LTE等無線通信系統(tǒng)及公專電話、CCTV、PIS、廣播等系統(tǒng)的接入。提升調度效率多樣化調度手段，提高業(yè)務間聯(lián)動，根據(jù)應用場景，通過智能化、多樣化的音視頻調度手段

，有效提高調度效率。智慧指揮調度構建調度模型，針對全自動駕駛、應急指揮等需求，通過推薦不同場景下的調度模型，智慧化指揮調度。智慧調度需求

軌道交通智慧融合調度場景2.多系統(tǒng)融合指揮調度預案模型調度多媒體資源調用多系統(tǒng)聯(lián)動設備管理監(jiān)測錄音錄像融合調度業(yè)務示例

全自動駕駛實現(xiàn)中心調度員和乘客間的全雙工通話預留后備司機與乘客的緊急對講對講裝置支持視頻采集調度臺融合對講界面智慧調度場景

全自動駕駛下乘客調度業(yè)務之--乘客應急對講乘客調度子系統(tǒng)：供乘客調度員與列車內乘客遠程對話，及時解決乘客問題；向車站遠程播報，與車站運營管理人員聯(lián)系。車站求助終端支持有線、無線傳輸車站求助系統(tǒng)，具備視頻選項車站求助可直接與中心調度員互通，調度臺融合對講界面緊急情況下的視頻聯(lián)動當乘客按下緊急對講按鈕時，同時觸發(fā)與車載設備接口該報警車廂攝像頭畫面通過車載送至中心乘客調度臺中心乘客調度臺會以聲光告警的形式顯示提醒智慧調度場景

全自動駕駛下乘客調度業(yè)務之

--

列車廣播列車乘客中心調度員列車乘客列車廣播系統(tǒng)乘客調選擇列車發(fā)送廣播開始指令廣播通道打開廣播音頻傳送發(fā)送廣播結束指令廣播通道關閉車站火災智慧地鐵調度平臺智慧調度模型

火災調度模型效果模擬智慧調度場景

軌道交通應急通信場景建設施工期應急通信保障軌道交通建設施工期由于通信網(wǎng)絡還未建立，單純的商業(yè)對講機無法滿足緊急情況下的應急通信需求。應急通信網(wǎng)絡的快速部署，音視頻信息的及時上傳，指揮人員正確處理顯得尤為重要。運營期事故應急通信保障軌道交通運營期間，由于各類設備故障或者人員意外，業(yè)主對多種類應急通信方式&指揮調度形式的需求激增。針對不同的應急事件，采納不同的指調方案，與相關業(yè)務部門構建聯(lián)動機制。3.軌道交通智慧調度方案展示融合智慧調度平臺特點

終端支撐平臺業(yè)務系統(tǒng)位置服務/CBTC錄音錄像多媒體指揮調度網(wǎng)絡管理窄帶終端窄帶車載臺融合車載臺窄帶固定臺融合固定臺多模終端接入網(wǎng)絡無線公網(wǎng)/POCLTE專網(wǎng)公專電話\CCTV\PISTETRA/PDT數(shù)字集群專網(wǎng)融合通信調度服務資源服務互聯(lián)服務媒體服務定位服務錄播服務備份服務應急指揮數(shù)據(jù)管理狀態(tài)采集設備管理報表統(tǒng)計故障告警位置服務應急預案寬帶終端TAU車載對講器錄音存儲業(yè)務聯(lián)動01業(yè)務應用層基于服務層的開放軟件接口進行二次開發(fā)，滿足用戶對不同場景和業(yè)務的多方面需求支持PC、PAD、專用終端等形態(tài)的調度臺形式02支撐平臺層多種業(yè)務服務器，負責統(tǒng)一業(yè)務交互，支持冗余備份提供基礎服務、調度服務、定位服務、對接服務、媒體服務和多媒體服務、定制應用服務等03接入層提供多種接入網(wǎng)關，能夠將多種專網(wǎng)系統(tǒng)、公眾移動網(wǎng)、固定電話網(wǎng)、視頻監(jiān)控等接入綜合調度系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一調度和管理智慧融合調度平臺框架

豐富的調度終端類型語音功能組呼個呼緊急呼叫跨網(wǎng)通話互聯(lián)呼叫……多媒體功能可視通話視頻回傳視頻上拉視頻轉發(fā)視頻推送……數(shù)據(jù)功能列車信息集群短信移動辦公數(shù)據(jù)可視化設備管理監(jiān)測……調度功能強插/強拆監(jiān)聽動態(tài)重組遙暈/遙斃/復活錄音錄像……融合智慧調度功能

推薦不同場景調度模型,

提高調度精準性場景匹配、智慧指揮融合智慧調度平臺

MESH設備應急快速部署\智慧指揮調度

寬窄帶自組網(wǎng)快速部署，前線中心溝通無障礙應急指揮方案具有組網(wǎng)靈活、部署便捷、覆蓋廣、傳輸帶寬高等特點，能夠將突發(fā)事件現(xiàn)場的音視頻及關鍵數(shù)據(jù)實時上傳，實現(xiàn)應急指揮中心掌握現(xiàn)場實際情況，更有效、準確、快速的下達命令。MESH設備智能穿戴設備（視頻采集眼鏡）調度中心地理信息系統(tǒng)智能鏈路（公網(wǎng)/衛(wèi)星/LTE）單兵背負設備多模智能終端攝像機應急通信車多模智能終端多模智能終端地上施工周邊區(qū)域地下隧道挖掘區(qū)域應急指揮調度平臺單兵背負設備WIFI信號監(jiān)控墻E-pack設備

移動指揮調度平臺

快速部署系統(tǒng)

MESH設備E-pack設備E-pack設備窄帶對講機窄帶對講機窄帶對講機新型調度終端DS-7000

觸摸屏1.18.5寸電容觸摸屏2.支持兩點觸摸3.屏幕分辨率1920*1080雙手柄支持物理按鍵撥打支持手柄PTT撥打支持撥打有線和無線接口WAN和LAN雙網(wǎng)口四個USB接口VGA接口，便于屏幕上大屏外殼全金屬機身，漂亮堅固。鋁合金，整體重量輕支架1.不銹鋼支架角度可調，便于桌面擺放2、可調角度45°~87°3.支架可固定于桌面攝像頭1.500萬像素高清攝像頭2.攝像頭角度可根據(jù)需要調節(jié)現(xiàn)場調度臺（E-center）即時應用，即時轉移輕量化、集成化協(xié)同作戰(zhàn)，聯(lián)動指揮無需復雜的組裝部署及供電系統(tǒng)，架設快、開機快、收裝快、轉移快滿足現(xiàn)場緊急情況快速反映的輕量化指揮調度設計，并將作戰(zhàn)數(shù)據(jù)、作戰(zhàn)資源、指揮調度、配置管理、視頻監(jiān)控等全部指調信息集成在一個手提箱中。實現(xiàn)多系統(tǒng)融合，滿足多方作戰(zhàn)力量的協(xié)同作戰(zhàn)具備后方指揮中心接入能力，實現(xiàn)前后方的聯(lián)動指揮現(xiàn)場調度臺（E-center）

支持LTE+TETRA雙模8寸觸摸屏，高清工業(yè)屏支持Wifi/4G/IP網(wǎng)絡/GPS系統(tǒng)：Android/Linux接口豐富：USB接口，串口，音頻接口，天線接口防護等級：IP65工作溫度：-25～+55℃存儲溫度：-40～+75℃7英寸彩色觸摸屏抗振動設計通過EMC測試符合IP54防護等級具有錄音功能具有數(shù)傳接口支持Android，LinuxLTE+TETRA雙模車載臺固定臺多模固定臺&車載臺

多模手持終端

主屏尺寸4.0

英寸,全觸,HD分辨率觸摸屏支持多點觸控、電容筆、濕手操作、手套操作主屏材質高清硬屏前后攝像頭1300萬/1300萬外觀設計直板網(wǎng)絡類型2個SIM卡槽2個TF卡槽網(wǎng)絡模式GSM,WCDMA,

EVDO,TD-SCDMA,TDD/FDD-LTE數(shù)據(jù)業(yè)務LTECAT4/HSPA/TD-SCDMA/1xEV-DO/EDGE/GPRS支持頻段4G:TDD-LTEB38/B39/B40/

B41;FDD-LTEB1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B26/B28;3G:WCDMAB1/B8;TD-SCDMAB34/B39;CDMA2000

BC02G:GSM850/900/1800/1900;CDMA

BC0電池容量標配電池

2900mAh@7.4V可選大容量電池

4000mAh@7.4V操作系統(tǒng)Android

6.0CPU頻率8Core

2.0GHz三防功能支持IP67級防水，

IP67級防塵，

專業(yè)防震特色功能支持寬窄帶融合應用，窄帶支持DMR\TETRA\PDT，支持WLAN接入移動應急調度平臺LTE快速部署基站語音自組網(wǎng)基站寬帶自組網(wǎng)基站（單兵）寬帶自組網(wǎng)基站（車載便攜）視頻肩咪防爆終端寬窄帶終端應急通信系列產(chǎn)品 調度層網(wǎng)絡層終端層控制中心調度平臺4.公司簡介合肥地鐵巴薩羅納地鐵雅加達地鐵廈門地鐵智利圣地亞哥地鐵維爾茨堡