新疆阿克蘇市沙雅縣二中2025屆物理高一上期末考試試題含解析

新疆阿克蘇市沙雅縣二中2025屆物理高一上期末考試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、兩個(gè)同學(xué)通過(guò)自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)量一高層建筑的高度．在樓頂?shù)耐瑢W(xué)將小球甲自樓頂自由下落5m時(shí)，距離樓頂15m處的同學(xué)將小球乙自由一下落，結(jié)果兩小球同時(shí)落地，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取10m/s2，則樓高為（）A.16m B.20mC.25m D.36m2、如圖所示，小球從高處下落到正下方豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中（彈簧一直保持豎直），下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球受到的彈力先增大后減小B.小球的速度一直在減小C.小球的加速度先減小后增大D.小球一直處于失重狀態(tài)3、物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下，其中不可能使該物體保持平衡狀態(tài)的是()A.3N，4N，6N B.1N，4N，4NC.5N，6N，2N D.2N，4N，7N4、如圖，小車水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)車廂靜止于車廂壁上，當(dāng)小車的加速度增大時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是A.M對(duì)車廂壁的壓力增大 B.車廂壁對(duì)M的摩擦力增大C.車廂壁與M間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小 D.M所受合力不變5、下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是A.伽利略的“沖淡”重力實(shí)驗(yàn)，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法C.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律D.愛因斯坦先提出，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)性質(zhì)的觀點(diǎn)6、某一小球從離地面高為2m處豎直向上拋出，上升到最高點(diǎn)后自由下落到達(dá)地面，已知小球在下落階段的平均速度是5m/s，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是A.小球落地時(shí)的速度是15m/sB.小球上升到最高時(shí)離地面為10mC.小球從拋出到落到地面過(guò)程中的路程為8mD.小球從拋出到落到地面過(guò)程中的位移大小為3m7、如圖所示，質(zhì)量分別為和的兩滑塊A、B，用輕質(zhì)細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪相連，當(dāng)A放在光滑的水平桌面上時(shí)，A、B運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，細(xì)繩中的張力為當(dāng)A、B位置對(duì)調(diào)，A、B運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，細(xì)繩中張力為，則A. B.：：C. D.8、某同學(xué)用力向上搬一個(gè)靜止在水平面上重物，但沒搬動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第二定律也有特殊情況B.該同學(xué)對(duì)重物的作用力小于重物對(duì)該同學(xué)的作用力C.重物所受水平面的支持力變小D.物體所受的合力為零9、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（）A.經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sB.車的加速度為15m/s2C.車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sD.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是6.5m10、在力學(xué)理論的建立過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是()A.伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持C.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D.笛卡兒對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)11、如圖所示，杯子置于水平桌面時(shí)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.力F1和力F2是一對(duì)平衡力B.力F1和力F2是一對(duì)作用力和反作用力C.力F2和杯子的重力G是一對(duì)平衡力D.力F1的大小大于力F2的大小12、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖如圖所示，則以下說(shuō)法正確的是（）A.t=0.5s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=1s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時(shí)回到原點(diǎn) D.t=2s時(shí)回到原點(diǎn)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量M=10kg的平板車停在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端x0=5.0m位置．行李箱與傳送帶、平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為，平板車與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）試求：(1)行李箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;(2)行李箱滑到平板車上后，在相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，行李箱及平板車的加速度大小分別是多少？(3)若行李箱由傳送帶滑到平板車上時(shí)速度不變，要想行李箱恰不從平板車上滑出，平板車的最小長(zhǎng)度.（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）17、（10分）汽車從靜止開始做單方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s，接著剎車以5m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)．則(1)汽車在加速階段的加速度大小是多少；(2)汽車在第28s末的速度大小是多少；(3)汽車全程的路程是多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】設(shè)樓高為h，小球乙運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t小球甲下落5m所用時(shí)間為整個(gè)過(guò)程對(duì)小球乙：對(duì)小球甲有：解得：t=1s；h=20m故B正確；故選B2、C【解析】A．彈簧的壓縮量不斷變大，故彈簧的彈力不斷變大，故A錯(cuò)誤；BCD．小球開始下落時(shí)，只受重力作用做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)和彈簧接觸時(shí)，受到彈簧彈力作用，開始時(shí)彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時(shí)：mg-kx=ma隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，但是物體仍加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)mg=kx時(shí)，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當(dāng)mg=kx時(shí)，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開始減速運(yùn)動(dòng)，所以整個(gè)過(guò)程中物體先加速后減速運(yùn)動(dòng)，加速度先減小后增大，小球先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故BD錯(cuò)誤，C正確故選C【點(diǎn)睛】下落過(guò)程中正確對(duì)小球進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律即可判斷其加速度的變化情況，然后進(jìn)一步判斷速度變化情況3、D【解析】A.3N、4N的合力范圍為合，6N的力在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三力可以平衡，故A不符合題意；B.1N、4N的合力范圍為合，4N的力在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三力可以平衡，故B不符合題意；C.5N，6N的合力范圍為合，2N的力在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三力可以平衡，故C不符合題意；D.2N，4N的合力范圍為合，7N的力不在這個(gè)合力范圍內(nèi)，三力不可能平衡，故D符合題意4、A【解析】小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體M相對(duì)小車靜止，加速度與車的加速度相同，分析物塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力【詳解】以物塊為研究對(duì)象，分析受力，作出力圖如圖A.當(dāng)加速度a增大時(shí)，車廂壁對(duì)物塊的壓力：N=ma增大，根據(jù)牛頓第三定律，M對(duì)車廂壁的壓力增大，故A正確；B.物塊豎直方向受力平衡，合外力等于零，摩擦力f=Mg，保持不變．故B錯(cuò)誤；C.動(dòng)摩擦因數(shù)與接觸面的材料和粗糙程度有關(guān)，故動(dòng)摩擦因數(shù)不變，故C錯(cuò)誤；D.小車的加速度增大時(shí)，彈力N=ma增大，合力增大．故D錯(cuò)誤故選A5、A【解析】A．由于當(dāng)時(shí)條件的限制不能測(cè)瞬時(shí)速度，伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間，并證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．伽利略開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法用在研究自由落體的規(guī)律，故B錯(cuò)誤；C．牛頓第一定律是邏輯思維的產(chǎn)物，不是實(shí)驗(yàn)定律，故C錯(cuò)誤；D．牛頓先提出，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)的觀點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】A．由平均速度公式得小球落地時(shí)的速度是10m/s，故A錯(cuò)誤；B．由公式故B錯(cuò)誤；C．小球從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的路程為3m，從最高點(diǎn)到地面的路程為5m，所以小球從拋出到落到地面過(guò)程中的路程為8m，故C正確；D．由于拋出點(diǎn)離地為2m，所以小球從拋出到落到地面過(guò)程中的位移大小為2m，故D錯(cuò)誤。故選C。7、AD【解析】開始時(shí)加速度大小，繩子拉力為，由牛頓第二定律得：對(duì)A有，對(duì)B有，聯(lián)立解得，；互換后加速度大小為繩子拉力為，由牛頓第二定律得：對(duì)B有，對(duì)A有，聯(lián)立解得：，，則有；；；故A、D正確，B、C錯(cuò)誤；故選AD8、CD【解析】A．某同學(xué)用力沒有搬動(dòng)重物是因?yàn)橹匚锖贤饬榱悖匚锞哂袘T性，保持靜止?fàn)顟B(tài)，并不是牛頓第二定律的特殊情況，故A錯(cuò)誤；B．該同學(xué)對(duì)重物的作用力與重物對(duì)該同學(xué)的作用力是相互作用力，大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)開始時(shí)重物靜止在地面重物所受水平面的支持力大小等于重物的重力；當(dāng)某同學(xué)用力向上搬時(shí)，有故可知重物所受水平面的支持力變小，故C正確；D．因?yàn)槲矬w始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，合外力始終為零，故D正確。故選CD。9、AC【解析】AB．根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，得A、B中間時(shí)刻的速度為根據(jù)加速度的定義根據(jù)速度公式則有故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度公式故C正確；D．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為故D錯(cuò)誤。故選AC。【點(diǎn)睛】先解出AB之間的平均速度，即為AB中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)加速度的定義求得加速度，根據(jù)速度公式求得A點(diǎn)的速度和到達(dá)B所用的時(shí)間，用速度和位移的關(guān)系公式求得從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離；本題關(guān)鍵是能熟練記得并理解勻變速運(yùn)動(dòng)的基本公式，此題的突破口是先求出加速度。10、AD【解析】A、伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,所以A選項(xiàng)是正確的;B、亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持,故B錯(cuò)誤;C、伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故C錯(cuò)誤;D、笛卡兒對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn),所以D選項(xiàng)是正確的;11、BC【解析】（1）二力平衡的條件：作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上；（2）相互作用力的條件：作用在兩個(gè)不同的物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上【詳解】A、力F1是杯子對(duì)桌子的壓力，力F2是桌子對(duì)杯子的支持力，是一對(duì)作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、力F2和杯子的重力G是一對(duì)平衡力，故C正確；D、力F1和力F2是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等、方向相反．故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】（1）物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不受力或者受力，如果受力，受到力一定是平衡力；（2）平衡力和相互作用力的區(qū)別只有一個(gè)，那就是否作用在同一個(gè)受力物體上，作用在同一個(gè)受力物體上的是平衡力，作用在不同受力物體上的是相互作用力12、BD【解析】由圖象可知物體在各時(shí)刻的速度，根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，由圖象和時(shí)間軸圍成的面積可知物體通過(guò)的位移?！驹斀狻坑蓤D可知，物體開始時(shí)沿反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，0.5s時(shí)物體勻減速，1s時(shí)開始正向勻加速，1.5s后開始減速運(yùn)動(dòng)；ABC．0至1s時(shí)一直沿反向運(yùn)動(dòng)，故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．1s至2s時(shí)，物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時(shí)物體返回原點(diǎn)，故D正確；故選BD。【點(diǎn)睛】在v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)2.25s(2),(3)【解析】(1)行李箱在傳送帶上先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度，應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出行李箱的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.(2)行李箱滑上平板車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平板車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)行李箱滑到平板車右端且兩者速度相等時(shí)，行李箱恰好沒有離開平板車，此時(shí)平板車最短，應(yīng)用牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以求出平板車的最小長(zhǎng)度.【詳解】(1)對(duì)行李箱，由牛頓第二定律得：行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：勻加速的位移為：行李箱在傳送帶勻速的時(shí)間為：行李箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t=t1+t2=2.25s；(2)行李箱滑到平板車后，當(dāng)行李箱速度大于平板車速度時(shí)，行李箱做減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，對(duì)行李箱有：對(duì)平板車有：(3)設(shè)行李箱經(jīng)時(shí)間t3恰好到達(dá)平板車右端且兩者