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文檔簡(jiǎn)介
江西省撫州一中2025屆物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效;在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4.作圖可先使用鉛筆畫(huà)出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、下列儀器中,哪組可以測(cè)量國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本單位所對(duì)應(yīng)的物理量A.量筒、天平、秒表B.刻度尺、天平、秒表C.刻度尺、彈簧秤、秒表D.刻度尺、彈簧秤、光電門2、如圖所示,直線a和曲線b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時(shí)間(v-t)圖線,在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置(并排行駛),在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)()A.在t2時(shí)刻,兩車相距最遠(yuǎn)B.在t3時(shí)刻,兩車相相遇C.a車加速度均勻增大,b車加速度逐漸增大D.a車的位移大于b車的位移3、如圖所示,甲圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖象,乙圖為某質(zhì)點(diǎn)的圖象,下列關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況說(shuō)法正確的是()A.0s~2s內(nèi):甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.2s~3s內(nèi):甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均靜止不動(dòng)C.3s~5s內(nèi):甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度為﹣15m/s2D.0s~5s內(nèi):甲圖質(zhì)點(diǎn)的位移為﹣10m,乙圖質(zhì)點(diǎn)的位移為100m4、一向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上懸掛著單擺M與N,它們只能在豎直平面內(nèi)擺動(dòng),某一瞬時(shí)出現(xiàn)如圖所示情景,由此可知,車廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對(duì)于車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是()A.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng),M靜止,N也靜止B.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng),M在擺動(dòng),N也在擺動(dòng)C.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng),M靜止,N在擺動(dòng)D.車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng),M靜止,N也靜止5、甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的位移隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,由圖象可知A.甲、乙的加速度不為零且大小之比為1:1B.乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后,甲、乙沿同一方向運(yùn)動(dòng)C.乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后,甲,乙速度大小之比為2:1D.時(shí),甲、乙相遇6、如圖所示,一個(gè)小球用輕彈簧拴住,彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向,小球底部和地面接觸,則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為()A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)7、如圖所示,傳送帶的水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng),傳送速率為v,在其左端無(wú)初速放一小木塊,若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間可能是()A B.C. D.8、如圖所示,M與N靜止,現(xiàn)當(dāng)N緩慢下降一小段距離后重新保持靜止,下述說(shuō)法正確的是()A.地面對(duì)M的摩擦力減小B.地面對(duì)M的摩擦力增大C.M對(duì)地面的壓力增大D.M對(duì)地面的壓力減小9、下面對(duì)教材中的插圖理解正確的是()A.甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系B.乙圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變C.丙圖中重力的分力F2就是壓力D.丁圖中電梯正在上升即將達(dá)到某樓層開(kāi)始制動(dòng)過(guò)程中體重計(jì)的讀數(shù)變小10、如圖所示,質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物塊,通過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點(diǎn),平衡時(shí)懸掛于M點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為,懸掛于N點(diǎn)的繩與豎直方向的夾角為,現(xiàn)將懸點(diǎn)M向左緩慢移動(dòng)一小段距離后固定,再次平衡后,關(guān)于,以及M、N兩點(diǎn)所受作用力的變化情況,以下判斷正確的是(滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計(jì))()A.和均變大,且B.和均不變,且C.繩對(duì)M、N的作用力不變D.繩對(duì)M、N的作用力變大二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(9分)如圖甲所示,質(zhì)量為m、電荷量為e的電子經(jīng)加速電壓U1,加速后,在水平方向沿O1O2垂直進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng).已知形成偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的平行板電容器的極板長(zhǎng)為L(zhǎng)(不考慮電場(chǎng)邊緣效應(yīng)),兩極板間距為d,O1O2為兩極板的中線,P是足夠大的熒光屏,且屏與極板右邊緣的距離也為L(zhǎng).求:(1)粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的速度v的大??;(2)若偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩板間加恒定電壓,電子經(jīng)過(guò)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后正好打中屏上的A點(diǎn),A點(diǎn)與極板M在同一水平線上,求偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)所加電壓U2;(3)若偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩板間的電壓按如圖乙所示作周期性變化,要使電子經(jīng)加速電場(chǎng)后t=0時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后水平擊中A點(diǎn),試確定偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)電壓U0以及周期T分別應(yīng)該滿足的條件14、(14分)如圖所示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī),在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×103kg的重物豎直吊起的過(guò)程中,若重物先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng),達(dá)到最大速度v=2m/s,然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng),最后以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)高層建筑平臺(tái)時(shí)速度為零.假定高層建筑平臺(tái)離地面的高度為H=36m,重物經(jīng)過(guò)10s勻加速達(dá)到最大速度v,從地面到達(dá)高層建筑平臺(tái)僅用時(shí)間28s.求:(1)勻加速上升過(guò)程中的加速度a1及上升高度h(2)在勻加速上升過(guò)程中,重物對(duì)纜繩的拉力(3)重物勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間15、(13分)質(zhì)量為m=0.8kg的砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài).PA與豎直方向的夾角37°,PB沿水平方向.質(zhì)量為M=3kg的木塊與PB相連,靜止于水平桌面上,如圖所示(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:(1)輕繩PA拉力的大??;(2)木塊受到水平桌面摩擦力的大小及方向
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】力學(xué)的三個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、時(shí)間、質(zhì)量,對(duì)應(yīng)的物理量的儀器分別是刻度尺、秒表、天平A.量筒不符合題意,故A錯(cuò)誤B.刻度尺、天平、秒表符合題意,故B正確;C.彈簧秤不符合題意,故C錯(cuò)誤;D.彈簧秤、光電門不符合題意,故D錯(cuò)誤故選B2、D【解析】AB.在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置(并排行駛),在t1到t3這段時(shí)間內(nèi),a的速度一直大于b的速度,兩者間距一直增大,t3時(shí)刻之后,a的速度小于b的速度,兩者間距減小,則在t3時(shí)刻,兩車相距最遠(yuǎn),AB錯(cuò)誤;C.根據(jù)速度時(shí)間圖像的斜率等于加速度,可知,a車的加速度不變,b車加速度一直增大,C錯(cuò)誤;D.在v-t圖像中,與時(shí)間軸所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移,故a車的位移大于b車的位移,D正確。故選D。3、D【解析】x-t圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小,v-t圖像的斜率表示物體加速度的大小,故0~2s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;2~3s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)斜率為零,即速度為零,乙圖質(zhì)點(diǎn)速度恒定不變,做勻速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;3~5s內(nèi)甲圖斜率恒定做勻速直線運(yùn)動(dòng),而乙圖質(zhì)點(diǎn)速度均勻減小,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;x-t表示質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化圖像,故甲圖質(zhì)點(diǎn)位移為,v-t圖像圖線與坐標(biāo)圍成的面積表示位移,故,D正確4、B【解析】ABC.根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)與靜止情況等效,車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),M一定在擺動(dòng),N可能靜止,N也可能在擺動(dòng)剛剛到達(dá)最低點(diǎn),不會(huì)出現(xiàn)二者都靜止,故A項(xiàng)錯(cuò)誤,B正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),M可能靜止;若N靜止,其加速度與M相同,水平向右,根據(jù)牛頓第二定律知需要合力水平,如靜止合力不可能在水平方向上;故D錯(cuò)誤.5、D【解析】A、在圖象中,斜率代表速度,故甲乙勻速運(yùn)動(dòng),故甲乙的加速度都為零,故A錯(cuò)誤;B、乙運(yùn)動(dòng)后,甲、乙做方向相反的勻速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C、甲的速度為,乙的速度為,故乙運(yùn)動(dòng)后,甲、乙速度大小之比為1:1,故C錯(cuò)誤;D、時(shí),甲乙處于相同位置,故甲乙相遇,故D正確6、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸,當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí),地面對(duì)小球沒(méi)有彈力;當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí),地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí),地面對(duì)小球沒(méi)有彈力,物體受重力和一個(gè)彈力,共受2個(gè)力作用.故A錯(cuò)誤,B正確;C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí),地面對(duì)小球有支持力,物體受到重力和兩個(gè)彈力,此時(shí)受3個(gè)力作用.故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸,小球最多受到兩個(gè)彈力.即最多受3個(gè)力的作用.故D錯(cuò)誤故選BC.7、BD【解析】木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)可能是一直加速,也可能是先加速后勻速,對(duì)于加速過(guò)程,可以先根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解運(yùn)動(dòng)時(shí)間【詳解】若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)是一直加速,根據(jù)牛頓第二定律,有μmg=ma
①根據(jù)位移時(shí)間公式,有②由①②解得故B正確;若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動(dòng)是先加速后勻速,根據(jù)牛頓第二定律,有μmg=ma③根據(jù)速度時(shí)間公式,有v=at1
④根據(jù)速度位移公式,有v2=2ax1
⑤勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程,有L-x1=vt2
⑥由③④⑤⑥解得故A錯(cuò)誤;如果物體滑到最右端時(shí),速度恰好增加到v,根據(jù)平均速度公式,有所以故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將小滑塊的運(yùn)動(dòng)分為兩種情況分析,一直勻加速或先勻加速后勻速,然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解8、AD【解析】當(dāng)N緩慢下降一小段距離后,與M連接的細(xì)線與水平方向的夾角θ變大,細(xì)繩的拉力T不變;AB.對(duì)M受力分析,水平方向:則隨θ變大f減小,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;CD.對(duì)M受力分析,豎直方向:則隨θ變大N減小,選項(xiàng)D正確,C錯(cuò)誤;故選AD.9、ABD【解析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,首先確定一個(gè)參考系,用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí),所用的物理思想方法是放大法,壓力是作用在接觸面上的,重力的分力是在物塊重心上,電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小,處于失重狀態(tài),但重力不變【詳解】甲、乙兩人的說(shuō)法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動(dòng)的.說(shuō)法都是正確的.他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的,故A正確;用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí),是根據(jù):入射光線不變時(shí),當(dāng)入射角改變?chǔ)習(xí)r,反射角改變2α,所用的物理思想方法是放大法,故B正確;壓力是作用在接觸面上的,重力的分力是在物塊重心上,故C錯(cuò)誤;圖丁中電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小,處于失重狀態(tài),但重力不變,故D正確.所以ABD正確,C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了參考系、放大法物理思想、力的作用點(diǎn)及失重的問(wèn)題,屬于概念理解應(yīng)用類10、BC【解析】對(duì)分析,根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力,且保持不變;動(dòng)滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于,合力不變,根據(jù)平行四邊形合成,則動(dòng)滑輪兩邊繩子的夾角不變,根據(jù)幾何關(guān)系可知不變,所以繩對(duì)M的作用力不變;同理動(dòng)滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變,即定滑輪兩邊繩子的夾角不變,又動(dòng)滑輪兩邊繩子拉力不變,則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變,則定滑輪與點(diǎn)連接繩子與豎直方向的夾角不變,所以繩對(duì)M的作用力不變;定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角,所以有,故B、C正確,A、D錯(cuò)誤;故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的速度v的大小偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)所加電壓偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)電壓2,3,,周期2,3,【解析】(1)電子經(jīng)加速電場(chǎng)加速:解得:(2)由題意知,電子經(jīng)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)A點(diǎn),設(shè)電子離開(kāi)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)角為,則由幾何關(guān)系得:解得:又解得:(3)要使電子在水平在水平方向擊中A點(diǎn),電子必向上極板偏轉(zhuǎn),且vy=0,則電子應(yīng)在時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),且電子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為整數(shù)個(gè)周期,設(shè)電子從加速電場(chǎng)射出的速度為,則因?yàn)殡娮铀缴涑?,則電子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間滿足則(n=1,2,3,4…)在豎直方向位移應(yīng)滿足解得:(n=1,2,3,4…)【點(diǎn)睛】帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng),綜合了靜電場(chǎng)和力學(xué)的知識(shí),分析方法和力學(xué)的分析方法基本相同.先分析受力情況再分析運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)過(guò)程(平衡、加速、減速,直線或曲線),然后選用恰當(dāng)?shù)囊?guī)律解題.解決這類問(wèn)題的基本方法有兩種,第一種利用力和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn),選用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解;第二種利用能量轉(zhuǎn)化的觀點(diǎn),選用動(dòng)能定理和功能關(guān)系求解14、(1)加速度為0.2m/s2,高度為10m;(2)拉力是5×104N;(3)8s【解析】(1)由速度公式直接求得勻加速上升過(guò)程中加速度,由位移公式求得上升高度h;(2)由牛頓第二定律可求得纜繩對(duì)重物的拉力,再由牛頓第三定律知重物對(duì)纜繩的拉力;(3)對(duì)勻減速運(yùn)動(dòng)列速度公式、位移公式結(jié)合時(shí)間關(guān)系、位移關(guān)系列式,聯(lián)合求解即可.【詳解】(1)由速度公式得:v=a1t1解得:a1=0.2m/s2由位移公式得:解得:h=10m(2)由牛頓第二定律得:F-mg=ma1解得:F=5×104N由牛頓第三定律知重物對(duì)纜繩的拉力為5×104N(3)設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2,勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t3,勻減速運(yùn)動(dòng)上升的高度為h2,勻速運(yùn)動(dòng)上升的高度為h3對(duì)勻減速運(yùn)動(dòng):由速度公式得:v=a2t2由位移公式得:對(duì)勻速運(yùn)動(dòng)有:t3=t總-t1-t2h3=H-h-h2=vt3聯(lián)立解得:t3=8s【點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是熟練地應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓定律,對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程要清楚,對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng),能用平均速度的公式求位移.15、(1)30N(2)264N【解析】(1)對(duì)砝碼m和結(jié)點(diǎn)P受力分析,由共點(diǎn)力的平衡條件即可
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