2025屆湘贛十四校、等高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題含解析

2025屆湘贛十四校、等高一物理第一學(xué)期期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度方向改變，加速度方向一定改變B．加速度大的物體運(yùn)動(dòng)得快C．加速度減小時(shí)速度也一定減小D．加速度不為零時(shí)，速度一定會(huì)改變2、如圖所示，輕桿A端用鉸鏈固定在墻上，B端吊一重物．通過(guò)輕繩跨過(guò)定滑輪用拉力F將B端緩慢上拉，滑輪O在A點(diǎn)正上方（滑輪大小及摩擦均不計(jì)），且OA>AB，在AB桿達(dá)到豎直前A．拉力F增大 B．拉力F大小不變C．桿的彈力增大 D．桿的彈力大小不變3、如圖所示，放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.6kg，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為2N，滑輪摩擦不計(jì)．若輕輕取走盤中的部分砝碼，使總質(zhì)量減少到0.3kg時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)的情況是(g＝10m/s2)()A．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將變小 B．A仍靜止不動(dòng)C．A對(duì)桌面的摩擦力不變 D．A所受的合力將要變小4、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（）A．只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)B．只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)C．質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D．由于所研究的問(wèn)題不同，同一物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)5、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量都為m的小球A、B用輕桿連接后斜靠在墻上處于平衡狀態(tài)，已知墻面光滑，水平面粗糙．現(xiàn)將B球向左移動(dòng)一小段距離，兩球再次達(dá)到平衡，則將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)與原來(lái)平衡狀態(tài)相比較，地面對(duì)B的支持力N和摩擦力f的大小變化情況是（）A．N增大，f增大B．N增大，f減小C．N不變，f增大D．N不變，f減小6、物體自樓頂處自由落下（不計(jì)空氣阻力），落到地面的速度為v，在此過(guò)程中，物體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間為（）A． B． C． D．7、汽車自點(diǎn)出發(fā)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中在鐘內(nèi)分別經(jīng)過(guò)、兩根電桿，己知、電桿相距，車經(jīng)過(guò)電桿時(shí)的速率是，則（）A．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速率是B．車的加速度是C．、間距離是D．車從出發(fā)到所用的時(shí)間是．8、如圖所示為a、b兩小球沿光滑水平面相向運(yùn)動(dòng)的v-t圖．已知當(dāng)兩小球間距小于或等于L時(shí)，受到相互排斥的恒力作用，當(dāng)間距大于L時(shí)，相互間作用力為零．由圖可知（）A．a(chǎn)球的質(zhì)量小于b球的質(zhì)量B．a(chǎn)球的質(zhì)量大于b球的質(zhì)量C．tl時(shí)刻兩球間距最小D．t3時(shí)刻兩球間距為L(zhǎng)9、把兩個(gè)大小分別為4N和10N的分力合成，其合力的可能值有A．4N B．10N C．14N D．20N10、一物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，重力做了－2J的功，合力做了4J的功，則()A．該物體動(dòng)能減少，減少量等于4JB．該物體動(dòng)能增加，增加量等于4JC．該物體重力勢(shì)能減少，減少量等于2JD．該物體重力勢(shì)能增加，增加量等于2J11、如圖所示，A、B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A．A、B之間無(wú)摩擦力B．A受到的摩擦力水平向左C．B受到A的摩擦力水平向左D．地面對(duì)B的摩擦力水平向左12、—人以3m/s的速度跑去追趕被紅燈阻停的公交車，在跑到距汽車9m處時(shí)，綠燈亮了，汽車以1.0m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則A．人能追上公共汽車，追趕過(guò)程中人跑了28mB．人不能追上公共汽車，人與車最近距離為4.5mC．人能追上公共汽車，追上車前人跑了10sD．人不能追上公車，且車開動(dòng)后，人與車距離先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）李明同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小，如圖甲所示．(1)試在圖甲中作出無(wú)實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力______．(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn)，下列敘述正確的是________．A．兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大B．橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C．兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D．若只增大某一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需要調(diào)整另一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小即可(3)圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？(力F′是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示)______________14、（10分）(1)伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法．圖1所示是在伽利略羊皮紙手稿中發(fā)現(xiàn)的斜面實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)(現(xiàn)整理于圖2表格)，伽利略所處的年代無(wú)法測(cè)定瞬時(shí)速度，人們推測(cè)第二、三列數(shù)據(jù)可能分別表示時(shí)間和長(zhǎng)度(伽利略時(shí)代的1個(gè)長(zhǎng)度單位相當(dāng)于現(xiàn)在的mm)．則通過(guò)分析圖2表格實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以直接得出的小球運(yùn)動(dòng)規(guī)律是________A．速度隨時(shí)間均勻變化B．速度隨位移均勻變化C．位移與時(shí)間的平方成正比D．位移與時(shí)間成正比(2)如圖3所示，甲、乙兩同學(xué)用所學(xué)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律做反應(yīng)時(shí)間的測(cè)量．實(shí)驗(yàn)時(shí)，甲用手握住直尺的上部，乙用一只手在直尺下部做握住直尺的準(zhǔn)備，此時(shí)乙的拇指上端與直尺的18.00cm刻度對(duì)齊．當(dāng)看到甲放開手時(shí)，乙立即去握住直尺，此時(shí)乙的拇指上端與直尺的6.75cm刻度對(duì)齊．則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為____(取g=10m/s2)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，光滑半圓形軌道處于豎直平面內(nèi)，半圓軌道與光滑的水平地面相切于半圓的端點(diǎn)A．一質(zhì)量為m的小球在水平地面上的C點(diǎn)受水平向左的恒力F由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)撤去恒力F，小球沿豎直半圓軌道運(yùn)動(dòng)到軌道最高點(diǎn)B點(diǎn)，最后又落在水平地面上的D點(diǎn)（圖中未畫出）．已知A、C間的距離為L(zhǎng),重力加速度為g．（1）若軌道半徑為R，求小球到達(dá)圓軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FN;（2）為使小球能運(yùn)動(dòng)到軌道最高點(diǎn)B，求軌道半徑的最大值Rm；（3）軌道半徑R多大時(shí)，小球在水平地面上的落點(diǎn)D到A點(diǎn)的距離最大？最大距離xm是多少？16、（12分）一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量m=5×104kg，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)在跑道上滑行的距離s=6.0×102m時(shí)，速度達(dá)v=60m/s．設(shè)飛機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍．（g=10m/s2）求此過(guò)程中：(1)飛機(jī)的加速度(2)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(3)飛機(jī)受到的牽引力F．17、（12分）一名攀巖運(yùn)動(dòng)員在峭壁上以5m/s的速度勻速豎直向上爬向陡峭的峰頂，某時(shí)刻不小心碰落了一塊石頭．（忽略空氣阻力，g?。┣螅海?）石頭在落下的第3s內(nèi)下落的高度是多少?（2）經(jīng)歷10s后聽到石頭落到地面而運(yùn)動(dòng)員也恰好登到峰頂,求這個(gè)山峰的高度?（不考慮聲音傳播的時(shí)間）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A：速度方向改變，加速度方向不一定改變．例如拋體運(yùn)動(dòng)，速度方向改變，加速度方向不變．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．B：加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度大的物體運(yùn)動(dòng)不一定快．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．C：加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度減小表示速度變化變慢，可能是增加得慢也可能是減小的慢．故C項(xiàng)錯(cuò)誤．D、物體有加速度，速度必然改變，所以加速度不為零時(shí)，速度一定改變．故D項(xiàng)正確．【點(diǎn)睛】加速度是反映速度變化快慢的物理量，大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量．當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)．判斷物體做加速還是減速，不是看加速度的大小，而是看加速度的方向與速度方向的關(guān)系．2、D【解析】

以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況：重物的拉力T（等于重物的重力G）、輕桿的支持力N和繩子的拉力F，作出力圖如圖：由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似可得：又T=G，解得：，；使∠BAO緩慢變小時(shí)，AB、AO保持不變，BO變小，則N保持不變，F(xiàn)變?。蔇正確，ABC錯(cuò)誤．故選D．3、B【解析】

木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所受摩擦力大小為，方向向左，說(shuō)明最大靜摩擦力大于4N，，取走部分砝碼之后，，所以物體依然靜止，則彈簧秤示數(shù)不變，A受合力為仍為0，保持不變，故ACD錯(cuò)誤，B正確．4、D【解析】

質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)不是物體的幾何中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略.5、D【解析】對(duì)整體進(jìn)行受力分析，整體受總重力、地面的支持力、墻壁對(duì)A的彈力，地面對(duì)B的靜摩擦力．由平衡條件知：N=2mg，移動(dòng)兩球后仍然平衡，則N仍然等于2mg，所以N大小不變．再隔離對(duì)A進(jìn)行受力分析，如圖所示：由平衡條件知墻對(duì)A球的彈力，將移動(dòng)后，θ減小，減小，則減小，對(duì)整體有，所以f減小．綜上，N不變，f減?。蔄BC錯(cuò)誤，D正確．故選D．【點(diǎn)睛】先對(duì)整體受力分析，整體受總重力、地面的支持力、墻壁對(duì)A的彈力，地面對(duì)B的靜摩擦力．整體處于平衡狀態(tài)，從而可分析出N的大小變化．再隔離對(duì)A球進(jìn)行受力分析，A球受重力，墻壁的彈力和桿子的彈力，三個(gè)力處于平衡狀態(tài)，通過(guò)夾角的變化，判斷墻壁的彈力如何變化，結(jié)合整體法分析地面對(duì)B球的摩擦力如何變化6、C【解析】

物體自樓頂處自由落下，樓的高度為：根據(jù)題意則有：解得體從樓頂落到樓高一半處所經(jīng)歷的時(shí)間為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。7、ACD【解析】

AB.已知點(diǎn)間的時(shí)間，位移，末速度，由和，代入數(shù)據(jù)解得：，，故A正確，B錯(cuò)誤；C.已知的初速度，加速度，末速度，由，解得：，故C正確；D.已知間的末速度了，又知道加速度，故可以求得時(shí)間，故總時(shí)間為，故D正確．8、AD【解析】

從速度時(shí)間圖象可以看出a小球速度時(shí)間圖象的斜率絕對(duì)值較大，所以a小球的加速度較大，兩小球之間的排斥力為相互作用力大小相等，根據(jù)a=F/m知，加速度大的質(zhì)量小，所以a小球質(zhì)量較小，故A正確，B錯(cuò)誤；二者做相向運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)速度相等時(shí)距離最近，即t2時(shí)刻兩小球最近，之后距離又開始逐漸變大，所以C錯(cuò)誤；當(dāng)間距大于L時(shí)，相互間作用力為零，由圖看出t3時(shí)刻之后相互作用力為零，即間距大于L，則t3時(shí)刻距離為L(zhǎng)，選項(xiàng)D正確．9、BC【解析】

兩力合成時(shí)，合力范圍為：；故；BC選項(xiàng)在此范圍之內(nèi)，所以BC正確，AD錯(cuò)誤。10、BD【解析】重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加，增加量等于克服重力做的功，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確；根據(jù)動(dòng)能定理得該物體動(dòng)能增加，增加量為4J，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確．11、BD【解析】A、B、對(duì)A研究，水平方向受到水平力F，由平衡條件得知B對(duì)A有水平向左的靜摩擦力；故A錯(cuò)誤，B正確。C、根據(jù)牛頓第三定律得知，B受到A的摩擦力A所受的靜摩擦力方向相反，即水平向右；故C錯(cuò)誤。D、B相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體根據(jù)平衡條件得知，地面對(duì)B的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力水平向左；故D正確。故選BD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài)，由平衡條件分析受力情況．12、BD【解析】

汽車速度達(dá)到所需的時(shí)間為：在內(nèi)，人的位移為：車的位移為：因?yàn)椋瞬荒茏飞掀?，此時(shí)最小距離為：則人在追車的過(guò)程中，距離先減小后增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、AC張華的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)【解析】

(1)[1]用平行四邊形定則作圖，即以、為兩鄰邊作平行四邊形，對(duì)角線就表示合力F.(標(biāo)上箭頭表明方向)(2)[2]A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大，故選項(xiàng)A符合題意；B.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮條的拉力的合力為零，它們之間不是合力與分力的關(guān)系，故選項(xiàng)B不符合題意；C.兩次拉橡皮筋時(shí)，為了使兩次達(dá)到效果相同，橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置，故選項(xiàng)C符合題意；D.結(jié)點(diǎn)位置不變，合力不變，當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí)，另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變，故選項(xiàng)D不符合題意；(3)[3]作圖法得到的必為平行四邊形的對(duì)角線，單個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮筋共線，故張華的實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)．14、C0.15【解析】

(1)[1]根據(jù)第二列數(shù)據(jù)表示時(shí)間，第一列數(shù)據(jù)表示時(shí)間的平方，第三列數(shù)據(jù)表示長(zhǎng)度，即位移；則分析表格數(shù)據(jù)，可以直接得到的規(guī)律是：在誤