2025屆江西省南昌一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆江西省南昌一中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、為了行車的方便與安全，很高的橋要造很長(zhǎng)的引橋，以減小橋面的坡度，如圖所示。從車輛的受力角度分析是為了（）A.減小過(guò)橋車輛的重力B.增大過(guò)橋車輛的重力C.減小過(guò)橋車輛的重力在平行于引橋橋面方向的分力D.減小過(guò)橋車輛的重力在垂直于引橋橋面方向的分力2、如圖所示，物塊A放在木板B上，A、B的質(zhì)量均為m，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．若將水平力作用在A上，使A剛好要相對(duì)B滑動(dòng)，此時(shí)A的加速度為a1；若將水平力作用在B上，使B剛好要相對(duì)A滑動(dòng)，此時(shí)B的加速度為a2，則a1與a2的比為()A1∶1 B.2∶3C.1∶3 D.3∶23、某質(zhì)點(diǎn)在0～3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的右側(cè)B.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度等于第2s內(nèi)的平均速度C.質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反D.質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做速度方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值5、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖所示，則由圖可知下列判斷錯(cuò)誤的是（）A.小球能彈起的最大高度為1.25mB.小球能彈起的最大高度為0.45mC.小球第一次反彈后瞬間速度的大小為3m/sD.小球下落的最大速度為5m/s6、如圖所示，在光滑斜面上，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面上，有一物體A沿著斜面下滑，當(dāng)物體A剛接觸彈簧的一瞬間到彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A.物體的加速度將先增大，后減小B.物體的加速度將先減小，后增大C.物體的速度將先增大，后減小D.物體的速度將先減小，后增大7、如圖所示，甲、乙兩物體的位移－時(shí)間(x－t)圖象，由圖象可以看出在0～4s這段時(shí)間內(nèi)()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體之間的最大距離為3mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，物塊沿固定斜面下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（）A.若物塊原來(lái)勻速下滑，施加力F后物塊將加速下滑B.若物塊原來(lái)勻速下滑，施加力F后物塊仍將勻速下滑C若物塊原來(lái)以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑D.若物塊原來(lái)以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將勻加速下滑，加速度大于a9、作用在同一個(gè)物體上的三個(gè)共面共點(diǎn)力，第一個(gè)力的大小是1N，第二個(gè)力的大小是5N，第三個(gè)力的大小是9N，它們合力的大小可能是A.0N B.2NC.4N D.6N10、關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度也越大B.物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零C.物體的速度變化量越大，加速度越大D.物體的速度變化越快，加速度越大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車在高速公路上以40m/s的速度勻速行駛，由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)立即剎車，剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2。求：（1）汽車剎車后10s內(nèi)滑行的距離；（2）從開(kāi)始剎車至滑行70m過(guò)程中的平均速度。14、（14分）風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室可以產(chǎn)生水平向右、大小可以調(diào)節(jié)的風(fēng)力，小米同學(xué)在風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室研究風(fēng)力大小，進(jìn)行了下述實(shí)驗(yàn)：將一根套有小球的細(xì)直桿OA放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球的質(zhì)量為m=0.5kg，球的孔徑略大于細(xì)桿的直徑，桿OA的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3m，取g=10m/s2。（1）先將桿沿著水平方向固定，如圖甲所示，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小F1=2.5N，小球恰能沿桿向右勻速運(yùn)動(dòng)，求小球與桿間的動(dòng)摩擦因素μ；（2）再將桿沿與水平呈θ=37o方向固定，如圖乙所示。調(diào)節(jié)風(fēng)力大小并保持不變，將小球從底端O點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò)t=2s，小球滑到桿的頂端A點(diǎn)，求風(fēng)力大小F2。（已知sin37o=0.6，cos37o=0.8）15、（13分）如圖所示為水平傳送帶裝置，繃緊的皮帶AB始終保持以v=1m/s的速度運(yùn)動(dòng)．一質(zhì)量m=0.5kg的小物體，從離皮帶很近的地方落在A處，若物體與皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間距離L=2.5m，試求物體從A處運(yùn)動(dòng)到B處所用的時(shí)間（g取10m/s2）。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】AB．車輛的重力不隨坡度的變化而變化，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；CD．設(shè)斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解如圖由幾何關(guān)系可得因?yàn)橐龢蛟介L(zhǎng)傾角θ越小，越小，重力在平行于引橋橋面方向的分力越??；越大，重力在垂直于引橋橋面方向的分力越大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】當(dāng)水平力作用在A上，使A剛好要相對(duì)B滑動(dòng)，臨界情況是A、B的加速度相等，隔離對(duì)B分析，B的加速度為：，當(dāng)水平力作用在B上，使B剛好要相對(duì)A滑動(dòng)，此時(shí)A、B間的摩擦力剛好達(dá)到最大，A、B的加速度相等，有：，可得：a1：a2=1：3．故選C考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用3、C【解析】在v-t圖象中圖線的斜率代表物體的加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)位移與時(shí)間的比值，據(jù)此即可求解問(wèn)題?！驹斀狻緼.v-t圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移大小，0~3s內(nèi)物體的位移為正值，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的正方向，但無(wú)法知道是否是在右側(cè)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大于第2s內(nèi)的位移，所以質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度大于第2s內(nèi)的平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，則第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，選項(xiàng)C正確；D.v-t圖象的斜率表示加速度，故質(zhì)點(diǎn)在第2

s內(nèi)的加速度與第3

s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】加速度的方向始終與速度方向相同，則當(dāng)加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中，速度逐漸變大，當(dāng)加速度減為零時(shí)速度達(dá)到最大，在此過(guò)程中位移一直變大。故選B。5、A【解析】AB．小球能彈起的最大高度等于圖線在0.5s-0.8s時(shí)間內(nèi)的“面積”大小，即有；A錯(cuò)誤應(yīng)選C．由圖讀出，小球在t=0.5s時(shí)刻第一次反彈，此時(shí)速度大小為3m/s；正確不選D．由圖讀出，t=0.5s時(shí)刻小球下落的速度最大為5m/s；正確不選故選A6、BC【解析】小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力沿斜面向下的分力，小球的合力沿斜面向下，加速度也沿斜面向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減??；隨著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力沿斜面向下的分力后，小球的合力沿斜面向上，加速度沿斜面向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；綜上可知，加速度先減小后反向增大；小球速度先增大后減小，故BC正確，AD錯(cuò)誤；

故選BC.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是分析小球的受力情況，再判斷其運(yùn)動(dòng)情況；壓縮彈簧運(yùn)動(dòng)的分析是中學(xué)階段的一個(gè)難點(diǎn)．要注意分析彈簧的彈力隨形變量的變化而變化；從而引起合力和加速度的變化過(guò)程7、AC【解析】A．從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移均為2m，故平均速度均為：，A正確；BC．2s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3m，B錯(cuò)誤C正確；D．x-t圖象的斜率表示速度的大小和方向，甲在2s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。8、BD【解析】設(shè)斜面傾角為，原來(lái)物體勻速下滑時(shí)有：，即，與物體的重力無(wú)關(guān)，則施加豎直向下的力F，物體仍勻速下滑，A錯(cuò)誤，B正確；若物塊A原來(lái)加速下滑，有，將F分解，則，動(dòng)力的增加大于阻力的增加，加速度變大，故C錯(cuò)誤，D正確；選BD.【點(diǎn)睛】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個(gè)分力和，根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，單獨(dú)研究F的作用效果，當(dāng)F引起的動(dòng)力增加大時(shí)，加速度增大，相反引起的阻力增大時(shí)，加速度減小9、CD【解析】F1=1N、F2=5N、F3=9N，三個(gè)力最大值等于三個(gè)力之和。即15N。F1、F2兩個(gè)力的合力最大為6N，最小為4N，F(xiàn)3=9N不在這兩個(gè)力的合力范圍內(nèi)，所以三個(gè)力最小值是3N。因此三個(gè)力的合力范圍：3N≤F≤15N，A．0N，故A不符合題意；B．2N，故B不符合題意；C．4N，故C符合題意；D．6N，故D符合題意。故選CD。10、BD【解析】A、物體的速度很大，加速度可以是零，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故B正確；C、物體的速度變化量越大，如果需要的時(shí)間很長(zhǎng)，那么加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D、加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化越快，加速度越大，故D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）160m；（2）35m/s【解析】（1）設(shè)汽車剎車停下來(lái)的時(shí)間為t，有代入數(shù)據(jù)可得t=8s所以汽車剎車后10s內(nèi)滑行的距離等于8s內(nèi)的距離，即（2）設(shè)從開(kāi)始剎車至滑行70m過(guò)程中需要的時(shí)間為t1，則有代入數(shù)據(jù)解得t1=2s或t1=14s（舍去）所以從開(kāi)始剎車至滑行70m過(guò)程中的平均速度為14、（1）0.05；（2）11.5N【解析】（1）當(dāng)桿水平放置時(shí)，小球水平方向上受風(fēng)力F1和滑動(dòng)摩擦力f1、豎直方向上受重力mg和細(xì)桿的支持力N1作用，由小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有水平方向上豎直方向上物體所受到滑動(dòng)摩擦力解得（2）其受力分析如圖所示x軸上y軸上又因?yàn)槁?lián)立以上式子代入數(shù)據(jù)解的15、3s【解析】小物體放到傳送帶上受到重力、支持力和摩擦力作用，小物體在摩擦力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小物體速度增加到和皮帶速度相等時(shí)，由于兩者之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，小物體將和皮帶一起向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小物體不受摩擦力作用．則小物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可分為勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間和勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，小物體是否有勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程需要根據(jù)給定的數(shù)據(jù)求出小物體速度增加到皮帶速度時(shí)產(chǎn)生的位移與皮帶長(zhǎng)度的比較，若大于皮帶長(zhǎng)度則全程勻加速運(yùn)動(dòng)，小于則先勻加速運(yùn)動(dòng)后勻速運(yùn)動(dòng)【詳解】小物體放在傳送帶上受力如下圖所示：由圖可知小物