統(tǒng)考版2025屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第14講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響學(xué)案

PAGE10-第14講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響最新考綱：地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響。核心素養(yǎng)定位1.區(qū)域相識(shí)：聚落的概念和類型；交通運(yùn)輸方式的類型。2．綜合思維：理解地形對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展等的影響；理解地形對(duì)交通運(yùn)輸方式、線路走向、線網(wǎng)密度和分布格局等方面的影響。3．地理實(shí)踐力：運(yùn)用景觀圖、區(qū)域圖等來分析聚落、交通布局的因素。教材整體感知命題趨勢分析以區(qū)域圖、等高線地形圖為背景，考查不同地形對(duì)聚落的形成、分布和發(fā)展的影響及對(duì)交通線路分布的影響，以選擇題考查為主。一、地形對(duì)聚落分布的影響讀鄉(xiāng)村和城市聚落景觀圖，回答下列問題。1．聚落的分類：依據(jù)聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為________和________。2．地形對(duì)聚落分布的影響地區(qū)地形規(guī)模分布人口我國北方________地區(qū)一般________多呈________、________的格局______我國南方困難的________和山區(qū)一般比較____分布相對(duì)______________【疑難辨析】聚落僅僅是房屋建筑的集合體嗎？3．河流地貌對(duì)聚落分布的影響(1)河流對(duì)聚落形成的作用①供應(yīng)足夠的________、________。②便利聚落對(duì)外聯(lián)系和運(yùn)輸。③為聚落供應(yīng)農(nóng)副產(chǎn)品。(2)河流對(duì)聚落規(guī)模的影響①河網(wǎng)密布區(qū)：耕地破裂，鄉(xiāng)村規(guī)模相對(duì)________。②耕地連片區(qū)：鄉(xiāng)村規(guī)模相對(duì)________。(3)河流對(duì)聚落分布的影響①平原低地：沿河成________分布。②山區(qū)河谷中：分布在沖積平原向山坡過渡的地帶，即高于________的地方。二、地形對(duì)交通線路分布的影響讀某區(qū)域圖，回答下列問題。1．影響交通線路分布的因素(1)自然因素：________、氣候、________等。(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：________、資源、________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、________等。2．地形對(duì)交通線路的影響(1)地形影響線路密度：我國東部交通線路分布________，西部交通線路分布稀疏。(2)地形影響交通線路的布局和形態(tài)：平原山區(qū)限制因素較少較多線路形態(tài)呈____狀分布呈“____”字形，線路曲折工程造價(jià)較____較____(3)地形影響交通線路走向：在山區(qū)交通線路一般沿________或河流延長?？键c(diǎn)一地形對(duì)聚落的影響1.高考真題【例1】[2024·海南卷，9～11]位于嶺南山地的某縣90%以上土地不相宜耕種和聚落建設(shè)，主要集鎮(zhèn)位于較大的山間谷地。集鎮(zhèn)住宅多為三層，其二層和三層也開有外門，如下圖所示，盡管水淹頻率很高，但這些集鎮(zhèn)住宅“淹而不沒，災(zāi)而無難”。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)在農(nóng)業(yè)社會(huì)，制約該縣聚落規(guī)模的主要條件是()A．谷地面積B．河流水量C．林木產(chǎn)量D．風(fēng)俗習(xí)慣(2)這些集鎮(zhèn)住宅二層和三層都開外門，主要是為了()A．通風(fēng)B．避災(zāi)C．采光D．美觀(3)這些集鎮(zhèn)遭受的洪水特點(diǎn)是()①礫石多②退水快③歷時(shí)長④流速緩A．①②B．①③C．②④D．③④[解題實(shí)力培育][嘗試自解](1)(2)(3)[對(duì)接核心素養(yǎng)]人地協(xié)調(diào)觀嶺南居民依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件修建住宅，趨利避害。綜合思維據(jù)嶺南山地自然環(huán)境結(jié)合所學(xué)原理綜合分析該地聚落、建筑、洪水特點(diǎn)。區(qū)域認(rèn)知從圖文材料中認(rèn)知嶺南山地、洪水等自然特征及房屋建筑特征。地理實(shí)踐力據(jù)所學(xué)原理、規(guī)律分析地理現(xiàn)象。2.方法規(guī)律1．地形對(duì)聚落分布的影響2．地形對(duì)聚落形態(tài)的影響類型集中式帶狀組團(tuán)圖示影響因素河流少、地形開闊，聚落以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展①高原的河谷(地勢低、氣溫較高)；②山區(qū)地形限制；③河網(wǎng)密度大的平原受地形或河流阻隔，聚落由幾片組成，各片就近組織生產(chǎn)和生活，彼此之間有肯定距離技法點(diǎn)撥聚落合理選址的推斷技巧(1)依據(jù)地形推斷聚落應(yīng)布局在地形平坦的地區(qū)，建設(shè)成本低，難度小。(2)依據(jù)水源推斷聚落應(yīng)布局在水源豐富或靠近水源的地區(qū)。(3)依據(jù)交通推斷聚落布局應(yīng)有便利的交通，位于沿海、靠近河流、有馬路或鐵路通過等。(4)依據(jù)災(zāi)難推斷聚落布局應(yīng)避開災(zāi)難的影響，應(yīng)位于洪水、滑坡、泥石流等災(zāi)難影響不到的地區(qū)。3.題組精練考向1地形對(duì)聚落分布的影響1．甲圖示意墨西哥主要城市分布，乙圖示意我國西藏自治區(qū)主要城鎮(zhèn)分布。關(guān)于圖中城市(鎮(zhèn))分布及主要緣由，下列敘述正確的是()A．甲圖中城市主要分布在高原高原地區(qū)地形平坦B．乙圖中城鎮(zhèn)主要分布在河谷河谷地區(qū)熱量足夠C．甲圖中城市主要分布在高原高原地區(qū)光照足夠D．乙圖中城市主要分布在河谷河谷地區(qū)水運(yùn)便利考向2地形與聚落變遷2．下圖為我國某區(qū)域(34°33′N,114°49′E旁邊)不同時(shí)期城市位置變遷圖。讀圖完成(1)～(2)題。(1)圖示時(shí)期，該地地貌改變的自然緣由是()A．流水沉積B．流水侵蝕C．風(fēng)力沉積D．風(fēng)力侵蝕(2)有關(guān)圖示區(qū)域城市搬遷緣由及選址區(qū)位的說法，正確的是()A．避開被風(fēng)沙掩埋背風(fēng)坡B．避開被風(fēng)沙掩埋迎風(fēng)坡C．避開水災(zāi)高地D．避開水災(zāi)遠(yuǎn)離河流考點(diǎn)二地形對(duì)交通線路分布的影響1.高考真題【例2】[2024·海南卷，22,10分]閱讀圖文資料，回答問題。下圖示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡析緣由。[解題實(shí)力培育][嘗試自解][對(duì)接核心素養(yǎng)]人地協(xié)調(diào)觀從人地關(guān)系考慮既要便利居民又要避開自然災(zāi)難多發(fā)區(qū)。綜合思維影響鐵路途地形、地質(zhì)等區(qū)位因素。區(qū)域認(rèn)知區(qū)域等高線、河流、城鎮(zhèn)等要素分布狀況。地理實(shí)踐力區(qū)位原理指導(dǎo)鐵路建設(shè)。2.方法規(guī)律1．山區(qū)交通線路的選取原則與緣由影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則緣由方式首選馬路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸山區(qū)修建交通運(yùn)輸線的成本高、難度大；建立馬路的成本、技術(shù)難度較鐵路小路途選址及走向①線路選在地勢相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路盡量與等高線平行；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)地段；④盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、盡可能連接沿線的居民點(diǎn)；⑤盡量避開占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施充分考慮地形確定路途走向。緣由：①盡量節(jié)約建設(shè)成本的須要；②降低技術(shù)難度的需求；③保障工程施工平安；④降低運(yùn)營成本和提高運(yùn)營平安性的須要線網(wǎng)密度一般來說，平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以便利人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益2.如何分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛治錾降貙?duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面：(1)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等；(2)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)運(yùn)營效率、少占耕地等。詳細(xì)如下圖所示。3.題組精練考向1地形對(duì)鐵路途建設(shè)的影響1．[全國卷Ⅰ]20世紀(jì)50年頭，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番旁邊的線路如圖所示。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)推想外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是()A．河流B．聚落C．耕地D．地形(2)后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是()A．線路過長B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威逼D．工程量過大考向2地形對(duì)鐵路運(yùn)行速度的影響2．[2015·重慶卷]閱讀圖文材料，完成下列要求。(18分)近年來，中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依靠原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和下圖所示鐵路是我國與該國合作的典范。(1)指出圖示鐵路通車對(duì)洛比托港口貨物運(yùn)輸可能帶來的有利改變。(6分)(2)圖中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90km/h、40km/h。請(qǐng)從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的緣由。(12分)第14講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響板塊一一、1．鄉(xiāng)村城市2．平原較大團(tuán)聚型棋盤式較多丘陵地區(qū)小分散較少【疑難辨析】提示：不是。聚落是人類聚居和生活的場所，既是人類生活的場所，又是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的場所。不僅包括房屋建筑，還包括與居住地相關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施，如街道、廣場、公園、運(yùn)動(dòng)場等。3．(1)①生產(chǎn)生活用水(2)①較?、谳^大(3)①線狀②洪水位二、1．(1)地形水文(2)人口城鎮(zhèn)分布科學(xué)技術(shù)2．(1)稠密(2)網(wǎng)之低高(3)山谷板塊二考點(diǎn)一體驗(yàn)高考真題【例1】嶺南山地山間谷地規(guī)模外洪災(zāi)快很高短慢答案：(1)A(2)B(3)C考向題組精練1．解析：甲圖(墨西哥)位于熱帶地區(qū)，高原地區(qū)海拔高，氣候比較涼快，適合人類活動(dòng)和城市發(fā)展；乙圖(西藏)為高寒氣候，河谷地區(qū)熱量條件相對(duì)豐富一些，更有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市發(fā)展。答案：B2．解析：第(1)題，從圖中可以看出，該地河流較多，圖示區(qū)域的海拔整體上升，主要緣由是河流挾帶的泥沙在此積累。第(2)題，從圖中可以看出，該區(qū)域的城市是向高地搬遷的，是為了避開水災(zāi)。答案：(1)A(2)C考點(diǎn)二體驗(yàn)高考真題【例2】山麓等高線坡度小，易施工答案：分布特點(diǎn)：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。緣由：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較?。?沿河谷平原與山地的過渡地帶，)既避洪水，又少地質(zhì)災(zāi)難威逼?？枷蝾}組精練1．解析：第(1)題，圖中鐵路途旁邊無河流分布，A項(xiàng)錯(cuò)誤，鐵路途未經(jīng)過城鎮(zhèn)，耕地也很少分布，B、C項(xiàng)錯(cuò)誤。讀圖可知，鐵路途大致與1000米等高線平行，所經(jīng)地區(qū)地勢平坦，D項(xiàng)符合題意。第(2)題，讀圖可知，蘭新鐵路在該區(qū)域接近直線，不存在線路過長的問題，A項(xiàng)錯(cuò)。據(jù)比例尺可知，兩個(gè)車站距離城