2025屆江西省南昌市進(jìn)賢二中物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

2025屆江西省南昌市進(jìn)賢二中物理高一上期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2019年12月17日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國(guó)正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說(shuō)法中正確的是（）A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)2、在下列與運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)的表述中，正確的是（）A.研究芭蕾表演的舞姿時(shí)，可把演員看作質(zhì)點(diǎn)B.時(shí)間有方向，所以時(shí)間是矢量C.在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小等于路程D.平均速率就是平均速度的大小3、在平直公路上以18m/s的速度行駛的汽車(chē)，緊急剎車(chē)后的加速度大小為6.0m/s2，則它剎車(chē)后4s內(nèi)的位移是（）A.54m B.36mC.27m D.24m4、下列說(shuō)法正確的是A.火箭升空時(shí)速度增大，慣性增大B.在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)C.如果不計(jì)空氣阻力，則相同高度的蘋(píng)果落地的速度比樹(shù)葉的落地速度大。D.“神舟九號(hào)”的發(fā)射時(shí)間是2012年6月16日18點(diǎn)37分，實(shí)際上是時(shí)刻。5、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)（如圖所示），以下說(shuō)法正確的是（取10m/s2）（）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s26、在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的高一些.路面與水平面間的夾角為θ，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于()A. B.C. D.7、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為?，F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:38、有四個(gè)物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示。根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（）A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~3s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸減小C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在0~3s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸增大9、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）A.平衡摩擦力時(shí)，小桶應(yīng)用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上，但小桶內(nèi)不能裝沙B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和小桶的質(zhì)量C.實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車(chē)和車(chē)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí)，即可證明加速度與質(zhì)量成反比D.平衡摩擦力時(shí)，小車(chē)后面紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受阻力10、在水平的路面上為一輛勻速行駛的小車(chē)，車(chē)上固定一盛滿水的碗。現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖所示，則關(guān)于小車(chē)在此種情況下的運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是（）A.小車(chē)勻速向左運(yùn)動(dòng) B.小車(chē)可能突然向左加速運(yùn)動(dòng)C.小車(chē)可能突然向右減速運(yùn) D.小車(chē)可能突然向左減速運(yùn)動(dòng)11、如圖甲所示，水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)質(zhì)量為M＝1.0kg的小物塊以某一水平初速度滑上傳送帶左端，通過(guò)速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，取向左為正方向，以小物塊滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)．已知傳送帶的速度保持不變，g取10m/s2．下列說(shuō)法正確的是A.物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B.物塊在傳送帶上相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離是9mC.物塊距離傳送帶左端的最大距離是8mD.物塊在傳送帶上的時(shí)間4.5s12、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）玩具汽車(chē)停在模型橋面上，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠?chē)發(fā)生了形變B.汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生形變，所以汽車(chē)不受彈力C.汽車(chē)受向上的彈力，是因?yàn)闃蛎姘l(fā)生了彈性形變D.汽車(chē)受向上的彈力，是因?yàn)槠?chē)發(fā)生了形變17、（10分）某同學(xué)利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物體A重40N，物體B重20N，按圖組裝好裝置，物體B被水平力拉出A穩(wěn)定后彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為4.00N。（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，）（1）測(cè)得AB間的滑動(dòng)摩擦力時(shí)B是否需要?jiǎng)蛩倮?？?）測(cè)得AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？（3）若B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.4，水平拉力F至少為多少？（4）若緩慢拉動(dòng)B，當(dāng)A穩(wěn)定時(shí)突然撤去F，則撤去F瞬間A對(duì)B的摩擦力是多少？(設(shè)地面光滑)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤。故選D。2、C【解析】A．研究芭蕾舞演員的精彩舞姿時(shí)，要看演員的姿態(tài)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)間沒(méi)有方向，所以時(shí)間是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．在單向直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，位移的大小與路程相等，故C正確；D．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，而位移大小與路程不同，故平均速率與平均速度不同，故D錯(cuò)誤；故選C。3、C【解析】汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)剎車(chē)的加速度和初速度，求出剎車(chē)到速度減為零的時(shí)間，分析剎車(chē)后4s時(shí)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，再選擇公式求解汽車(chē)剎車(chē)后4s內(nèi)的位移解：汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知v0=18m/s，a=﹣6m/s2，t=4s設(shè)經(jīng)時(shí)間t汽車(chē)速度減為零，由v=v0+at，得t==3s，即t=3s時(shí)，汽車(chē)速度剛好減為零，則汽車(chē)剎車(chē)后4s內(nèi)的位移為s=v0t+at2=18×3﹣×6×32=27m故選C4、D【解析】A.質(zhì)量是物體慣性大小的量度，與速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B.在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接時(shí)，需要調(diào)整飛船的飛行角度和位置，飛船的大小不能忽略，飛船不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.如果不計(jì)空氣阻力，物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)；蘋(píng)果落地的速度與樹(shù)葉落地的速度一樣大，故C錯(cuò)誤；D.2012年6月16日18點(diǎn)37分，在物理學(xué)上是時(shí)刻，所以D選項(xiàng)是正確的；故選D。5、C【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N時(shí)對(duì)重物有mg-F=ma解得a=2m/s2方向豎直向下，則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下。電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)。故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】橫向摩擦力等于零,說(shuō)明重力與支持力的合力完全提供向心力,重力、支持力的合力為:合外力提供向心力即:計(jì)算得出:所以:故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B7、BCD【解析】AB．對(duì)A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；D．對(duì)A，劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對(duì)象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B，劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。8、CD【解析】A．由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說(shuō)明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在0～3s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B錯(cuò)誤；C．t=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D．由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間距增大。故D正確。故選CD。9、BD【解析】在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車(chē)前不栓細(xì)線，不掛任何物體，A錯(cuò)；在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車(chē)后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力，D對(duì)；用砂和小桶的重力代替拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量，B對(duì)；若實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車(chē)和車(chē)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)，描出相應(yīng)的點(diǎn)應(yīng)在一條直線上，即可證明加速度與質(zhì)量成反比，C錯(cuò)10、BC【解析】A．若小車(chē)勻速向左運(yùn)動(dòng)，則水也勻速運(yùn)動(dòng)，速度相等，不會(huì)從碗中的水灑出，故A錯(cuò)誤；B．小車(chē)突然向左加速，由于慣性，水還沒(méi)有來(lái)得及加速，所以小車(chē)向左的速度大于水向左的速度，水將向右灑出，故B正確；C．小車(chē)突然向右減速，由于慣性，水還沒(méi)有來(lái)得及減速，所以小車(chē)向右的速度小于水向右的速度，水將向右灑出，故C正確；D．小車(chē)突然向左減速，由于慣性，水還沒(méi)有來(lái)得及減速，所以小車(chē)向左的速度小于水向左的速度，水應(yīng)向左灑出，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖線求出物塊勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小，結(jié)合牛頓第二定律求出物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小．物塊滑上傳送帶后先做勻減速運(yùn)動(dòng)到零，然后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出向左和向右運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而得出物塊在傳送帶上的總時(shí)間【詳解】由速度圖象可得，物塊做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度為；由牛頓第二定律得f=Ma又f=μMg，則可得物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由速度圖象可知，物塊的初速度大小v=4

m/s、傳送帶的速度大小v′=2

m/s，物塊在傳送帶上滑動(dòng)t1=3

s后與傳送帶相對(duì)靜止．前2秒內(nèi)物塊的位移大小s1=t1′=4

m，方向向右，即物塊距離傳送帶左端的最大距離是4m；后1秒內(nèi)的位移大小s2=t1″=1

m，方向向左；3秒內(nèi)物塊的位移s=s1-s2=3

m，方向向右，傳送帶在3s內(nèi)的位移為2×3m=6m向左，可知物塊在傳送帶上相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離是9m，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；物塊再向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2==1.5

s；

物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=t1+t2=4.5

s，選項(xiàng)D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清物塊在傳送帶上整個(gè)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解12、ACD【解析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、AC【解析】B．汽車(chē)與橋面相互擠壓，都發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；CD．由于橋面發(fā)生了彈性形變，所以對(duì)汽車(chē)有向上的彈力，D錯(cuò)誤C正確；A．由于汽車(chē)發(fā)生了彈性形變，所以對(duì)橋面產(chǎn)生向下的彈力，A正確。故選AC。17、(1)不需要(2)0.1(3)28N(4)1.33N【解析】(1)由于A相對(duì)于B滑動(dòng)，因此A受到的是滑動(dòng)摩擦力，對(duì)B是否是勻速，不一定，只要B運(yùn)動(dòng)即可；(2)以A物體為研究