沈陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

沈陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如果測(cè)得劉翔參加110m欄比賽起跑的速度為8.5m/s，12.91s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為（）A.9.27m/s B.9.35m/sC.8.52m/s D.10.2m/s2、如圖所示,一輕質(zhì)彈簧一端系在墻上的O點(diǎn),自由伸長(zhǎng)到B點(diǎn).今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,小物體能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止,物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,試判斷下列說(shuō)法中正確的是A.物體從A到B速度越來(lái)越大從B到C速度越來(lái)越小B.物體從A到B速度越來(lái)越小,從B到C加速度不變C.物體從A到B先加速后減速,從B到C一直減速運(yùn)動(dòng)D.物體在B點(diǎn)受到的合外力為零3、2019年12月17日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國(guó)正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。關(guān)于“山東艦”，下列說(shuō)法中正確的是A.由于“山東艦”航母“高大威武”，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.殲15艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.艦載機(jī)的起飛速度，是以航母為參考系的，與航母航行速度無(wú)關(guān)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)4、風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)如圖（a）所示．光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸，被探測(cè)器接收，當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪帶動(dòng)凸輪圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓盤(pán)上的凸輪經(jīng)過(guò)透鏡系統(tǒng)時(shí)光被擋?。阎L(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r，每轉(zhuǎn)動(dòng)n圈帶動(dòng)凸輪圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈．若某段時(shí)間Δt內(nèi)探測(cè)器接收到的光強(qiáng)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖（b）所示，則該時(shí)間段內(nèi)風(fēng)輪葉片A.轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為B.轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為C.轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為D.轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為5、某輛汽車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間15s，速度表指針位置如圖所示，則A.此時(shí)汽車的速率是50km/hB.此時(shí)汽車的速率是50m/sC.啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速率是50km/hD.啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車的平均速率是50m/s6、如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子栓著的長(zhǎng)木板，木板上站著一只貓。已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍。當(dāng)繩子突然斷開(kāi)時(shí)，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對(duì)斜面的位置不變。則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為（）A. B.C. D.7、如圖所示，cd為固定在小車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)輕繩懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。小車的加速度增加到2a時(shí)（）A.橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來(lái)的2倍B.橫桿對(duì)M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的2倍D.細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的2倍8、如圖所示，在光滑的水平面上放著緊靠在一起的A、B兩物體，B的質(zhì)量是A的2倍，B受到向右的恒力FB＝2N，A受到的水平力FA＝(9－2t)N(t的單位是s)．從t＝0開(kāi)始計(jì)時(shí)，則()A.A物體在3s末時(shí)刻的加速度是初始時(shí)刻的倍B.t＞4s后，B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.t＝4.5s時(shí)，A物體的速度為零D.t＞4.5s后，A、B的加速度方向相反9、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的v﹣t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物靜止10、下列說(shuō)法正確的是（）A.講桌上的粉筆盒受到支持力的原因是講桌發(fā)生了形變B.規(guī)則形狀的物體，其重心一定在物體的幾何中心C.兩個(gè)相互接觸的物體之間，不一定有彈力的作用D.多個(gè)分力可以合成為一個(gè)力，但一個(gè)力只能分解為兩個(gè)分力11、如圖所示，在相同高度處沿同一水平方向分別拋出小球A和B,它們剛好在空中相碰，不計(jì)空氣阻力,則（）A.兩球同時(shí)拋出B.剛要相碰時(shí),它們的速度大小相等C.它們從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)相碰的過(guò)程中,速度變化量相等D.它們從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)相碰的過(guò)程中,速度變化量不相等12、如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是1kg和2kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間（）A.A的加速度等于3gB.A的加速度等于gC.B的加速度為零D.B的加速度為g二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的均勻球體，放在傾角的光滑斜面上，并被斜面上一個(gè)豎直的光滑擋板擋住，處于平衡狀態(tài)．畫(huà)出物體的受力圖并求出球體對(duì)擋板和斜面的壓力．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2）17、（10分）如圖所示，在一傾角為37°足夠長(zhǎng)的光滑斜面底端固定有擋板P，一個(gè)長(zhǎng)木板A和物塊B靜止在斜面底端，mA=1kg，mB=3kg，初始時(shí)刻，物塊B在長(zhǎng)木板A的最下端，現(xiàn)在給物塊B沿斜面向上的初速度，物塊B可看成質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2。則：（1）當(dāng)B獲得一個(gè)速度后，若要木板A也能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)需滿足什么條件？（2）若B的初速度為16m/s，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，要使物塊B不從木板上端滑下來(lái)，木板的長(zhǎng)度至少為多少？（3）在滿足（2）的條件下，木板沿斜面上升的最大距離為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】由平均速度的定義，總的位移是110m，總的時(shí)間是12.91s，所以平均速度為：所以C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】AB．物體從A到B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力大于滑動(dòng)摩擦力，合力向右，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，隨著彈力的減小，合力減小，加速度減小。當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，后來(lái)彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，隨著彈力的減小，合力反向增大，加速度也反向增大，所以從A到B先加速后減速，速度先增大后減小，加速度先減小后增大，故AB錯(cuò)誤；C．物體從A到B先加速后減速，從B到C的過(guò)程中，水平方向只受摩擦力，合力向左，一直做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．物體在A、B之間，彈簧的彈力和摩擦力平衡時(shí)，合力為零，故D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“遼寧艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．艦載機(jī)的起飛速度，是以航母為參考系的，與航母航行速度有關(guān)，故C錯(cuò)誤。故選D。4、B【解析】根據(jù)題意，從圖（b）可以看出，在時(shí)間內(nèi)，探測(cè)器接收到光的時(shí)間在增長(zhǎng)，圓盤(pán)凸輪的擋光時(shí)間也在增長(zhǎng)，可以確定圓盤(pán)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度在減??；在時(shí)間內(nèi)可以從圖看出有4次擋光，即圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)4周，則風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)了4n周，風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)為，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)速率為：，故選項(xiàng)B正確【點(diǎn)睛】先通過(guò)圖示判斷圓盤(pán)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度變化和轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，再通過(guò)圓周運(yùn)動(dòng)的關(guān)系計(jì)算葉片轉(zhuǎn)動(dòng)速率5、A【解析】汽車的速度表每時(shí)每刻都在變化，故速度表顯示的是瞬時(shí)速度；【詳解】汽車的速度表顯示的是瞬時(shí)速度，由圖可知在第15s末汽車的瞬時(shí)速度是50km/h．故A正確．故選A6、C【解析】【詳解】木板沿斜面加速下滑時(shí)，貓保持相對(duì)斜面的位置不變，即相對(duì)斜面靜止，加速度為零.將木板和貓作為整體，根據(jù)牛頓第二定律(a為木板的加速度)，整體受到的合力的大小為貓和木板沿斜面方向的分力的大小，即解得故選C。7、AB【解析】AB．對(duì)小球和物塊組成的整體分析受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得，水平方向豎直方向則當(dāng)加速度增加到2a時(shí)橫桿對(duì)M的摩擦力f增加到原來(lái)的2倍；橫桿對(duì)M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力，保持不變。故A正確，B正確；CD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況如圖所示：由牛頓第二定律得可得當(dāng)a增加到兩倍時(shí)，變?yōu)閮杀?，但θ不是兩倍；?xì)線的拉力為可見(jiàn)a變?yōu)閮杀?，T不是兩倍，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AB。分卷II8、ABD【解析】設(shè)A的質(zhì)量為m，則B的質(zhì)量為2m，在兩物體保持相對(duì)靜止時(shí)，把AB看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，對(duì)B隔離分析：設(shè)A對(duì)B的作用力大小為N，則有：N+FB=2ma，解得：，由此可知當(dāng)t=4s時(shí)，N=0，此后A、B分離，B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；當(dāng)t=0時(shí)，可得：，當(dāng)t=3s時(shí)，加速度為：，則A物體在2s末時(shí)刻的加速度是初始時(shí)刻的，故A正確；t=4.5s時(shí)，A的加速度為：，說(shuō)明t=4.5s之前A在做加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A的速度不為零，而且速度方向與B相同，故C錯(cuò)誤；t＞4.5s后，A的加速度aA＜0，而B(niǎo)的加速度不變，則知t＞4.5s后，AB的加速度方向相反，故D正確．所以ABD正確，C錯(cuò)誤9、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，明確加速度的方向，再根據(jù)加速度向上時(shí)超重，加速度向下時(shí)失重分析性質(zhì)【詳解】前3s內(nèi)貨物加速上升，處于超重狀態(tài)，故A正確；最后2s內(nèi)貨物向上減速，處于失重狀態(tài)，加速度是3m/s2,比重力加速度小得多，并非只受重力作用，故B錯(cuò)誤；前3s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為3m/s，最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度也為3m/s，故C正確．第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象；超重是物體所受限制力（拉力或支持力）大于物體所受重力的現(xiàn)象；當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動(dòng)或向下減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運(yùn)動(dòng)，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)；超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時(shí)更是常見(jiàn)，所有航天器及其中的宇航員在剛開(kāi)始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)10、AC【解析】A．彈力的產(chǎn)生原因一定是施力物體發(fā)生形變，則講桌上的粉筆盒受到支持力的原因是講桌發(fā)生了形變，故A正確；B．只有質(zhì)量分布均勻，規(guī)則形狀的物體，其重心才在物體的幾何中心上，故B錯(cuò)誤；C．兩物體相互接觸但如果沒(méi)有彈性形變則不會(huì)產(chǎn)生彈力作用，故C正確；D．一個(gè)力如果沒(méi)有分力條件限制，則可以分解為無(wú)數(shù)對(duì)分力，故D錯(cuò)誤。故選AC。11、AC【解析】A．由于相遇時(shí)A、B做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直位移h相同，由可以判斷兩球下落時(shí)間相同，即應(yīng)同時(shí)拋出兩球，故A正確；B．相遇時(shí)，A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，因?yàn)锳球的水平位移大于B球的水平位移，根據(jù)x=v0t知，A球的初速度大于B球的初速度，根據(jù)速度合成可知A球在相遇點(diǎn)的速度大，故B錯(cuò)誤；CD．由于A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，由公式可知，速度變化量相等，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。12、AC【解析】懸線燒斷彈簧前，由B平衡得到，彈簧的彈力大?。畱揖€燒斷的瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有來(lái)得及變化，大小仍為，此瞬間B物體受到的彈力與重力仍平衡，合力為零，則B的加速度為零，A受到重力和向下的彈力，由牛頓第二定律得，，方向向下，AC正確【點(diǎn)睛】在應(yīng)用牛頓第二定律解決瞬時(shí)問(wèn)題時(shí)，一定要注意，哪些力不變，（彈簧的的形變量來(lái)不及變化，彈簧的彈力不變），哪些力變化（如繩子斷了，則繩子的拉力變?yōu)榱?，或者撤去外力了，則外力變?yōu)榱悖┤缓蠼Y(jié)合整體隔離法，應(yīng)用牛頓第二定律分析解題二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、15N，方向水平向左；25N，方向垂直斜面向下【解析】球體受到三個(gè)力作用：重力G、擋板對(duì)球體的支持力F1和斜面對(duì)球體的支持力F2．根據(jù)平衡條件求出兩個(gè)支持力，再由牛頓第三定律求解壓力【詳解】球受三個(gè)力：G、F1、F2．如圖根據(jù)平衡條件得：F1=mgtan37°=15NF2==25N由牛頓第三定律，球體對(duì)擋板的壓力大小：F1′=F1