浙江省寧波市“十校”2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析

浙江省寧波市“十?！?025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的圖像如圖所示，在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體所受的合外力都不變B.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是C.Ⅰ物體的加速度不斷增大，Ⅱ物體的加速度不斷減小D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體在之后某時(shí)刻相遇2、一物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，它們的大小分別為F1＝3N、F2＝5N、F3＝10N，則它們的合力大小不可能是（）A.1N B.3NC.7N D.13N3、如圖所示，小孩用力沿水平方向推木箱，但他沒(méi)有推動(dòng)，木箱仍然保持靜止．由此可知A.木箱所受靜摩擦力與水平推力大小相等B.木箱所受靜摩擦力大于水平推力C.木箱所受靜摩擦力小于水平推力D.木箱所受靜摩擦力為04、心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生在心電圖上測(cè)量出相鄰兩波峰的時(shí)間間隔，即為心跳周期，由此可計(jì)算出1分鐘內(nèi)心臟跳動(dòng)的次數(shù)（即心率）。甲、乙兩人在同一臺(tái)心電圖機(jī)上做出的心電圖分別如圖甲、乙所示，醫(yī)生通過(guò)測(cè)量后記下甲的心率是60次/分。該心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度和乙的心率分別為A.20mm/s，60次/分 B.25cm/s，70次/分C.25mm/s，75次/分 D.20cm/s，120次/分5、在2015年7月的喀山游泳世錦賽中，我國(guó)名將陳若琳勇奪女子十米跳臺(tái)桂冠．她從跳臺(tái)斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示．不計(jì)空氣阻力．下列說(shuō)法正確的是（）A.她在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.她在空中下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)C.她即將入水時(shí)速度為整個(gè)跳水過(guò)程中的最大速度D.入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力大小等于她對(duì)水的作用力大小6、足球運(yùn)動(dòng)有“世界第一運(yùn)動(dòng)”的美譽(yù)，是全球體育界最具影響力的單項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個(gè)足球會(huì)受到相互作用的彈力C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的7、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是26NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度不變D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度不變8、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)，用懸索救起傷員．直升機(jī)和傷員以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，二者之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間，不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力．這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直 B.傷員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D.傷員的加速度大小、方向均不變9、如圖所示，完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A、B與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，小車靜止時(shí)，A恰好不下滑．現(xiàn)使小車加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B無(wú)滑動(dòng)，則()A.速度可能向左，加速度可小于μgB.加速度一定向右，不能超過(guò)(1＋μ)gC.加速度一定向左，不能超過(guò)μgD.加速度一定向左，不能超過(guò)(1＋μ)g10、下列哪組力作用在物體上，有可能使物體處于平衡狀態(tài)（）A.3N,4N,8N B.3N,5N,1NC.4N,7N,8N D.7N,9N,6N11、如圖所示，物塊M靜止于傾斜放置的木板上，使傾斜角θ緩慢增大，在M沿木板滑動(dòng)之前，受力情況是（）A.物塊對(duì)木板的壓力逐漸減小B.物塊所受摩擦力逐漸減小C.物塊所受支持力與摩擦力的合力不變D.物塊所受重力、支持力、摩擦力的合力逐漸變大12、圖甲是某同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，a、d、f、g時(shí)刻其重心P位置對(duì)應(yīng)如圖．圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)做出的F-t圖線，圖中a~g各點(diǎn)與圖甲相對(duì)應(yīng)（其中b、c、e時(shí)刻圖甲未畫出）．根據(jù)圖象可知（）A.該同學(xué)的重力為500NB.在a-b時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)在加速下降C.e時(shí)刻該同學(xué)正在減速上升D.該同學(xué)在d時(shí)的加速度等于在f時(shí)的加速度二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）雪崩是自然災(zāi)害之一，我們?cè)诘茄┥胶托蕾p雪山的美景時(shí)，一定要注意安全。某攝影愛好者站在傾角為37°的斜坡底端正在對(duì)斜坡頂端的美景進(jìn)行拍攝，t0=0時(shí)，在距坡底為L(zhǎng)=45m處發(fā)生雪崩，攝影受好者發(fā)現(xiàn)后經(jīng)過(guò)t1=1s的反應(yīng)時(shí)間，從靜止開始以的加速度逃離。當(dāng)攝影者的速度達(dá)到6m/s后就不能再加速了，并以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知雪塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）與坡面和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2，假設(shè)雪塊從坡面滑向水平面時(shí)速度大小不變。（1）求雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小和下滑的時(shí)間；（2）攝影者站在距坡底至少多遠(yuǎn)處才能安全逃離。17、（10分）如圖，一質(zhì)量m＝2kg的小物塊受到平行斜面的拉力F＝22N，從A點(diǎn)由靜止出發(fā)沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，斜面足夠長(zhǎng)，斜面傾角θ＝37°（已知小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8），求（1）小物塊運(yùn)動(dòng)的加速度a（2）若F作用4s后撤去，小物塊上滑過(guò)程中距A點(diǎn)最大距離SA（3）若從撤去力F開始計(jì)時(shí)，小物塊經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間將經(jīng)過(guò)距A點(diǎn)上方8.35m的B點(diǎn)。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】AC．圖像上某點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的加速度的大小，故物體Ⅰ做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，物體Ⅱ做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律知道Ⅰ、Ⅱ兩物體所受的合外力不斷減小，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；B．圖線與時(shí)間軸圍成圖形面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移的大小，如果物體的速度從均勻減小到，或從均勻的增加到，物體的位移就等于所圍成的梯形的面積，平均速度故Ⅰ的平均速度Ⅱ的平均速度選項(xiàng)B錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積Ⅰ大于Ⅱ，所以兩物體在時(shí)刻后的某時(shí)刻相遇，選項(xiàng)D正確。故選D。2、A【解析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍：大于等于兩力之差小于等于兩力之和，所以F1＝3N、F2＝5N合力范圍：2N≤F≤8N,再與F3＝10N求合范圍，所以A不在范圍內(nèi)3、A【解析】因?yàn)槟鞠湓谪Q直方向上受到重力和支持力作用，在水平方向上受到推力和摩擦力作用，由于木箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此豎直方向上的重力和支持力是一對(duì)平衡力，水平方向上的推力和摩擦力也是一對(duì)平衡力，即木箱所受靜摩擦力與水平推力大小相等，故選A.4、C【解析】甲圖紙中，相鄰波峰的位移為，甲的心率是60次/分，則甲心率的周期：則心電圖機(jī)圖紙的移動(dòng)速度：乙圖紙中，相鄰波峰的位移為，乙的心率：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C．5、D【解析】A．不計(jì)空氣阻力，在空中上升過(guò)程中只受重力，所以她的加速度方向向下，故處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．她具有水平初速度，所以不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．入水過(guò)程中，開始時(shí)水對(duì)她的作用力大?。ǜ×妥枇Γ┬∮谒闹亓?，所以先向下做一段加速運(yùn)動(dòng)，即入水后的速度先增大，故C錯(cuò)誤；D．入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力和她對(duì)水的作用力，因是一對(duì)作用力與反作用力，所以入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力大小等于她對(duì)水的作用力大小，故D正確6、C【解析】A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力，與重力平衡，但支持力不是重力，故A錯(cuò)誤；B．乙圖中，若靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個(gè)足球會(huì)受到相互作用的彈力，則足球在水平方向上只受到這個(gè)彈力，不會(huì)靜止，故B錯(cuò)誤；C．丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到重力、支持力和人腳的壓力3個(gè)力的作用，故C正確；D．丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選C。7、AC【解析】先整體分析得到，代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s2,設(shè)彈簧秤受到拉力為F，再對(duì)m1受力分析得到，代入數(shù)據(jù)解得F=26N，所以彈簧秤的示數(shù)是26N，A正確，B錯(cuò)；在突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力與撤去前相同，m1受力不變，即m1的加速度不變，C對(duì)；m2的合力增大，加速度增大，D錯(cuò)8、ACD【解析】直升機(jī)和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；【詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么傷員的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類平拋運(yùn)動(dòng)，故CD正確，B錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解9、AD【解析】試題分析：小車靜止時(shí)，恰好不下滑，則重力等于最大靜摩擦力，當(dāng)小車加速時(shí)，根據(jù)彈力和吸引力的關(guān)系得出加速度的方向，對(duì)B分析，抓住B的最大靜摩擦力求出加速度的最大值解：小車靜止時(shí)，A恰好不下滑，所以對(duì)A有：mg=μF引，當(dāng)小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了保證A不下滑，則FN≥F引，則FN﹣F引=ma，加速時(shí)加速度一定向左，故B錯(cuò)誤對(duì)B有μ（mg+F引）=mam，解得am=（1+μ）g，故A、D正確，C錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律的臨界問(wèn)題，關(guān)鍵抓住A、B的最大靜摩擦力進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用10、CD【解析】物體處于平衡狀態(tài)，合力為零：A．3N、4N的合力范圍是8N不在其范圍內(nèi)，所以3N、4N、8N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．3N、5N的合力范圍是1N不在其范圍內(nèi)，所以3N、5N、1N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．4N、7N的合力范圍是8N在其范圍內(nèi)，所以4N、7N、8N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故C正確；D．7N、9N的合力范圍是6N不在其范圍內(nèi)，所以7N、9N、6N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選CD。11、AC【解析】設(shè)木板與水平面的傾角為θ，對(duì)物體進(jìn)行受力分析可知物體受豎直向下的重力mg，垂直木板向上的支持力N，沿木板向上的靜摩擦力f，由于物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受支持力與摩擦力的合力與重力相平衡，故合力不變．因此：N=mgcosθf(wàn)=mgsinθ由題意可知θ逐漸增大，故N逐漸減小，F(xiàn)逐漸增大故選AC.【點(diǎn)睛】本類題目的解題步驟：確定研究對(duì)象，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，再進(jìn)行正交分解，最后根據(jù)受力平衡寫出所求力的數(shù)學(xué)表達(dá)式，從而可以根據(jù)角度的變化情況判斷出力的變化情況12、AB【解析】開始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力；失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度．人下蹲過(guò)程分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，起立也是如此【詳解】A項(xiàng)：開始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)傳感器的壓力是500N，根據(jù)力的平衡可知，人的重力也是500N，故A正確；B項(xiàng)：由圖乙可知，a-b時(shí)間內(nèi)人對(duì)傳感器的壓力減小且小于人的重力，即處于失重狀態(tài)，所以人加速下降，故B正確；C項(xiàng)：e點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于其重力，處于超重狀態(tài)，不可能減速上升，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：人在d點(diǎn)：，人在f點(diǎn)：，可知d點(diǎn)的加速度大于f點(diǎn)的加速度，故D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過(guò)程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來(lái)加以識(shí)別二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）18m/s，5s；（2）12m【解析】（1）當(dāng)雪塊在斜坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)受力情況由牛頓第二定律可知代入數(shù)據(jù)解得a=3.6m/s2設(shè)雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v，下滑過(guò)程中根據(jù)速度與位移的關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得v=18m/s根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得t=5s（2）人加速到最大速度需要的時(shí)間為又由于人的反應(yīng)時(shí)間為1s，故當(dāng)雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)，人恰好達(dá)到最大速度，所以人的位移為此后雪塊在水平面做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)雪塊質(zhì)量為m，則加速度大小為人做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)人開始站在離坡底的距離為x，則要使人安全逃離當(dāng)雪塊與人的速度相等時(shí)恰好追上人x最小，