湖北省宜昌市協(xié)作體2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題

宜昌市協(xié)作體高一期中考試物理考生注意：1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4．本卷命題范圍：人教版必修第一冊(cè)第一章至第二章。一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題中只有一項(xiàng)符合題目要求，第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理思想與研究方法，同學(xué)們學(xué)習(xí)了理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、類比法和科學(xué)假說法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以用表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用了平均值法B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，忽略物體的大小和形狀，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了等效替代的思想C．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是一個(gè)純思維實(shí)驗(yàn)，其正確性應(yīng)接受實(shí)踐的檢驗(yàn)D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法2．2024年4月15日12時(shí)12分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功將四維高景三號(hào)01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空瞬間的情景如圖所示，下列說法正確的是（）A．12時(shí)12分是一段時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間間隔B．科研人員研究高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)C．地面控制人員觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)D．火箭速度變化得越快，其加速度就變化得越快3．如圖所示，我國海警船從港出發(fā)先向東直線行駛一段距離到達(dá)處，然后向北行駛一段距離后到達(dá)處，共歷時(shí)4小時(shí)。已知間的距離為連線與正北方向的夾角為，則該過程中海警船（）A．路程為 B．位移大小為C．平均速度大小為 D．平均速率為4．某快遞公司推出了用無人機(jī)配送快遞的方法，某次配送時(shí)無人機(jī)從地面由靜止開始豎直向上飛行，運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，以豎直向上為正方向，下列說法正確的是（）A．無人機(jī)在第末開始改變速度方向做減速運(yùn)動(dòng)B．無人機(jī)在末至末豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)C．在前運(yùn)動(dòng)過程中，第末無人機(jī)離地面最高D．無人機(jī)在前內(nèi)的位移大小為5．一輛模型測(cè)試車以的初速度開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，加速度大小為。設(shè)模型車在開始減速的第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為，第內(nèi)的位移為，則為（）A． B．9：4：1 C．5：3：1 D．4：2：16．埃菲爾鐵塔矗立在法國巴黎的戰(zhàn)神廣場(chǎng)，是世界著名建筑，也是法國文化象征之一，巴黎城市地標(biāo)之一。某人將小球由塔的頂端靜止釋放，經(jīng)測(cè)量可知小球著地前的位移為釋放后位移的15倍，忽略空氣阻力，重力加速度取，則埃菲爾鐵塔的高度約為（）A． B． C． D．7．國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)隨時(shí)發(fā)現(xiàn)正前方處的險(xiǎn)情，使汽車的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短為．如圖所示為某次該汽車發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的圖像為汽車的速度，為位置坐標(biāo)），則下列說法正確的是（）A．汽車制動(dòng)過程的加速度大小為B．汽車行駛時(shí)的最大安全速度為C．汽車以的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止需要D．汽車以的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止的距離為8．如圖所示是甲、乙兩輛汽車在平直公路上從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的圖像，圖線甲是一條傾斜的直線，圖線乙是起點(diǎn)過原點(diǎn)、時(shí)為最高點(diǎn)的開口向下的拋物線，則下列說法正確的是（）A．甲、乙均做直線運(yùn)動(dòng) B．內(nèi)乙的速度總比甲的速度大C．乙車的初速度大小為 D．內(nèi)乙的平均速度大小為9．兩物體由同一位置同時(shí)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，初速度均為，其在運(yùn)動(dòng)過程中的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示．下列說法正確的是（）A．做減速直線運(yùn)動(dòng) B．做加速直線運(yùn)動(dòng)C．時(shí)刻，物體速度的變化率較大 D．時(shí)間內(nèi)，兩物體速度的變化量相同10．如圖甲所示是鄭新黃河大橋的照片，乙圖中是五個(gè)連續(xù)等距的橋墩，若一汽車從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知通過段的時(shí)間為，則（）A．汽車通過段的時(shí)間為B．汽車通過段的平均速度等于汽車通過點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度C．汽車通過段的平均速度等于汽車通過點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D．汽車通過時(shí)的速度之比為1：2：3：4二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11．（8分）某物理興趣小組利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器來測(cè)量物體的瞬時(shí)速度和加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，遮光條的寬度．滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間．遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為．（結(jié)果均保留一位有效數(shù)字）（1）光電門測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理是遮光條通過光電門的速度可以用_____速度代替；（2）遮光條通過第一個(gè)光電門的速度大小為_____；（3）遮光條通過第二個(gè)光電門的速度大小為_____；（4）滑塊的加速度大小為_____．12．（8分）某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)探究小車的勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，實(shí)驗(yàn)室提供了兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖甲所示，然后設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，已知電源的頻率為．（1）關(guān)于圖甲中兩種器材的理解正確的是_____．A．①應(yīng)用交流電，②應(yīng)用直流電 B．①、②的工作電壓均為C．①、②的打點(diǎn)周期均為 D．①、②的工作原理相同（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法正確的是_____．A．小車釋放前，應(yīng)使小車遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放小車再接通電源C．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)調(diào)整滑輪使細(xì)線與木板平行D．每打完一條紙帶應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器過熱損壞（3）該小組的同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)打出了多條紙帶，從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，如圖丙所示，圖中的1、2、3、4、5為依次相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)得1、3兩點(diǎn)間的距離為，3、4兩點(diǎn)間的距離為．4、5兩點(diǎn)間的距離為，則小車的加速度大小為_____，打計(jì)數(shù)點(diǎn)1瞬間小車的速度大小為_____m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，假設(shè)電源的實(shí)際頻率為，則實(shí)驗(yàn)時(shí)加速度的測(cè)量值_____（填“大于”“等于”或“小于”）實(shí)際值．三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)44分．解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13．（14分）一只靜止的墨魚遇到危險(xiǎn)時(shí)，立即噴出體內(nèi)黑色汁液干擾捕食者視線，并獲得一個(gè)的加速度，當(dāng)達(dá)到最大速度后，又勻速運(yùn)動(dòng)了，然后以的加速度做減速運(yùn)動(dòng)直至停下．假設(shè)墨魚的運(yùn)動(dòng)始終在一條直線上，求：（1）墨魚加速過程所用的時(shí)間及發(fā)生的位移大??；（2）墨魚全程的平均速度大?。ūＡ魞晌挥行?shù)字）14．（14分）氣球下掛一重物，由靜止開始自地面勻加速上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)離地面高度為處時(shí)，其速度為，此時(shí)懸掛重物的繩子突然斷裂，空氣阻力不計(jì)，取．求：（1）重物離地的最大距離；（2）重物落地時(shí)的速度大??；（3）重物自離開地面經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間再次落到地面．15．（16分）如圖所示，平直公路上每間隔有一“十字”路口，路口處安裝有紅綠燈，紅燈綠燈每隔交換一次，沿途所有信號(hào)燈同步．車輛同時(shí)到達(dá)第一個(gè)“十字”路口的斑馬線，此時(shí)指示燈剛變紅．肇事車輛見到警車立即啟動(dòng)車輛闖紅燈向前逃逸，沿途遇到紅燈時(shí)仍不減速，當(dāng)綠燈亮?xí)r警車立即啟動(dòng)車輛追趕，警車嚴(yán)格遵守交通信號(hào)．警車啟動(dòng)加速度大小為，剎車加速度大小為，最大行駛速度大小為；肇事車輛啟動(dòng)加速度大小為，剎車加速度大小為，最大行駛速度大小為．試求：（1）警車從第一個(gè)路口啟動(dòng)到達(dá)第二個(gè)“十字”路口所用的時(shí)間；（2）警車在第二個(gè)“十字”路口啟動(dòng)時(shí)距肇事車輛的距離；（3）警車從第一個(gè)“十字”路口啟動(dòng)到與肇事車輛車頭齊平時(shí)所用時(shí)間．宜昌市協(xié)作體高一期中考試·物理參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則1．D根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，就可以用表示時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法，A錯(cuò)誤；研究問題時(shí)，在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)代替物體的方法，采用了理想模型法的思想，B錯(cuò)誤；伽利略理想實(shí)驗(yàn)抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律，C錯(cuò)誤；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，將變速運(yùn)動(dòng)無限劃分后變成了一段一段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，D正確．2．C在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示．12時(shí)12分不是一段時(shí)間長(zhǎng)度，是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體的形狀與大小對(duì)所研究的問題可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，科研人員研究觀察高景三號(hào)01星的飛行姿態(tài)時(shí)，不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；觀察高景三號(hào)01星在太空中的飛行軌跡時(shí)，衛(wèi)星的形狀和大小對(duì)研究的問題的影響可以忽略，所以衛(wèi)星可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，速度變化得越快，加速度就越大，但加速度不一定變，也不一定變化快，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．3．C海警船的位移大小為，路程為，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；平均速度大小，選項(xiàng)C正確；海警船的平均速率，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．4．D由圖像可知，第末無人機(jī)開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向沒有改變?nèi)詾檎?，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；內(nèi)無人機(jī)速度為正值，向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)無人機(jī)速度為負(fù)值，向下運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體在時(shí)正向速度減為0，此時(shí)無人機(jī)離地面最高，無人機(jī)開始反向運(yùn)動(dòng)，故不是第末無人機(jī)離地面最高，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；無人機(jī)前的位移大小為，選項(xiàng)D正確．5．A模型車以的初速度開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車時(shí)間為，剎車位移，則，則，選項(xiàng)A正確．6．A釋放后的位移為，小球著地前的位移為，由自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式可知，解得，則小球下落時(shí)距地面的高度為，選項(xiàng)A正確．7．C根據(jù)位移一速度公式得，結(jié)合圖像斜率可知加速度大小為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；設(shè)最大安全速度為，制動(dòng)的距離為，解得，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車以的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止所用的時(shí)間為，選項(xiàng)C正確；汽車以的速度勻速行駛時(shí)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到停止行駛的距離為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．8．ACD位移一時(shí)間圖像反映物體的位置隨時(shí)間變化的情況，不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，位移一時(shí)間圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，所以甲、乙均做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；根據(jù)圖像的切線斜率表示速度，可知在內(nèi)乙的速度先大于甲的速度，后小于甲的速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由于圖線乙是拋物線，根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系可知乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且末速度為0，則有，解得，選項(xiàng)C正確；內(nèi)乙的平均速度為，選項(xiàng)D正確．9．BC由于的初速度和加速度均大于零，方向相同，則均做加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；時(shí)刻，的加速度大，由加速度的定義可知，時(shí)刻的速度變化率大，選項(xiàng)C正確；圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示速度的變化量，由圖可知時(shí)間內(nèi)，物體的圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積大，則物體在該時(shí)間內(nèi)速度的變化量大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．10．AB由推導(dǎo)的連續(xù)相等位移內(nèi)的時(shí)間之比可知，汽車經(jīng)過所用時(shí)間之比為，則汽車通過段的時(shí)間，A正確；根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為，由題圖可知，故汽車通過段的時(shí)間相等，即點(diǎn)是段的中間時(shí)刻，所以汽車通過段的平均速度等于汽車通過點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，B正確，C錯(cuò)誤；由可知，D錯(cuò)誤．11．（1）平均（2分）（2）0.1（2分）（3）0.2（2分）（4）0.2（2分）解析：（1）由于遮光條通過光電門的時(shí)間很短，因此可以認(rèn)為滑塊在這很短的時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，也就是說用這段時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度；（2）遮光條通過第一個(gè)光電門的速度大小；（3）遮光條通對(duì)第二個(gè)光電門的速度大?。唬?）滑塊的加速度大?。?2．（1）C（1分）（2）CD（1分）（3）0.79（2分）0.31（2分）（4）大于（2分）解析：（1）①是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為的低壓交流電源，②是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，其工作電壓為的交流電源，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源電壓的頻率均為，則打點(diǎn)周期均為，選項(xiàng)C正確；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理是線圈通電后，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，線圈中的振片被磁化，振片在永久磁鐵磁場(chǎng)的作用下向上或向下運(yùn)動(dòng)，而電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是通過尖端放電在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器上打下一系列的點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．（2）為了充分地利用紙帶，釋放小車前，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；為了使小車做勻變速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)使細(xì)線與木板平行，選項(xiàng)C正確；為了保護(hù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用完成后應(yīng)及時(shí)切斷電源，選項(xiàng)D正確．（3）每?jī)捎?jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔，根據(jù)，運(yùn)用逐差法可得；打點(diǎn)2時(shí)的速度大小，則打點(diǎn)1時(shí)的速度大小．（4）若交變電流的頻率是，則打點(diǎn)周期大于，則由公式求解時(shí)，代入公式的周期偏小，解得的加速度偏大．13．解：（1）墨魚加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有（2分）解得（1分）又（2分）解得（2分）（2）墨魚勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有（1分）減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有（1分）且又全程的平均速度（1分）解得（2分）14．解：（1）繩子斷裂后重物向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到速度為0，設(shè)此過程運(yùn)動(dòng)的距離為則有（2分）解得（1分）重物離地的最大距離為（1分）（2）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)知，落地時(shí)的速度大小為（2分）（3）設(shè)勻加速上升過程的加速度大小為，則有（2分）解得（1分）則勻加速上升過程的時(shí)間為設(shè)向上為正方向，設(shè)自繩子斷裂經(jīng)時(shí)間落回到地面，根據(jù)（2分）解得可知重物自離開地面再次落到地面用時(shí)（1分）15．解：（1）警車達(dá)到最大速度所用時(shí)間為（1分）位移（1分）若勻速通過第二個(gè)