內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗第一中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗第一中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說法正確的是A．只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)B．研究跳水運(yùn)動員在空中做轉(zhuǎn)體運(yùn)動時，運(yùn)動員不可看成質(zhì)點(diǎn)C．“一江春水向東流”是以水為參考系來描述江水的運(yùn)動D．我們常說“太陽東升西落”，是以太陽為參考系描述地球的運(yùn)動2、如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動的s-t圖像，對線段OA，AB，BC，CD所表示的運(yùn)動，下列說法中正確的是A．AB段做勻速直線運(yùn)動B．OA段與BC段運(yùn)動的速度不相同C．CD段表示的運(yùn)動方向與OA段的運(yùn)動方向相反D．汽車在4h內(nèi)的位移大小為60km3、某空客A380大型客機(jī)在最大重量的狀態(tài)下起飛需要滑跑距離為3000m，著陸距離為2000m。設(shè)起飛滑跑和著陸時都是勻變速運(yùn)動，起飛時速度是著陸時速度的1.5倍，則起飛滑跑時間和著陸滑跑時間之比是（）A．3∶2 B．1∶2 C．1∶1 D．2∶14、F1是英文FormulaOne的縮寫，即一級方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會和世界杯的世界第三大賽事。假設(shè)賽車啟動時加速度為5m/s2，最大時速可達(dá)216km/h。加速過程可以近似為勻加速直線運(yùn)動，則賽車加速階段的位移的大小是A．360mB．36mC．720mD．72m5、假設(shè)汽車緊急制動后所產(chǎn)生的加速度的大小差不多約為10m/s2，當(dāng)汽車以20m/s的速度行駛時，突然制動，它還能繼續(xù)滑行的距離約為（）A．20m B．40m C．10m D．5m6、某小物體以v0=40m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s2，則下列說法正確的是A．物體在4s時速度為零，此時沒有加速度B．前3s內(nèi)物體的位移大小為75mC．前5s內(nèi)物體的路程為85mD．前7s內(nèi)物體的速度變化量的大小為10m/s7、粗糙的水平面上一物體在水平方向拉力作用下做直線運(yùn)動,水平拉力F及運(yùn)動速度v隨時間變化的圖象如圖中甲、乙,取重力加速度g=10m/s2,則A．前2s內(nèi)物體運(yùn)動的加速度為2m/s2B．前4s內(nèi)物體運(yùn)動的位移的大小為8mC．物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1D．物體的質(zhì)量m為2kg8、下列關(guān)于彈力產(chǎn)生的說法正確的是（）A．書放在水平桌面上受到的支持力，是桌面發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的B．用細(xì)木棍撥動浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．繩對物體的拉力方向總是沿著繩并指向繩收縮的方向D．斜面上的物體受到的支持力是斜面豎直向下發(fā)生形變而產(chǎn)生的9、成都的二環(huán)高架全長28.3公里，主線無紅綠燈，有多座立交及匝道進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換,記者乘出租車體驗高架橋給人們出行帶來的快捷。10時30分，記者從二環(huán)路科華立交口出發(fā)，在10時42分到達(dá)紅牌樓路口，計價器顯示6.20公里。記者注意到在高架上車速最高達(dá)到80km/h，下列說法正確的是()A．計價器上顯示的公里數(shù)6.2表示位移B．80km/h表示的是瞬時速率C．全程的平均速率約為31km/hD．10時42分是時間10、如圖所示，表示做直線運(yùn)動的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動圖象，由于畫圖人粗心未標(biāo)明v－t圖還是x－t圖，但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度，下列說法正確的是（）A．該圖一定是v-t圖B．該圖一定是x-t圖C．物體的速度越來越大D．物體的位移越來越大二、實驗題11、（4分）如圖（a）所示，用鐵架臺、彈簧和多個已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系實驗．(1)為完成實驗，還必需的實驗器材是_____；(2)圖（b）是彈簧所受彈力F與伸長量x的關(guān)系圖線，由此可求彈簧的勁度系數(shù)k=_____N/m．(3)圖線不過原點(diǎn)，原因可能是_____．A．測出彈簧水平狀態(tài)下的自由長度作為原長B．所選的彈簧勁度系數(shù)太大C．所選的彈簧太長D．鉤碼的質(zhì)量太?。?2、（10分）（1）在“用打點(diǎn)計時器測速度”實驗中，電磁打點(diǎn)計時器和電火花計時器都使用________(填“直流”或“交流”)電源．（1）如圖為物體做勻加速運(yùn)動時打點(diǎn)計時器打出的一條紙帶，圖中相鄰的點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出，已知打點(diǎn)計時器接50HZ的電源，則打點(diǎn)計時器打出D點(diǎn)時，物體的速度大小為________m/s，物體運(yùn)動的加速度大小為_______m/s1．(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖是一個十字路口的示意圖，每條停車線到十字路中心O的距離均為12m．一人騎電動助力車（可看成質(zhì)點(diǎn)）以6m/s的速度到達(dá)停車線（圖中A點(diǎn)）時，發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車正以8m/s的速度駛來，車頭已抵達(dá)停車線（圖中B），設(shè)兩車均沿道路中央作直線運(yùn)動，助力車可視為質(zhì)點(diǎn)，轎車長4.8m，寬度可不計．（1）請通過計算判斷兩車保持上述速度勻速運(yùn)動，是否會發(fā)生相撞事故？（2）若助力車保持上述速度勻速運(yùn)動，而轎車立即作勻加速直線運(yùn)動，為避免發(fā)生相撞事故，轎車的加速度至少要多大？14、（14分）航空母艦上的飛機(jī)跑道長度有限．飛機(jī)回艦時，機(jī)尾有一個鉤爪，能鉤住艦上的一根彈性鋼索，利用彈性鋼索的彈力使飛機(jī)很快減速．若飛機(jī)的質(zhì)量為M=4.0×103kg，回艦時的速度為v=160m/s,在t=2.0s內(nèi)速度減為零．飛機(jī)與甲板間的摩擦阻力大小等于飛機(jī)重力的μ倍,μ=0.5．求:(1)飛機(jī)回艦時在艦上減速的加速度大?。僭O(shè)飛機(jī)做勻減速運(yùn)動）；(2)彈性鋼索對飛機(jī)的平均拉力F的大?。╣取10m/s2）．15、（13分）一小石塊從空中自由下落5m后掉入淤泥，落到淤泥底時速度恰好為零，全過程用時1.1s，假設(shè)石塊在淤泥中的加速度恒定。(取g=10m/s2)求：（1）石塊在淤泥里下落的時間t；（2）石塊陷入淤泥的深度d。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】試題分析：只有當(dāng)物體的線度及大小與所研究的問題相比可以忽略不計時，物體可看做質(zhì)點(diǎn)，所以體積很小的物體不一定可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項A錯誤；研究跳水運(yùn)動員在空中做轉(zhuǎn)體運(yùn)動時，運(yùn)動員的形狀和大小不能忽略，故不可看成質(zhì)點(diǎn)，選項B正確；“一江春水向東流”是以河岸為參考系來描述江水的運(yùn)動，選項C錯誤；我們常說“太陽東升西落”，是以地球為參考系描述太陽的運(yùn)動，選項D錯誤；故選B.考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)、參照物2、C【解析】

A.AB段物體的位移不隨時間而變化，速度為零，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯誤；B.根據(jù)速度公式：對于OA段：對于BC段：即速度相同，故選項B錯誤；C.OA段物體沿正方向運(yùn)動，CD段物體沿負(fù)方向運(yùn)動，所以CD段的運(yùn)動方向與OA段的運(yùn)動方向相反，故C正確；D.運(yùn)動4h汽車的位移大小為故D錯誤．3、C【解析】

設(shè)著陸時的速度為v，則起飛的速度為1.5v，根據(jù)x1＝t1，x2＝t2得，．故C正確，ABD錯誤。故選C。4、A【解析】賽車由靜止加速到216km/h的過程中的位移x，216km/h=60m/s，則：2ax=v2-0

所以：，故選A.5、A【解析】

根據(jù)得：故A正確，BCD錯誤；故選A。6、BC【解析】

A.物體減速到0所用的時間為：t4s此時物體仍受重力作用，加速度為g，故A錯誤。B.根據(jù)：得前3s的位移為：m故B正確；C.物體上升階段運(yùn)動的時間為4s，位移為：m下降1s的位移為：m所以5s內(nèi)物體的路程為：=85m故C正確；D.前7s物體的速度變化量：=70m/s2方向向下。故D錯誤。7、AC【解析】

根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，知前2s內(nèi)物體的運(yùn)動加速度：，A正確；前4s內(nèi)物體的位移為：，B錯誤；根據(jù)牛頓第二定律得：前2s內(nèi)：，后2s內(nèi)：，由圖得，代入解得，C正確D錯誤．8、ABC【解析】

A項，書受到的支持力是桌面形變產(chǎn)生的，故A對；B項，用細(xì)木棍撥動浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B對；C項，繩只能通過伸長來產(chǎn)生彈性形變從而產(chǎn)生彈力，所以彈力總是沿繩要恢復(fù)原狀的方向收縮方向，即C項正確，D項，支持力垂直接觸面，與產(chǎn)生形變者要恢復(fù)原狀的方向相同，是斜面垂直斜面向下發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯；故選ABC9、BC【解析】

計價器顯示的公里數(shù)表示運(yùn)動軌跡的長度，即路程，故A錯誤。速度計顯示的示數(shù)表示某一時刻的速度，為瞬時速度，故B正確。全程的平均速率v=st＝6.2km15h＝31km/h，故【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別、平均速度和瞬時速度的區(qū)別、平均速率和瞬時速率的區(qū)別，以及知道時間和時刻的區(qū)別．10、AD【解析】試題分析：由圖像可以看出，第1s內(nèi)圖線的斜率大于第3s內(nèi)的斜率，若圖像是x-t圖像，則第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度大，與題意不符，所以A錯誤；若是v-t-圖像，第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度小，與題意相符，所以B正確；由圖像知，4s后物體做勻減速直線運(yùn)動，所以C錯誤；圖像與時間軸所圍“面積”表示位移，故可知物體的位移逐漸變大，所以D正確；考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動圖像二、實驗題11、刻度尺；200；A【解析】

(1)由實驗原理可知，本實驗中應(yīng)測量彈簧的長度，故應(yīng)用到刻度尺；(2)由圖象可知，斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，即為；(3)圖線不過原點(diǎn)的原因時實驗中沒有考慮彈簧的自重，或在彈簧沒有處于豎直狀態(tài)時測量它的原長，故選：A。12、交流；0.96；1.0；【解析】

了解電磁打點(diǎn)計時器和電火花打點(diǎn)計時器的工作電壓、工作原理即可正確解答；同時要熟練使用打點(diǎn)計時器進(jìn)行有關(guān)的操作；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻的速度等于該點(diǎn)的瞬時速度求解D點(diǎn)的速度，根據(jù)?x=aT1求解加速度．【詳解】（1）在“用打點(diǎn)計時器測速度”實驗中，電磁打點(diǎn)計時器和電火花計時器都使用交流電源．（1）相鄰的點(diǎn)間的時間為T=0.1s，則打點(diǎn)計時器打出D點(diǎn)時，物體的速度大??；根據(jù)?x=aT1，因?x=1cm，則解得：三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）會發(fā)生交通事故；（2）m/s2【解析】

（1）轎車頭到點(diǎn)的時間為：s轎車尾過點(diǎn)的時間為：s助力車到達(dá)點(diǎn)的時間為：s因為：所以會發(fā)生交通事故（2）轎車通過O點(diǎn)的時間小于t2=2.0s，可避免交通事故發(fā)生，設(shè)轎車的最小加速度為，則有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s2【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動學(xué)基本公式的應(yīng)用，追擊和相遇位移，主要是搞清楚兩物體運(yùn)動的位移關(guān)系及時間關(guān)系，并能根據(jù)實際情況進(jìn)行必要的討論.14、（1）80m/s2（2）3.0×105N【解析】【分析】先由運(yùn)動學(xué)公式求出加速度大小然后根據(jù)牛頓第二定律列方程求出拉力的大??；解：（1）飛機(jī)回艦時做勻減速運(yùn)動，則由運(yùn)動