2025屆江蘇溧陽(yáng)市物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆江蘇溧陽(yáng)市物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘后，經(jīng)過一段時(shí)間將在空中保持沿豎直方向勻速降落，已知運(yùn)動(dòng)員和他身上裝備（不含降落傘）的總重量為G1，球冠形降落傘的重量為G2，有8條相同的拉線，一端與運(yùn)動(dòng)員相連，另一端與傘面邊沿均勻分布地相連接（圖中沒有畫出所有的拉線），每根拉線都與豎直方向成30°角，不計(jì)拉線的重力和空氣對(duì)人的阻力，則每根拉線上的拉力的大小是（）A．B．C．D．2、如圖所示，是汽車行駛時(shí)某手機(jī)導(dǎo)航軟件的程序界面，關(guān)于該圖中出現(xiàn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（）A．“14km/h”是指汽車的平均速度B．“3.8公里”是指距離目的地的位移C．“14分鐘”是指時(shí)刻D．“202米”是指路程3、關(guān)于重力的說法中，正確的是A．地球上的物體，只有靜止時(shí)才受到重力作用B．重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力C．重心就是物體上最重的一點(diǎn)D．同一物體在地球各處所受重力的大小可能不同4、下列給出的速度值中，速度最大的是（）A．-15m/sB．5m/sC．36km/hD．100cm/s5、如圖所示的兩條斜線，分別代表A、B兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度－時(shí)間圖象。下列說法中正確的是（）A．A的初速度比B的初速度大B．在前10s內(nèi)，A的位移比B的位移大C．B的加速度比A的加速度大D．10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等6、已知瀘西地區(qū)的重力加速度9.7m/s2，在此地區(qū)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)（不考慮空氣阻力）的說法中，正確的是()A．下落過程，物體的速度每秒增加9.7m/sB．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)C．釋放物體瞬間，物體速度和加速度都為零D．物體越重，下落的越快7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t+2t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第1s內(nèi)的位移是5m B．前2s內(nèi)的平均速度是9m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是4m D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s8、一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓做圓周運(yùn)動(dòng)，從開始計(jì)時(shí)到終止計(jì)時(shí)的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為2R，則質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的路程可能是（）A．2RB．πRC．2πRD．3πR9、A、B兩玩具車在一平直道路上同向行駛，其速度圖象如圖所示：t＝0時(shí)，A車在B車前方18m處，則下列說法正確的是A．兩車只能相遇一次B．B車的加速度大小為8C．0～9s時(shí)間內(nèi)，B車的平均速度大小為6m/sD．從t＝0開始，兩車相遇時(shí)A車已行駛了36m10、李師傅駕駛汽車以一定速度沿直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物后緊急剎車，假設(shè)剎車過程為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知?jiǎng)x車后經(jīng)8s停止，且最后2s位移為5m，則（）A．剎車過程初速度大小為20m/sB．剎車過程初速度大小為25m/sC．剎車過程加速度大小為5m/s2D．剎車過程加速度大小為2.5m/s211、如圖所示，a、b為兩根相連的輕質(zhì)彈簧，原長(zhǎng)分別為la=6cm、lb=4cm，勁度系數(shù)分別為ka=1×103N/m、kb=2×103N/m，在下端掛一重10N的物體G，平衡時(shí)A．彈簧a下端受的拉力為4N，b下端受的拉力為6NB．彈簧a下端受的拉力為10N，b下端受的拉力為10NC．彈簧a的長(zhǎng)度變?yōu)?.4cm，b的長(zhǎng)度變?yōu)?.3cmD．彈簧a的長(zhǎng)度變?yōu)?cm，b的長(zhǎng)度變?yōu)?.5cm12、一人站在商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起斜向上加速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是A．人只受到重力和踏板對(duì)人的支持力兩個(gè)力作用B．人對(duì)踏板的壓力大小大于人所受到的重力大小C．踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量D．人所受合力做的功等于人的機(jī)械能的增加量二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小球做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片如圖所示.已知頻閃周期T=0.1s，小球相鄰位置間距(由照片中的刻度尺量得)分別為OA=6.51cm，AB=5.59cm，BC=4.70cm，CD=3.80cm，DE=2.89cm，EF=2.00cm.（1）小球在位置A時(shí)的速度大小vA=________________m/s；（2）小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_________________m/s2.14、（10分）在學(xué)生實(shí)驗(yàn)“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”和“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”中，都使用了電火花計(jì)時(shí)器，并打出紙帶進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理，已知所用交流電的頻率是50Hz．關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法中正確的是______（可能有一個(gè)或多個(gè)正確選項(xiàng)）A．實(shí)驗(yàn)中需用秒表記下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．開始釋放小車時(shí)，應(yīng)使小車靠近電火花計(jì)時(shí)器C．先接通電火花計(jì)時(shí)器電源，然后放開小車三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）物體以初速度2m/s開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2，求:（1）物體前4秒的位移（2）物體在第5秒內(nèi)的平均速度.16、（12分）汽車剎車前的速度為5m/s，剎車獲得的加速度大小為0.4m/s2，則(1)從開始剎車后20s內(nèi)滑行的距離；(2)從開始剎車到汽車為位移為30m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間；(3)靜止前2.5s內(nèi)汽車滑行的距離.17、（12分）從離地面80m的空中自由落下一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2.求:(1)下落到地面時(shí)的速度大小.(2)自由下落開始計(jì)時(shí),最后1s內(nèi)的位移大小.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受重力、8根細(xì)繩有8個(gè)沿細(xì)繩方向的拉力F，勻速下降時(shí)，合力為零，將每根細(xì)繩的拉力沿水平和豎直方向正交分解，如圖所示：

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有解得：，故選項(xiàng)D正確。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，然后根據(jù)平衡條件，運(yùn)用正交分解法列式求解；要注意以運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象。2、D【解析】

根據(jù)實(shí)際情境可知，14km/h是指瞬時(shí)速度，3.8公里是指路程，14分鐘是指時(shí)間，202米是指路程。故選D。3、D【解析】

A．物體受重力與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，不管物體是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的都受到重力，故A錯(cuò)誤；B．重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而使物體受到的力，是地球?qū)ξ矬w的吸引力的一個(gè)分力，故B錯(cuò)誤；C．重心是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)，不是物體上最重的一點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．緯度不同則重力加速度不同，所以同一物體在地球各處所受重力的大小可能不同，故D正確。4、A【解析】速度為矢量，其正負(fù)號(hào)表示方向，不參與大小的比較，又知道36km/h=10m/s，100cm/s=1m/s，所以15m/s最大，A正確5、D【解析】

A．由圖可知A的初速度為0，B的初速度大于0，故A錯(cuò)誤。

B．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)通過的位移，由圖可知B物體在10s內(nèi)通過的位移大于A物體通過的位移，故B錯(cuò)誤。

C．速度圖象的斜率等于物體的加速度，由圖可知A的斜率大于B的斜率，故A的加速度大于B的加速度，故C錯(cuò)誤。

D．由圖可知在10s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相同，故瞬時(shí)速率相同，故D正確。6、A【解析】

自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零加速度為零g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)加速度的意義分析速度每秒的變化．重力加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，重物與輕物下落一樣快．【詳解】重力加速度9.7m/s2，故自由下落過程，物體的速度每秒增加9.7m/s，故A正確；自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；釋放物體瞬間，物體速度為零，加速度為g，故C錯(cuò)誤；重力加速度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，重物與輕物下落一樣快，故D錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，明確加速度與速度的區(qū)別，知道速度為零時(shí)加速度不一定為零．7、BC【解析】

A.第1s內(nèi)位移x1＝5t+2t2＝5+2m＝7m故A錯(cuò)誤。B.前2s內(nèi)的位移x2＝5t+2t2＝10+8m＝18m則前2s內(nèi)的平均速度故B正確。C.根據(jù)加速度a=4m/s2，則任意相鄰1s內(nèi)的位移之差△x=aT2=4×1m=4m故C正確。D.任意1s內(nèi)的速度增量△v=at=4×1m/s=4m/s故D錯(cuò)誤。8、BD【解析】位移大小是初、末位置間的直線距離，路程是軌跡長(zhǎng)度。從開始計(jì)時(shí)到終止計(jì)時(shí)的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為2R，說明初、末位置在直徑的兩端，所以路程為半圓長(zhǎng)度的整數(shù)倍。B、D正確。故選BD9、ACD【解析】

本題是追擊與相遇問題，解決此類問題時(shí)，首先是要分析清楚兩車的位移關(guān)系，根據(jù)兩物體的位移之差等于初始時(shí)兩者間的距離是兩物體相遇的條件，結(jié)合v-t圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移分析即可；【詳解】A、由速度圖線與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，可知：在9s時(shí)間內(nèi)，A車前進(jìn)了x1=12×8×9m=36m，乙車前進(jìn)了x2=12×（4+8）×9m=54m，兩者位移之差為Δx=18m，因?yàn)閤0=Δx，所以兩車只在9s時(shí)刻相遇一次，故A正確；

B、B的加速度a=8-49m/s2=4【點(diǎn)睛】利用速度圖象研究追及問題，關(guān)鍵是要明確相遇時(shí)兩者的位移關(guān)系，知道v-t圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移。10、AD【解析】

運(yùn)用逆向思維，根據(jù)x′＝12at′2得，加速度的大小a=2x't'2＝2×522m/【點(diǎn)睛】汽車剎車速度減為零，逆過來(lái)看做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，采用逆向思維，將復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化．11、BD【解析】A、對(duì)物體受力分析，受重力和彈簧b的拉力，二力平衡，故，再對(duì)b彈簧和物體的整體分析，受重力和彈簧a的拉力，二力平衡，故，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、根據(jù)胡克定律，得到：，

故a彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?，b彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?，故C錯(cuò)誤，D正確。點(diǎn)睛：輕質(zhì)彈簧受到的重力不計(jì)；對(duì)物體受力分析，根據(jù)平衡條件得到b彈簧的拉力，對(duì)b彈簧和物體的整體分析得到a彈簧的拉力；然后根據(jù)胡克定律求解伸長(zhǎng)量。12、CD【解析】人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上，水平方向受靜摩擦力作用，f=ma=macosθ，水平向右，豎直方向受重力和支持力，F(xiàn)N-mg=masinθ，所以FN＞mg，故AB錯(cuò)誤；除重力以外的力對(duì)物體做的功，等于物體機(jī)械能的變化量，所以踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量，故C正確；由動(dòng)能定理可知，人所受合力做的功等于人的動(dòng)能的增加量，故D正確；故選CD．點(diǎn)睛：解決本題時(shí)可以把加速度進(jìn)行分解，結(jié)合牛頓第二定律求解，難度適中．同時(shí)學(xué)會(huì)由運(yùn)動(dòng)去受力分析，并掌握功與能的關(guān)系．注意重力做功必導(dǎo)致重力勢(shì)能變化；除重力之外的力做功，必導(dǎo)致系統(tǒng)機(jī)械能變化；合力做功必導(dǎo)致動(dòng)能變化．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.6050.9【解析】

（1）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，vA===0.605m/s.（2）[2]利用逐差法計(jì)算加速度.a=代入數(shù)據(jù)得：a=0.9m/s2.14、BC;【解析】

A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身是打點(diǎn)計(jì)時(shí)的儀器,不需要再使用秒表,故A錯(cuò)誤;

B、開始釋放小車時(shí),應(yīng)使小車靠近電火花計(jì)時(shí)器,這樣可以充分利用紙帶,所以B選項(xiàng)是正確的;

C、在使用時(shí)應(yīng)先接通電火花計(jì)時(shí)器電源,然后放開小車,這樣可以打點(diǎn)穩(wěn)定,所以C選項(xiàng)是正確的;

故選BC【點(diǎn)睛】了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的原理，并知道使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的操作步驟。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）32m；（2）15.5m/s【解析】

（1）前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為：（2）物體在4s末的速度在5s末的速度物體在第5秒內(nèi)的平均速度16、(1)(2)(3)【解析】

(1)先求解運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，然后運(yùn)用速度位移關(guān)系公式列式求解；(2)根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解，取較小的值（較大的值是包括反向加速的時(shí)間，不合實(shí)際）；(3)采用逆向思維，將末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).【詳