四川省峨眉山市二中2025屆高三上物理期中經(jīng)典試題含解析

四川省峨眉山市二中2025屆高三上物理期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，如果下表中給出的是簡諧振動的物體的位移x或速度v或加速度a與時(shí)刻的對應(yīng)關(guān)系，T是振動周期，則下列選項(xiàng)正確的是()時(shí)刻狀態(tài)物理量0TT3T/44甲零正向最大零負(fù)向最大零乙零正向最大零負(fù)向最大零丙正向最大零負(fù)向最大零正向最大丁負(fù)向最大零正向最大零負(fù)向最大A．若甲表示位移x，則丙表示相應(yīng)的速度vB．若丁表示位移x，則甲表示相應(yīng)的加速度aC．若丙表示位移x，則甲表示相應(yīng)的加速度D．若丁表示位移x，則丙表示相應(yīng)的速度v2、“嫦娥一號”探月衛(wèi)星繞地運(yùn)行一段時(shí)間后，離開地球飛向月球．如圖所示是繞地飛行的三條軌道，軌道1是近地圓形軌道，2和3是變軌后的橢圓軌道．A點(diǎn)是2軌道的近地點(diǎn)，B點(diǎn)是2軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，衛(wèi)星在軌道1的運(yùn)行速率為1．1km/s，則下列說法中正確的是（）A．衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率一定大于1．1km/sB．衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率一定大于1．1km/sC．衛(wèi)星在3軌道所具有的機(jī)械能小于2軌道所具有的機(jī)械能D．衛(wèi)星在3軌道所具有的最大速率小于2軌道所具有的最大速率3、如圖所示，在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧，上端O點(diǎn)與管口A的距離為2x0，一質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落，將彈簧壓縮至最低點(diǎn)B，壓縮量為x0，速度傳感器描繪小球速度隨時(shí)間變化如圖，其中0—t1時(shí)間內(nèi)圖線是直線，t1—t2時(shí)間內(nèi)正弦曲線一部分，不計(jì)空氣阻力，則A．小球運(yùn)動的最大速度為2B．小球運(yùn)動到O點(diǎn)下方處的速度最大C．彈簧的勁度系數(shù)為D．彈簧的最大彈性勢能為3mgx04、圖甲所示為一對長度為L的平行金屬板，在兩板之間加上圖乙所示的電壓?，F(xiàn)沿兩板間的中軸線從左端向右端連續(xù)不斷地射入初速度為v0＝的相同帶電粒子（重力不計(jì)），若所有粒子均能從兩極板間飛出，則粒子飛出時(shí)的最小偏轉(zhuǎn)位移與最大偏轉(zhuǎn)位移大小之比是（）甲乙A．1∶1 B．1∶2 C．1∶3 D．1∶45、以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙物剎車后獲得大小為4m/s2的加速度，剎車后第3s內(nèi)，汽車走過的路程為()A．0.5m B．2m C．10m D．12.5m6、兩個(gè)質(zhì)量相等的小球在光滑水平面上沿同一直線同向運(yùn)動，A球的動量是8kg·m/s，B球的動量是6kg·m/s，A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，則碰撞后A、B兩球的動量可能為A．pA＝0，pB＝l4kg·m/sB．pA＝4kg·m/s，pB＝10kg·m/sC．pA＝6kg·m/s，pB＝8kg·m/sD．pA＝7kg·m/s，pB＝8kg·m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、中國志愿者王躍參與人類歷史上第一次全過程模擬從地球往返火星的試驗(yàn)“火星－500”。假設(shè)將來人類一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過程，則下列說法中正確的是（）A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動時(shí)在P點(diǎn)的速度C．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動到P點(diǎn)時(shí)的加速度小于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動到P點(diǎn)時(shí)的加速度D．若軌道Ⅰ貼近火星表面，測出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期，就可以推知火星的密度8、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．在此過程中下列說法正確的是A．框架對小球的支持力先減小后增大 B．拉力F的最小值為mgcosθC．地面對框架的摩擦力減小 D．框架對地面的壓力先增大后減小9、如圖所示，質(zhì)量分別為m和M的兩三角形斜劈P和Q疊放在一起后置于水平地面上，現(xiàn)用大小相等、方向相反的水平力F分別推P和Q，它們均靜止不動，已知重力加速度大小為g，則（）A．P與Q之間一定存在摩擦力B．Q與地面之間一定存在摩擦力C．Q對P的支持力可能大于mgD．地面對Q的支持力大小一定等于（M+m）g10、如圖所示，圓弧形光滑軌道ABC固定在豎直平面內(nèi)，O是圓心，OC豎直，OA水平．A點(diǎn)緊靠一足夠長的平臺MN，D點(diǎn)位于A點(diǎn)正上方，如果從D點(diǎn)無初速度釋放一個(gè)小球，從A點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道，有可能從C點(diǎn)飛出，做平拋運(yùn)動，落在平臺MN上．下列說法正確的是（）A．只要D點(diǎn)的高度合適,小球可以落在MN上任意一點(diǎn)B．在由D運(yùn)動到M和由C運(yùn)動到P的過程中重力功率都越來越大C．由D經(jīng)A、B、C點(diǎn)到P過程中機(jī)械能守恒D．如果DA距離為h,則小球經(jīng)過圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對軌道的壓力為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）物體沿平直軌道做勻加速直線運(yùn)動，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在物體拖動的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄物的運(yùn)動情況．其中一部分紙帶上的點(diǎn)跡情況如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為，測得點(diǎn)到點(diǎn)，以及點(diǎn)到點(diǎn)的距離分別為，，則在打下點(diǎn)跡時(shí)，物體運(yùn)動的速度大小為____________；物體做勻加速運(yùn)動的加速度大小為____________．12．（12分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，可提供輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種，交流電的頻率為50Hz，重錘從高處由靜止開始下落，在重錘拖著的紙帶上打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)測量并分析，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．(1)他進(jìn)行了下面幾個(gè)操作步驟：

A．按照圖示的裝置安裝器件；B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上；C．用天平測出重錘的質(zhì)量；D．先接通電源，后釋放紙帶，打出一條紙帶；E．測量紙帶上某些點(diǎn)間的距離；F．根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能．其中沒有必要進(jìn)行的步驟是___________,操作不當(dāng)?shù)牟襟E是____________．（填選項(xiàng)字母）(2)這位同學(xué)進(jìn)行正確測量后挑選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測量分析，如圖乙所示．其中O點(diǎn)為起始點(diǎn)，A、B、C、D、E、F為六個(gè)相鄰的計(jì)時(shí)點(diǎn)．根據(jù)紙帶上的測量數(shù)據(jù)，當(dāng)打B點(diǎn)時(shí)重錘的速度為______m/s．（保留3位有效數(shù)字）(3)他進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)本實(shí)驗(yàn)存在較大誤差，為此對實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律：通過電磁鐵控制的小鐵球從A點(diǎn)自由下落，下落過程中經(jīng)過光電門B時(shí)，通過與之相連的毫秒計(jì)時(shí)器（圖中未畫出）記錄擋光時(shí)間t，用毫米刻度尺測出AB之間的距離h，用游標(biāo)卡尺測得小鐵球的直徑d．重力加速度為g．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)整光電門位置使小球下落過程中球心通過光電門中的激光束．則小鐵球通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度v=____________．如果d、t、h、g存在關(guān)系式____________，就可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，水平放置一個(gè)長方體氣缸，總體積為V，用無摩擦活塞（活塞絕熱、體積不計(jì)）將內(nèi)部封閉的理想氣體分為完全相同的A、B兩部分．初始時(shí)兩部分氣體壓強(qiáng)均為P，溫度均為．若使A氣體的溫度升高△T，B氣體的溫度保持不變，求(i)A氣體的體積變?yōu)槎嗌?(ii)B氣體在該過程中是放熱還是吸熱？14．（16分）如圖所示，水平面上放置一個(gè)傾角θ=37°的斜面體，現(xiàn)把一個(gè)質(zhì)量m=10kg的物體放在該斜面體上，當(dāng)用沿斜面向上大小為40N的拉力F作用于物體上時(shí)，物體剛好沿斜面勻速下滑而斜面體保持靜止．求：⑴出物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ；⑵若要使物體能沿斜面勻速上滑，拉力F應(yīng)變?yōu)槎啻?？（斜面體仍保持靜止）（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）15．（12分）如圖所示，一個(gè)半徑為R的透明球體放置在水平面上，一束激光從A點(diǎn)沿水平方向射入球體后經(jīng)B點(diǎn)射出，最后射到水平面上的C點(diǎn)．已知OA=，這束激光從球面射出時(shí)的出射角β=60°，求該球體對該激光的折射率n及OC的長度L．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A、若甲表示位移x，振子從平衡位置向正向最大位移處運(yùn)動，速度從正向最大開始減小零，所以丙可以表示相應(yīng)的速度v，故A正確；B、依據(jù)簡諧運(yùn)動的特點(diǎn)F=-kx=ma，加速度大小與位移成正比，與位移方向相反，故BC錯(cuò)誤；

D、若丁表示位移x，位移從最大負(fù)向位移變化到零，則振子速度從零開始到正向最大速度變化，故D錯(cuò)誤。

點(diǎn)睛：簡諧運(yùn)動中速度與位移大小變化情況是相反的，即位移增大，速度減小，再分析方向以及位移與加速度之間的關(guān)系即可進(jìn)行選擇。2、A【解析】

從軌道1變軌到軌道2，需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，故衛(wèi)星在軌道2經(jīng)過A點(diǎn)的速率大于1.1km/s，從軌道2變軌到軌道3，需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，而A點(diǎn)為兩個(gè)軌道速度最大點(diǎn)，所以衛(wèi)星在軌道3的最大速率大于在軌道2的最大速率，故A正確，D錯(cuò)誤；假設(shè)有一圓軌道經(jīng)過B點(diǎn)，根據(jù)，可知此軌道上的速度小于1.1km/s，衛(wèi)星在B點(diǎn)速度減小，才會做近心運(yùn)動進(jìn)入2軌道運(yùn)動．故衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率一定小于1.1km/s，故B錯(cuò)誤；從軌道2變軌到軌道3，需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，衛(wèi)星的運(yùn)動的軌道高度越高，需要的能量越大，具有的機(jī)械能越大，所以衛(wèi)星在3軌道所具有的機(jī)械能一定大于2軌道所具有的機(jī)械能，故C錯(cuò)誤．3、D【解析】

A．設(shè)小球剛運(yùn)動到O點(diǎn)時(shí)的速度為v，則有．小球接觸彈簧后先做加速運(yùn)動，所以小球運(yùn)動的最大速度大于．故A錯(cuò)誤。B．若小球從O點(diǎn)開始由靜止釋放，小球做簡諧運(yùn)動，根據(jù)簡諧運(yùn)動的對稱性可知，小球運(yùn)動到O點(diǎn)下方處的速度最大?，F(xiàn)在，因?yàn)樾∏驈腛點(diǎn)上方下落，速度最大時(shí)，彈簧的彈力與重力大小相等，彈簧的壓縮量不變，則小球運(yùn)動到O點(diǎn)下方處上方的速度最大，故B錯(cuò)誤。C．小球剛接觸彈簧時(shí)的加速度大小為g，方向豎直向下，當(dāng)小球運(yùn)動到關(guān)于平衡位置對稱點(diǎn)時(shí)，加速度大小也等于g，方向豎直向上，而此時(shí)小球還有向下的速度，還沒有到達(dá)最低點(diǎn)，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)加速度將大于g，根據(jù)牛頓第二定律知kx1-mg＞mg則．故C錯(cuò)誤。D．當(dāng)小球運(yùn)動到最低點(diǎn)B時(shí)，彈性勢能最大，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得，彈簧的最大彈性勢能為3mgx1．故D正確。4、C【解析】

由于v0＝，粒子在兩板之間的運(yùn)動時(shí)間均為T，在t＝nT時(shí)刻進(jìn)入的粒子的側(cè)移量最大，在豎直方向上前半個(gè)周期加速，后半個(gè)周期勻速在時(shí)刻進(jìn)入的粒子，在前半個(gè)周期在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，豎直方向上速度為零，后半個(gè)周期在豎直方向上做勻加速運(yùn)動，側(cè)移量最小故ymin∶ymax＝1∶3故選C．5、A【解析】:先統(tǒng)一單位：,汽車速度減為零的時(shí)間,可以知道第3s內(nèi)的位移等于最后內(nèi)的位移,采用逆向思維,最后內(nèi)的路程.所以A選項(xiàng)是正確的.綜上所述本題答案：A6、C【解析】

以A、B兩球組成的系統(tǒng)為對象．設(shè)兩球的質(zhì)量均為m．當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，遵守動量守恒．由題，碰撞前總動量為：p=pA+pB=（8+6）kg?m/s=14kg?m/s．碰撞前總動能為：；

A、碰撞后總動量為p′=pA′+pB′=（0+14）kg?m/s=14kg?m/s，符合動量守恒定律．碰撞后總動能為，總動能增加，違反了能量守恒定律，不可能；故A錯(cuò)誤．

B、碰撞后總動量為p′=pA′+pB′=（4+10）kg?m/s=14kg?m/s，符合動量守恒定律．碰撞后總動能為，總動能增加，違反了能量守恒定律，不可能．故B錯(cuò)誤．

C、碰撞后總動量為p′=pA′+pB′=（6+8）kg?m/s=14kg?m/s，符合動量守恒定律．碰撞后總動能為，符合能量守恒定律，可能發(fā)生．故C正確．

D、碰撞后，總動量為p′=pA′+pB′=（7+8）kg?m/s=15kg?m/s，不符合動量守恒定律，是不可能發(fā)生的，故D錯(cuò)誤．故選C．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A．根據(jù)開普勒第二定律可知，飛船在第Ⅱ軌道P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度，故A正確；B．從軌道I到軌道Ⅱ要在P點(diǎn)點(diǎn)火加速，則在軌道I上P點(diǎn)的速度小于軌道Ⅱ上P點(diǎn)的速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)處可知，飛船在I、Ⅱ軌道上的P點(diǎn)加速度相等，故C錯(cuò)誤；D．飛船貼近火星表面飛行時(shí)，如果知道周期T，可以計(jì)算出密度，即由且，可解得故D正確。故選AD。8、BC【解析】

AB．以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示，根據(jù)幾何關(guān)系可知，當(dāng)F順時(shí)針轉(zhuǎn)動至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，此時(shí)：F=mgcosθ故A錯(cuò)誤，B正確；C．以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動的過程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小，所以地面對框架的摩擦力始終在減小，故C正確；D．以框架與小球組成的整體為研究對象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動的過程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大，所以地面對框架的支持力始終在減小，故D錯(cuò)誤．9、CD【解析】

先對兩個(gè)物體P、Q整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力；再對物體P受力分析，根據(jù)平衡條件求解物體m對物體M的支持力和摩擦力．【詳解】BD、先對P、Q整體受力分析，受到重力（M+m）g、支持力N和已知的兩個(gè)推力，如圖所示：對于整體，由于兩個(gè)推力的合力剛好為零，故整體與地面間沒有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=（M+m）g；故B錯(cuò)誤，D正確；AC、再對物體P受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體Q對P的支持力N′和摩擦力f，當(dāng)推力F沿斜面分量大于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向下，如下圖：當(dāng)推力F沿斜面分量小于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力的方向沿斜面向上，如下圖：當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力為零，如下圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N′=mgcosθ+Fsinθ，故P與Q之間可能沒有摩擦力，Q對P的支持力可能大于mg，故A錯(cuò)誤，C正確；故選：CD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對兩個(gè)物體整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力，然后再對物體P受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況10、BC【解析】

A.小球恰好通過C點(diǎn)時(shí)，有，得小球通過C點(diǎn)的最小速度為：，小球離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，由，小球離開C點(diǎn)做平拋運(yùn)動的水平距離最小值為：，所以小球只有落在平臺MN上距M點(diǎn)距離為的右側(cè)位置上，故A錯(cuò)誤；B.在由D運(yùn)動到M的過程中，速度增大，由P=mgv知，重力功率增大。由C運(yùn)動到P的過程中，由P=mgvy，知vy增大，則重力功率增大，故B正確；C.小球由D經(jīng)A、B、C到P的過程中，軌道對小球不做功，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故C正確；D.小球從D運(yùn)動到B的過程中，由機(jī)械能守恒得：，在B點(diǎn)，由牛頓第二定律得：，解得：，由牛頓第三定律得知，小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力為：，故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.64m/s6.4m/s2【解析】根據(jù)題意可知：A、B、C相鄰兩點(diǎn)間還四個(gè)點(diǎn)，所以A、B、C相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)公式；利用公式即。點(diǎn)晴：解決本題應(yīng)注