山西省新絳縣2025屆物理高一第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

山西省新絳縣2025屆物理高一第一學(xué)期期中考試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以被當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A．研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，地球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理B．在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時(shí)，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理C．研究雜技演員在走鋼絲的表演時(shí)，雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理D．為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技，研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)乒乓球可作為質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理2、被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”于2013年1月1日起施行．對(duì)校車、大中型客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為，提高了記分分值.如圖是張明在假期試駕中某次小轎車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象,由圖象可知（）A．小轎車在內(nèi)的位移為B．小轎車在內(nèi)加速度最大C．小轎車在10s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D．小轎車在末的加速度大小等于末的加速度大小3、氣球以m/s2的加速度從地面開(kāi)始豎直上升，離地15s后，從氣球上掉下一物體，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則物體到達(dá)地面所需時(shí)間為()A．3s B．5s C．8s D．15s4、火車的速度為8m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)4s后停止,剎車距離是多少?A．8m B．16m C．32m D．48m5、下列說(shuō)法正確的是()A．瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度B．做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，一定和物質(zhì)在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小的平均值相等C．物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度的大小就是平均速率D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值6、如圖所示，一豎直擋板固定在水平地面上，用一個(gè)圓柱體將光滑球頂起，當(dāng)圓柱體緩慢向右推動(dòng)的過(guò)程中，擋板所受的壓力將（）A．不變 B．增大 C．減小 D．先減小后增大7、如圖所示，A、B間的最大靜摩擦力為3N，B與地面間的最大靜摩擦力為6N，同時(shí)有方向相反，大小均為F＝1N的兩個(gè)水平力分別作用于A和B上，有下列幾種判斷：()A．A、B間的摩擦力為0B．A、B間的摩擦力為1NC．B和地面間的摩擦力為0D．B和地面間的摩擦力為2N8、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負(fù)值，說(shuō)法正確的是（）A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同B．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值C．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度也可能為負(fù)值D．只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯拢瑒蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值9、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)．反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)．分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是()A．駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為2sB．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC．駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小約為7.5m/s2D．若汽車以25m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，正常駕駛不能安全停車10、我市開(kāi)始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，有一位老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是A．如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為2mB．如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為1.6mC．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下11、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN．在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止，如圖所示．若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q到達(dá)地面以前，P始終保持靜止．在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A．MN對(duì)Q的彈力逐漸增大 B．地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大C．P、Q間的彈力先減小后增大 D．Q所受的合力逐漸增大12、A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，如圖所示為兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移—時(shí)間圖象，其中A質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下判斷正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)A的速度大小為3m/sB．質(zhì)點(diǎn)B的速度大小先增大后減小C．0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B的平均速度比質(zhì)點(diǎn)A的平均速度大D．質(zhì)點(diǎn)B在1s時(shí)的速度大小等于3m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、圖中甲、乙兩圖都是使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度g的裝置示意圖,已知該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz．(1)甲、乙兩圖相比較,哪個(gè)圖所示的裝置更合理?________．(1)丙圖是采用較合理的裝置并按正確的實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶,其中打出的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為1,后面依次打下的一系列點(diǎn)跡分別標(biāo)為1、3、4、5……經(jīng)測(cè)量,第15至第17點(diǎn)間的距離為11.70cm,第1至第16點(diǎn)間距離為43.88cm,則打下第16個(gè)點(diǎn)時(shí),重物下落的速度大小為_(kāi)_____m/s,測(cè)出的重力加速度值為g=____m/s1．(結(jié)果要求保留三位有效數(shù)字)14、圖為“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期(1)如圖所示為打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出。從紙帶上測(cè)出s1=3.20cm，s2=4.30cm，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的速度表達(dá)式_______（用s1、s2、T表示），小車加速度大小a=______。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(2)若算出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，建立坐標(biāo)系，畫(huà)出的v-t圖像如圖所示，根據(jù)圖像可得出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=__m/s2，0~0.3s內(nèi)小車通過(guò)的位移大小s=___m。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）15、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．(1)如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟如下，其中：①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是________和________；②遺漏的內(nèi)容分別是___________________________和_____________________________．A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；F．比較F′和F的大小和方向，看它們?cè)谡`差允許范圍內(nèi)是否相同，得出結(jié)論．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一條繩子長(zhǎng)1.5m，放在高0.8m的桌子上，有一部分懸在桌外，留在桌面上的部分長(zhǎng)1.2m，以地面上的一點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，求繩的最低端的坐標(biāo)．17、（10分）由于公路維修只允許單車道通行．時(shí),甲車在前,乙車在后,相距速度均為從此時(shí)開(kāi)始兩車按圖示規(guī)律運(yùn)動(dòng),求:(1)在甲車坐標(biāo)系中畫(huà)出乙車的圖像；(2)請(qǐng)由圖像計(jì)算判斷兩車是否會(huì)相撞?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問(wèn)題．【詳解】A、為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技時(shí)，要研究運(yùn)動(dòng)員肢體的電阻，不可將運(yùn)動(dòng)員作為質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理，所以A錯(cuò)誤；B、在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時(shí)，船的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理，所以B正確；C、欣賞雜技演員的精彩表演時(shí)，看的就是雜技演員的優(yōu)美的動(dòng)作，所以此時(shí)的雜技演員不能看成是質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；D、研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理，所以D錯(cuò)誤；故選B．2、A【解析】

A.根據(jù)面積的數(shù)值等于位移的大小，在0～15s內(nèi)的位移為故A正確。B.10～15s小轎車勻速，加速度為零，故B錯(cuò)誤；C.10s末前后速度都未正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D.小轎車在0～10s內(nèi)的加速度為2m/s2，15～25s內(nèi)的加速度大小為1m/s2，則第5s的加速度大小大于25

s末的加速度大小，故D錯(cuò)誤；3、B【解析】

物體剛從氣球上掉下時(shí)氣球的高度為：此時(shí)氣球的速度為：物體從氣球上掉下后先做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)后做自由落體，取豎直向上為正方向，根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系：代入數(shù)據(jù)得：解得：（舍去），ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。4、B【解析】

由平均速度公式可得：，即剎車距離為．故B正確．5、A【解析】

當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)可以看成在這段很小時(shí)間內(nèi)的勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)平均速度等于瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確；平均速度是位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，而不是各時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；平均速率是路程與時(shí)間的比值，平均速度是位移與時(shí)間的比值，平均速度的大小不是平均速率，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選A.6、C【解析】

圖乙中，球受重力、圓柱體的支持力和擋板的支持力，三力平衡，其中圓柱體的支持力與豎直方向的夾角是減小的，平移后，三個(gè)力同樣可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示：當(dāng)圓柱體向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，圓柱體的支持力和擋板的支持力均減小，故C正確。7、BC【解析】

A、B、先對(duì)物體A受力分析，拉力為1N，最大靜摩擦力3N，拉力小于最大靜摩擦力，故拉不動(dòng)，故AB間是靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知，AB間的靜摩擦力為1N；故A錯(cuò)誤，B正確.C、D、對(duì)AB整體受力分析，兩個(gè)拉力恰好平衡，故整體相對(duì)地面無(wú)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不受摩擦力，即整體與地面間的摩擦力為零；則C正確，D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵先對(duì)A受力分析，再對(duì)B受力分析，根據(jù)平衡條件判斷靜摩擦力的有無(wú)和大小8、ACD【解析】

A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向必定相同，故A正確；

B．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，但是速度不一定為負(fù)值，故B錯(cuò)誤；

C．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，速度變大，加速度可能為負(fù)值，只要速度也為負(fù)值即可，故C正確；

D．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向相同，所以只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值，故D正確。故選ACD?！军c(diǎn)睛】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)；解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。9、BC【解析】A、在制動(dòng)之前汽車做勻速運(yùn)動(dòng),由正常情況下的

思考距離S與速度v,則由可得所以A錯(cuò)誤；B、駕駛員采取制動(dòng)措施時(shí),有一反應(yīng)時(shí)間.

以速度為為例:若是正常情況下,由可得，若是酒后則由可得，所以駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s，故B正確；

C、制動(dòng)距離減去思考距離才是汽車制動(dòng)過(guò)程中的發(fā)生的位移可得故C正確D、若汽車以25m/s的速度行駛時(shí)，正常駕駛下所走過(guò)的位移：，故正常駕駛能安全停車，故D錯(cuò)誤綜上所述本題答案是：BC10、BD【解析】

AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車離停車線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤．

D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確．11、AB【解析】

先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N1=；N2=mgtanθ；再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的摩擦力，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f=N2；N=（M+m）g；故：f=mgtanθ；MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角θ不斷變大，故f變大，N不變，N1變大，N2變大，P、Q受到的合力為零；

故AB正確，CD錯(cuò)誤；故選AB．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體Q受力分析，再對(duì)P、Q整體受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求出各個(gè)力的表達(dá)式，最后再進(jìn)行討論．12、AD【解析】

根據(jù)x-t圖象斜率表示速度，可以求出A的速度大小，同時(shí)可以判斷B的速度大小變化，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式求出B的平均速度與A比較。【詳解】AB．根據(jù)x-t圖象斜率表示速度，可以求出質(zhì)點(diǎn)A的速度為3m/s，質(zhì)點(diǎn)B的速度先減小后增大，故A正確，B錯(cuò)誤；C．由于質(zhì)點(diǎn)A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以A的平均速度為3m/s，從圖象可以看出，0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A和質(zhì)點(diǎn)B的位移相等，所以B的平均速度也是3m/s，與質(zhì)點(diǎn)A的平均速度相同，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式：，可知質(zhì)點(diǎn)B的初速度是6m/s，再由可得，加速度為，所以1s時(shí)質(zhì)點(diǎn)B的速度為3m/s，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】考查對(duì)x-t圖象的理解和應(yīng)用。二．填空題(每小題6分，共18分)13、甲圖1.232.78±0.01【解析】

（1）甲圖容易保持紙帶豎直，且可以使紙帶由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，能更有效地減小摩擦力，故甲圖所示裝置更合理．（1）打下第16個(gè)點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度v＝＝m/s≈1．23m/s，又因h16＝g（15T）1，故g＝＝m/s1≈2．75m/s1，或者由v1＝1gh16，解得g＝＝m/s1≈2．78m/s1．14、【解析】

(1)[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，有：[2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s；s1=3.20cm=0.0320m，s2=4.30cm=0.0430m根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：(2)[3]v-t圖象中圖象的斜率表示加速度，則：[4]圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則可知位移大小15、(1)F′；(2)B；(3)①C，E；②C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”，E中應(yīng)說(shuō)明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”【解析】

（1、2）明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別；（3）步驟C中只有記下兩條細(xì)繩的方向，才能確定兩個(gè)分力的方向，進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力；步驟E中只有使結(jié)點(diǎn)