2025屆四川省綿陽(yáng)市東辰高中物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆四川省綿陽(yáng)市東辰高中物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列運(yùn)動(dòng)中的物體，能看作質(zhì)點(diǎn)的有（）A．研究跳水運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作要領(lǐng)B．研究地球的自轉(zhuǎn)C．確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置D．測(cè)量火車通過(guò)某一站牌的時(shí)間2、汽車原以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)改作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2，則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后6s內(nèi)的位移大小為（）A．30mB．40mC．60mD．20m3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A．研究火車全部通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋所用時(shí)間時(shí)可以將火車看作質(zhì)點(diǎn)B．質(zhì)點(diǎn)是一種假想模型，實(shí)際并不存在C．靜止的物體一定不可以看作質(zhì)點(diǎn)D．地球的體積很大，不可以看作質(zhì)點(diǎn)4、下列四個(gè)圖中，所有的球都是相同的，且形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻．甲球放在光滑斜面和光滑水平面之間，乙球與其右側(cè)的球相互接觸并放在光滑的水平面上，丙球與其右側(cè)的球放在另一個(gè)大的球殼內(nèi)部并相互接觸，丁球用兩根輕質(zhì)細(xì)線吊在天花板上，且其中右側(cè)一根線是沿豎直方向．關(guān)于這四個(gè)球的受力情況，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲球受到一個(gè)彈力的作用B．乙球受到兩個(gè)彈力的作用C．丙球受到兩個(gè)彈力的作用D．丁球受到兩個(gè)彈力的作用5、城市地下鐵道某電氣列車，以15m/s的速度行駛。快進(jìn)站時(shí)司機(jī)剎車使列車作勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5m/s2。那么從剎車開(kāi)始經(jīng)40s列車所走過(guò)的位移大小是A．300m B．225m C．200m D．500m6、兩個(gè)共點(diǎn)力F1=4N,F2=6N,則它們的合力可能是（）A．1NB．4NC．8ND．12N7、在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是A．加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1B．加速、減速中的平均速度大小之比∶等于1∶1C．加速、減速中的位移大小之比x1∶x2等于2∶1D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶28、某質(zhì)點(diǎn)初速為,沿直線運(yùn)動(dòng)的圖如圖所示經(jīng)時(shí)間t后速度為則對(duì)于時(shí)間t內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度和加速度a有下列結(jié)論,其中正確的是()A．B．C．a(chǎn)越來(lái)越大D．a(chǎn)越來(lái)越小9、關(guān)于力，下列說(shuō)法正確的是（）A．只要兩個(gè)物體接觸就一定產(chǎn)生彈力B．繩對(duì)物體的拉力的方向總是沿著繩指向繩收縮的方向C．木塊放在桌面上要受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D．彈力是根據(jù)力的性質(zhì)命名的，支持力是根據(jù)力的效果命名的10、下列所描述的運(yùn)動(dòng)的中，可能的有（）A．速度變化很大，加速度很??；B．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)；C．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越?。瓺．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越??；二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）實(shí)驗(yàn)課上，同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出．（1）實(shí)驗(yàn)中除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶，復(fù)寫紙）小車，平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，還需使用的有_________．A．電壓合適的50Hz的交流電源B．電壓可以調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平G．重錘（1）下圖打出的紙帶中，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)________s．（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的運(yùn)動(dòng)速度大小是________m/s．小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_________m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）（4）若交流電的實(shí)際頻率偏小時(shí)，仍按原頻率計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）．12、（10分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成有關(guān)內(nèi)容：A．將一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端綁上兩根細(xì)線．B．在其中一根細(xì)線掛上5個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖甲所示，記錄：________、________、________.C．將步驟B中的鉤碼取下，分別在兩根細(xì)線上掛上4個(gè)和3個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，用兩光滑硬棒B、C使兩細(xì)線互成角度，如圖乙所示，小心調(diào)整B、C的位置，使_____________，記錄_____________．(2)如果“力的平行四邊形定則”得到驗(yàn)證，那么圖乙中＝________.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過(guò)。在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為5m/s2。求：(1)小轎車從剎車到停止滑行的距離；(2)三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞。14、（14分）如圖所示為某高樓電梯上升的速度—時(shí)間圖像,試求:(1)1~2s、5~8s兩段時(shí)間內(nèi)的加速度;(2)t1=1.2s和t2=6.5s時(shí)刻的速度;(3)0~8s內(nèi)上升的總高度.15、（13分）如圖，足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)木板靜止在水平地面上，在長(zhǎng)木板的左端放有一質(zhì)量大小不計(jì)的物塊，現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的恒力，當(dāng)物塊在木板上滑過(guò)1m的距離時(shí)，撤去恒力，已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量kg，物塊的質(zhì)量kg，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取m/s2）（1）求力作用的時(shí)間；（2）求整個(gè)過(guò)程中長(zhǎng)木板在地面上滑過(guò)的距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作了，故A錯(cuò)誤；研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略不計(jì)，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置，船的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；測(cè)量火車通過(guò)某一站牌的時(shí)間，火車的長(zhǎng)度不能忽略不計(jì)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．故選C．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)不是看物體的大小，而是看大小形狀在研究的問(wèn)題中能否忽略．2、B【解析】設(shè)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后滑行的總時(shí)間為t，則

由得，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后經(jīng)過(guò)6s內(nèi)的位移大小等于4s內(nèi)的位移大小，即有

，故B正確綜上所述本題答案是：B．3、B【解析】

當(dāng)研究一列火車全部通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)是一種假想模型，實(shí)際并不存在，選項(xiàng)B正確；物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略，則靜止的物體不一定不可以看作質(zhì)點(diǎn)，體積很大的不一定不能看做質(zhì)點(diǎn)，例如地球的體積雖然很大，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略．4、C【解析】試題分析：考察根據(jù)物體的平衡條件反過(guò)來(lái)確定物體的受力情況，主要考察接觸有無(wú)支持力和繩子有無(wú)彈力．解：A：甲球受重力和豎直向上的地面給它的彈力兩個(gè)力，斜面沒(méi)有給其彈力，如果有的話球不會(huì)靜止，故只有一個(gè)彈力；故A正確．B：乙球受重力和豎直向上的地面給它的彈力兩個(gè)力，與乙接觸的球不會(huì)給乙彈力，如果有的話乙球不會(huì)靜止，故B錯(cuò)誤．C：丙球受重力，圓面給它的指向圓心的彈力和與它接觸的小球給它的沿他們圓心連線向左的彈力，如果它接觸的小球不給它沿他們圓心連線向左的彈力的話它不能保持靜止?fàn)顟B(tài)．故丙球受兩個(gè)彈力的作用，故C正確．D：丁球受重力和繩子給它的豎直向上的拉力，傾斜的繩子不會(huì)給它拉力的作用，如果有的話小球不能保持平衡狀態(tài)，故丁球只受一個(gè)向上的彈力，故D錯(cuò)誤．故選AC．【點(diǎn)評(píng)】根據(jù)物體的平衡條件反過(guò)來(lái)確定物體的受力情況是最近幾年高考?？嫉膬?nèi)容，主要考察接觸有沒(méi)有支持力和接觸有沒(méi)有摩擦力，表現(xiàn)在此題的類型和判斷物體受力個(gè)數(shù)的問(wèn)題上．5、B【解析】

列車速度減為零的時(shí)間為：t=，則40s內(nèi)的位移等于30s內(nèi)的位移，所以有：，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B.6、BC【解析】

合力范圍為：F1+F2≥F≥|F1-F2|，代入數(shù)據(jù)，解得：10N≥F≥2N，故BC可能，AD不可能。7、BC【解析】

AD．設(shè)加速階段的末速度為v，則加速階段的加速度大小為：減速階段的加速度大?。簞t加速度大小之比為1：2，故A錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式：得加速階段和減速階段的平均速度之比為1：1．故B正確；C．根據(jù)：知加速階段和減速階段的位移之比為2：1．故C正確．8、BD【解析】

AB．連接圖象的起點(diǎn)和終點(diǎn)可得到一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示：其平均速度為；而由圖可知，變加速運(yùn)動(dòng)的位移大于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移，故可知，變加速運(yùn)動(dòng)的平均速度大于。故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．由圖可知，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)。故D正確，C錯(cuò)誤。9、BD【解析】試題分析：兩個(gè)物體接觸不一定產(chǎn)生彈力，還必須相互擠壓，產(chǎn)生彈性形變，故A錯(cuò)誤．繩對(duì)物體的拉力是由于繩發(fā)生微小的拉伸形變，要恢復(fù)原狀對(duì)物體產(chǎn)生的彈力，所以拉力的方向總是沿著繩指向繩收縮的方向，故B正確．木塊放在桌面上要受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤．彈力是根據(jù)力的性質(zhì)命名的，而支持力是根據(jù)力的效果命名的，故D正確．考點(diǎn)：考查了彈力10、AC【解析】

根據(jù)可知，速度變化很大，若時(shí)間更長(zhǎng)，則加速度可能很小，選項(xiàng)A正確；速度變化的方向即為加速度的方向，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若速度與加速度同向，則速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小，選項(xiàng)C正確．加速度等于速度的變化率，則速度變化越來(lái)越快，加速度一定越來(lái)越大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）ACG（1）0.1（3）0.96m/s1.40m/s1（4）偏大【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺(tái)、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下列的器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，需要用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離處理數(shù)據(jù)，故選ACG。（1）相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)，因此相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s。（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度可得：。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論△x=aT1，可得：。（4）當(dāng)電源頻率低于低于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.01s，因此測(cè)出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏大。12、鉤碼個(gè)數(shù)(或細(xì)線拉力)橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)的位置O細(xì)線的方向橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)的位置與步驟B中結(jié)點(diǎn)位置重合鉤碼個(gè)數(shù)和對(duì)應(yīng)的細(xì)線方向【解析】

(1)[1][2][3]本題中是通過(guò)鉤碼的個(gè)數(shù)測(cè)量力的大小的，故需要記錄鉤碼的個(gè)數(shù)，以及拉力的方向，即細(xì)線的方向；[4][5]使用兩個(gè)力拉動(dòng)時(shí)，需要將繩子的接點(diǎn)拉到相同的位置，即橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)的位置與步驟B中結(jié)點(diǎn)位置重合，記錄兩個(gè)力的方向，鉤碼的個(gè)數(shù)。(2)[6]從圖中可得表示水平方向上的分力，由于O點(diǎn)在水平方向上合力為零，故所以點(diǎn)評(píng)：本實(shí)驗(yàn)中的幾個(gè)重點(diǎn)：(1)等效性：合力和分力的效果要相同，所以在實(shí)驗(yàn)中橡皮筋結(jié)點(diǎn)每一次都到同一位置．(2)記錄合力的大小和方向．本實(shí)驗(yàn)通過(guò)鉤碼個(gè)數(shù)計(jì)算力的大小，力的方向由橡皮筋上取兩點(diǎn)連線．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)90m；(2)58m【解析】

(1)從剎車到停止的位移為x2，則x2==m=90m(2)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則x1=v0t0=30×0.6=18m小轎車從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為x=x1＋x2=18＋90m=108m小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，所以三角警示牌距車的最小距離Δx=x－d=58m14、(1)a1=5m/s2；a2=-53m/【解析】

（1）由圖象求物體在兩段時(shí)間內(nèi)的加速度；（2）結(jié)合圖象和速度時(shí)間公式求兩個(gè)時(shí)刻物體的速度；（3）結(jié)合圖象求物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移?！驹斀狻?1)根據(jù)圖像的斜率表示加速度,則有在1~2s內(nèi)的加速度為a在5~8s內(nèi)的加速度為a(2)t1=1.2s時(shí)的速度為v1t2=6.5s時(shí)刻的速度為v2(3)在速度—時(shí)