鐵路線路工高級(jí)技師題庫及答案

鐵路線路工高級(jí)技師題庫及答案一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.幅值同是1mm的正弦形不平順,在速度相同的情況下,波長1m時(shí)引起的軸箱振動(dòng)加速度比波長10m時(shí)大()。A、10倍B、1倍C、100倍D、5倍正確答案：C2.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由()規(guī)定。A、交通部B、地方政府C、鐵路總公司D、國務(wù)院正確答案：D3.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)合同依法訂立即具有()約束力,當(dāng)事人必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。A、強(qiáng)制B、法制C、法律D、道德正確答案：C4.護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm,容許誤差標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+1,-1B、+2,-1C、+3,-1D、+2,-2正確答案：C5.全焊無縫道岔內(nèi)()要焊接或膠接。A、側(cè)股所有鋼軌接頭B、除尖軌外的鋼軌接頭C、直股所有鋼軌接頭D、直、側(cè)股所有鋼軌接頭正確答案：D6.允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路,在直線上順坡的超高不應(yīng)大于()mm。A、10B、8C、15D、20正確答案：B7.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)軌道板寬度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正確答案：D8.60kg/m舊鋼軌(整修前)三級(jí)傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。A、13mmB、14mmC、7mmD、10mm正確答案：A9.計(jì)算機(jī)中處理信息的最小單位是()。A、字節(jié)B、字C、位D、字長正確答案：C10.在()視圖,可方便地對(duì)幻燈片進(jìn)行移動(dòng)、復(fù)制、刪除等編輯操作。A、幻燈片放映B、幻燈片瀏覽C、普通D、幻燈片正確答案：C11.CRTSⅡ型板式無砟軌道,水泥乳化瀝青砂漿應(yīng)與軌道板底部和支承層或底座板密貼,砂漿充填層厚度為()mm,不應(yīng)小于20mm,不宜超過40mm。A、50B、40C、30D、20正確答案：C12.利用打磨列車對(duì)鋼軌打磨可分為預(yù)防性打磨、修理性打磨和鋼軌斷面打磨三類。為保證人工打磨質(zhì)量,鋼軌頂面打磨過程中,要分()用1m直尺對(duì)鋼軌平面進(jìn)行檢測(cè)細(xì)打磨。A、三次B、二次C、四次D、一次正確答案：A13.高鐵綜合檢測(cè)車對(duì)線路局部不平順(峰值管理)檢查評(píng)定,Ⅳ級(jí)偏差扣()分。A、301B、100C、5D、1正確答案：A14.vmax>120km/h線路,焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍磨耗大于()mm為鋼軌病害整治限度標(biāo)準(zhǔn)。A、0.5B、0.2C、0.1D、0.3正確答案：D15.計(jì)算機(jī)中的“回收站”用來()。A、管理計(jì)算機(jī)的資源B、接收E-mail信件C、暫存用戶刪除的文件或文件夾內(nèi)容D、暫存網(wǎng)絡(luò)信息正確答案：C16.中華人民共和國勞動(dòng)法,為了保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益,調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系,建立和維護(hù)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)制度,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,根據(jù)(),制定本法。A、憲法B、國家規(guī)定C、人民代表大會(huì)D、法律正確答案：A17.計(jì)算機(jī)操作中粘貼的快捷鍵為()。A、Ctrl+KB、Ctrl+VC、Ctrl+XD、Ctrl+C正確答案：B18.深度為1~2mm的不平順引起的輪軌附加沖擊力是平順軌道的2~3倍。軌面鋼軌頂面打磨后,焊縫凹陷用1m直尺測(cè)在vmax>120km/h線路小于()mm;在vmax≤120km/h線路小于0.5mm。A、0.3B、1C、0.2D、0.5正確答案：A19.固定型無縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭,轍叉前后()接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外,其余接頭應(yīng)全部焊接。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)正確答案：D20.能夠?qū)ξ淖?、聲音、圖形、動(dòng)畫、影像等媒體進(jìn)行處理的計(jì)算機(jī)稱為()。A、并行計(jì)算機(jī)B、多任務(wù)計(jì)算機(jī)C、多媒體計(jì)算機(jī)D、智能計(jì)算機(jī)正確答案：C21.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、尊客愛貨B、遵章守紀(jì)C、勇于奉獻(xiàn)D、團(tuán)結(jié)協(xié)作正確答案：A22.區(qū)間雙線,速度v≤120km/h,線間最小距離為()mm。A、4200B、4000C、5000D、4400正確答案：B23.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度(測(cè)量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定)為()mm,容許誤差標(biāo)準(zhǔn)為+3,-1mm。A、42B、48C、46D、50正確答案：C24.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術(shù)B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德正確答案：C25.三線及四線區(qū)間的第二線與第三線,線間最小距離為()mm。A、5300B、4000C、4200D、4400正確答案：A26.60kg/m二級(jí)再用舊軌(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。A、3mmB、4mmC、6mmD、5mm正確答案：B27.熱情周到是指鐵路運(yùn)輸服務(wù)的()及所要達(dá)到的效果。A、優(yōu)質(zhì)程度B、行動(dòng)指南C、細(xì)微程度D、基本要求正確答案：A28.復(fù)式交分道岔中,固定型鈍角轍叉以用在()及以下道岔上為宜。A、12號(hào)B、10號(hào)C、9號(hào)D、8號(hào)正確答案：D29.允許速度大于160km/h的線路,坡度代數(shù)差大于等于()‰時(shí),應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線,豎曲線半徑不應(yīng)小于15000m,且長度不應(yīng)小于25m。A、2B、4C、1D、3正確答案：C30.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在()N?m。A、60~80B、80~100C、100~120D、120~140正確答案：A31.如果要關(guān)閉演示文稿,但不想退出PowerPoint,可以選擇()。A、PowerPoint“文件”菜單中的關(guān)閉B、PowerPoint窗口的“關(guān)閉”按鈕C、PowerPoint命令“文件”菜單中的“退出”D、PowerPoint窗口左上角“控制菜單”按鈕”正確答案：A32.高速道岔曲線型轍叉可將導(dǎo)曲線延長至轍叉部分,達(dá)到增大導(dǎo)曲線半徑的目的,在()中得到了廣泛采用。A、拼裝轍叉B、可動(dòng)心軌轍叉C、高錳鋼整鑄轍叉D、直線型轍叉正確答案：B33.更換新道岔驗(yàn)收時(shí),基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無硬彎,鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過1mm。更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求鐵墊板及橡膠墊板、膠墊片齊全,歪斜的不得超過()。A、12%B、8%C、10%D、6%正確答案：D34.線路設(shè)備大、中修完畢后,混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無缺少、損壞,歪斜者不得超過()(連續(xù)檢查100頭)。A、6%B、8%C、10%D、12%正確答案：B35.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)厚度不宜小于()mm。A、190B、210C、240D、260正確答案：A36.當(dāng)異物侵限導(dǎo)致雙電網(wǎng)斷線時(shí),防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)同時(shí)向()系統(tǒng)發(fā)送災(zāi)害報(bào)警信息,使進(jìn)入相關(guān)閉塞分區(qū)內(nèi)的列車自動(dòng)停車。A、車載B、監(jiān)測(cè)C、列控D、報(bào)警正確答案：C37.()工務(wù)終端由防災(zāi)監(jiān)控終端、通信接口設(shè)備等組成,分別設(shè)置于行車調(diào)度臺(tái)和工務(wù)調(diào)度室。A、傳輸網(wǎng)絡(luò)B、監(jiān)控單元C、調(diào)度所終端D、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備正確答案：C38.()是防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備管理單位。A、機(jī)務(wù)段B、車站C、工務(wù)段D、電務(wù)段正確答案：C39.波浪形磨耗按波長長度分為波紋、短波波浪和長波波浪。波紋多發(fā)生在()。A、單一型號(hào)的車輛運(yùn)行的線路上B、曲線下股鋼軌上C、曲線上股鋼軌上D、直線線路鋼軌上正確答案：D40.高鐵CRTSⅡ型板式無砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)軌道板厚度為()mm。A、50B、100C、150D、200正確答案：D41.高鐵軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)的“三率”是指:()。A、橫向加速度變化率、三角坑變化率、軌距變化率B、橫向加速度變化率、曲率變化率、水平變化率C、豎向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率D、橫向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率正確答案：D42.無縫線路地段,當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時(shí),線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散,放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、15℃B、7℃C、10℃D、12℃正確答案：C43.異物侵限災(zāi)害報(bào)警并經(jīng)確認(rèn)后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搶修人員檢查處理,確認(rèn)線路具備開通條件后,相關(guān)部門人員應(yīng)及時(shí)到調(diào)度所()。A、確認(rèn)B、登記C、回復(fù)D、匯報(bào)正確答案：B44.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一,要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞,()的精神。A、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨B、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取C、獻(xiàn)身事業(yè)、不計(jì)名利D、苦干巧干、勇于探索正確答案：C45.總公司倡導(dǎo)的高鐵三網(wǎng)合一指的是()。A、勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)B、勘測(cè)控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)C、大地控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)D、勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)正確答案：D46.當(dāng)鋼軌頂面輪軌接觸處出現(xiàn)魚鱗裂紋或波浪型磨耗達(dá)到輕傷時(shí),應(yīng)安排修理性打磨鋼軌頂面打磨后,打磨順坡坡度不少于()‰。A、1.5B、2.0C、1.0D、0.5正確答案：C47.線路大中修軌距驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于()。A、1‰B、0.5‰C、1.5‰D、2‰正確答案：A48.在Word中,用鼠標(biāo)拖拽方式進(jìn)行復(fù)制和移動(dòng)操作時(shí),它們的區(qū)別是()。A、移動(dòng)時(shí)直接拖拽,復(fù)制時(shí)需要按住Ctrl鍵B、移動(dòng)時(shí)直接拖拽,復(fù)制時(shí)需要按住Shift鍵C、復(fù)制時(shí)直接拖拽,移動(dòng)時(shí)需要按住Ctrl鍵D、復(fù)制時(shí)直接拖拽,移動(dòng)時(shí)需要按住Shift鍵正確答案：A49.鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)處負(fù)責(zé)監(jiān)督防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)管理工作。列車運(yùn)行途中司機(jī)感覺晃車時(shí),應(yīng)立即()。A、停止運(yùn)行并報(bào)告車站調(diào)度員B、減速運(yùn)行并報(bào)告車站調(diào)度員C、減速運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員D、停止運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員正確答案：C50.如果希望在演示過程中終止幻燈片的演示,則隨時(shí)可按的終止鍵是()。A、DELETEB、CTRL+EC、SHIFT+CD、ESC正確答案：D51.交叉渡線一般由四組單開道岔(或?qū)ΨQ道岔)和()菱形交叉組合而成。A、一組B、四組C、三組D、二組正確答案：A52.輪重減載率(△P/P):車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)管理值為()。A、≤1.0B、≤0.6C、≤0.8D、≤0.4正確答案：C53.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求扣件齊全、密靠,離縫不得超過()。A、8%B、10%C、6%D、12%正確答案：C54.線路設(shè)計(jì)行車速度350km/h,曲線半徑8000m,緩和曲線舒適度優(yōu)秀條件值()m。A、220B、590C、340D、380正確答案：B55.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段(綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點(diǎn))或工務(wù)車間()的車站防災(zāi)機(jī)房內(nèi)。A、相鄰B、較遠(yuǎn)C、偏遠(yuǎn)D、臨近正確答案：D56.線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中,要求無縫線路鋼軌緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)不得大于()。A、20mmB、40mmC、5mmD、10mm正確答案：B二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.()60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于10mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.()鋪設(shè)道岔安裝道岔配件時(shí),要按圖紙標(biāo)注的岔枕位置、鋼軌長度和配件編號(hào)擺放。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.()繪圖時(shí),線路曲線控制樁ZH、HY、YH、HZ應(yīng)注于曲線內(nèi)側(cè),字頭應(yīng)朝向圖紙上端。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.()交叉渡線道岔起道作業(yè),在站場(chǎng)大平較好或道岔處于大平的高處情況下,一般應(yīng)先起中間后四角。起中間時(shí),先要找出高低和水平較高處作為控制點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.()對(duì)新鋼軌進(jìn)行有計(jì)劃的預(yù)打磨可以清除鋼軌表面的脫碳層、矯正微小的鋼軌輪廓形變、修復(fù)在鋼軌鋪設(shè)過程中所產(chǎn)生的表面損壞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.()高速鐵路無砟軌道,修補(bǔ)達(dá)到Ⅱ級(jí)及以上傷損的無砟道床屬于經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.()道岔基本軌作用邊的肥邊應(yīng)經(jīng)常打磨,否則影響尖軌與基本軌的密貼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.()現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案是在專項(xiàng)預(yù)案的基礎(chǔ)上,制定針對(duì)某一項(xiàng)具體活動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案,如××站換岔施工應(yīng)急預(yù)案等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.()更改幻燈片母版上的任何格式設(shè)置,不會(huì)對(duì)演示文稿產(chǎn)生影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.()熱處理鋼軌鋪設(shè)初期不得進(jìn)行潤滑,出現(xiàn)較為嚴(yán)重的側(cè)磨時(shí),才能進(jìn)行潤滑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.()大修地段與非大修地段的連接順坡,應(yīng)設(shè)在大修地段以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.()應(yīng)急響應(yīng)是應(yīng)急預(yù)案的核心內(nèi)容,即應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)用反饋機(jī)制,合理應(yīng)用應(yīng)急力量和資源,把握時(shí)機(jī)強(qiáng)化控制力度,防止事態(tài)惡化;對(duì)已發(fā)生的事件,將其破壞力和影響范圍控制在最低級(jí)別。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.()高速鐵路有砟軌道路基面形狀應(yīng)為三角形或梯形,由路基面中心向兩側(cè)設(shè)置不小于4%的橫向排水坡。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.()矯直尖軌、基本軌作業(yè)必須利用列車間隔進(jìn)行,設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.()交叉渡線中四組單開道岔的轍叉和兩組菱形交叉的銳角轍叉能否利用既有的標(biāo)準(zhǔn)單開道岔的轍叉,要按照線間距離大小確定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.()復(fù)式交分道岔改道作業(yè),應(yīng)先改好兩個(gè)主要行車方向的交叉直線軌距,按菱形長軸改好導(dǎo)曲線支距;再以導(dǎo)曲線下股為標(biāo)準(zhǔn)改好曲線軌距,改好各部分輪緣槽。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.()復(fù)式交分道岔鋪枕前應(yīng)在復(fù)式交分道岔中軸線上拉一根直線,并把每根岔枕分中后畫出中線,保證每一根岔枕的中線都與中軸線垂直。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.()高架車站或站臺(tái)范圍設(shè)架空層的車站到發(fā)線區(qū)段宜采用有砟軌道結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.()菱形交叉組合使用時(shí),即將菱形交叉與兩條曲線軌道組合成復(fù)式交分道岔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.()兩平行線間的交叉渡線,線間距小于4.3m時(shí),單開轍叉及銳角轍叉的“有害空間”在線路方向上部分或全部重疊。為保證輪對(duì)能安全通過,應(yīng)采用縮小菱形銳角轍叉和單開道岔轍叉咽喉的辦法,以延長翼軌制約車輪走行的范圍,縮短有害空間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.()工務(wù)設(shè)備臺(tái)賬主要包括《工務(wù)線路設(shè)備圖表》、《橋隧設(shè)備臺(tái)賬》及鋼軌、曲線、道岔、坡度、軌枕、允許速度、道口等技術(shù)資料A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.()高速鐵路曲線未被平衡過超高應(yīng)不大于50mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.()既有線平、縱斷面校正一般應(yīng)結(jié)合線路大修清篩、大型養(yǎng)路機(jī)械維修進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.()當(dāng)風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障尚未解除前,11級(jí)及以上禁止列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.()《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(試行)》規(guī)定:最小豎曲線長度不得小于25m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.()復(fù)式交分道岔起道作業(yè),在站場(chǎng)大平好,起道量小的情況下,一般找一個(gè)適當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn),先起平鈍角轍叉,并同時(shí)對(duì)水平起平對(duì)面鈍角轍叉,然后再以此作為控制點(diǎn)分別向兩端看道起平。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.()鋪設(shè)豎曲線的坡度差允許值是根據(jù)車輪不脫軌、車鉤不脫鉤、列車不撞車和行車平穩(wěn)等要求進(jìn)行分析確定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.()線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收,主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),可評(píng)為“優(yōu)良”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.()直軌器安全閥失效時(shí),禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.()高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,曲線超高在軌道板上設(shè)置A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.()禁止在地下光(電)纜兩側(cè)各0.5米的范圍內(nèi)挖砂、取土。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.()線路工的職業(yè)道德規(guī)范內(nèi)容有勇于同一切破壞鐵路設(shè)施的不法行為做斗爭,做愛路護(hù)路的模范,確保鐵路運(yùn)輸安全通暢。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.()線路縱斷面圖