山東臨沂市莒南縣第三中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

山東臨沂市莒南縣第三中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、東方網(wǎng)有消息報(bào)道：上海海洋大學(xué)研發(fā)的1.1萬(wàn)米載人潛水器，獲得了上海市科委立項(xiàng)支持，這一深度已可抵達(dá)目前地球所知的最深的海溝-馬里亞納海溝．這意味著中國(guó)載人潛水器將在全世界近100%的海洋范圍內(nèi)自由行動(dòng)．如圖所示為潛水器在某次實(shí)驗(yàn)中下潛的速度一時(shí)間圖象，規(guī)定向下為速度的正方向，則A．3s末潛水器的加速度為零B．0～1s內(nèi)潛水器的加速度小于3s-5s內(nèi)的加速度C．5s末，潛水器回到出發(fā)點(diǎn)D．5s末，潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)2、如圖所示，一根彈簧的自由端未掛重物時(shí)指針B正對(duì)刻度5，當(dāng)掛上80N重物時(shí)（未超出彈性限度）指針正對(duì)刻度45，若要指針正對(duì)刻度20，應(yīng)掛重物的重力為（）A．40NB．30NC．20ND．不知彈簧的勁度系數(shù)k的值，無(wú)法計(jì)算3、2016年7月南方多地發(fā)生洪災(zāi)，某空降兵部隊(duì)迅速趕往某災(zāi)區(qū)，通過(guò)直升機(jī)投放救災(zāi)物資．若在投放物資包時(shí)直升機(jī)懸停在足夠高的空中，物資包的質(zhì)量各不相同，每隔相同的時(shí)間先后由靜止投放一個(gè)，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物資包在空中間隔的距離相等B．物資包在空中間隔的距離從上到下越來(lái)越大C．在下降過(guò)程中，相鄰兩個(gè)物資包的速度差不斷增大D．質(zhì)量較大的物資包落地時(shí)速度較大4、如圖所示是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的x-t圖象（圖中傾斜直線是A質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象），下列說(shuō)法正確的是()A．A質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末和8s末速度大小相等C．B質(zhì)點(diǎn)前4s做減速運(yùn)動(dòng)，后4s做加速運(yùn)動(dòng)D．B質(zhì)點(diǎn)在4s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變5、在世界壯漢大賽上有拉汽車前進(jìn)的一項(xiàng)比賽，如圖是某壯漢正通過(guò)繩索拉著汽車運(yùn)動(dòng)。則汽車所受拉力的施力物體和受力物體分別是()A．壯漢、汽車 B．壯漢、繩索 C．繩索、汽車 D．汽車、繩索6、關(guān)于重力加速度，下面說(shuō)法正確的是（）A．輕、重物體重力加速度不同B．重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)的快慢C．重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)的速度變化的大小D．重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)的速度變化的快慢7、物體做變速直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，關(guān)于物體t1=1s和t2=3s時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，下列判斷正確的是（）A．速度方向相同 B．速度方向相反C．加速度大小相同 D．加速度大小不同8、A、B、C三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如右圖所示，則下列說(shuō)法正確的是(）A．三個(gè)物體在10s內(nèi)的路程相等B．三個(gè)物體在10s內(nèi)的平均速率相等C．三個(gè)物體在10s內(nèi)的平均速度相等D．三個(gè)物體在10s內(nèi)的位移相等9、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中正確的是A．物體的速度越大，加速度越大B．物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零C．物體的速度變化量越大，加速度越大D．物體的速度變化越快，加速度越大10、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移圖象如圖所示，圖象中的OC與AB平行，CB與OA平行，則下列說(shuō)法中正確的是A．t1到t2時(shí)刻兩車的距離越來(lái)越遠(yuǎn)B．0～t3時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度C．甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度D．t3時(shí)刻甲車和乙車相遇11、下列各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，一切摩擦不計(jì)，則物體的受力分析一定不正確的是（）A．A B．B C．C D．D12、如圖所示為一沿直線運(yùn)動(dòng)物體的位移圖象，由圖象可知：（）A．物體的位移越來(lái)越大 B．物體的位移越來(lái)越小C．物體的速度越來(lái)越大 D．物體的速度越來(lái)越小二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究勻加速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為某次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。(1)打點(diǎn)時(shí)小車與紙帶_____（填左或右）端連接。(2)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)_____s。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先______再____．(填“接通電源”或“放開(kāi)小車”)(4)根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，得vB

=________m/s，a=___m/s2。(5)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比______（選填“偏大”或“不變”或“偏小”）14、某學(xué)生利用“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量一個(gè)質(zhì)量為m=50g的重錘下落時(shí)的加速度值,該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端,讓紙帶穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．(1)以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過(guò)程,請(qǐng)?zhí)顚?xiě)其中的空白部分:①實(shí)驗(yàn)操作:先__________,然后____________,讓重錘自由落下,關(guān)閉電源．②取下紙帶,取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示,測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=2.60cm,x2=4.14cm,x3=5.69cm,x4=7.22cm,x5=8.75cm,x6=10.29cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔T=0.02s,則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=__________,代入數(shù)據(jù),可得加速度a=__________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)．(2)該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),重錘下落時(shí)的加速度比實(shí)際的重力加速度小,為了有效地縮小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差,請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法:

________________．15、某同學(xué)利用如圖1所示的裝置探究彈簧的彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系．在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他作出了F﹣x圖象，如圖2所示，據(jù)此可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x成______（選填“正比”或“反比”）；彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）由于剎車，汽車以10m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若第一秒內(nèi)的平均速度為9m/s。求：(1)汽車的加速度；(2)汽車在前6s內(nèi)的位移的大小。17、（10分）一石塊A從80m高的地方自由下落，同時(shí)在地面正對(duì)著這石塊，用25m/s的速度豎直向上拋出另一石塊B，求：（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩石塊相遇．（2）相遇時(shí)離地面的高度．(g＝10m/s2)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

A．速度圖象斜率代表物體的加速度，根據(jù)圖象可知，在2-5s內(nèi)，圖象的斜率不為零，所以3s末潛水器的加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值越大，加速度大小越大，則知，0～1s內(nèi)潛水器的加速度與3s-5s內(nèi)的加速度大小相等，故B錯(cuò)誤；CD．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，根據(jù)圖象可知3s末潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，5s內(nèi)的位移所以5s末回到出發(fā)點(diǎn)，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。2、B【解析】因?yàn)閺椈傻男巫兞亢推涫艿降淖饔昧Τ烧?，故，解得F=30N，故B正確．3、B【解析】

AB．相鄰物資包在空中間隔的距離不相等，從上到下，相鄰物資包的間距越來(lái)越大，A錯(cuò)誤，B正確；C．在物資包下落的過(guò)程中，物資包均做自由落體運(yùn)動(dòng)，相等的時(shí)間內(nèi)，它們的速度增量相等，故相鄰兩個(gè)物資包的速度差值不變，C錯(cuò)誤；D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤．故選B．4、C【解析】A項(xiàng)：由圖象可知圖中A質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：x-t圖像斜率表示速度，由圖像可知4s末和8s末速度大小不相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C項(xiàng)：x-t圖像斜率表示速度，由圖象可知B質(zhì)點(diǎn)前4s圖象斜率減小，后4s圖象斜率增大，故C正確；D項(xiàng)：x-t圖像斜率正負(fù)表示速度方向，B質(zhì)點(diǎn)在8s內(nèi)斜率都為正，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：本題考查x-t圖象斜率的物理意義，x-t圖像斜率大小表示速度大小，斜率正負(fù)表示速度的正負(fù)。5、C【解析】

壯漢正通過(guò)繩索拉汽車運(yùn)動(dòng)，繩子對(duì)汽車施加了力的作用，繩子是施力物體，汽車是受力物體；故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】A、輕重物體重力加速度相等，故A錯(cuò)誤；B、重力加速度表示自由下落物體速度變化的快慢，等于速度變化率的大小，故BC錯(cuò)誤，D正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度等于重力加速度，加速度反映速度變化快慢的物理量．輕重物體重力加速度相同。7、BC【解析】

本題考查了變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線斜率表示加速度．【詳解】AB．由運(yùn)動(dòng)的圖像可知物體t1＝1s和t2＝3s時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度方向相反，故A項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤、B項(xiàng)說(shuō)法正確；CD．t1=1s和t2=3s時(shí)v-t圖線斜率相同，v-t圖線斜率表示加速度，即加速度方向相同，故C項(xiàng)說(shuō)法正確、D項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤；8、CD【解析】A、根據(jù)位移圖象的斜率等于物體的速度可知，A物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；B一直沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；C一直沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，而三個(gè)物體的位移相同，則知在內(nèi)A物體通過(guò)的路程最大，平均速率最大，而B(niǎo)C兩物體通過(guò)的路程相等，平均速率相等，故AB錯(cuò)誤；C、由圖看出，三個(gè)物體在內(nèi)，位移相同，根據(jù)平均速度公式得知，它們的平均相同，故CD正確．點(diǎn)睛：本題直接根據(jù)位移等于讀出位移，根據(jù)斜率等于速度，分析三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，才能判斷路程關(guān)系．9、BD【解析】

A．物體的速度越大，加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，例如自由落體運(yùn)動(dòng)剛開(kāi)始的時(shí)候，選項(xiàng)B正確；CD．根據(jù)可知，物體的速度變化量越大，加速度不一定越大；物體的速度變化越快，加速度越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。10、CD【解析】

A.t1～t2時(shí)間內(nèi)，甲的速度等于乙的速度，所以兩車間的距離不變，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.0～t3時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間，可知，0～t3時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.根據(jù)斜率等于速度，結(jié)合條件：OC與AB平行，可知甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度，故C項(xiàng)正確；D.t3時(shí)刻兩車相遇，故D項(xiàng)正確。11、ABC【解析】試題分析：物體受到的支持力的方向與接觸面垂直，可知圖A中支持力N2的方向應(yīng)垂直于桿的方向．故A錯(cuò)誤；物體受到的支持力的方向與接觸面垂直，可知圖B中支持力N2的方向應(yīng)垂直于桿的方向．故B錯(cuò)誤；物體受到的支持力的方向與接觸面垂直，可知圖C中斜面對(duì)物體的支持力N1的方向應(yīng)垂直于斜面向上，擋板對(duì)小球的支持力N2的方向指向小球．故C錯(cuò)誤；小球受到重力、彈簧的拉力與環(huán)的支持力，根據(jù)各種力的特點(diǎn)可知，對(duì)三個(gè)力的分析是正確的．故D正確．本題選擇不正確的，故選ABC．考點(diǎn)：受力分析【名師點(diǎn)睛】】本題考查受力分析問(wèn)題，在解題中要注意正確分析，不能添力也不能漏力．12、AD【解析】物體的位移等于縱坐標(biāo)的變化量，則知物體的位移越來(lái)越大，故A正確，B錯(cuò)誤．圖線的斜率等于速度，斜率越來(lái)越小，則物體的速度越來(lái)越小，故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD.點(diǎn)睛：位移﹣時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．二．填空題(每小題6分，共18分)13、左0.1接通電源放開(kāi)小車0.82偏小【解析】

(1)[1]小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離越來(lái)越大，因此小車與紙帶的左端相連；(2)[2]相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s；(3)[3][4]為了充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再放開(kāi)小車；(4)[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該短時(shí)間內(nèi)的平均速度可得[6]根據(jù)逐差法有：(5)[7]如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率51Hz，f＞50Hz，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=at2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小。14、先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再釋放帶9.60將重錘換成較大質(zhì)量的重錘、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、采用頻閃照相法【解析】

（1）①實(shí)驗(yàn)操作：先接通電源，然后釋放紙帶，讓重錘自由落下，再關(guān)閉電源．②根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT1，有：x6﹣x3=3a1（1T）1①x5﹣x1=3a1（1T）1②x4﹣x1=3a3（1T）1③④聯(lián)立①②③④解得：；代入數(shù)據(jù)解得：a=9.60m/s1．（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，造成該實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是物體下落過(guò)程中存在摩擦阻力，一是小球下落的空氣阻力，二是紙帶和限位