2025屆江西省部分學(xué)校高三上學(xué)期10月中旬聯(lián)考物理試卷(解析版)_第1頁(yè)
2025屆江西省部分學(xué)校高三上學(xué)期10月中旬聯(lián)考物理試卷(解析版)_第2頁(yè)
2025屆江西省部分學(xué)校高三上學(xué)期10月中旬聯(lián)考物理試卷(解析版)_第3頁(yè)
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高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1江西省2025屆高三上學(xué)期10月階段檢測(cè)考物理試卷試卷共6頁(yè),15小題,滿分100分.考試用時(shí)75分鐘.注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等填寫(xiě)在答題卡指定位置上.2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑.如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào).回答非選擇題時(shí),將答案寫(xiě)在答題卡上.寫(xiě)在本試卷上無(wú)效.3.考生必須保持答題卡的整潔.考試結(jié)束后,請(qǐng)將答題卡交回.一、選擇題:本題共10小題,共46分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求,每小題4分;第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求,每小題6分,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分.1.資江,被譽(yù)為“華夏第一漂”,全程.某游客從資江漂流的起點(diǎn)出發(fā),歷時(shí)到達(dá)終點(diǎn),在此過(guò)程中()A.該游客的位移大小為B.指的是時(shí)刻C.該游客的平均速度為D.研究該游客通過(guò)某險(xiǎn)灘時(shí)的姿態(tài),不可以把其視為質(zhì)點(diǎn)2.汽車在加速時(shí)將使乘客產(chǎn)生不適感,這種不適感不僅來(lái)自于加速度,也與加加速度有關(guān).加速度對(duì)時(shí)間的變化率在物理學(xué)被稱為“加加速度”,通常用符號(hào)“j”表示,下列能表示“j”的單位是()A.B.C.D.3.某同學(xué)坐在高速行駛的動(dòng)車上,某時(shí)刻,他經(jīng)過(guò)鐵路上某個(gè)電線桿(記為“1”)時(shí),車廂前方顯示屏上的速度值為“”,當(dāng)他經(jīng)過(guò)第11根電線桿時(shí),車廂前方顯示屏上的速度值為“”,將這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng),相鄰兩根電線桿間的距離為,則動(dòng)車的加速度大小約為()A.B.C.D.4.如圖甲,趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一種“背夾球”游戲,A、B兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員背夾籃球完成各種動(dòng)作.其過(guò)程可以簡(jiǎn)化為圖乙,假設(shè)兩運(yùn)動(dòng)員背部給籃球的壓力均在同一豎直面內(nèi),不計(jì)摩擦,現(xiàn)保持A背部豎直,B背部?jī)A斜且其與豎直方向的夾角α緩慢增大,而籃球保持靜止,在此過(guò)程中()甲乙A.A對(duì)籃球的壓力大于籃球?qū)的壓力B.A、B對(duì)籃球的合力增大C.A對(duì)籃球的壓力減小D.B對(duì)籃球的壓力增大5.中國(guó)計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月.一宇航員在地球的表面上以一定的速度豎直跳起,能跳到的最大高度為,若他在另一星球a的表面上以相同的速度豎直跳起,能跳到的最大高度為.地球、星球a均視為球體,地球與星球a的半徑之比為k,不考慮兩星球自轉(zhuǎn)的影響,則地球與星球a的平均密度之比為()A.B.C.D.6.無(wú)級(jí)變速汽車變速箱的工作原理可以簡(jiǎn)化為如圖所示的裝置,兩個(gè)相同錐體A、B水平放置,它們的中心軸分別與動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端連接,動(dòng)力輸入端的中心軸帶動(dòng)錐體A轉(zhuǎn)動(dòng),錐體A帶動(dòng)鋼帶轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),鋼帶在錐體上前后移動(dòng),改變轉(zhuǎn)速比,實(shí)現(xiàn)變速.a(chǎn)、b是錐體上與鋼帶接觸的兩動(dòng)點(diǎn),不計(jì)鋼帶的形變且鋼帶所在的平面始終與兩中心軸垂直,若保持動(dòng)力輸入端中心軸轉(zhuǎn)速不變,則鋼帶由后向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中()A.動(dòng)點(diǎn)a、b的線速度相等且逐漸減小B.錐體B的轉(zhuǎn)速增大C.汽車在減速D.動(dòng)點(diǎn)a、b的向心加速度大小之和減小7.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上,鄭欽文為中國(guó)隊(duì)勇奪網(wǎng)球女子單打首枚金牌.若某次訓(xùn)練中,她第一次在地面上方A點(diǎn)把網(wǎng)球以初速度水平擊出,落在水平面上B點(diǎn);第二次在地面上方C點(diǎn)把網(wǎng)球以一定初速度斜向上擊出,初速度方向與水平方向的夾角為,網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)恰好為A點(diǎn),落在水平面上D點(diǎn),如圖為網(wǎng)球兩次運(yùn)動(dòng)的軌跡,兩軌跡在同一豎直平面內(nèi),A點(diǎn)在水平地面的投影點(diǎn)為點(diǎn)到地面的距離是C點(diǎn)到地面的距離的,不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小為.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.網(wǎng)球兩次在空中均做勻變速運(yùn)動(dòng)B.網(wǎng)球第二次的初速度大小為C.A、C兩點(diǎn)間的水平距離為D.網(wǎng)球在B點(diǎn)的速度大小為8.賽龍舟是我國(guó)民間的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.現(xiàn)有A、B兩艘龍舟在同一方向上做直線運(yùn)動(dòng),某段時(shí)間內(nèi),A、B兩艘龍舟的圖像如圖所示,且時(shí)刻兩龍舟剛好齊頭并進(jìn),下列說(shuō)法正確的是()A.時(shí)刻,B龍舟領(lǐng)先A龍舟B.時(shí)刻,A龍舟的加速度大于B龍舟C.時(shí)間,兩龍舟的平均速度大小相等D.時(shí)間內(nèi),存在某一個(gè)時(shí)刻兩龍舟的加速度相等9.2024年7月19日,我國(guó)成功發(fā)射高分十一號(hào)05衛(wèi)星.如圖,高分十一號(hào)05衛(wèi)星和另一顆衛(wèi)星a分別沿圓軌道和橢圓軌道繞地球運(yùn)行,圓軌道半徑為R,橢圓軌道的近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)間的距離為,兩軌道位于同一平面內(nèi)且A點(diǎn)為兩軌道的一個(gè)交點(diǎn),某時(shí)刻兩衛(wèi)星和地球在同一條直線上,線速度方向如圖,只考慮地球?qū)πl(wèi)星的引力,下列說(shuō)法正確的是()A.在圖示位置,高分十一號(hào)05衛(wèi)星的加速度大小小于衛(wèi)星a的加速度大小B.在圖示位置,兩衛(wèi)星的線速度大小關(guān)系為C.從圖示位置開(kāi)始,衛(wèi)星a先運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)D.高分十一號(hào)05衛(wèi)星的線速度大小始終大于衛(wèi)星a的線速度大小10.某一游客站在平臺(tái)上挑戰(zhàn)蹦極,從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始跳下,運(yùn)動(dòng)到P位置時(shí),游客身上的彈性繩剛好拉直,Q位置為運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn),如圖甲.若取向下為正方向,以O(shè)點(diǎn)為位移的起始點(diǎn),該游客向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度隨位移的關(guān)系圖像如圖乙所示,圖中Q點(diǎn)對(duì)應(yīng)位移為和g均為已知量,彈性繩的彈力遵從胡克定律,彈力在彈性限度內(nèi),重力加速度大小為g,不計(jì)空氣阻力.則游客在下落過(guò)程中()甲乙A.下落位移的時(shí)間為B.下落過(guò)程中的最大速度為C.在Q點(diǎn)時(shí)的加速度大小為D.的關(guān)系為二、非選擇題:本題共5小題,共54分.11.(6分)某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示裝置探究“加速度與力的關(guān)系”,實(shí)驗(yàn)裝置正確安裝后,調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板及滑塊右側(cè)細(xì)線水平,初始滑塊靜止在長(zhǎng)木板上.已知滑塊的質(zhì)量為m,重力加速度大小為g.甲乙(1)平衡摩擦力:在沙桶中裝入適量的沙子,使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上相鄰點(diǎn)間的距離相等,力傳感器的示數(shù)為.(2)在沙桶中加入適量的沙子,使滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng),讀出力傳感器示數(shù)F.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶,某次打出的紙帶如圖乙所示,已知所用交變電源的頻率為,每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)的速度大小____________,加速度大小____________.(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(3)重復(fù)(2)中步驟,改變沙桶中的沙子質(zhì)量,得到多組力傳感器示數(shù)F和對(duì)應(yīng)加速度a的數(shù)據(jù),以____________(選填“F”或“”)為橫軸,a為縱軸,作出圖線,圖線為一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,則可驗(yàn)證滑塊在質(zhì)量不變的條件下,加速度與合力成正比.12.(9分)某興趣小組欲測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣?,裝置圖如下,搖柄下端O點(diǎn)處系上一根細(xì)線,細(xì)線連接一小鋼球,轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄可使小鋼球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),小鋼球的直徑很小,在小鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)的圓周上安有一光電門(mén).已知小鋼球的質(zhì)量為m、直徑為d,擺長(zhǎng)為l.(1)某次小鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小鋼球經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間為,則線速度為_(kāi)___________,若測(cè)量出細(xì)線與豎直方向的夾角為α,則角速度為_(kāi)___________,小鋼球所需的向心力為_(kāi)___________.(均用題中給出的物理量符號(hào)表示)(2)增大搖柄的轉(zhuǎn)速,小鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速也增大,調(diào)節(jié)光電門(mén)的位置,則細(xì)線與豎直方向的夾角會(huì)____________,細(xì)線的拉力會(huì)____________.(均選填“增大”“減小”或“不變”)(3)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮開(kāi)___________(用題中給出的物理量符號(hào)表示).13.(10分)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)日趨成熟,一些城市中相繼出現(xiàn)“無(wú)人駕駛網(wǎng)約車”.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中都有剎車輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)采用雷達(dá)或攝像頭等感知安全距離,在遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況會(huì)主動(dòng)剎車,從而確保行車安全.(1)某品牌“無(wú)人駕駛網(wǎng)約車”在城區(qū)道路通暢時(shí),以最高時(shí)速行駛,車頭前方的雷達(dá)能夠檢測(cè)到范圍內(nèi)車輛和行人信息,為了避免撞上前方靜止的障礙物,求該車剎車時(shí),做勻減速直線運(yùn)動(dòng)最小加速度的大小;(2)某次該網(wǎng)約車以的速度勻速行駛,突然車頭前方的雷達(dá)檢測(cè)到前方處有一輛公交車以的速度勻速行駛,為了避免追尾,網(wǎng)約車立即開(kāi)始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),求網(wǎng)約車剎車的最小加速度大小.14.(11分)如圖,豎直圓弧軌道固定在水平軌道上,兩軌道相切于B點(diǎn),圓弧半徑、圓心角.一質(zhì)量為的小滑塊放置在離B點(diǎn)的P點(diǎn),現(xiàn)給小滑塊一個(gè)水平向右的恒力,小滑塊將向右做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在B點(diǎn)處滑上圓弧軌道,再?gòu)腄點(diǎn)滑出圓弧軌道,最后落在水平軌道上,水平恒力F始終存在.已知小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,小滑塊在D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力比在B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大,不計(jì)空氣阻力,重力加速度大?。螅海?)小滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大??;(2)小滑塊經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)的速度大??;(3)小滑塊在空中運(yùn)動(dòng)的最小速度(結(jié)果可用根式表示).15.(18分)如圖,傾角為的光滑斜面固定在水平面上,斜面底端有固定擋板,一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板A(足夠長(zhǎng))放置在斜面上,一根平行斜面的輕繩跨過(guò)光滑定滑輪分別連接長(zhǎng)木板A和重物C,此時(shí)A的下端恰好與擋板接觸但兩者間無(wú)擠壓.現(xiàn)有一質(zhì)量為的滑塊B,在距離長(zhǎng)木板A的下端處,以初速度開(kāi)始沿長(zhǎng)木板A的上表面向上滑,當(dāng)長(zhǎng)木板A、滑塊B恰好共速時(shí),繩子突然斷開(kāi).設(shè)長(zhǎng)木板A與擋板每次碰撞后均以原速率反彈,長(zhǎng)木板A、滑塊B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重加速度大?。螅海?)從長(zhǎng)木板A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)木板A、滑塊B共速時(shí),長(zhǎng)木板A的位移大小;(2)長(zhǎng)木板A第一次與擋板碰后的瞬間,長(zhǎng)木板A的速度;(3)滑塊B從長(zhǎng)木板A的下端滑出前,長(zhǎng)木板A與擋板碰撞的次數(shù).——★參考答案★——1.【答案】D【解析】為該游客的路程,由于游客的軌跡是曲線,其位移大小小于,A項(xiàng)錯(cuò)誤;指的是時(shí)間間隔,B項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù)平均速度的定義式,可得該游客的平均速度小于,C項(xiàng)錯(cuò)誤;研究該游客通過(guò)某險(xiǎn)灘時(shí)的姿態(tài),不可以把其視為質(zhì)點(diǎn),D項(xiàng)正確.2.【答案】A【解析】由題意知,,因此j的單位為,由于,則,A項(xiàng)正確.3.【答案】B【解析】這段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車的位移為,根據(jù)公式,解得,B項(xiàng)正確.4.【答案】C【解析】A對(duì)籃球的壓力和籃球?qū)的壓力是作用力與反作用力的關(guān)系,大小相等,A項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù)平衡條件可得,A、B對(duì)籃球的合力始終等于籃球的重力,B項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù)籃球受到的三個(gè)力對(duì)應(yīng)的矢量三角形,可得在α角增大的過(guò)程中,A、B對(duì)籃球的壓力均減少,C項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)誤.5.【答案】A【解析】根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,有,解得,在星球表面有,聯(lián)立解得,故,A項(xiàng)正確.6.【答案】B【解析】根據(jù)題意有動(dòng)點(diǎn)a、b的線速度相等,,鋼帶由后向前運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中增大,可得增大,A項(xiàng)錯(cuò)誤;由于,有,解得增大,減小,可得增大,汽車在加速,B項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤;根據(jù),可得,由題意得(定值),故增大,D項(xiàng)錯(cuò)誤.7.【答案】D【解析】網(wǎng)球在空中只受重力,網(wǎng)球兩次在空中均做勻變速運(yùn)動(dòng),A項(xiàng)正確;設(shè)兩點(diǎn)距離為h,第二次網(wǎng)球過(guò)A點(diǎn)后做平拉運(yùn)動(dòng),根據(jù)和,結(jié)合,可得第二次網(wǎng)球過(guò)A點(diǎn)的速度大小為,網(wǎng)球第二次的初速度大小為,B項(xiàng)正確;初速度豎直分量,網(wǎng)球從C點(diǎn)到A點(diǎn)的時(shí)間,A、C兩點(diǎn)間的水平距離為,C項(xiàng)正確;根據(jù)題意有,即,網(wǎng)球在B點(diǎn),,D項(xiàng)錯(cuò)誤.8.【答案】AD【解析】由圖可知,時(shí)間,B龍舟比A龍舟的位移大,故時(shí)刻,B龍舟領(lǐng)先A龍舟,A項(xiàng)正確;從圖像斜率知,時(shí)刻,A曲線的斜率小于B,說(shuō)明時(shí)刻,A龍舟的加速度小于B龍舟,B項(xiàng)錯(cuò)誤;時(shí)間,B龍舟比A龍舟的位移大,B龍舟的平均速度較大,C項(xiàng)錯(cuò)誤;時(shí)間內(nèi),存在某時(shí)刻兩曲線的斜率相等,故存在某一個(gè)時(shí)刻兩龍舟的加速度相等,D項(xiàng)正確.9.【答案】BC【解析】根據(jù)可得,由于在圖示位置高分十一號(hào)05衛(wèi)星商地心的距離小于衛(wèi)星a離地心的距離,故高分十一號(hào)05衛(wèi)星的加速度大小大于衛(wèi)星a的加速度大小,A項(xiàng)錯(cuò)誤;在圖示位置,以地心為圓心,過(guò)衛(wèi)星a所處位置作一與橢圓相切的輔助圓,輔助圓的半徑大于R,假如衛(wèi)星a在輔助圓上的線速度大小為,衛(wèi)星a要變軌到橢圓軌道上,必須減速,故,再根據(jù)衛(wèi)星在圓軌道運(yùn)行,軌道半徑越大線速度越小,有,聯(lián)立可得,B項(xiàng)正確;由題意得衛(wèi)星a的半長(zhǎng)軸為R,根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可得兩衛(wèi)星的周期相同,從圖示位置開(kāi)始,衛(wèi)星a運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)間小于半個(gè)周期,而高分十一號(hào)05衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)間大于半個(gè)周期,故衛(wèi)星a先運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn),C項(xiàng)正確;同理在橢圓軌道的近地點(diǎn)作一相切的輔助小圓,可得衛(wèi)星a在近地點(diǎn)的線速度大小大于,D項(xiàng)錯(cuò)誤.10.【答案】CD【解析】由圖乙結(jié)合題意可得,游客下落過(guò)程做自由落體運(yùn)動(dòng),在P點(diǎn)時(shí)位移為,根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有,解得,A項(xiàng)錯(cuò)誤;由圖乙可知,當(dāng)位移為時(shí),游客的速度最大,根據(jù)可得,圖像的面積為,有,聯(lián)立得,B項(xiàng)錯(cuò)誤;Q點(diǎn)是最低點(diǎn),加速度最大,由圖乙可得,解得,C項(xiàng)正確;在位移為時(shí),有,根據(jù)牛頓第二定律,在Q點(diǎn)有,聯(lián)立解得,D項(xiàng)正確.11.【答案】(2)0.31(2分)0.50(2分)(3)(2分)【解析】(2)由題意知滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng),,打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)滑塊對(duì)應(yīng)的速度大小,加速度大小為.(3)以為橫軸,a為縱軸,作出圖線,圖線為一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,則驗(yàn)證在質(zhì)量不變的條件下,加速度與合力成正比.12.【答案】(1)(1分)(2分)(2分)(2)增大(1分)增大(1分)(3)(2分)【解析】(1)小鋼球經(jīng)過(guò)電門(mén)時(shí)的線速度,角速度,所需向心力.(2)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有,變形可得,小鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速增大,得變大,根據(jù)可得細(xì)線的拉力會(huì)增大.(3)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有,結(jié)合前面的條件,解得.13.解:(1)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有(2分)解得(2分)(2)由題意可得,當(dāng)網(wǎng)約車追上公交車時(shí),速度相等,網(wǎng)約車剎車的加速度最小,有(2分)(1分)(1分)(1分)解得(1分)說(shuō)明:只有結(jié)果,沒(méi)有公式或文字說(shuō)明的不給分,其他正確解法亦可得分.14.解:(1)小滑塊從P點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,有(1分)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有(1分)解得(1分)(2)小滑塊在B點(diǎn),由牛頓運(yùn)動(dòng)定律有(1分)小滑塊在D點(diǎn),由牛頓運(yùn)動(dòng)定律有(1分)解得(1分)(3)小滑塊在空中運(yùn)動(dòng)

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