四川省成都嘉祥外國語學(xué)校2025屆物理高三第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

四川省成都嘉祥外國語學(xué)校2025屆物理高三第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、國產(chǎn)殲—15艦載機(jī)以65m/s的速度降落在靜止的“遼寧號”航母水平甲板上，機(jī)尾掛鉤精準(zhǔn)鉤住阻攔索．在阻攔索的拉力幫助下，經(jīng)歷2.5s速度減小為零．若將上述運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)以上數(shù)據(jù)不能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的A．位移 B．加速度C．平均速度 D．受到的阻力2、為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，用兩個(gè)相同小球A、B做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球立即水平飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面．A、B兩小球開始下落到落地前瞬間的過程中，下列對A、B球描述正確的是A．A球與B球的速率變化量相同B．A球與B球的動(dòng)量變化量相同C．A球與B球的速度變化率不同D．A球與B球的動(dòng)能變化量不同3、如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中，下列敘述中正確的是A．小球的速度一直減小B．小球的加速度先減小后增大C．小球加速度的最大值，不一定大于重力加速度D．小球的機(jī)械能守恒4、如圖所示電路中，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端向b端滑動(dòng)時(shí)，以下判斷正確的是A．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L1的電流變大，燈L2變亮B．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L1的電流變小，燈L2變亮C．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗D．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗5、在學(xué)校體育器材室里，籃球水平放在如圖所示的球架上．已知球架的寬度為0.15m，每個(gè)籃球的質(zhì)量為0.4kg，直徑為0.25m，不計(jì)球與球架之間的摩擦，則每個(gè)籃球?qū)η蚣芤粋?cè)的壓力大小為（重力加速度g=10m/s2）A．4N B．5N C．2.5N D．3N6、如圖所示，三根輕繩匯交于結(jié)點(diǎn)B，其中水平繩和傾斜繩的另一端固定于墻上，豎直繩的另一端系著重物P，現(xiàn)用水平向右的力緩緩拉起重物P的過程中，繩AB所受拉力()A．變大B．不變C．變小D．先變小再變大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，傾角θ＝30°的固定斜面上固定著擋板，輕彈簧下端與擋板相連，彈簧處于原長時(shí)上端位于D點(diǎn)．用一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B，使滑輪左側(cè)輕繩始終與斜面平行，初始時(shí)A位于斜面的C點(diǎn)，C、D兩點(diǎn)間的距離為L．現(xiàn)由靜止同時(shí)釋放A、B，物體A沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，將彈簧壓縮到最短的位置E點(diǎn)，D、E兩點(diǎn)間的距離為．若A、B的質(zhì)量分別為4m和m，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，整個(gè)過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)，則()A．A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．A在從C至D的過程中，加速度大小為C．彈簧的最大彈性勢能為D．彈簧的最大彈性勢能為8、兩束平行的光斜射到平行玻璃磚，經(jīng)玻璃磚折射后如圖所示，則關(guān)于這兩束光的說法中正確的是A．A光的折射率比B光的折射率小B．從玻璃磚下表面射出的兩束光可能不平行C．A光在水中的傳播速度比B光在水中的傳播速度小D．增大A光在上界面的入射角，則進(jìn)入玻璃磚的光線在下界面不可能發(fā)生全反射9、下列說法正確的是()A．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí),牽引力與速度成反比B．當(dāng)汽車受到路面的阻力f一定時(shí),汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率成正比C．當(dāng)汽車受到路面的阻力f一定時(shí),汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度Vm,受額定功率的制約,即滿足P額=fVmD．當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率10、氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片、觀測氣象資料和測量氣象數(shù)據(jù)的．我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號和“風(fēng)云”二號兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云”一號衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極，每12h巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風(fēng)云二號”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星（）A．發(fā)射速度大 B．線速度大 C．運(yùn)行軌道半徑大 D．向心加速度小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，是某同學(xué)在做“研究勻加速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶，在紙帶上選取了A、B、C、D、E等5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出來，其相鄰點(diǎn)間距離如圖所示．（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器從打下A點(diǎn)到打下C點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，小車的平均速度是______m/s（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位有效數(shù)字），這條紙帶的______（左或右）端與小車相連．（2）兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔著用T表示，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度的計(jì)算式a=______（逐差法，用s和T表示）．其大小為______m/s2（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位有效數(shù)字）．12．（12分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m＝1kg的重錘自由下落，紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，長度單位為cm，取g＝9.8m/s2.(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，重錘的速度vB＝________(保留兩位有效數(shù)字)．(2)從點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中，重錘重力勢能的減小量ΔEp＝________，動(dòng)能的增加量ΔEk＝________(保留兩位有效數(shù)字)．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，導(dǎo)熱氣缸(內(nèi)壁光滑)與導(dǎo)熱活塞質(zhì)量均為m，缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體(氣體質(zhì)量遠(yuǎn)小于氣缸質(zhì)量可不計(jì))，放在光滑導(dǎo)熱的水平面上，靜止時(shí)缸內(nèi)氣柱長為L0，當(dāng)用恒力水平向右拉動(dòng)活塞，缸內(nèi)氣柱穩(wěn)定時(shí)長度為L1，環(huán)境氣壓和溫度不變．(1)當(dāng)用相同的恒力水平向右推氣缸，求氣柱穩(wěn)定時(shí)的長度；(2)請分析上述兩種情況下，氣缸內(nèi)的氣體是吸熱還是放熱？14．（16分）在水平面上，平放一半徑為R的光滑半圓管道，管道處在方向豎直、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，另有一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為＋q的小球．（1）當(dāng)小球從管口沿切線方向以某速度射入，運(yùn)動(dòng)過程中恰不受管道側(cè)壁的作用力，求此速度v0；（2）現(xiàn)把管道固定在豎直面內(nèi)，且兩管口等高，磁場仍保持和管道平面垂直，如圖所示．空間再加一個(gè)水平向右、場強(qiáng)E＝的勻強(qiáng)電場(未畫出)．若小球仍以v0的初速度沿切線方向從左邊管口射入，求小球：①運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中動(dòng)能的增量；②在管道運(yùn)動(dòng)全程中獲得的最大速度．15．（12分）第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2022年在中國北京和張家口舉行。如圖所示為簡化后的雪道示意圖，運(yùn)動(dòng)員一定的初速度從半徑R=10m的圓弧軌道AB末端水平飛出，落在傾角為的斜坡上，已知運(yùn)動(dòng)員到B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力是其重力的5倍，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。求：(1)運(yùn)動(dòng)員在斜坡上的落點(diǎn)距B點(diǎn)的距離；(2)運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)員距斜坡的最大距離及從B點(diǎn)到距斜坡的最大距離所用的時(shí)間。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

AC．根據(jù)平均速度公式可得，位移：，所以能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的位移、平均速度，故AC不符合題意；BD．根據(jù)加速度的定義式，能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的加速度，因?yàn)椴恢缿?zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量，無法由牛頓第二定律求戰(zhàn)斗機(jī)所受的阻力，故選項(xiàng)B不符合題意，選項(xiàng)D符合題意．【點(diǎn)睛】本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式及牛頓第二定律的直接應(yīng)用，熟練掌握加速度和平均速度公式．2、B【解析】

A.因?yàn)锳球立即水平飛出，以一定的速度做平拋運(yùn)動(dòng)，B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以兩球落地的速率不同，速率的變化量也不同．故A錯(cuò)誤．BD.兩球落地的時(shí)間相同，受到的重力也相同，落地的過程中，重力的沖量相同，由動(dòng)量定理可知，兩球的動(dòng)量的變化量也是相同的．故B正確，D錯(cuò)誤．C.A球與B球的速度變化率等于重力加速度，故A球與B球的速度變化率相同．故C錯(cuò)誤．3、B【解析】

A、從小球與彈簧接觸，開始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速運(yùn)動(dòng)，向下運(yùn)動(dòng)的過程中，彈力增大，則加速度減小，加速度減小到零，速度達(dá)到最大，然后彈力大于重力，加速度方向向上，做減速運(yùn)動(dòng)，向下運(yùn)動(dòng)的過程中，彈力增大，則加速度增加，所以速度先增大后減小，加速度先減小后增大．故A錯(cuò)誤，B正確．C、若小球從彈簧原長處由靜止釋放，小球壓縮彈簧到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對稱性，可知加速度等于g，方向豎直向上；若小球從某一高度下降，小球壓縮彈簧到達(dá)的最低點(diǎn)會(huì)更低，彈簧的彈力會(huì)更大，則加速度大于g，故C錯(cuò)誤．D、從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，小球的機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤．故選：B．4、B【解析】

當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端向b端滑動(dòng)時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，由閉合電路歐姆定律分析得知，干路電流增大，通過燈L2的電流變大，則燈L2變亮．電源的內(nèi)電壓和L2的電壓增大，路端電壓減小，則并聯(lián)部分電壓減小，電壓表讀數(shù)變小，通過燈L1的電流變小，燈L1變暗．A．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L1的電流變大，燈L2變亮，與分析不符，故A錯(cuò)誤．B．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L1的電流變小，燈L2變亮，與分析相符，故B正確．C．電壓表讀數(shù)變大，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗，與分析不符，故C錯(cuò)誤．D．電壓表讀數(shù)變小，通過燈L2的電流變小，燈L1變暗，與分析不符，故D錯(cuò)誤．5、C【解析】

設(shè)每個(gè)籃球?qū)η蚣芤粋?cè)的壓力大小為N，則球架對球的支持力的大小也是N，對球進(jìn)行受力分析可知，球受重力和球架對球的支持力作用，它們平衡，故球的受力情況如圖所示．因?yàn)榍虻闹睆綖镈=0.25m，球架的寬度為d=0.15m，故cosα===0.8m；由力的平衡知識可知2Ncosα=mg，故N==2.5N，故C正確．6、B【解析】

分別對結(jié)點(diǎn)和物體P進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷力的變化。【詳解】P受重力、繩子的拉力和水平向右的力，因?yàn)槭蔷徛鹬匚?，可以看成是平衡狀態(tài)，物體在運(yùn)動(dòng)的過程中，繩子在豎直方向上的分力等于物體P的重力。對結(jié)點(diǎn)分析，受三根繩子的拉力，BA、BC繩的拉力方向不變，BA繩在豎直方向上的分力始終等于BP繩在豎直方向上的分力，而BP繩在豎直方向上的分力等于重力、保持不變，所以BA繩的拉力不變。故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】本題主要是考查共點(diǎn)力的平衡，解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，抓住豎直方向平衡進(jìn)行分析。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

AB．對AB整體，從C到D的過程受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為可知a不變，A做勻加速運(yùn)動(dòng)，從D點(diǎn)開始與彈簧接觸，壓縮彈簧，彈簧被壓縮到E點(diǎn)的過程中，彈簧彈力是個(gè)變力，則加速度是變化的，所以A在從C至E的過程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做變加速運(yùn)動(dòng)，最后做變減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)A的速度為零時(shí)，彈簧被壓縮到最短，此時(shí)彈簧彈性勢能最大，整個(gè)過程中對AB整體應(yīng)用動(dòng)能定理得解得，則彈簧具有的最大彈性勢能為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、CD【解析】試題分析：從圖中可得玻璃磚對A光的偏折較大，所以A光的折射率比B光的折射率大，根據(jù)公式n=c考點(diǎn)：考查了光的折射【名師點(diǎn)睛】解決本題的突破口根據(jù)光的偏折程度比較光的折射率大小，根據(jù)公式n=c9、ABC【解析】試題分析：A、當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，由P=Fv可知，牽引力與速度成反比，故A正確．BC、當(dāng)汽車受到路面的阻力f一定時(shí)，汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度Vm，功率P=Fv=fVm，汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率成正比，受額定功率的制約，故BC正確．D、當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率不一定就是額定功率，實(shí)際功率可以小于等于額定功率，故D錯(cuò)誤．故選ABC．10、BC【解析】A、“風(fēng)云二號”衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，周期為24h，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h，根據(jù)得到：，則得知，“風(fēng)云一號”的軌道半徑較小，A正確；B、據(jù)得，，即軌道半徑越大，線速度越小，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小，所以線速度大，B錯(cuò)誤；C、據(jù)得，，即軌道半徑越大，角速度越小，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小，所以角速度大，C錯(cuò)誤；D、由萬有引力提供向心加速度：，得：，即軌道半徑越大，向心加速度越小，“風(fēng)云一號”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號”衛(wèi)星軌道高度小，向心加速度大，D錯(cuò)誤；故選A．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.40；左；(s4+【解析】(1)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出來，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器從打下A點(diǎn)到打下B點(diǎn)所用的時(shí)間是0.1s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器從打下A點(diǎn)到打下C點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，小車的平均速度vAC=3.62+4.38(2)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：x3-x1=2a1T2

,x4-x2=2a2T2

,為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對二個(gè)加速度取平均值a=a1+a【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用．12、0.97m/s0.48J0.47J【解析】

（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得B點(diǎn)的速度為：．（2）從點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中，物體重力勢能的減