云南省大理下關(guān)一中教育集團2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月段考（一）物理試卷（A卷）（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1下關(guān)一中教育集團2024~2025學(xué)年高一年級上學(xué)期段考（一）物理試卷本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。第Ⅰ卷第1頁至第3頁，第Ⅱ卷第4頁至第6頁。考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。滿分100分，考試用時90分鐘。第Ⅰ卷（選擇題，共48分）注意事項：1．答題前，考生務(wù)必用黑色碳素筆將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號、座位號在答題卡上填寫清楚。2．每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。在試題卷上作答無效。一、單項選擇題（本大題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）1.下列有關(guān)質(zhì)點、參考系的說法中，正確的是（）A.研究神舟十七號返回艙進入大氣層之后的著陸軌跡時，不能將它視為一個質(zhì)點B.要研究物體的運動必須先選定參考系C.研究運動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運動的描述都是一樣的D.蜂鳥的體積很小，所以研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，可以將它視為一個質(zhì)點【答案】B【解析】A．研究神舟十七號返回艙進入大氣層之后的著陸軌跡時，返回艙的大小和形狀可忽略不計，可將它視為一個質(zhì)點，選項A錯誤；B．要研究物體的運動必須先選定參考系，選項B正確；C．研究運動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運動的描述不一定都是一樣的，選項C錯誤；D．蜂鳥的體積很小，但是研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，蜂鳥的大小形狀不能忽略，不可以將它視為一個質(zhì)點，選項D錯誤。故選B。2.下列說法正確的是（）A.速度變化率大，加速度不一定大 B.當(dāng)質(zhì)點做直線運動時，路程等于位移的大小C.平均速率就是平均速度的大小 D.物體在某段時間內(nèi)位移大小不可能大于路程【答案】D【解析】A．加速度等于速度的變化率，可知速度變化率大，加速度一定大，選項A錯誤；B．當(dāng)質(zhì)點做單向的直線運動時，路程等于位移的大小，選項B錯誤；C．平均速率等于路程與時間的比值，而平均速度等于位移和時間的比值，則平均速率不一定等于平均速度的大小，選項C錯誤；D．位移是從起點指向終點的有向線段的長度；而路程等于路徑的長度，則物體在某段時間內(nèi)位移大小不可能大于路程，選項D正確。故選D。3.一輛汽車從甲地沿筆直公路開往乙地，前一半時間內(nèi)的平均速度是20km/h，后一半時間內(nèi)的平均速度是40km/h。則在全程內(nèi)這輛汽車的平均速度是（）A.26.7km/h B.30km/h C.45km/h D.50km/h【答案】B【解析】設(shè)汽車從甲地到乙地的所用時間為2t根據(jù)題意前一半時間內(nèi)的位移為后一半時間內(nèi)的位移為全過程平均速度為故選B。4.某同學(xué)在合肥海洋館里觀看海獅表演，海獅從水面將球以一定的初速度豎直向上頂出，該同學(xué)通過手機的錄像功能測算出球被頂出又落回水面的時間為1.6秒，忽略空氣阻力，g取，海獅拋接球視為同一位置，關(guān)于小球在空中運動過程下列說法正確的是（）A.小球被頂出的初速度為B.第一個比第二個的位移大C.小球在空中的速度變化量為D.小球在空中上升的最大高度為【答案】D【解析】A．小球上升時間和下降時間相等，故小球上升和下落的時間均為0.8s，由可得小球被頂出的初速度為，A錯誤；B．由勻變速直線運動規(guī)律可得第一個比第二個多走的位移大小為，B錯誤；C．小球初速度為，末速度為，方向相反，速度變化量為，故C錯誤；D．小球在空中上升的最大高度為故D正確。故選D。5.一物塊沿直線運動速度一時間（v-t）圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.5s內(nèi)的位移大小為17.5mB.3s末與5s末的速度相同C.第4s內(nèi)與第5s內(nèi)的加速度相同D.前4s的平均速度大小為4m/s【答案】C【解析】A．因為v-t圖像的面積等于位移，則5s內(nèi)的位移大小為選項A錯誤；B．3s末與5s末的速度大小相同，方向相反，選項B錯誤；C．因為v-t圖像的斜率等于加速度，則第4s內(nèi)與第5s內(nèi)的加速度相同，選項C正確；D．前4s內(nèi)的位移大小為則平均速度大小為選項D錯誤．6.在一條平直道路上，汽車甲從靜止開始啟動做加速度為勻加速直線運動，在汽車甲剛開始啟動時，汽車乙恰好從汽車甲旁以10m/s的速度做勻速直線運動，甲乙兩車同向運動，則甲車追上乙車所經(jīng)過的時間為（）A.2s B.4s C.5s D.10s【答案】B【解析】由題意可知，同時同地出發(fā)，再次相遇即位移相等，則解得t＝4s故選B。7.以12m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后加速度的大小是，則（）A.剎車后3s內(nèi)的平均速度是4m/s B.剎車后4s內(nèi)的平均速度是6m/sC.剎車后4s內(nèi)的位移是16m D.剎車后4s內(nèi)的位移是18m【答案】D【解析】AB．根據(jù)剎車時間即經(jīng)過3s汽車停下，剎車4秒后的速度為，故剎車后3秒內(nèi)平均速度為剎車4秒內(nèi)的平均速度小于6m/s，故AB錯誤。CD．根據(jù)，剎車后4s內(nèi)的位移應(yīng)該按3s算，剎車后3s內(nèi)的位移為故C錯誤，D正確。故選D。8.某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時間t的關(guān)系如圖所示，則汽車行駛速度v與時間t的關(guān)系圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】圖象斜率物理意義是速度，在時間內(nèi)，圖象斜率增大，汽車的速度增大；在時間內(nèi)，圖象斜率不變，汽車的速度不變；在時間內(nèi)，圖象的斜率減小，汽車做減速運動，綜上所述可知A中圖象可能正確。故選A。二、多項選擇題（本大題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有錯選的得0分）9.關(guān)于時間和時刻，下列說法中正確的是（）A.第1秒末與第2秒初的間隔是1秒B.兩個不同時刻之間的間隔是一段時間C.第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)經(jīng)歷的時間間隔是一樣的D.時間和時刻的區(qū)別在于長短不同，長的是時間，短的是時刻【答案】BC【解析】A．第1秒末與第2秒初是同一時刻，選項A錯誤；B．兩個不同時刻之間的間隔是一段時間，選項B正確；C．第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)經(jīng)歷的時間間隔是一樣的，都是1s，選項C正確；D．時間和時刻的區(qū)別在于時間在坐標(biāo)軸上對應(yīng)一條線段，而時刻對應(yīng)于一個點，選項D錯誤。故選BC。10.甲、乙兩質(zhì)點做直線運動的位置—時間圖像如圖所示，在0~5s內(nèi)，下列說法正確的是（）A.2~5s內(nèi)，甲的加速度大小小于乙的加速度大小B.時，甲、乙之間距離最大C.時，甲、乙相遇D.0~5s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度【答案】BC【解析】A．根據(jù)圖像可知，兩物體均做勻速直線運動，加速度均為0，故A錯誤。B．兩圖像的縱坐標(biāo)差表示兩者距離，可知時兩者距離最大，故B正確。C．兩圖像的交點表示相遇，故C正確。D．內(nèi)，甲的位移小于乙的位移，則甲的平均速度小于乙的平均速度，故D錯誤。故選C。11.一個物體做變速直線運動，物體的加速度(方向不變)大小從某一值逐漸減小到零，則在此過程中，關(guān)于該物體的運動情況的說法可能正確的是（）A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時，物體速度為零C.物體速度減小到零后，反向加速再勻速D.物體速度不斷增大，然后逐漸減小【答案】ABC【解析】A．物體做變速直線運動，若速度方向與加速度方向相同，加速度逐漸減小，速度不斷增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達到最大，而后做勻速直線運動，A正確；BC．若速度方向與加速度方向相反，加速度逐漸減小，速度不斷減小，當(dāng)加速度減小到零時，物體速度可能恰好為零，也可能當(dāng)速度減為零時，加速度不為零，然后物體反向做加速直線運動，加速度等于零后，物體做勻速運動，BC正確；D．物體的速度不斷增大，說明加速度方向和速度方向一樣，在加速度減小到零的過程中，不可能出現(xiàn)速度減小的情況，D錯誤。故選ABC。12.如圖所示，三塊由同種材料制成的木塊A、B、C固定在水平地面上，一顆水平飛行的子彈以速度擊中木塊A，并且恰好能穿過全部木塊，假設(shè)子彈穿過木塊過程做勻變速直線運動，下列說法中正確的是（）A.若三塊木塊的長度相等，則依次穿過三塊木塊的時間之比為B.若三塊木塊的長度相等，則穿出第二塊時的速度為C.若穿過三塊木塊所用時間相等，則穿出第二塊時的速度為D.若穿過三塊木塊所用時間相等，則三塊木塊的長度之比為5：3：1【答案】BD【解析】A．利用逆向思維，子彈的運動可看成初速度為0的勻加速直線運動，通過連續(xù)相等位移所用時間之比為，所以若三塊木塊的長度相等，則依次穿過三塊木塊的時間之比應(yīng)為，故A錯誤。B．若三塊木塊的長度相等，設(shè)一塊的長度為，加速度大小為，穿出第二塊木塊的速度為，在中減速到0，故有又到的整個過程可得故B正確。C．利用逆向思維，設(shè)穿過一塊所用時間為，則穿出第二塊時速度為可得故C錯誤。D．同理運用逆向思維，連續(xù)相等時間內(nèi)運動位移之比為，反過來則是，故D正確。故選BD。第Ⅱ卷（非選擇題，共52分）注意事項：第Ⅱ卷用黑色碳素筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，在試題卷上作答無效。三、填空、實驗題（本大題共2小題，共16分）13.如圖甲所示的實驗裝置可以測量滑塊的加速度，回答下列問題：（1）用刻度尺測量遮光條的寬度。（2）用刻度尺測量兩光電門中心之間距離，光電門1中心所指刻度如圖乙所示，讀數(shù)為______cm。（3）數(shù)字計時器測出遮光條經(jīng)過光電門1和光電門2的遮光時間分別為、，則滑塊通過第一個光電門的瞬時速度表達式為______（用題中字母表示），滑塊加速度的表達式為______（用題中字母表示）。（4）若又測出遮光條從開始遮住光電門1到開始遮住光電門2的時間，則滑塊的加速度也可以表示為______（用題中字母表示）?！敬鸢浮浚?）7.14##7.15##7.16（3）（4）【解析】（2）最小分度值為0.1mm，因此讀數(shù)為7.15cm（3）經(jīng)過光電門1和光電門2的速度分別為、根據(jù)解得（4）根據(jù)或者加速度公式直接得出14.某同學(xué)用如圖甲所示裝置探究小車做勻變速直線運動的規(guī)律。（1）請在下列實驗器材中，選出本實驗中不需要的器材______（填字母）。A.電火花計時器 B.天平 C.一端帶有滑輪的長木板 D.細線和紙帶E.砝碼、托盤和小車 F.刻度尺 G.秒表（2）如圖乙所示，為相鄰的計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出，所用電源頻率為50Hz，則小車運動的加速度大小為______（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），打下點時小車的瞬時速度大小為______m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，頻率不變，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值______（填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）BG（2）0.8010.64（3）不變【解析】【小問1解析】該實驗中需要的器材：A.電火花計時器；C.一端帶有滑輪的長木板；D.細線和紙帶；E.砝碼、托盤和小車；F.刻度尺。不需要：B.天平；G.秒表。故選BG?！拘?解析】相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出，所用電源頻率為50Hz，可知T=0.1s；則小車運動的加速度大小為打下點時小車的瞬時速度大小為【小問3解析】交流電的頻率不變，則相鄰兩個點間的時間間隔不變，所以加速度不會變化。四、計算題（本大題共3小題，共36分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案不能得分。有數(shù)據(jù)計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15.在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測得模擬艙距地面9m時速度為，并以這個速度勻速降落，在距地面時，模擬艙的緩沖發(fā)動機開始向下噴火，艙體開始勻減速降落直至到達地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大?。荒M艙從9m高處落到地面所用的時間．【答案】模擬艙勻減速階段的加速度大??；模擬艙從9m高處落到地面所用的時間為【解析】（1）設(shè)模擬艙以的初速度在位移內(nèi)勻減速運動的加速度大小為a，由勻變速運動的規(guī)律有：代入數(shù)據(jù)可解得：（2）設(shè)模擬艙從勻速運動至處歷時，由勻速運動的規(guī)律可知：代入數(shù)據(jù)可解得：設(shè)勻減速運動歷時，由勻變速運動的規(guī)律可知：代入數(shù)據(jù)可解得：所以模擬艙從9m高處落到地面所用的時間為【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式和速度位移公式，并能靈活運用．16.汽車以20m/s的速度在平直公路上勻減速行駛，剎車后經(jīng)3s速度變?yōu)?m/s，求：（1）汽車剎車的加速度；（2）汽車剎車后6s內(nèi)前進的距離；（3）駕駛員以20m/s的速度運動時，發(fā)現(xiàn)前方70m處有障礙物，若駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，問汽車以上述加速度剎車是否會出現(xiàn)安全問題？【答案】（1）-4m/s2；（2）50m；（3）不會【解析】（1）規(guī)定汽車初速度的方向為正方向，剎車的加速度（2）剎車停止的時間剎車后6s內(nèi)前進的距離等于5s內(nèi)的距離，則（3）當(dāng)汽車停止時前進的距離