2024-2025年一級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》真題及答案

2024

一、單項選擇題

1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的（）。

A.脹縫

B.縮縫

C.縱縫

D.施工縫

2、氣溫低于（）時不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

A.10℃

B.5℃

C.8℃

D.15℃

3、下列（）是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。

A.溜方

B.碎落

C.剝落

D.滑坡

4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（

A.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大

B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小

C.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大

D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小

5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于（）o

A.支承錨固

B.楔緊錨固

C.握裹錨固

D.組合錨固

6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的起先。此項工序突擊性強(qiáng)，無論沉井大小,

一般均要求在（）內(nèi)全部抽除。

A.l~2h

B.2~4h

C.4~6h

D.6~8h

7、運(yùn)用（）盾構(gòu)隧道施工平面布置時必需設(shè)置中心限制室。

A.閉胸局部氣壓式

B.泥水加壓平衡

C.土壓平衡

D.網(wǎng)格式

8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是（）。

A.超前注漿加固

B.依據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺

C.現(xiàn)場監(jiān)控測量

D.剛好支護(hù)

9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的（）中運(yùn)用。

A.含承壓水的砂層

B.懦弱黏性土層

C.砂、卵石層

D.無黏性土層

10關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是（）o

A.施工速度慢，襯砌整體性差

B.施工速度快，襯砌整體性差

C.施工速度慢，襯砌整體性好

D.施工速度快，襯砌整體性好

11、淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于（）個。

A.5

B.3

C.2

D.4

12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于

（

A.1個

B.2個

C.3個

D.4個

13、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是（）處理。

A.沉砂池

B.初沉池

C.二沉池

D.格柵

14、一般頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成（）。

A.一字撐

B.封閉式框架

C.橫撐

D.豎撐

15、一般頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為（）。

A.5~10mm

B.30~40mm

C.20~30mm

D.10?20mm

16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁水紋管的管道一股采納（）。

A.素士基礎(chǔ)

B.素混凝土基礎(chǔ)

C.砂礫石墊層基礎(chǔ)

D.鋼筋混凝土基礎(chǔ)

17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理，設(shè)計無規(guī)定時，一般不采

納（）o

A.石棉水泥密封方法

B.水泥砂漿密封方法

C.彈性密封音密封方法

D.橡膠圈密封方法

18、在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)為（）o

A.92%

B.94%

C.95%

D.98%

19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是（）。

A.保持水頭

B.護(hù)壁

C.浮懸鉆渣并護(hù)壁

D.浮懸鉆渣

20、采納三軸式貨車加載的城一B級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為（）,行

車限界橫向?qū)挾葹?.0m。

A.7.2m

B.4.8m

C.5.0m

D.3.6m

二、多項選擇題

1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是（）。

A.先慢后快

B.先振后穩(wěn)

C.先中后邊

D.先輕后重

E.輪跡重疊

2、鋼梁采納高強(qiáng)螺栓連接，施擰時不得采納（）＜.

A.人工擰緊

D.機(jī)械擰緊

C.沖擊擰緊

D.間斷擰緊

E.同時擰緊

3、地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是（工

A.便于混凝土澆筑

B.維持槽壁穩(wěn)定

C.冷卻與潤滑

D.便于鋼筋籠放置

E.攜渣

4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括（）o

A.初沉

B.混凝

C.過濾

D.沉淀

E.消毒

5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁水紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按（）等要求進(jìn)行。

A.管道采納人工安裝

B.管道連接一般采納插入式黏結(jié)接口

C.調(diào)整管長時運(yùn)用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整

D.管道與檢查井連接可采納中介層法或柔性連接

E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝

6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行（）及試運(yùn)行。

A.管通沖洗

B.水壓試驗

C.吹掃管道

D.保溫

E.刷漆

7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是（）。

A.支吊架

B.閥門井

C.補(bǔ)償器

D.閥門

E.放散管

8、燃?xì)夤艿来┰剑ǎ┫旅鏁r，其外應(yīng)加套管。

A.高速馬路

B.鐵路

C.建筑物

D.城鎮(zhèn)主干道

E.大型構(gòu)筑物

9、垃圾填埋場工程中采納HDPE膜防滲時，要嚴(yán)格檢驗HDPE膜的外觀質(zhì)量和（）,

并組織產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。

A.勻稱度

B.厚度

C.密度

D.韌度

E.強(qiáng)度

10、國務(wù)院第100號令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自變更城市綠

化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的（）。

A.地貌

B.地形

C.水體

D.植被

E.土質(zhì)

三、案例分析

［案例11背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段

為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土.底基層，45cm二灰碎石基層，9cm

粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm

粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。

項IT部進(jìn)場后，項H技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部平

安員定期組織平安檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即起先工程項目

的實施。

在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目

部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)

覺后，馬上向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又接著施

To在一次平安檢查中，監(jiān)理發(fā)覺一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反平安操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部供應(yīng)瀝青混凝土面層

施工措施。

問題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的緣由是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？

2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里？

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)實行的措施是什么？

4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么？

5.工程項FI平安檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由？

［案例2J背景材料：

某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)峻影

響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求透工通車口期不能更改。為滿意竣工通車口期要求，業(yè)主更改路面

結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面

實行了如下應(yīng)變措施：

(1)依據(jù)施工圖，依據(jù)國家統(tǒng)肯定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算

打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混潦土工

程目標(biāo)成本。

(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生

的降低成本額。

(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收；②降低選購成

本；③限額領(lǐng)料：④剛好供貨；⑤削減資金占用；⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。

問題：

1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?假如不全請補(bǔ)充。

2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?假如不全請補(bǔ)充。

3.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?緣由是什么？

4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本限制的角度說明理由。

［案例3］背景材料

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總

承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度支配檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資

料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志；②項目經(jīng)理部的例會記錄及

施工日志；③施工總進(jìn)度和年度支配圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間

及工作量，支配圖制作時間為開工初期：④季、月施工進(jìn)度支配及實際進(jìn)度檢查結(jié)果；⑤月

施工進(jìn)度報告和統(tǒng)計報表，除對進(jìn)度執(zhí)行狀況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查看法一律標(biāo)注

為拆遷影響，促拆遷。檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為支配的1/3左右，窩工現(xiàn)象

嚴(yán)峻。

問題：

1.該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)？

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度支配，與項目總進(jìn)度支配的關(guān)系？

3.該項目施工進(jìn)度支配應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？

4.請指出該項目施工進(jìn)度支配編制中必需改進(jìn)之處。

5.請指出該項目施工進(jìn)度支配的實施和限制存在哪些不足之處。

［案例4］背景材料：

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，道路總長15km,其中包括一段燃?xì)夤芫€的

敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊，為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進(jìn)行了臨建。

項H部拿到設(shè)計院供應(yīng)的設(shè)計施工圖確定馬上起先施工，監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目

部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度支配、平安措

施、文明施工、環(huán)保措施以及協(xié)助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級

退回要求補(bǔ)充完善。

整個項目實施順當(dāng)，在竣工驗收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)覺項目部人

員正在補(bǔ)填很多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。

問題：

1.說明退回該施工組織設(shè)計的緣由及完善內(nèi)容。

2.項目部開工過程主要錯誤是什么？

3.燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過程

中主要考察哪些方面？

4.現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌？

5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工

技術(shù)文件的組成。（最少列出6點）

［案例5］背景材料：

某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50,履帶

吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁硼向另

一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理

馬上組織人員搶救傷員，解除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識，愛護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生

后第一時間內(nèi)報告企業(yè)平安主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)

生緣由的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、平安部門的人員組成調(diào)杳組，對

事故開展調(diào)查，企業(yè)平安部門和企業(yè)負(fù)責(zé)平安生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參與調(diào)查，調(diào)查中

發(fā)覺下述現(xiàn)象：

①項目部審查了分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分

包合同中明確了分包方平安生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了平安要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項目部編制了板梁架設(shè)的專項平安施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱

板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都

幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要緣由之一。

③查到了項目部向分包隊伍的平安技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人

向全體作業(yè)人員的交底記錄。

④細(xì)致查看平安技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)覺路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛

在威逼和避難措施的具體內(nèi)容。

⑤事故造成的干脆經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

通過調(diào)查，查清了事故緣由和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教化，事故責(zé)任

者受到了處理.

問題

1.事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么？

2.該事故屬幾級事故？

3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了平安限制要求?

4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)瓷？

5.對事故處理是否全面?請說明理由。

試題答案：

一、單選

1B2A3D4C5C6B7B8C9B10DHD12B13C14BI5D16C17D18c19C20B

二、多選

1ADE2CD3BCE4BCDE5ACD6ABDE7ACD8ABD9ABDE10ABCD

三、案例

1、答案：

1.答：緣由為（1）填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達(dá)50m左右時，檢

查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最終碾壓不應(yīng)小于12t級壓路

機(jī)。（2）碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)最檢查就進(jìn)行上層填土T作，因為路基碾壓完成時，必

需按質(zhì)量驗收項目（寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等）檢查，不合格處修整到符合

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。

監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工（而不是馬上向該

工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工），并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理看法，乙方應(yīng)按

監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理看法后，并在接到監(jiān)理工程師

提出復(fù)工通知后，才能接著施工。

2.答：存在問題有⑴該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因為施工

組織設(shè)計必需有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公

章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，假如無加蓋公章和填寫審批表，不能

代表上級部門看法。（2）無變更審批程序，因為依據(jù)后面”在實施過程中，項目部將填方工

程分包給某工程隊”，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。

3.答：瀝青混凝土直層：應(yīng)盡量避開冬期施工，必需進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，

但不超過I75C。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)

干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分打算，實行"快卸、快鋪、快平”和“剛好碾

壓、剛好成型”的方針。

4.答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、

機(jī)動車輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般平安教化外，還要經(jīng)過專業(yè)平安技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合

格持證后，方可獨立操作，因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。

5.答：施工組織設(shè)L中規(guī)定由項目部平安員定期組織平安檢查不對，因為施工項目的

平安檢查由項目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。

2、答案：

1.答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充（1）材料選購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；（2）要削減選購過

程中的管理損耗。

2.答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充.（1）依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文

明施工削減奢侈創(chuàng)建條件；（2）嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，削減?般事故，殲滅重大人身傷亡

事故和設(shè)備事故，將事故成本削減到最低。

3、答：不對，因為（1）計算承包價時要依據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施

工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進(jìn)行細(xì)致的計算；（2）計算目標(biāo)成本（即支配成

本）時要依據(jù)國家統(tǒng)肯定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制”施工圖預(yù)算'；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例

中計算承包價和目標(biāo)成本均實行簡潔的打折計算不妥。

4.答：不正確，因為從成本限制的角度，在成本限制中應(yīng)以成本支配為準(zhǔn)，在施工的

全過程對影響項目成本的各個因素加強(qiáng)管理，實行有效措施削減消耗和支出，剛好駕馭各項

費(fèi)用、實際發(fā)生的成本與支配成本間的差別，剛好做出分析和反饋，訂正奢侈和不合理支出，

使施工項目在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招投標(biāo)時起到竣工驗收的全過程）嚴(yán)

格按成本支配和成本目標(biāo)限制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精

確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。

3、答案：

1.答：對進(jìn)度執(zhí)行狀況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查看法一律標(biāo)注為拆遷影響，促

拆遷太簡潔應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)供應(yīng)的內(nèi)容包括：①進(jìn)度執(zhí)行狀況的綜合描述。主要內(nèi)容是：

報告的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計；施工支配的原定目標(biāo)及實際完成狀況；報告支配

期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記（如停水、停電、事故處理狀況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位

等指令文件狀況）；②實際施工進(jìn)度圖；③工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支狀況；

④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的緣由分析；⑤解決問題的措施；⑥支配調(diào)整看法。

2.答：分包商應(yīng)當(dāng)制訂施工進(jìn)度支配，與項目總進(jìn)度支配的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度

支配必需依據(jù)承包人的施工進(jìn)度支配編制?；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度支配納入總進(jìn)度支

配的限制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并幫助分包人解

決項目進(jìn)度限制中的相關(guān)問題。

3.答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供

應(yīng)。

4.答：必需改進(jìn)之處為（1）支配圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。（2）在施工

總進(jìn)度和年度支配圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量不足。應(yīng)當(dāng)

在支配圖上進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的起先日期、完成日期、每日完成

數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的狀況、干擾因素的解除狀況。（3）無旬（或周）施工進(jìn)度支配及實際進(jìn)

度檢查結(jié)果。

5.該項目施工進(jìn)度支配在實施過程中的不足之處為

（1）未跟蹤支配的實施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤支配的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)覺進(jìn)度支配執(zhí)

行受到干擾時，應(yīng)實行調(diào)度措施。

（2）在支配圖上應(yīng)進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程（而不是主要施工過程）

的起先日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的狀況、干擾因素的解除狀況。

（3）執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施T、工期延誤、工程竣工的承諾。

（4）跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計

與分析，編制統(tǒng)計報表。

（5）落實限制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核方法。

（6）處理進(jìn)度索賠。

4、答案：

1.答：退回的緣由為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊狀

況及應(yīng)實行的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包括（1）施工平面布置圖；（2）施工部署和管理

體系；（3）質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計；（4）施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織

設(shè)計支配的、工程須要所應(yīng)實行的相應(yīng)方法與技術(shù)措施［在此例中表現(xiàn)為包括?段燃?xì)夤芫€

的敷設(shè)這一特殊狀況）。

2.答：主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工

令指定的日期開工。

3.答：對確須分包的項目，實行由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同

組成評審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要

考察分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保證體系。

4.答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)

計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②平安紀(jì)律牌；③防火須知牌；④平安

無重大事故計時牌；⑤平安生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項目經(jīng)理部組織及

主要管理人員名單圖。

5.答：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必需編制施工組織設(shè)

計，此例中項目部人員在竣工驗收前補(bǔ)填很多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣

工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有（1）施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底：（2）原材料、

成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗報告及好試報告；（3）施工檢（試）

驗報告；（4）施工記錄；（5）測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄；（6）隱藏工程檢查驗收記錄；（7）工程質(zhì)量檢

驗評定資料；（8）功能性試驗記錄：（9）質(zhì)量事故報告及處理記錄；（10）設(shè)計變更通知單、洽商

記錄。（列出6點即可）

5、答案：

1.答：事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、緣由、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理看

法、訂正和預(yù)防措施。

簽報程序為平安事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)覺事故的人員馬上用最快的傳遞手段，將

發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故緣由等狀況，上報至企業(yè)平安主管部門。企業(yè)平安

主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或干脆經(jīng)濟(jì)損失狀況，按規(guī)定向政府主管部門報告。

2.答：三級。

3.答：（1）違反的平安限制要求為實行總分包的項目，平安限制由承包方負(fù)責(zé)，分包方

聽從承包方的管理。承包方對分包方的平安生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的平安施工資格和平

安生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備平安生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明確分

包方平安生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出平安要求，并細(xì)致監(jiān)督、檢杳。

（2）違反的平安限制要求為承包方對違反平安規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。

分包方對本施工現(xiàn)場的平安工作負(fù)責(zé)，細(xì)致履行分包合同規(guī)定的平安生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方

的有關(guān)平安生產(chǎn)制度，聽從承包方的平安生產(chǎn)管理。

（3）違反的平安限制要求為項目經(jīng)理部必需實行逐級平安技術(shù)交底制度，縱向延長到班

組全體作業(yè)人員。

（4）違反的平安限制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的

潛在隱含危急因素和存在問題。

4.答：還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。

5.答：不全面，因為平安事故處理必需堅持事故緣由不清晰不放過，事故責(zé)任者和員

工沒有受到過教化不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過的原則。

在此例中沒有制定防范措施。

2024

一、單項選擇題

1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的（）。

A脹縫B.縮縫C.縱縫D.施工縫

答案：B

2、氣溫低于（）時不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

A.100CB.50CC00CD.150C

答案：A

3、下列（）是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。

A溜方B.碎落C剝落D.滑坡

答案：D

4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。

A彎沉變形較大,抗彎拉強(qiáng)度大

B.彎沉變形較大,抗彎拉強(qiáng)度小

C彎沉變形很小,抗彎拉強(qiáng)度大

D.彎沉變形很小,抗彎拉強(qiáng)度小

答案：C

5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于（）。

A支承錨固B.楔緊錨固C握裹錨固D.組合錨固

答案：Co

6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的起先。此項工序突擊性強(qiáng)，無論沉井大小,

一般均要求在（）內(nèi)全部抽除。

A.1?2hB.2?4hC4.~6hD.6-8h

答案：B

7、運(yùn)用（）盾構(gòu)隧道施工平面布置時必需設(shè)置中心限制室。

A閉胸局部氣壓式B.泥水加壓平衡C土壓平衡D網(wǎng)格式

答案：B

8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是0。

A超前注漿加固B.依據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺

C現(xiàn)場監(jiān)控測量D.剛好支護(hù)

答案：C

9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的（.）中運(yùn)用。

A含承壓水的砂層B.懦弱黏性土層C.砂、卵石層D.無黏性土層

答案：B

10、關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗檢法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是（）。

A施工速度慢，襯砌整體性差

B.施工速度快，襯砌整體性差

C施T.速度慢，襯砌整體性好

D.施工速度快，襯砌整體性好

答案;D

11、淺埋式地鐵車站的出入口設(shè)置不宜少于（）個。

A.5B.3C.2D.4

答案：D

12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于（）。

A.I個B.2個C.3個D.4個

答案：B

13、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的是（）處理。

A沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵

答案：C

14、一般頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成（）。

A一字撐B.封閉式框架C橫撐D.豎撐

答案：B

15、一般頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為（）。

A.5~I0mmB.30-40mmC.20~30mmD.10?20mm

答案：D

16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁水紋管的管道一般采納（）。

A索士基礎(chǔ)B.素混凝土基礎(chǔ)C砂礫石墊層基礎(chǔ)D.鋼筋混凝土基礎(chǔ)

答案：C

17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接I」的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理，設(shè)計無規(guī)定時，一般不采

納（）。

A.石棉水泥密封方法B.水泥砂漿密封方法

C.彈性密封膏密封方法D.橡膠圈密封方法

答案：D

18、在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低后實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)為（）。

A.92%B.94%C.95%D.98%

答案：C

19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是（）。

A保持水頭B.護(hù)壁C浮懸鉆渣并護(hù)壁D.浮懸鉆渣

答案：C

20、采納三軸式貨車加載的城■B級車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后軸距為（），行車限

界橫向?qū)挾葹?.0m。

niB.4.8mC.5.0mD3.6m

答案：B

二、多項選擇題

1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是（）。

A先慢后快B.先振后穩(wěn)C先中后邊D.先輕后重E.輪跡重疊

答案：ADE

2、鋼梁采納高強(qiáng)螺栓連接，施擰時不得采納（）。

A人工擰緊D.機(jī)械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E.同時擰緊

答案：CD

3、地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是（）。

A便于混凝土澆筑B.維持槽壁穩(wěn)定C.冷卻與潤滑

D.便于鋼筋籠放置E.攜渣

答案：BCE

4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括（）。

A初沉B.混凝C.過濾D.沉淀E.消毒

答案：BCDE

5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁水紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按（）等要求進(jìn)行。

A管道采納人工安裝

B.管道連接一般采納涌入式黏結(jié)接口

C.調(diào)整管長時運(yùn)用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整

D.管道與檢查并連接可采納中介層法或柔性連接

E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝

答案：ACD

6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行（）及試運(yùn)行。

A管通沖洗B.水壓試驗C.吹掃管道D.保溫E.刷漆

答案：ABDE

7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是（）。

A支吊架B.閥門井C補(bǔ)償器D.閥門E.放散管

答案：ACD

8、燃?xì)夤艿来┰剑ǎ┫旅鏁r，其外應(yīng)加套管。

A高速馬路B.鐵路C.建筑物D.城鎮(zhèn)主干道E.大型構(gòu)筑物

答案：ABD

9、垃圾填埋場工程中采納HDPE膜防滲時，要嚴(yán)格檢驗HDPE膜的外觀質(zhì)量和（），

并組織產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。

A勻稱度B.厚度C密度D.韌度E.強(qiáng)度

答案：ABDE

10、國務(wù)院第100號令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自變更城市綠

化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的（）。

A地貌B.地形C水體D.植被E.土質(zhì)

答案：ABCD

三、案例分析

［案例11背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段

為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm

粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm

粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。

項H部進(jìn)場后，項H技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制「實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部平

安員定期組織平安檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即起先工程項目

的實施。

在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目

部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)

覺后，馬上向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又接著施

To在一次平安檢查中，監(jiān)理發(fā)覺一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反平安操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部供應(yīng)瀝青混凝土面層

施工措施。

問題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的緣由是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？

2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里？

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)實行的措施是什么？

4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么？

5.工程項H平安檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由？

答案：

1.答：緣由為（1）填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達(dá)50m左右時，檢

查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最終碾壓不應(yīng)小于12t級壓路

機(jī)。（2）碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必

需按質(zhì)量驗收項目（寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等）檢查，不合格處修整到符合

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。

監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工（而不是馬上向該

工程隊發(fā)出「I頭指示，責(zé)令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理看法，乙方應(yīng)按

監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理看法后，并在接到監(jiān)理工程師

提出復(fù)工通知后，才能接著施工。

2.答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因為施工組

織設(shè)計必需有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、

填寫審批表;這里未說明加蓋公章、填寫審批表，假如無加蓋公章和填寫審批表，不能代表

上級部門看法。(2)無變更審批程序，因為依據(jù)后面“在實施過程中，項目部將填方工程分

包給某工程隊“，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。

3.答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避開冬期施工，必需進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，

但不超過運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。卜承層表面應(yīng)

干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分打算，實行“快卸、快鋪、快平''和"剛好碾

壓、剛好成型'’的方針。

4.答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)

動車輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般平安教化外，還要經(jīng)過專業(yè)平安技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格

持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。

5.答：施工組織設(shè)計口規(guī)定由項目部平安員定期組織平安檢查不對，因為施工項目的平

安檢查由項目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。

［案例21背景材料：

某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)峻影

響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿意竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面

結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，.項目經(jīng)理在成本管理方

面實行了如下應(yīng)變措施：

(1)依據(jù)施工圖，依據(jù)國家統(tǒng)肯定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算

打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工

程目標(biāo)成本。

(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生

的降低成本額。.

⑶對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收;②降低選購成本;③

限額領(lǐng)料;④剛好供貨;⑤削減資金占用;⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。

問題：

1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?假如不全請補(bǔ)充。

2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?假如不全請補(bǔ)充。

3.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?緣由是什么？

4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本限制的角度說明理由。

答案：

1.答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充(1)材料選購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇;(2)要削減選購過程中

的管理損耗。

2.答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充.(1)依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明

施工削減奢侈創(chuàng)建條件;(2)嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，削減?般事故，殲滅重大人身傷亡事故

和設(shè)備事故，將事故成本削減到最低。

3、答：不對，因為(1)計算承包價時要依據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施

工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進(jìn)行細(xì)致的計算;(2)計算目標(biāo)成本(即支配成本)

時要依據(jù)國家統(tǒng)肯定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制”施工圖預(yù)算”；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計

算承包價和目標(biāo)成本均實行簡潔的打折計算不妥。

4.答：不正確，因為從成本限制的角度，在成本限制中應(yīng)以成本支配為準(zhǔn)，在施工的全

過程對影響項目成本的各個因素加強(qiáng)管理，實行有效措施削減消耗和支出，剛好駕馭各項費(fèi)

用、實際發(fā)生的成本與支配成本間的差別，剛好做出分析和反饋，訂正奢侈和不合理支出，

使施工項目在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招投標(biāo)時起到竣工驗收的全過程）嚴(yán)

格按成本支配和成本目標(biāo)限制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精

確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。

［案例3］背景材料

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總

承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度支配檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資

料：①樁基分包商的樁位圖（注有成孔/成樁記錄）及施工日志;②項目經(jīng)理部的例會記錄及施

工日志;③施工總進(jìn)度和年度支配圖（橫道圖），圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工

作量，支配圖制作時間為開工初期;④季、月施工進(jìn)度支配及實際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)

度報告和統(tǒng)計報表，除對進(jìn)度執(zhí)行狀況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查看法一律標(biāo)注為“拆

遷影響，促拆遷檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為支配的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)峻。

問題：

1.該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)？

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度支配，與項目總進(jìn)度支配的美系？

3.該項目施工進(jìn)度支配應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？

4.請指出該項目施工進(jìn)度支配編制中必需改進(jìn)之處。

5.請指出該項目施工進(jìn)度支配的實施和限制存在哪些不足之處。

答案：

1.答：對進(jìn)度執(zhí)行狀況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查看法一律標(biāo)注為“拆遷影響，促

拆遷''太簡潔應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)供應(yīng)的內(nèi)容包括：①進(jìn)度執(zhí)行狀況的綜合描述。主要內(nèi)容是:

報告的起止期;當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計;施工支配的原定目標(biāo)及實際完成狀況:報告支配期

內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記（如停水、停電、事故處理狀況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等

指令文件狀況）;②實際施工進(jìn)度圖;③工程變更，價格倜整，索賠及工程款收支狀況;④進(jìn)度

偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的緣由分析;⑤解決問題的措施;⑥支配調(diào)整看法。

2.答：分包商應(yīng)當(dāng)制訂施工進(jìn)度支配，與項目總進(jìn)度支配的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度支

配必需依據(jù)承包人的施工進(jìn)度支配編制?;承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度支配納入總進(jìn)度支配的

限制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并幫助分包人解決項

目進(jìn)度限制中的相關(guān)問題。

3.答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

4.答：必需改進(jìn)之處為（1）支配圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。（2）在施工總

進(jìn)度和年度支配圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量不足。應(yīng)當(dāng)在

支配圖上進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的起先日期、完成日期、每日完成數(shù)

量、施工現(xiàn)場發(fā)生的狀況、干擾因素的解除狀況。（3）元旬（或周）施工進(jìn)度支配及實際進(jìn)度

檢查結(jié)果。

5.該項目施工進(jìn)度支配在實施過程中的不足之處為

（1）未跟蹤支配的實施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤支配的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)覺進(jìn)度支配執(zhí)

行受到干擾時，應(yīng)實行調(diào)度措施。

（2）在支配圖上應(yīng)進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程（而不是主要施工過程）

的起先日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的狀況、干擾因素的解除狀況。

（3）執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。

(4)跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計

與分析，編制統(tǒng)計報表。

(5)落實限制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核方法。

(6)處理進(jìn)度索賠。

［案例4］背景材料：

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，道路總長15km,其中包括一段燃?xì)夤芫€的

敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊，為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進(jìn)行門臨建。

項目部拿到設(shè)計院供應(yīng)的設(shè)計施工圖確定馬上起先施T,監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目

部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度支配、平安措

施、文明施工、環(huán)保措施以及協(xié)助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級

退回要求補(bǔ)充完善。

整個項目實施順當(dāng)，在竣工驗收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)覺項目部人

員正在補(bǔ)填很多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。

問題：

1、說明退回該施工組織設(shè)計的緣由及完善內(nèi)容。

2、項目部開工過程主要錯誤是什么？

3、燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過程

中主要考察哪些方面？

4、現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌？

5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工

技術(shù)文件的組成。(最少列出6點)

答案：

1.答：退回的緣由為該施工組織設(shè)計未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊狀況

及應(yīng)實行的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包括⑴施工平面布置圖;(2)施工部署和管理體

系;(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計;(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計支

配的、工程須要所應(yīng)實行的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)為包括?段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)

這一特殊狀況)。

2.答：主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令

指定的日期開工。

3.答：對確須分包的項目，實行由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組

成評審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)最。在確定分包方過程中主要考

察分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保證體系。

4.答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計

人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②平安紀(jì)律牌;③防火須知牌;④平安無重

大事故計時牌;⑤平安生產(chǎn)、文明施工牌;⑥施工總平面圖;⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理

人員名單圖。

5.答：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必需編制施工組織設(shè)計,

此例中項目部人員在竣工驗收前補(bǔ)填很多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計和竣工驗

收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底;(2)原材料、成品、

半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗報告及復(fù)試報告;(3)施工檢(試)驗報告;(4)

施工記錄;(5)測量復(fù)檢及預(yù)驗記錄;(6)隱藏工程檢查驗收記錄;(7)工程質(zhì)量檢驗評定資料;(8)

功能性試驗記錄;(9)質(zhì)量事故報告及處理記錄;(10)設(shè)計變更通知單、洽商記錄。(歹6點即

可)

［案例5］背景材料:

某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)。該分包隊伍用2臺50,履帶

吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另

一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理

馬上組織人員搶救傷員，蟀除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識，愛護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生

后第一時間內(nèi)報告企業(yè)平安主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)

生緣由的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、平安部門的人員組成調(diào)杳蛆，對

事故開展調(diào)查，企業(yè)平安部門和企業(yè)負(fù)責(zé)平安生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參與調(diào)查，調(diào)查中

發(fā)覺下述現(xiàn)象：

①項目部審查了分包方的平安施工資格和平安生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分

包合同中明確了分包方平安生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了平安要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項目部編制了板梁架設(shè)的專項平安施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱

板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都

幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要緣由之一。

③查到了項目部向分包隊伍的平安技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人

向全體作業(yè)人員的交底記錄。

④細(xì)致查看平安技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)覺路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛

在威逼和避難措施的具體內(nèi)容。

⑤事故造成的干脆經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

通過調(diào)查，查清了事故緣由和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教化，事故責(zé)任

者受到了處理。

問題

1.事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報程序規(guī)定是什么？

2.該事故屬幾級事故？

3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了平安限制要求？

4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查？

5.對事故處理是否全面?請說明理由。

答案：

1.答：事故報告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、緣由、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理看法、

訂正和預(yù)防措施。

簽報程序為平安事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)覺事故的人員馬上用最快的傳遞手段，將

發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故緣由等狀況，上報至企業(yè)平安主管部門。企業(yè)平安

主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或干脆經(jīng)濟(jì)損失狀況，按規(guī)定向政府主管部門報告。

2.答：三級。

3.答：(1)違反的平安限制要求為實行總分包的項目，平安限制由承包方負(fù)責(zé)，分包方聽

從承包方的管理。承包方對分包方的平安生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的平安施工資格和平安

生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備平安生產(chǎn)條件的分句方;在分包合同中應(yīng)明確分包

方平安生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對分包方提出平安要求，并細(xì)致監(jiān)督、檢查。

(2)違反的平安限制要求為承包方對違反平安規(guī)定冒驗蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。

分包方對本施工現(xiàn)場的平安工作負(fù)責(zé)，細(xì)致履行分包合同規(guī)定的平安生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方

的有關(guān)平安生產(chǎn)制度，聽從承包方的平安生產(chǎn)管理。

(3)違反的平安限制要求為項目經(jīng)理部必需實行逐級平安技術(shù)交底制度，縱向延長到班

組全體作業(yè)人員。

(4)違反的平安限制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的

潛在隱含危急因素和存在問題。

4.答：還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會代表。

5.答：不全面，因為平安事故處理必需堅持“事故緣由不清晰不放過，事故責(zé)任者和員

工沒有受到過教化不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。

在此例中沒有制定防范措施。

2024

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.瀝青在肯定溫度和外力作用下的變形又不形裂的實力說明其具有（）。

A.適當(dāng)?shù)某矶?/p>

B.較大的塑性

C.足夠的溫度穩(wěn)定性

D.較好的大氣穩(wěn)定性

2.面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于（）路面。

A.高級

B.次高級

C.中級

D.低級

3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜實行的加固措施是（）。

A.強(qiáng)夯法

B.換填法

C.排水固結(jié)法

D.堆載預(yù)壓法

4.在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)采納（）圍堰。

A.±

B.土袋

C.鉛絲籠

D.板樁

5.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時，可采納（）措施進(jìn)行糾偏。

A.高壓射水

B.偏除土

C.抽水減浮

D.炮振

6.鋼梁采納高強(qiáng)螺栓連接，施擰依次從板束（）處起先

A.剛度小、縫隙小

B.剛度小、縫隙大

C.剛度大、縫隙小

D.剛度大、縫隙大

7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采納懸僧澆筑施工，合龍依次一般是（）。

A.先中跨、后次跨、再邊跨

B.先次跨、后邊跨、再中跨

C.先邊跨、后次跨、再中跨

D.先邊跨、后中跨、再次跨

8.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于（）盾構(gòu)。

A.手掘式

B.擠壓式

C.半機(jī)械式

D.機(jī)械式

9.新奧法施工各工序均很重要，但施工限制的核心是（）。

A.現(xiàn)場監(jiān)控測量

B.臺階劃分形式

C.超前錯桿支護(hù)

D.噴錯支護(hù)形式

10.以地下水為水源的飲用水處理工藝中，常常由于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。通

常的除鐵處理工藝流程中不包括（d）。

A.曝氣裝置

B.氧化反應(yīng)池

C.砂濾池

D.沉淀波

11.有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)日（）氣溫時進(jìn)行。

A.最局

B.最低

C.白天平均

D.夜間平均

12.大口徑（管徑21000mm）鋼管在施工和運(yùn)輸過程中要防止豎向變形，不正確的做法是

（C）o

A.運(yùn)輸過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放

B.回填土前，必需施加豎向支撐

C.回填土完畢后就拆除管內(nèi)支撐

D.管道兩側(cè)回填土壓實度必需大于或等于95%

13.長距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來削減頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂

漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了（d）o

A.封閉管周土體

B.保證管道位置精確

C.防止管道滲漏

D.削減地面沉降

14.規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊（c）以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料

cm

15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造

多采納（d）合流制。

A.直泄式

B.全處理式

C.半處理式

D.截流式

16.熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類，其中熱媒溫度（a）屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。

A.W95C

B.W96

C.W97℃

D.W98℃

17.熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消退（c）,確保管網(wǎng)平安運(yùn)行。

A.過高壓力

B.水錘效應(yīng)

C.溫度應(yīng)力

D.脈動沖擊

18.鉆孔灌注樁施工時，為防止擴(kuò)孔，通常實行措施之一是（a）。

A.限制進(jìn)尺速度

B.部分回填黏性土

C.全部回填黏性土

D.上下反復(fù)提鉆掃孔

19.較大體積的混凝土墩臺及其基礎(chǔ)，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，石

塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的（b）o

A.15%

D.25%

C.30%

D.40%

20.為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為

（）。

A.透層

B.封層

C.粘層

D.復(fù)合層

二、多項選題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至

少有1個錯選項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分）

21.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)不得進(jìn)行（）。

A.倒駛

B.轉(zhuǎn)向

C.調(diào)頭

D.剎車

22.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯固原理可分為（bcde）等體系。

A.融合錨固

B.支承錨固

C.楔緊錨固

D.握裹錨固

E.組合錨固

23.鋼梁構(gòu)件出廠時，廠方應(yīng)提交（）等資料。

A.產(chǎn)品合格證

B.焊工上崗

C.鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)

D.鋼材質(zhì)量證明

E.構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單

24.管棚是利用鋼拱架，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成

對開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通常可分為（）。

A.長管棚

B.短管棚

C.封閉管棚

D.敞口管棚

E板棚

25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括（）＜,

A.工程概況

B.平安措施

C.構(gòu)件預(yù)制方案

D.交通方案

E.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)支配

26.城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有（）。

A格柵

B.沉砂池

C.澄清池

D.二次沉淀池

E.生物處理池

27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰健?/p>

A.電車軌道

B.大型建筑物

C.小型建筑物

D.大型構(gòu)筑物

E.熱力管溝

28.城市熱力管道工程施工中，熱力管道的連接方式主要有（ace）.

A.螺紋連接

B.卡箍連接

C.法蘭連接

D.承插連接

E.焊接

29.混凝土構(gòu)筑物裂縫的限制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量限制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中

防止構(gòu)筑物裂縫的方法有］）。

A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值

B.增加水泥用量或水用量，提高水灰

C.合理設(shè)置后澆帶

D.要盡可能增加入模坍落度

E.降低混凝土的入模溫度

30.依據(jù)《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，

事故發(fā)生單位必需以最快方式，將事故的簡要狀況向（）報告。

A.公安管理部門

B.上級主管部門

C.事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門

D.勞動部門

E.檢察部門

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（~）

背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混

凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)打算工

作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌合站;為避開交通高峰時段，夜間

運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)覺水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。

項目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)

現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求，自檢的檢驗

結(jié)論為合格。

為確何按期完工，項目部編制了具體的施工進(jìn)度支配，實施中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整;完工后依

據(jù)進(jìn)度支配、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。

問題：

1.本項FI的施工技術(shù)打算工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)最問題的主要緣由。

3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要求。

4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？

5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面?如不全面，請予以補(bǔ)充。

（二）

背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長3.4km,斷面有效尺寸為3.2X2.8m,埋深3.5m。隧道穿越地

層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水.

承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護(hù)分包給B專業(yè)公司。

B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進(jìn)專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施T做法

后起先施。

施工后，B公司在距工作豎井48m時，發(fā)覺開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌

方隱患。B公司馬上向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員探討，確定采納小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。

B公司采納劈裂注漿法，依據(jù)以往