2025屆遼寧省撫順市“撫順六校協(xié)作體”物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2025屆遼寧省撫順市“撫順六校協(xié)作體”物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于其向心加速度的說(shuō)法正確的是（）A.與線速度的方向始終相同B.與線速度的方向始終相反C.始終指向圓心D.始終保持不變2、如圖所示，物塊靜止在傾角為的斜面上，則斜面對(duì)物塊作用力的方向（）A.沿斜面向上 B.垂直于斜面向上C.豎直向上 D.沿斜面向下3、如圖是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移圖像，關(guān)于甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）①甲、乙同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)②甲、乙從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)③前2s內(nèi)乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度④在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩物體相遇A.①②③ B.①④C.②③ D.①③④4、如下圖所示，為A、B、C三個(gè)同學(xué)從舒城汽車站同時(shí)出發(fā)沿舒城到杭埠的線路方向運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以看成直線運(yùn)動(dòng)，在t0到達(dá)千人橋鎮(zhèn)，則在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體平均速度最大，B物體平均速度最小B.三個(gè)物體的平均速率相等C.三個(gè)物體始終沿著同一方向運(yùn)動(dòng)D.t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大5、如圖，用水平力F將重力等于G的木塊壓在豎直墻面上，使木塊靜止．下列判斷正確的是A.由于木塊靜止，所以F＝GB.若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于mgC.減小壓力F，墻和木塊間的靜摩擦一定減小D.增大壓力F，墻和木塊間的靜摩擦力不變6、如圖所示，物體重100N，放在水平面上，物體右端與一輕彈簧連接，物體與地面的最大靜摩擦力為15N，用一水平向左的30N的力作用于物體時(shí)，物體仍保持靜止．則物體所受彈簧的彈力大小可能為()A.5N B.10NC.20N D.100N7、下列說(shuō)法正確是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)8、乘坐游樂(lè)園的過(guò)山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動(dòng)(如圖所示)，下列說(shuō)法正確的是()A.車在最高點(diǎn)時(shí)，人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，若沒(méi)有保險(xiǎn)帶，人一定會(huì)掉下去B.人在最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mgC.人在最低點(diǎn)時(shí)，處于超重狀態(tài)D.人在最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)座位的壓力大于mg9、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后，速度均為v0＝30m/s，距離為s0＝100m．t＝0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法正確的是()A.t＝3s時(shí)，甲車的速度為0m/s B.t＝6s時(shí)，兩車距離為10mC.t＝9s時(shí)，甲在乙前方20m處 D.0～9s內(nèi)，兩車會(huì)相撞10、物體靜止于斜面上，如圖所示，則下述說(shuō)法中正確的是（）A.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B.物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力C.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力11、如圖，當(dāng)車廂向右加速行駛時(shí)，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對(duì)于車壁靜止，隨車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力等大B.在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C.若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小D.若車廂加速度變大，車壁對(duì)物塊的摩擦力也變大12、如圖所示，在粗糙水平地面上放有一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A,現(xiàn)用一水平推力為F使物體B（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止于物體A上，已知A,B兩物體的質(zhì)量分別為mA和mB，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.物體A對(duì)物體B的摩擦力方向沿該處切線向下B.物體A對(duì)物體B的作用力為C.物體A對(duì)地面的壓力為D.地面對(duì)物體A的摩擦力等于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）汽車在平直公路上以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車獲得的加速度大小是4m/s2，則（1）汽車在3s末的速度大小；（2）在6s內(nèi)的位移的大小。16、（12分）如圖所示，“神舟十一號(hào)”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí)，啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至?xí)r開(kāi)始勻速降落。在距地面時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴氣，艙體再次減速，經(jīng)過(guò)時(shí)間，以某一速度落至地面，此過(guò)程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度。求：(1)在該0.20s減速階段，返回艙加速度a的方向和大??；(2)在該0.20s減速階段，返回艙對(duì)質(zhì)量的航天員的作用力大小F；(3)事實(shí)上空氣阻力跟物體相對(duì)于空氣速度有關(guān)，還跟物體的橫截面積有關(guān)。假設(shè)減速傘下落過(guò)程受到的空氣阻力與減速傘的橫截面積S成正比，與減速傘下落的速度v的平方成正比，即（其中k為比例系數(shù)）。減速傘在接近地面時(shí)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。①敘述打開(kāi)減速傘后，返回艙的運(yùn)動(dòng)情況；②如果返回艙和減速傘的總質(zhì)量為M，求返回艙接近地面勻速時(shí)的速度。17、（12分）如圖，重物A和B的質(zhì)量分別為mA=3Kg、mB=2kg，斜面體質(zhì)量為M=4kg，滑輪和繩質(zhì)量及其之間的摩擦不計(jì)，整個(gè)裝置均靜止，試求：（1）畫出受力分析圖，求繩中張力F的大?。唬?）A受斜面的摩擦力f的大小和方向；（3）地面給斜面體的支持力大小，以及地面給斜面體的摩擦力f'大小和方向

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】向心加速度的方向始終指向圓心，方向時(shí)刻在變化，和線速度的方向垂直，不改變線速度的大小只是改變線速度的方向，因?yàn)榧铀俣仁鞘噶浚虼讼蛐募铀俣仁菚r(shí)刻變化的。故選C。2、C【解析】物體受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，支持力和靜摩擦力的合力與重力平衡，豎直向上，大小等于mg，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。3、B【解析】①甲和乙都在t=0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故①正確；②由圖可知甲從原點(diǎn)出發(fā)，乙從距原點(diǎn)處出發(fā)，故②錯(cuò)誤；③圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，從圖象中看出直線甲斜率大于直線乙的斜率，所以甲的速度一直大于乙的速度，故③錯(cuò)誤；④在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩者位移相等，兩物體相遇，故④正確；故選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度；初始位置的坐標(biāo)即為兩物體出發(fā)時(shí)的距離；相遇時(shí)兩個(gè)物體應(yīng)到達(dá)同一位置，位移相等4、D【解析】位移時(shí)間圖象描述的是物體的位置隨時(shí)間的變化關(guān)系，物體通過(guò)的位移等于縱坐標(biāo)s的變化量；平均速度等于位移與時(shí)間之比，由平均速度公式可求得平均速度，平均速率等于路程與時(shí)間之比，圖象的斜率表示物體的速度【詳解】由圖可知，t0時(shí)刻三個(gè)物體的位移相同，故由平均速度定義式可知，三物體的平均速度相同，故A錯(cuò)誤；由圖象知A通過(guò)的路程最大，B、C路程相等，故平均速率不同，故B錯(cuò)誤；由圖象可知BC沿同一方向運(yùn)動(dòng)，A先沿同一方向，后反向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；在s﹣t圖象中，斜率代表速度，故t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】熟知位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，要理解掌握平均速度和平均速率的區(qū)別，平均速率不就是平均速度的大小5、D【解析】ACD．對(duì)物體受力分析，受推力F、重力G，由于物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對(duì)其垂直向外支持力N，還有豎直向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有F=Nf=G即靜摩擦力與重力平衡，與推力無(wú)關(guān)，重力與F也無(wú)關(guān)，故AC錯(cuò)誤，D正確；B．若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受滑動(dòng)摩擦力大小等于0，選項(xiàng)B錯(cuò)誤6、C【解析】由題意知彈簧的彈力是向右的，當(dāng)彈簧處于壓縮，摩擦力向左，由平衡條件知解得最大彈力當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)，摩擦力向右，由平衡條件知彈力最小值是可知彈力的大小范圍為，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。7、AB【解析】A.曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向一定變化，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)符合題意.B.平拋運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)符合題意.C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度大小不變，速度方向時(shí)刻變化的運(yùn)動(dòng)，則是變速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)不合題意.D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)不合題意.8、CD【解析】當(dāng)人與保險(xiǎn)帶間恰好沒(méi)有作用力，由重力提供向心力時(shí)，臨界速度為．當(dāng)速度v≥時(shí)，沒(méi)有保險(xiǎn)帶，人也不會(huì)掉下來(lái)．故A錯(cuò)誤．當(dāng)人在最高點(diǎn)的速度v＞人對(duì)座位就產(chǎn)生壓力．當(dāng)速度增大到2時(shí)，壓力為3mg，故B錯(cuò)誤；人在最低點(diǎn)時(shí)，加速度方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律分析可知，,，即人處于超重狀態(tài)，人對(duì)座位的壓力大于mg．故CD正確；故選CD點(diǎn)睛：本題是實(shí)際問(wèn)題，考查運(yùn)用物理知識(shí)分析實(shí)際問(wèn)題的能力，關(guān)鍵根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析處理圓周運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題.9、AB【解析】A．甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)，甲車的速度為：故A正確；B．由加速度圖象可畫出兩車的速度圖象，如圖所示由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為內(nèi)兩車位移之差：兩車距離為：故B正確；C．時(shí)兩車間的位移差為：時(shí)兩車距離為：故C錯(cuò)誤；D．由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，由于，乙車沒(méi)有追上甲車，6s后乙車的速度小于甲車的速度，所以0～9s內(nèi)兩車不會(huì)相撞，故D錯(cuò)誤；故選AB。10、BC【解析】物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力．故A錯(cuò)誤．斜面對(duì)物體的作用力是支持力和摩擦力的合力，與重力平衡．所以物體所受的重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力，故B正確．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確．物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和垂直于斜面向下的力．垂直于斜面向下的分力不是對(duì)斜面的壓力．故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平衡力和作用力、反作用力的區(qū)別，平衡力作用在同一物體上，作用力和反作用力作用在不同的物體上11、AC【解析】A．在豎直方向上，車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，故二力是等大的，A正確；B．在水平方向上，車壁對(duì)物塊的彈力是由于車壁發(fā)生了彈性形變，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓定律則若車廂加速度變小，車壁對(duì)物塊的彈力也變小，C正確；D．車壁對(duì)物塊的摩擦力與物塊的重力平衡，二力是等大的，與車廂的加速度無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AC。考點(diǎn)：牛頓定律；物體的平衡；彈力。12、BCD【解析】靜摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反；分析物體B的受力情況，由平衡條件求解物體A對(duì)物體B的作用力；根據(jù)整體法求解地面的支持力和摩擦力.【詳解】?jī)晌矬w之間的摩擦力為靜摩擦力，因物體B相對(duì)于A的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向不能確定，則物體A對(duì)物體B的摩擦力方向不能確定，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體B受重力mBg，A對(duì)B的支持力和摩擦力以及力F作用，物體A對(duì)物體B的作用力等于A對(duì)B的支持力和摩擦力的合力，大小與F和B所受的重力mBg的合力等大反向，即大小等于，選項(xiàng)B正確；對(duì)AB的整體，豎直方向地面的支持力等于兩物體的重力之和，即N=(mA+mB)g；水平方向：F=f，選項(xiàng)CD正確；故選BCD.【點(diǎn)睛】本題要正確的選擇研究對(duì)象并能正確受力分析，根據(jù)平衡條件求解各個(gè)力的大?。蛔⒁釧對(duì)B的作用力是支持力和摩擦力的合力.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）8m/s；（2）50m?！窘馕觥浚?）由題意知，剎車所用的時(shí)間為，則汽車在末的速度；（2）因?yàn)榇笥?，所以汽車末已?jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則汽車經(jīng)過(guò)后