2025屆山西太原師范學(xué)院附中物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆山西太原師范學(xué)院附中物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．0-4s的時(shí)間內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，8s-10s時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)B．4s-8s時(shí)間內(nèi)物體靜止C．0-10s時(shí)間內(nèi)速度的方向都相同D．整個(gè)過(guò)程中，物體運(yùn)動(dòng)的位移等于梯形的“面積”2、如圖所示，在探究作用力與反作用力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的大小關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是A．FA＞FBB．FA=FBC．FA＜FBD．以上三種情況都有可能3、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象．下列表述正確的是（）A．乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．第末甲和乙相遇C．甲和乙的加速度方向相同D．甲的加速度比乙的小4、一個(gè)小球從距地面5m高處落下，被地面彈回，在距地面1m高處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在釋放點(diǎn)正下方2m處，豎直向下為坐標(biāo)軸正方向．則小球的釋放點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是（）A．–2m，3，2m B．–2m，2m，1mC．–2m，–2m，–1m D．4m，0，1m5、在世界壯漢大賽上有拉汽車前進(jìn)的一項(xiàng)比賽，如圖是某壯漢正通過(guò)繩索拉著汽車運(yùn)動(dòng)。則汽車所受拉力的施力物體和受力物體分別是()A．壯漢、汽車 B．壯漢、繩索 C．繩索、汽車 D．汽車、繩索6、下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同的B．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度變化的方向總是相同的C．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越大，加速度越大D．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度在單位時(shí)間內(nèi)變化越大，加速度越大7、傾角為θ=37°的斜面與水平面保持靜止，斜面上有一重為G的物體A，物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．現(xiàn)給A施以一水平力F，如圖所示．設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等（sin37°=0.6，cos37°=0.8），如果物體A能在斜面上靜止，水平推力F與G的比值可能是（）A．3B．2C．1D．0.018、某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9km，從出發(fā)地到目的地用了5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是()A．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的位移大小是9kmB．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是9kmC．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是180km/hD．經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是150km/h9、一列火車從榆林開往西安，下列敘述中指時(shí)間的是（）A．早6時(shí)10分，列車從榆林站出發(fā)B．列車一共運(yùn)行了12小時(shí)C．列車在9時(shí)45分到達(dá)延安站D．列車在延安站停車30分鐘10、上滑時(shí)加速度大小是下滑時(shí)加速度大小的2倍某物塊從固定斜面底端以一定的初速度沿斜面上滑，其速度大小隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則物塊()A．在0.5s時(shí)離斜面底端最遠(yuǎn)B．沿斜面上滑的最大距離為2mC．在1.5s時(shí)回到斜面底端D．上滑時(shí)加速度大小是下滑時(shí)加速度大小的2倍二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和C為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F＇兩力中，由一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的力是___________；（2）在實(shí)驗(yàn)中·需要將橡皮筋的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實(shí)驗(yàn)時(shí)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，互成角度地拉橡皮筋．你認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行C．兩根細(xì)繩所成角度越大越好D．兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)之差應(yīng)盡可能大其中正確的是_____________（填入相應(yīng)的字母）；（3）就科學(xué)方法而言，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中用一只彈簧測(cè)力計(jì)鉤住一根細(xì)繩，使結(jié)點(diǎn)再次拉到O點(diǎn)”，所運(yùn)用的方法是__________．A．等效替代B．建立模型C．控制變量D．理想實(shí)驗(yàn)12、（10分）某小組測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.（1）測(cè)量木塊在水平木板上運(yùn)動(dòng)的加速度a．實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示．從某個(gè)清晰的點(diǎn)O開始，每5個(gè)打點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)出1、2、3…，量出1、2、3…點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為s1、s2、s3…,從O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，1、2、3…點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻分別為t1、t2、t3…,求得，，…．作出-t圖象如圖丙所示．圖線的斜率為k，截距為b．則木塊的加速度a=_______；b的物理意義是___________________．（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得木塊的加速度為a，還測(cè)得鉤碼和木塊的質(zhì)量分別為m和M，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，則動(dòng)摩擦因數(shù)μ=___________．（3）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是__________．A．木板必須保持水平B．調(diào)整滑輪高度，使細(xì)線與木板平行C．鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量D．紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的阻力是產(chǎn)生誤差的一個(gè)因素三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，甲以16m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，乙以4m/s的初速度與甲同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2，求：（1）兩車相遇前的最大距離；（2）兩車相遇的時(shí)間.14、（14分）如圖所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m／s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái)，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)開始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開始剎車后的0～7.5s內(nèi)汽車的v-t圖象如圖所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過(guò)B、C桿的時(shí)刻．求：（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1（2）相鄰兩根標(biāo)志桿的距離L（3）A桿距O點(diǎn)的距離XOA15、（13分）在女排世界杯比賽中，中國(guó)隊(duì)與意大利隊(duì)交鋒時(shí)，假如從意大利隊(duì)飛來(lái)的排球具有水平方向的大小為20m/s的速度，排球與中國(guó)隊(duì)員王一梅的手接觸時(shí)間為0.2s，被擊打后排球以原速率水平返回，設(shè)0.2s內(nèi)排球的速度均勻變化，求排球被擊打過(guò)程中加速度．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

位移圖象的斜率等于物體的速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)比較速度的大小，確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)．物體的位移大小等于縱坐標(biāo)的變化量．【詳解】位移圖象的斜率等于物體的速度，1～4s的時(shí)間內(nèi)做沿正方向勻速運(yùn)動(dòng)，4s～8s時(shí)間內(nèi)物體靜止，8s～11s時(shí)間內(nèi)做沿負(fù)方向勻速運(yùn)動(dòng)．1-11s時(shí)間內(nèi)速度的方向不相同，故AC錯(cuò)誤，B正確．整個(gè)過(guò)程初末位置的坐標(biāo)相同，故位移大小為1．故D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)睛】對(duì)于位移圖象，抓住圖象的斜率等于速度、坐標(biāo)的變化量等于位移大小是關(guān)鍵．2、B【解析】

根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的牛頓第三定律的特點(diǎn)可知：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上．則實(shí)驗(yàn)觀察到FA與FB的大小總是相等．故ACD錯(cuò)誤，B正確．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失．3、A【解析】A、由圖像知，甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B、第未甲乙速度相等，但并不代表相遇，故B錯(cuò)誤．C、由圖像可知，，故甲乙加速度方向相反C錯(cuò)誤，D、矢量前的負(fù)號(hào)僅表示方向，故，D錯(cuò)誤．故選A4、A【解析】坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，小球從距地面高處開始下落的，在坐標(biāo)原點(diǎn)的上方，所以拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)是；

小球落到地面上，此時(shí)距離坐標(biāo)原點(diǎn)為，所以落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)是；

小球在距離地面高處被接住，此時(shí)的小球在坐標(biāo)原點(diǎn)的下方處，所以接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)是，所以A正確．點(diǎn)睛：本題考查的就是學(xué)生對(duì)于直線坐標(biāo)系的理解，結(jié)合數(shù)學(xué)上的數(shù)軸來(lái)理解，就可以輕松解決本題．5、C【解析】

壯漢正通過(guò)繩索拉汽車運(yùn)動(dòng)，繩子對(duì)汽車施加了力的作用，繩子是施力物體，汽車是受力物體；故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。6、BD【解析】勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向和加速度方向相同，而勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向和加速度方向相反，故A錯(cuò)誤；由加速度的定義可知加速度的方向與速度變化方向相同，故B正確；加速度表示速度變化的快慢，速度變化越快，加速度就越大，速度在單位時(shí)間內(nèi)變化越大，與速度變化大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．7、BC【解析】

若物體剛好不下滑，分析物體受力情況：重力、水平力F、斜面的支持力和靜摩擦力，此時(shí)靜摩擦力沿斜面向上，達(dá)到最大值．根據(jù)平衡條件和摩擦力公式求出F與G的比值最小值，同理，物體剛好不上滑時(shí)求出F與G的比值最大值，得到F與G的比值范圍，即可選擇．【詳解】設(shè)物體剛好不下滑時(shí)F=F1，作出受力示意圖，如圖．則由平衡條件得：F1?cosθ+f1=G?sinθ，N1=F1?sinθ+G?cosθ．又f1=μN(yùn)1聯(lián)立得：設(shè)物體剛好不上滑時(shí)F=F2，作出受力示意圖，如圖．則由平衡條件得：F2?cosθ=f2+G?sinθ，N2=F2?sinθ+G?cosθ，又f2=μN(yùn)2解得：即,則AD錯(cuò)誤，BC正確．故選BC．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要正確分析物體的受力情況，作出物體的受力示意圖．當(dāng)物體相對(duì)于另一物體剛要滑動(dòng)時(shí)它們之間的靜摩擦力達(dá)到最大值．8、AD【解析】

位移是從初位置指向末位置的有向線段，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故賽車手的位移為9km，路程為15km，AB錯(cuò)誤；整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度為：，C錯(cuò)誤；車內(nèi)速率計(jì)指示的速率為汽車通過(guò)某位置的瞬時(shí)速率，D正確．【點(diǎn)睛】速度計(jì)上的里程表記錄的是汽車的路程，速度計(jì)的示數(shù)是汽車的瞬時(shí)速度的大小，平均速度是位移與所用時(shí)間的比值．9、BD【解析】列車在早晨6點(diǎn)10分開出，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；列車共運(yùn)行了12小時(shí)，對(duì)應(yīng)一段時(shí)間間隔；故B正確；列車在9點(diǎn)45分到達(dá)延安站，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；列車在延安站停車30分鐘，對(duì)應(yīng)一段時(shí)間間隔，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。10、AC【解析】

AC.由圖看出，物體在內(nèi)勻減速上升，在內(nèi)勻加速下降，則時(shí)離斜面底端最遠(yuǎn)，位移最大，時(shí)回到斜面底端，故AC正確；B.根據(jù)”面積“表示位移可得物體沿斜面上滑的最大距離為：，故B錯(cuò)誤。D.速度圖線的斜率等于加速度，則得上滑的加速度大小為：；下滑的加速度大小為：；，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、BA【解析】

(1)由一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋得到的力應(yīng)沿AO方向；(2)在實(shí)驗(yàn)中F和F′分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，按實(shí)驗(yàn)原理和方法分析實(shí)驗(yàn)的要求和注意事項(xiàng)；(3)本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力的合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用了“等效代替法”．【詳解】(1)F1與F2的合力的實(shí)際值測(cè)量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過(guò)平行四邊形定則得到的值．所以圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′；(2)A項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，兩根細(xì)繩長(zhǎng)度不一定要相等，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點(diǎn)，讀數(shù)時(shí)相對(duì)誤差小，夾角不宜太大，也不宜太小，因此夾角不宜太大，在60°至120°之間最佳，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)彈簧讀數(shù)沒(méi)有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點(diǎn)就行，故D錯(cuò)誤．故選B(3)合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，因此BCD錯(cuò)誤，A正確．【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代．解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題．12、2k；O點(diǎn)的瞬時(shí)速度；；C;【解析】（1）圖線縱軸截距b是0時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度，即表示O點(diǎn)的瞬時(shí)速度．各段的平均速度表示各段中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，以平均速度為縱坐標(biāo)，相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的一半為橫坐標(biāo)，即的圖象的斜率表示加速度a，則-t圖象的斜率的2倍表示加速度，即a=2k．

（2）對(duì)木塊、砝碼盤和砝碼組成的系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：

mg-μMg=（M+m）a，

解得：；

（3）木板必須保持水平，則壓力大小等于重力大小，故A正確；調(diào)整滑輪高度，使細(xì)線與木板平行，拉力與滑動(dòng)摩擦力共線，故B正確；鉤碼的質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量，因選取整體作為研究對(duì)象的，故C錯(cuò)誤；紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的阻力是產(chǎn)生誤差的一個(gè)因素，故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選C

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)v-t圖象求解加速度；正確選擇研究對(duì)象，應(yīng)用牛頓第二定律即可求出動(dòng)摩擦因數(shù)．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）兩車