山西省西安中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

山西省西安中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖把A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)連接在一起，B的一端固定，用手拉測(cè)力計(jì)A?？梢钥吹絻蓚€(gè)測(cè)力計(jì)的指針同時(shí)移動(dòng)。這時(shí)，測(cè)力計(jì)B受到A的拉力F，A則受到B的拉力F′，關(guān)于F與F′關(guān)系正確的說法是（）A.F與F′是一對(duì)平衡力，二者大小總相等、方向相反B.F與F′是一對(duì)平衡力，只有兩彈簧測(cè)力計(jì)均靜止時(shí)才相等C.F與F′是一對(duì)作用力與反作用力，二者大小總相等、方向相反D.F是主動(dòng)力，F(xiàn)′是被動(dòng)力，所以F一定大于F′2、關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說法中正確的是（）A.只要物體的速度大小不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變B.若物體的位移變化，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.若物體受到幾個(gè)力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變D.物體的合外力為零，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變3、下列說法中正確的是()A.摩擦力方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反B.地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可被看作質(zhì)點(diǎn)C.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度不一定恒定D.馬拉車加速前進(jìn)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力4、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家的研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做的貢獻(xiàn)的敘述中，正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為較重物體與較輕物體下落的一樣快B.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持C.笛卡爾認(rèn)為如果物體受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一方向運(yùn)動(dòng)下去D.牛頓認(rèn)為力不僅可以維持物體的運(yùn)動(dòng)，而且可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)5、如圖所示，某人由A點(diǎn)劃船渡河，船頭指向始終與河岸垂直，河寬為120m，水流速度為4m/s，船在靜水中的速度為3m/s，則以下關(guān)于小船的說法中正確的是A.渡河時(shí)間為40sB.渡河時(shí)間為30sC.渡河時(shí)間為24sD.將沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處6、如圖所示，一架救援直升機(jī)通過軟繩打撈河中物體，物體質(zhì)量為m，由于河水的流動(dòng)對(duì)物體產(chǎn)生水平方向的沖擊力，使軟繩偏離豎直方向，當(dāng)直升機(jī)相對(duì)地面靜止時(shí)，繩子與豎直方向成θ角，已知物體所受的浮力不能忽略且方向豎直向上．下列說法正確的是（）A.繩子的拉力為B.繩子的拉力為C.物體受到河水的水平方向的作用力等于繩子的拉力D.物體受到河水的水平方向的作用力小于繩子的拉力7、如圖所示為賽車場(chǎng)的一個(gè)水平“梨形”賽道，兩個(gè)彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧，直道與彎道相切．大、小圓弧圓心O、O′距離L=100m．賽車沿彎道路線行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍．假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，要使賽車不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短(發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大，重力加速度g=10m/s2，π=3.14)，則賽車()A.在繞過小圓弧彎道后加速B.在大圓弧彎道上的速率為45m/sC.在直道上的加速度大小為5.63m/s2D.通過小圓弧彎道的時(shí)間為5.85s8、關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是()A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的，不隨時(shí)間而改變B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象是一條傾斜的直線C.速度不斷隨時(shí)間增加的運(yùn)動(dòng)，叫做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定為正值9、如圖所示，在光滑水平面上疊放著A、B兩物體?，F(xiàn)對(duì)A施加水平向右的拉力F，通過傳感器可測(cè)得A的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖B所示。已知重力加速度g=10m/s2，由下列說法正確的是（）A.A的質(zhì)量mA=2kgB.A的質(zhì)量mA=6kgC.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6D.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.210、如圖，光滑水平直面上，n個(gè)完全相同的物塊并排靠在一起，P和Q是其中某兩相鄰物塊。當(dāng)用力推動(dòng)最右的物塊，使整體以大小為a的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小為F；當(dāng)用力推動(dòng)最左的物塊，使整體以大小為的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小仍為F。則n的取值可能為（）A.8 B.10C.16 D.1811、如圖所示，質(zhì)量為M的三角形木塊A靜止在水平面上，一質(zhì)量為m的物體B從A的斜面上端由靜止開始沿斜面下滑，三角形木塊A仍然保持靜止，則下列說法中正確的是A.A對(duì)地面的壓力小于B.水平面對(duì)A的靜摩擦力可能為零C.水平面對(duì)A的靜摩擦力方向可能水平向左D.若B沿A的斜面下滑時(shí)突然受到一沿斜面向上的力F的作用，水平面對(duì)A的摩擦力變大12、在粗糙的水平面上，物體在水平推力的作用下，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，將水平推力逐漸減小到零（物體不停止），在水平推力減小到零的過程中（）A.物體的速度一直增大B.物體的速度先增大后減小C.物體的加速度（大小）一直減小D.物體的加速度（大?。┫葴p小后增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傾角的光滑斜面固定在水平地面上，斜面的高?，F(xiàn)將一個(gè)小滑塊從斜面的頂端由靜止釋放，取重力加速度。求：（1）小滑塊在斜面上滑行過程中的加速度大小；（2）小滑塊滑到斜面底端所用的時(shí)間。16、（12分）酒駕嚴(yán)重威脅交通安全，其主要原因是飲酒會(huì)使人的反應(yīng)時(shí)間（從發(fā)現(xiàn)情況到實(shí)施操作制動(dòng)的時(shí)間）變長(zhǎng)，造成制動(dòng)距離（從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止運(yùn)動(dòng)的過程行駛的距離）變長(zhǎng)。假定某汽車以大小v=30m/s的速度勻速行駛，剎車時(shí)汽車的加速度大小a=6m/s2，該駕駛員正常的反應(yīng)時(shí)間t0=0.7s，飲酒后的反應(yīng)時(shí)間t1=2s。求：(1)駕駛員飲酒前、后駕駛該汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離差△x；(2)駕駛員飲酒后駕駛該汽車從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止所用的時(shí)間t和該過程汽車運(yùn)動(dòng)的距離x。17、（12分）如圖甲所示，豎直輕彈簧下端固定在水平地面上，上端與木塊A連接，物塊B疊放在A上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)B施加豎直向上的拉力F，使A、B以大小的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至分離，力F的大小隨B的位移x變化的關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)時(shí)撤去力F，撤去力F前B一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，取求：(1)物塊B的質(zhì)量M；(2)彈簧的勁度系數(shù)k和物塊A的質(zhì)量m；(3)A、B分離時(shí)A的速度大小以及從A、B分離至到達(dá)最高點(diǎn)所用的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A、B．平衡力是指一個(gè)物體受到大小相等、方向相反力,受力物體是一個(gè)，與的受力物體不是同一個(gè)，故A、B錯(cuò)誤；C．是測(cè)力計(jì)A對(duì)B的拉力，是測(cè)力計(jì)B對(duì)A的拉力，這兩個(gè)力大小相等，方向相反，分別互為施力物體和受力物體，所以是一對(duì)相互作用力即作用力與反作用力，故C正確；D．相互作用力的特點(diǎn)之一是大小相等，因此數(shù)值上等于，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】A．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，速度是矢量，速度大小和方向都不變時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才不變，A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特征物理量是速度，位移變化而速度不變，說明運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，B錯(cuò)誤；CD．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體受到多個(gè)力作用時(shí)，若合力為零，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、B【解析】摩擦力方向一定與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)仍可被看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定是恒定的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；馬拉車加速前進(jìn)，是因?yàn)轳R拉車的力大于車所受的阻力，馬拉車的力與車?yán)R的力是一對(duì)作用與反作用力，永遠(yuǎn)是大小相等的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.4、B【解析】根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可【詳解】A項(xiàng)：亞里士多德認(rèn)為較重物體比較輕物體下落的更快，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：伽利略理想實(shí)驗(yàn)說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B正確；C項(xiàng)：笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：牛頓提出牛頓第一定律，指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一5、A【解析】ABC．當(dāng)船在靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，且最短時(shí)間為：，故A正確，BC錯(cuò)誤；D．船頭指向始終與河岸垂直，且存在水流，因此船不可能沿直線到達(dá)河正對(duì)岸B處，故D錯(cuò)誤。故選A。6、D【解析】對(duì)物體受力分析，受重力、浮力、拉力和水的水平方向的沖擊力，根據(jù)平衡條件并運(yùn)用正交分解法列式分析【詳解】對(duì)物體受力分析，受重力、浮力、拉力和水水平方向的沖擊力，如圖根據(jù)平衡條件，有：豎直方向：F浮+Tcosθ=mg；水平方向：f=Tsinθ；故AB錯(cuò)誤；河水作用力包括浮力和沖擊力，其中物體受到河水的水平方向的作用力是沖擊力，大小等于拉力的水平分力，故小于繩子的拉力D正確；C錯(cuò)誤，故選D7、AB【解析】設(shè)經(jīng)過大圓弧的速度為v，經(jīng)過大圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確；設(shè)經(jīng)過小圓弧的速度為v0，經(jīng)過小圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，由幾何關(guān)系可得直道的長(zhǎng)度為：再由代入數(shù)據(jù)解得：a=6．50m/s，故C錯(cuò)誤；設(shè)R與OO'的夾角為α，由幾何關(guān)系可得：，，小圓弧的圓心角為：120°，經(jīng)過小圓弧彎道的時(shí)間為，故D錯(cuò)誤．在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，賽車不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力，速度最大，由BC分析可知，在繞過小圓弧彎道后加速，故A正確；考點(diǎn)：考查了圓周運(yùn)動(dòng)，牛頓第二定律，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式【名師點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件：①繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力；②由數(shù)學(xué)知識(shí)求得直道長(zhǎng)度；③由數(shù)學(xué)知識(shí)求得圓心角．另外還要求熟練掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)8、AB【解析】A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是大小恒定的，方向不變，故A正確；B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象是一條傾斜的直線，故B正確；C．速度隨時(shí)間均勻增加的運(yùn)動(dòng)，才叫勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤；D．勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，但加速度方向可以為負(fù)；故D錯(cuò)誤9、BD【解析】AB．由圖象可以看出，當(dāng)力F＜48N時(shí)加速度較小，A、B相對(duì)靜止，加速度相同。對(duì)整體法，由牛頓第二定律：F=（mA+mB）a則得由數(shù)學(xué)知識(shí)得：故mA+mB=8kg當(dāng)F＞48N時(shí)，A的加速度較大，采用隔離法，由牛頓第二定律：對(duì)A有：F-μmAg=mAa則得由數(shù)學(xué)知識(shí)得：可得mA=6kgmB=2kg選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．由當(dāng)F=60N時(shí)，a=8m/s2解得μ=0.2故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、AC【解析】當(dāng)用力推動(dòng)最右的物塊，使整體以大小為a的加速度向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小為F，設(shè)每個(gè)物塊的質(zhì)量為m，研究P和P左邊的所有物塊，根據(jù)牛頓第二定律得當(dāng)用力推動(dòng)最左的物塊，使整體以大小為a的加速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，P和Q間的彈力大小仍為F，研究Q和Q右邊的所有物塊，根據(jù)牛頓第二定律得解得：；n和x都應(yīng)該是正整數(shù)，所以n的取值可能為8或16，AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC。【點(diǎn)睛】本題是連接體問題，要抓住加速度相同的特點(diǎn)，靈活選擇研究對(duì)象，隔離時(shí)一般選擇受力較少的物體研究?jī)?nèi)力。11、BC【解析】先對(duì)物體B受力分析，根據(jù)正交分解法求出各個(gè)力的關(guān)系，再對(duì)A受力分析，求出要求的各個(gè)力【詳解】對(duì)物體B受力分析，受重力G、支持力N、滑動(dòng)摩擦力f，如圖再對(duì)A物體受力分析，受重力Mg、地面的支持力FN、B對(duì)A的壓力N′，B對(duì)A的摩擦力f′，地面對(duì)A可能有靜摩擦力f靜，先假設(shè)有且向右，如圖當(dāng)物體B勻速下滑時(shí)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有mgsinθ-f=0①N-mgcosθ=0②當(dāng)物體B加速下滑時(shí)，有mgsinθ＞f③N-mgcosθ=0④當(dāng)物體B減速下滑時(shí)，有mgsinθ＜f⑤N-mgcosθ=0⑥由于物體A保持靜止，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有FN-Mg-f′sinθ-N′cosθ=0⑦f′cosθ-N′sinθ-f靜=0⑧根據(jù)牛頓第三定律N=N′⑨f=f′⑩當(dāng)物體加速下降時(shí)，由③④⑦⑧⑨⑩，得到FN＜（M+m）g，故A錯(cuò)誤；當(dāng)物體勻速下降時(shí)，由①②⑦⑧⑨⑩，得到F靜=0，故B正確；當(dāng)物體減速下降時(shí)，由⑤⑥⑦⑧⑨⑩，得到F靜＜0，即靜摩擦力與假定的方向相反，向左，故C正確；若B沿A的斜面下滑時(shí)突然受到一沿斜面向上的力F的作用，物體B的加速度立即發(fā)生了變化，但由于慣性，速度來不及變化，故摩擦力方向不變，故B對(duì)A的力不變，水平面對(duì)A的摩擦力不變，故D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分別對(duì)物體B和A受力分析，然后分B加速、減速和勻速三種情況受力分析，列式討論12、BD【解析】根