瀝青混凝土路面雨季施工要點(diǎn)解析

瀝青混凝土路面雨季施工要點(diǎn)解析從理論上講，雨季最好不進(jìn)行施工以避免雨水所帶來的質(zhì)量問題，但改造的范圍都是在原有的馬路上進(jìn)行，對(duì)居民的生活和工作造成極大的不便。如不抓緊施工，容易引起社會(huì)的不滿情緒，這與我們改造的初衷和黨中央倡導(dǎo)的建設(shè)健康文明的和諧社會(huì)不相協(xié)調(diào)的。在雨季采取措施保質(zhì)保量完成任務(wù)是施工企業(yè)爭(zhēng)取時(shí)間取勝的重要環(huán)節(jié)。下面分路基、路面基層和底基層及瀝青路面面層三個(gè)方面的雨季施工問題進(jìn)行討論。1路基的雨季施工在雨季進(jìn)行路基作業(yè)時(shí)必須慎之又慎，要制定一整套切實(shí)可行的防雨措施，以及雨后的處理措施，不可盲目開復(fù)工。雨情的防治是一件綜合性的工作，需要有一個(gè)配套齊全的組織，較為嚴(yán)密的防雨措施。在雨季路基施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.1雨季施工的準(zhǔn)備工作：1.1.1成立由工程施工主要負(fù)責(zé)人參加的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)雨季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。1.1.2工程進(jìn)入雨季，需與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，并設(shè)專人收聽（看）天氣預(yù)報(bào)，做詳細(xì)記錄，天氣情況上墻，遇天氣情況異常馬上采取預(yù)防措施。1.1.3雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃，合理布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)，采取有效措施及時(shí)引排地面水，避免排水不暢影響路基施工，危害路基安全。1.1.4根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提前備足工程材料、生活物資及防汛設(shè)備。1.2雨季施工方法1.2.1雨季填筑路堤的施工方法：（1）雨季填筑路堤，應(yīng)做好排水工作。在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，將流水引至附近橋涵處或排水溝渠，保持場(chǎng)地不積水。如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。若在斜坡地帶修筑路堤，還應(yīng)在其上方開挖一條截水溝，將水排走。在已填路堤路肩外應(yīng)采取設(shè)置縱向擋水土埂，且每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水以免沖毀已筑好的路堤。（2）雨季路堤填料宜選用透水性好的碎石、孵石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方作填方時(shí)，如土質(zhì)過濕應(yīng)將其風(fēng)干后再用。含水量過大無法晾干的粘性土，因雨季經(jīng)常降水，達(dá)到最佳含水量有困難，不得用作雨季施工填料。（3）雨季土質(zhì)路堤施工主要是抓好晴好天氣，講究操作方法，采取在雨后較短時(shí)間內(nèi)能填上一層。應(yīng)隨挖、隨填分層填筑壓實(shí)。每一層的表面應(yīng)做成2%-4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天（或雨前）完成壓實(shí)。1.2.2雨季開挖溝槽的施工方法（1）開挖溝槽不宜一次太長(zhǎng)，一般以一個(gè)井段為宜。（2）溝槽開挖后嚴(yán)禁晾槽，不得泡水，應(yīng)馬上鋪設(shè)墊層。如座落在淤泥上，應(yīng)挖除淤泥，用砂石料回填至墊層底，嚴(yán)禁用淤泥和垃圾回填。（3）管道安裝完畢，經(jīng)閉水實(shí)驗(yàn)合格，馬上予以分層夯實(shí)回填。1.3雨季施工應(yīng)特別注意事項(xiàng)：1.3.1施工場(chǎng)地積水，應(yīng)組織力量疏導(dǎo)排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過塑限時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械運(yùn)行。1.3.2機(jī)具停放地、庫房、生活區(qū)，都必須選在地勢(shì)較高不易被水淹的地點(diǎn)，并有可靠的排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成危害。1.3.3施工期間注意天氣預(yù)報(bào)，掌握當(dāng)?shù)貧庀笞兓?guī)律，以便針對(duì)小雨、暴雨或晴天從施工方法上積極采取措施，減少損失增加經(jīng)濟(jì)效益。2瀝青混凝土面層雨季施工2.1首先分析一下水對(duì)瀝青混合料的危害水對(duì)瀝青與粗細(xì)集料的粘附性有相當(dāng)大的影響，瀝青與粗細(xì)集料之間的粘結(jié)將決定瀝青混合料的質(zhì)量。水分的進(jìn)入將導(dǎo)致這種粘附性遭到一定程度的破壞。試驗(yàn)中往往用水煮法來鑒定瀝青與碎石的粘附性。根據(jù)瀝青和瀝青混合料的性能特點(diǎn)，瀝青必須在特定的溫度范圍內(nèi)壓實(shí)擠密成型，在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料間可相互擠密形成一體，超出這個(gè)范圍，瀝青混合料的壓實(shí)度不可能壓到規(guī)范要求，孔隙就大，水分就容易進(jìn)入瀝青層，由于水是天然的降溫劑，一遇到較自身溫度高出許多的物體，馬上出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，形成大量水蒸汽，在瀝青與集料之間形成一層蒸汽隔膜，直接影響瀝青之間的粘附性，另外水分子的冷卻作用導(dǎo)致瀝青混合料的表面溫度急劇降低，局部溫度已低于正常溫度范圍，故瀝青混合料之間的粘結(jié)力有所下降，當(dāng)下降到一定的程度后，即使通過碾壓作業(yè)，形式上被壓縮了，實(shí)際上瀝青混合料并未形成板體，至少其板體的粘聚力已大不如前。這樣的面層當(dāng)然禁不起大量重車的沖擊，不需要太長(zhǎng)時(shí)間即會(huì)解體，從而在表面上形成碎裂或斷裂。水分若很大，除掉一部分蒸發(fā)外，大部分成為自由水，在混合料壓實(shí)后這些水分將被滯留在混凝土中。若混凝土的空隙率較大，水分尚有蒸發(fā)的余地，若瀝青混凝土的空隙率很小，當(dāng)小到一定的程度時(shí)，則水分將被徹底封存在混凝土中，無法自由蒸發(fā)。當(dāng)夏季來臨氣溫普遍下降時(shí)，這些封存水將凍結(jié)膨脹，其體積增大10%左右，通過反復(fù)作用，最終將混凝土板體破壞掉，這便是瀝青混凝土路面面層受凍破壞的原因。另外，瀝青混凝土路面面層的底床在降雨后亦應(yīng)進(jìn)行充分的晾曬，決不能因?yàn)槠渌鞣N原因急于鋪筑上面層，從而將部分水分封存在路面面層下面，從而亦封存了隱患，一旦冬季來臨將產(chǎn)生破壞性影響。2.2總體措施2.2.1成立瀝青混凝土路面雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工主要負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)雨季施工的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。2.2.2提前備足防雨物資、工程材料等，并妥善保管。2.2.3工程進(jìn)入雨季，需設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)，做詳細(xì)記錄并上墻。如遇天氣異常影響，應(yīng)對(duì)施工計(jì)劃和施工安排進(jìn)行調(diào)整。2.2.4作好現(xiàn)場(chǎng)的排水工作：對(duì)路面施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)可能影響疏浚的區(qū)段進(jìn)行整治，從而滿足雨季施工排水的需要，防止雨季排水不暢，路面積水影響施工。2.3具體雨季施工措施2.3.1在路面兩側(cè)，若有擋水緣石，必須將其排水口清理干凈，以利降雨后雨水及時(shí)排走。若路面兩側(cè)沒有擋水緣石，要人工設(shè)置集中排水口。2.3.2進(jìn)行瀝青混凝土路面施工前，應(yīng)聽好天氣預(yù)報(bào)，選擇好天進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)降雨的概率較高時(shí)，不宜施工。2.3.3每一輛瀝青混凝土車均應(yīng)備有苫布，料車出拌和站之前予以覆蓋，進(jìn)行保溫防雨。2.3.4當(dāng)發(fā)現(xiàn)天氣明顯有變時(shí)，應(yīng)壓縮作業(yè)面，縮短碾壓長(zhǎng)度，一旦降雨，馬上停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并通力壓路面盡快將已攤路段碾壓成型。3結(jié)束語通過以上針對(duì)市政道路路基路面兩部分雨季施工的分析，可以得出如下結(jié)論：只要雨季期間防雨準(zhǔn)備充足，工序安排合理、施工組織嚴(yán)密，對(duì)出現(xiàn)和各種質(zhì)量隱患處理果