天津市河北區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

天津市河北區(qū)2025屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一物塊在水平向右的力F作用下，靜止在豎直墻壁上，下列說(shuō)法正確的是A.物塊與墻壁之間共有兩對(duì)作用力與反作用力B.物塊對(duì)墻壁的壓力和墻壁對(duì)物塊的彈力是一對(duì)平衡力C.若增大F，則物塊受到的摩擦力增大D.若增大F，則物塊受到的合力增大2、下列說(shuō)法正確的是（）A.小球做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不斷增大，慣性變大B.小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)完全失重，慣性不存在了C.把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力D.物體的慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大的物體慣性越大3、質(zhì)量為m的小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到空氣的作用力，沿與豎直方向成30o角的方向斜向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，空氣作用力的大小為（）A B.C.2mg D.mg4、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是（）A.高速行駛的汽車緊急剎車時(shí)，乘客向前傾倒，說(shuō)明乘客具有慣性B.把手中的球由靜止釋放，球受重力而豎直下落，說(shuō)明球沒(méi)有慣性C.運(yùn)動(dòng)員投擲標(biāo)槍時(shí)，用力越大，標(biāo)槍飛行越遠(yuǎn)，說(shuō)明力越大慣性越大D.短跑比賽，運(yùn)動(dòng)員通過(guò)終點(diǎn)后很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大慣性越大5、如圖所示為汽車千斤頂?shù)氖疽鈭D，千斤頂主要由輕桿OA，OB及平臺(tái)組成，若作用在汽車千斤頂平臺(tái)處的壓力為F，不考慮平臺(tái)的重力，則OA桿受到力的大小是（）A. B.C. D.6、如圖所示，兩塊較大金屬板A、B平行水平放置并與一電源相連，S閉合后，兩板間有一質(zhì)量為m、帶電量為q的油滴恰好在P點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)．則下列說(shuō)法正確的是A.在S仍閉合的情況下，若將A板向下平移一小段位移，則油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G中有的電流，P點(diǎn)電勢(shì)升高B.在S仍閉合的情況下，若將A板向右平移一小段位移，則油滴仍然靜止，G中有的電流，P點(diǎn)電勢(shì)不變C.若將S斷開(kāi)，且將A板向左平移一小段位移，則油滴向下加速運(yùn)動(dòng)，G中無(wú)電流，P點(diǎn)電勢(shì)升高D.若將S斷開(kāi)，再將A板向下平移一小段位移，則油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，G中無(wú)電流，P點(diǎn)電勢(shì)降低7、如圖，將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)，用力F拉小球a，使整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為θ=30°，則F的大小可能為A.mg B.mgC.mg D.mg8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)伸長(zhǎng)量的五分之六，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能減速下降，加速度大小為2

m/s2C.電梯可能加速上升，加速度大小為

2m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625

N9、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)10、酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s211、如圖，在光滑地面上放置一個(gè)長(zhǎng)木板，木板上放置一個(gè)小木塊，用水平外力F拉動(dòng)木板，使木塊和木板一起作加速運(yùn)動(dòng)．若木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，水平外力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是，則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力的大小是A.ma B.maC. D.12、下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動(dòng)作時(shí)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。已知t=0時(shí)刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說(shuō)法正確的是（）A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲—起立”動(dòng)作B.圖中t1時(shí)刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時(shí)刻人具有向上的加速度D.“起立”的過(guò)程先超重后失重二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的固定斜面傾角θ=37°，通過(guò)輕繩連接的兩物塊A、B的質(zhì)量分別為mA=10kg、mB=20kg，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，輕繩能承受的最大張力T=150N，作用在B上的沿斜面向上的力F逐漸增大，使A、B一起由靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2，某一時(shí)刻輕繩被拉斷，求此時(shí)外力F的大小為多少？(sin37°=0.6，cos37°=0.8)。17、（10分）如圖所示，一物塊以大小v0＝8m/s的速度從足夠長(zhǎng)的傳送帶的底端沖上傾角θ＝37°的傳送帶。已知傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小恒為v＝2m/s，傳送帶與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2，求：(1)物塊從開(kāi)始減速到和皮帶的速度相同所需的時(shí)間t1；(2)物塊沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)的最大距離x；(3)物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】根據(jù)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零，豎直方向受到豎直向下的重力，所以一定受到豎直向上的摩擦力；水平方向受到水平向右的推力和水平向左的支持力，二力平衡【詳解】物塊對(duì)墻壁的壓力和墻壁對(duì)物塊的彈力是一對(duì)相互作用力，物塊對(duì)墻壁的摩擦力和墻壁對(duì)物塊的摩擦力是一對(duì)相互作用力，故A正確；物塊對(duì)墻壁的壓力和墻壁對(duì)物塊的彈力是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；由平衡條件知物塊受到的摩擦力等于重力G，增大F不會(huì)改變摩擦力大小，故C錯(cuò)誤；由平衡條件知物塊受到的合力為0，增大F，物塊仍然靜止，合力還是0，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查正確受力分析，理解平衡力和相互作用力的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)是關(guān)鍵2、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w具有慣性，保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不是受到一個(gè)向上的推力．故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起3、D【解析】小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到重力和空氣作用力，因小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由平衡條件可得空氣作用力大小等于重力mg，所以本題選擇D考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡4、A【解析】A、慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故高速行駛的公共汽車緊急剎車時(shí)，因?yàn)閼T性乘客想保持原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng)而汽車在減速，故乘客都要向前傾倒，故A正確；B、把手中的球由靜止釋放后，球會(huì)加速下落，說(shuō)明力是改變物體慣性的原因，一切有質(zhì)量的物體都有慣性，故B錯(cuò)誤；CD、慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與受力情況及速度大小無(wú)關(guān)，故CD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒(méi)有任何關(guān)系的5、B【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析，由平衡條件，求OA作用力即可【詳解】根據(jù)題意，對(duì)形千斤頂O點(diǎn)受力分析如圖：由平衡條件得：．故ACD錯(cuò)誤，B正確故選B【點(diǎn)睛】本題應(yīng)用平衡條件分析實(shí)際問(wèn)題，可以采用力的分解法，也可以應(yīng)用正交分解法或合成法分析6、B【解析】A.開(kāi)始時(shí)，重力和電場(chǎng)力平衡，故有：在S仍閉合的情況下，將板向下平移一小段位移，由可知電場(chǎng)強(qiáng)度變大，故油滴應(yīng)向上加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.在S仍閉合的情況下，若將板向右平移一小段位移，由

可知電場(chǎng)強(qiáng)度不變，油滴仍靜止；根據(jù)和則有：故電容器的電量減小，放電，故中有的電流，因電勢(shì)差不變，那么點(diǎn)的電勢(shì)也不變，故B正確；C.若將S斷開(kāi)，不變，向左平移一小段距離，根據(jù)可知，電容減小，再根據(jù)

可知，增大；根據(jù)可知，增大；電場(chǎng)力增大，油滴向上運(yùn)動(dòng)；由于電量不變，故中無(wú)電流，由于電場(chǎng)強(qiáng)度變大，則電勢(shì)差增大，而板接地，因此點(diǎn)電勢(shì)降低，故C錯(cuò)誤；D.若將S斷開(kāi)，不變，再將板向下平移一小段位移，根據(jù)，和可得：故電場(chǎng)強(qiáng)度不變，故電場(chǎng)力不變，故油滴靜止，由于電量不變，故中無(wú)電流，由于電場(chǎng)強(qiáng)度變大，則電勢(shì)差增大，而板接地，因此點(diǎn)電勢(shì)也不變，故D錯(cuò)誤7、CD【解析】ABC．兩個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖，根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力2mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為：，AB錯(cuò)誤，C正確；D．當(dāng)F豎直向上時(shí)，；當(dāng)F水平向右時(shí)，由平衡條件得，則，而在這個(gè)范圍內(nèi)，所以F可能為，D正確8、BC【解析】ABC．電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx，電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)大，說(shuō)明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：a=2m/s2，方向：豎直向上，電梯可能加速上升或減速下降，乘客處于超重狀態(tài)，故BC符合題意，A不符合題意；D．以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：FN=600N，故D不符合題意。故選BC。9、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.10、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對(duì)的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對(duì)，D是正確的11、BD【解析】由于小車和木塊一起作無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，所以小車和木塊的加速度大小相同，對(duì)小車和木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小【詳解】對(duì)小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運(yùn)動(dòng)，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma，故B正確；對(duì)整體由牛頓第二定律可得：F=（M+m）a，所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常可以采用整體法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小12、BCD【解析】A．根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的過(guò)程中，先向下加速度運(yùn)動(dòng)，再向下減速到停止，加速度先向下再向上；起立的過(guò)程中，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲—起立”動(dòng)作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由圖可知t1時(shí)刻壓力小于重力，人處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；C．由圖可知圖中t2時(shí)刻，壓力大于重力，人具有向上的加速度，選項(xiàng)C正確；D．“起立”的過(guò)程，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下，先超重后失重，選項(xiàng)D正確。故選BCD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、F=450N【解析】輕繩達(dá)最大張力150N時(shí)，對(duì)于物塊A受力分析，由牛頓第二定律有解得輕繩斷前A、B加速度相等，對(duì)于兩物塊整體，由牛頓第二定律有解得17、(1)1s；(2)4m；(3)3.6s?！窘馕觥?1)物塊受到重力、傳送帶的支持力與摩擦力，選取沿傳送帶的方向向上為正方向，設(shè)減速過(guò)程加速度為a1、位移為s1、減速到和皮帶的速度相同的時(shí)間為t1；由牛頓第二定律：-mgsinθ-μmgcosθ=ma1解得：a1＝?10m/s2，負(fù)號(hào)表示方向沿斜面向下