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2025屆河北省正定縣一中物理高三第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題請(qǐng)考生注意:1.請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀(guān)題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2.答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》,按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,質(zhì)量為的帶電小球以初速度從點(diǎn)豎直向上拋出,通過(guò)點(diǎn)時(shí),速度大小為,方向與電場(chǎng)方向相反,則小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中()A.動(dòng)能增加 B.機(jī)械能增加 C.重力勢(shì)能增加 D.電勢(shì)能增加2、下列說(shuō)法正確的是()A.盧瑟福的粒子散射實(shí)驗(yàn)揭示了原子核具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)B.在一根長(zhǎng)為0.2m的直導(dǎo)線(xiàn)中通入2A的電流將導(dǎo)線(xiàn)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,受到的安培力為0.2N,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小可能是0.8TC.伽利略利用理想斜面實(shí)驗(yàn)得出物體不受外力作用時(shí)總保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),開(kāi)創(chuàng)了物理史實(shí)驗(yàn)加合理外推的先河D.比值定義法是物理學(xué)中定義物理量的一種常用方法,電流強(qiáng)度I的定義式是3、已知聲波在鋼軌中傳播的速度遠(yuǎn)大于在空氣中傳播的速度,則當(dāng)聲音由鋼軌傳到空氣中時(shí)()A.頻率變小,波長(zhǎng)變長(zhǎng) B.頻率變大,波長(zhǎng)變短C.頻率不變,波長(zhǎng)變長(zhǎng) D.頻率不變,波長(zhǎng)變短4、如圖所示,正六邊形的物體上受四個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡。下列說(shuō)法正確的是()A.F1與F2的大小可能不相等B.F1與F3的大小可能不相等C.F4的大小一定是F2的2倍D.F4的大小一定是F3的2倍5、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS),建成后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星.對(duì)于其中的5顆同步衛(wèi)星,下列說(shuō)法中正確的是A.它們運(yùn)行的線(xiàn)速度一定大于第一宇宙速度 B.地球?qū)λ鼈兊奈σ欢ㄏ嗤珻.一定位于赤道上空同一軌道上 D.它們運(yùn)行的速度一定完全相同6、沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的A、B兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,由圖象可知A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向始終相同B.A、B兩物體的加速度在前4s內(nèi)大小相等、方向相反C.A、B兩物體在前4s內(nèi)不可能相遇D.A、B兩物體若在6s時(shí)相遇,則時(shí)開(kāi)始時(shí)二者相距30m二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、天文學(xué)家觀(guān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的雙子星系統(tǒng)“開(kāi)普勒—47”有一對(duì)互相圍繞運(yùn)行的恒星,其中一顆大恒星的質(zhì)量為M,另一顆小恒星只有大恒星質(zhì)量的三分之一,引力常量為G,據(jù)此可知()A.大、小兩顆恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比為1:3 B.大、小兩顆恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比為1:1C.大、小兩顆恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為3:1 D.大、小兩顆恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為1:38、按照我國(guó)整個(gè)月球探測(cè)活動(dòng)的計(jì)劃,在第一步“繞月”工程圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)門(mén)標(biāo)和科學(xué)探測(cè)任務(wù)后,第二步“落月”工程也已在2013年以前完成。假設(shè)月球半徑為R。月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動(dòng),到達(dá)A點(diǎn)時(shí),點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ;到達(dá)軌道Ⅱ的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月圓軌道III繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是()A.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率為B.飛船在A(yíng)點(diǎn)處點(diǎn)火變軌時(shí),動(dòng)能增大C.飛船從A到B運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)械能增大D.飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間9、如圖所示,在絕緣水平面上固定著一光滑絕緣的圓形槽,在某一過(guò)直徑的直線(xiàn)上有O、A、D、B四點(diǎn),其中O為圓心,D在圓上,半徑OC垂直于OB.A點(diǎn)固定電荷量為Q的正電荷,B點(diǎn)固定一個(gè)未知電荷,使得圓周上各點(diǎn)電勢(shì)相等.有一個(gè)質(zhì)量為m,電荷量為-q的帶電小球在滑槽中運(yùn)動(dòng),在C點(diǎn)受的電場(chǎng)力指向圓心,根據(jù)題干和圖示信息可知()A.固定在B點(diǎn)的電荷帶正電B.固定在B點(diǎn)的電荷電荷量為QC.小球在滑槽內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.C、D兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等10、2018年3月30日01時(shí)56分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十、三十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,是我國(guó)北斗三號(hào)第七、八顆組網(wǎng)衛(wèi)星。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道有三種:地球靜止軌道(高度35809km)、傾斜地球同步軌道(高度35809km)、中圓地球軌道(高度21607km),如圖所示。已知地球半徑為6370km,下列說(shuō)法正確的是()A.傾斜同步軌道衛(wèi)星的加速度與地球靜止軌道的加速度大小相等B.中圓地球軌道衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力一定比靜止軌道衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大C.傾斜同步軌道衛(wèi)星每天在固定的時(shí)間經(jīng)過(guò)同一地區(qū)的正上方D.傾斜同步軌道衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于中圓地球軌道衛(wèi)星的機(jī)械能三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11.(6分)某學(xué)習(xí)小組通過(guò)如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。A是固定在水平桌面上光滑的斜槽,斜槽末端與水平桌面平行,B是氣墊導(dǎo)軌,C是光電門(mén),D是帶有小孔的滑塊(孔內(nèi)粘有膠帶,小球進(jìn)入小孔即粘在膠帶上),滑塊上方有一窄擋光片。實(shí)驗(yàn)前將斜槽固定在水平桌面上,調(diào)整氣墊導(dǎo)軌的高度,使滑塊小孔與斜槽末端在同一高度處,同時(shí)調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平,多次改變小球釋放高度h,得到擋光片通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間t,做出圖象。小球質(zhì)量為m,滑塊總質(zhì)量為m0,擋光片寬度為d,重力加速度為g(1)用螺旋測(cè)微器測(cè)量擋光片的寬度,如圖乙所示,寬度d=______cm(2)只要滿(mǎn)足關(guān)系式h=______(用題中所給的物理量符號(hào)表示),就可以說(shuō)明在誤差允許范圍內(nèi)碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒(3)如果圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的________(填寫(xiě)“傾斜直線(xiàn)”或“拋物線(xiàn)”),同樣可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒12.(12分)某物理興趣小組利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律及平臺(tái)上A點(diǎn)左側(cè)與滑塊a之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn).在足夠大的水平平臺(tái)上的A點(diǎn)放置一個(gè)光電門(mén),水平平臺(tái)上A點(diǎn)右側(cè)摩擦很小,可忽略不計(jì),左側(cè)為粗糙水平面,當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間.采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:A.在小滑塊a上固定一個(gè)寬度為d的窄擋光片;B.用天平分別測(cè)出小滑塊a(含擋光片)和小球b的質(zhì)量ma、mb:C.在a和b間用細(xì)線(xiàn)連接,中間夾一被壓縮了的輕短彈簧,靜止放置在平臺(tái)上:D.燒斷細(xì)線(xiàn)后,a、b瞬間被彈開(kāi),向相反方向運(yùn)動(dòng):E.記錄滑塊a通過(guò)光電門(mén)時(shí)擋光片的遮光時(shí)間△t:F.滑塊a最終停在C點(diǎn)(圖中未畫(huà)出),用刻度尺測(cè)出AC之間的距離SaG.小球b從平臺(tái)邊緣飛出后,落在水平地面的B點(diǎn),用刻度尺測(cè)出平臺(tái)距水平地面的高度h及平臺(tái)邊緣鉛垂線(xiàn)與B點(diǎn)之間的水平距離sb;H.改變彈簧壓縮量,進(jìn)行多次測(cè)量.(1)用螺旋測(cè)微器測(cè)量擋光片的寬度,如圖乙所示,則擋光片的寬度為_(kāi)_______mm;(2)該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證“動(dòng)量守恒定律”,則只需驗(yàn)證兩物體a、b彈開(kāi)后的動(dòng)量大小相等,即a的動(dòng)量大小____________等于b的動(dòng)量大小___________;(用上述實(shí)驗(yàn)所涉及物理量的字母表示)(3)改變彈簧壓縮量,多次測(cè)量后,該實(shí)驗(yàn)小組得到小滑塊a的Sa與1(Δt)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13.(10分)在車(chē)輛碰撞實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為4m的大車(chē)與質(zhì)量為m的小車(chē)沿同一直線(xiàn)相向而行,在碰前瞬間大車(chē)和小車(chē)的速度大小分別為v和2v,碰撞后小車(chē)沿反方向運(yùn)動(dòng),大車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向不變,并且大車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間t停止運(yùn)動(dòng)。已知碰撞過(guò)程的時(shí)間很短,碰撞后兩車(chē)都處于制動(dòng)狀態(tài),兩車(chē)與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,重力加速度大小為g。求:(1)碰撞后瞬間大車(chē)的速度大小和碰撞后大車(chē)滑行的最大距離。(2)碰撞過(guò)程中小車(chē)受到的沖量大小。14.(16分)如圖(a)所示,傾角θ=30°的光滑固定斜桿底端固定一電量為Q=2×10﹣4C的正點(diǎn)電荷,將一帶正電小球(可視為點(diǎn)電荷)從斜桿的底端(但與Q未接觸)靜止釋放,小球沿斜桿向上滑動(dòng)過(guò)程中能量隨位移的變化圖象如圖(b)所示,其中線(xiàn)1為重力勢(shì)能隨位移變化圖象,線(xiàn)2為動(dòng)能隨位移變化圖象.(g=10m/s2,靜電力恒量K=9×109N?m2/C2)則(1)描述小球向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度與加速度的變化情況;(2)求小球的質(zhì)量m和電量q;(3)斜桿底端至小球速度最大處由底端正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)的電勢(shì)差U;(4)在圖(b)中畫(huà)出小球的電勢(shì)能ε隨位移s變化的圖線(xiàn).(取桿上離底端3m處為電勢(shì)零點(diǎn))15.(12分)如圖所示,在>0的區(qū)域存在方向沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小為E;在<0的區(qū)域存在方向垂直于平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一個(gè)氕核從軸上點(diǎn)射出,速度方向沿軸正方向。已知進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí),速度方向與軸正方向的夾角為,并從坐標(biāo)原點(diǎn)O處第一次射出磁場(chǎng)。的質(zhì)量為,電荷量為q。不計(jì)重力。求:(1)第一次進(jìn)入磁場(chǎng)的位置到原點(diǎn)O的距離;(2)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大??;(3)氕核從y軸射入電場(chǎng)到從O點(diǎn)射出磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】
A.小球由到過(guò)程中動(dòng)能增加量故A錯(cuò)誤;BC.在豎直方向上,小球只受重力作用,小球豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng),點(diǎn)為小球還動(dòng)的最高點(diǎn),,從到,小球克服重力做的功所以小球的重力勢(shì)能增加量小球的機(jī)械能增加量故B錯(cuò)誤,C正確;D.由能量守恒定律可知,小球機(jī)械能增大,電勢(shì)能減少,故D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】
A.天然放射現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)揭示了原子核具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),故A錯(cuò)誤;B.長(zhǎng)為0.2m的直導(dǎo)線(xiàn)中通入2A的電流,將導(dǎo)線(xiàn)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,受到的安培力為0.2N,故有因?yàn)楣士傻?,即大小可能?.8T,故B正確;C.物體不受外力作用時(shí)總保持靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),是牛頓在伽利略、笛卡爾的研究基礎(chǔ)上得到的牛頓第一定律,故C錯(cuò)誤;D.比值定義法是物理學(xué)中定義物理量的一種常用方法,電流強(qiáng)度I的定義式是故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】
當(dāng)聲音由鋼軌傳到空氣中時(shí),頻率不變,由題意得知波速減小,由波速公式v=λf可知,波長(zhǎng)變短。A.頻率變小,波長(zhǎng)變長(zhǎng),與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.頻率變大,波長(zhǎng)變短,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.頻率不變,波長(zhǎng)變長(zhǎng),與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.頻率不變,波長(zhǎng)變短,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;4、A【解析】
B.因F1與F3關(guān)于F2和F4方向?qū)ΨQ(chēng),根據(jù)幾何關(guān)系可知F1與F3必須相等,B錯(cuò)誤;ACD.將F1與F3合成為一個(gè)F2方向上的力,大小未知,則F2、F4和合力三個(gè)力在同一直線(xiàn)上平衡,大小均未知,則大小關(guān)系無(wú)法確定,CD錯(cuò)誤,A正確。故選A。5、C【解析】第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度,即是衛(wèi)星環(huán)繞地球圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度.而同步衛(wèi)星的軌道半徑要大于近地衛(wèi)星的軌道半徑,所以它們運(yùn)行的線(xiàn)速度一定小于7.9km/s,故A錯(cuò)誤.5顆同步衛(wèi)星的質(zhì)量不一定相同,則地球?qū)λ鼈兊奈Σ灰欢ㄏ嗤?,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;同步衛(wèi)星的角速度與地球的自轉(zhuǎn)角速度,所以它們的角速度相同,故C正確.5顆衛(wèi)星在相同的軌道上運(yùn)行,速度的大小相同,方向不同,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C.
點(diǎn)睛:地球的質(zhì)量一定、自轉(zhuǎn)角速度和周期一定,同步衛(wèi)星要與地球的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)同步,就必須要角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相等,這就決定了它有確定的軌道高度和固定的速度大?。?、D【解析】A物體先向負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng),然后在向正方向做加速運(yùn)動(dòng);B物體一直向正方向加速,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;直線(xiàn)的斜率等于加速度,則A、B兩物體的加速度在前4s內(nèi)大小相等方向相同,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;前4s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反,因不知起始位置,則A、B兩物體在前4s內(nèi)可能相遇,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;A、B兩物體若在6s時(shí)相遇,則計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)二者相距12點(diǎn)睛:能從圖象中獲取盡量多的信息是解決圖象問(wèn)題的關(guān)鍵,在同一個(gè)坐標(biāo)系中要正確比較各個(gè)圖象表示的運(yùn)動(dòng)情況,明確圖象斜率的含義,最好能把圖象和實(shí)際運(yùn)動(dòng)想結(jié)合起來(lái).二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】
AB.互相圍繞運(yùn)行的恒星屬于雙星系統(tǒng),大、小兩顆恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)周期和角速度均相等,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.設(shè)大恒星距離兩恒星轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的圓心為,小恒星距離兩恒星轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的圓心為,由可得大,小兩顆恒星的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為1:3,故C錯(cuò)誤、D正確。故選BD。8、AD【解析】
A.飛船在軌道Ⅰ上,萬(wàn)有引力提供向心力在月球表面,萬(wàn)有引力等于重力得解得故A正確;B.在圓軌道實(shí)施變軌成橢圓軌道在遠(yuǎn)地點(diǎn)是做逐漸靠近圓心的運(yùn)動(dòng),要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須萬(wàn)有引力大于飛船所需向心力,所以應(yīng)給飛船減速,減小所需的向心力,動(dòng)能減小,故B錯(cuò)誤;C.飛船在軌道Ⅱ上做橢圓運(yùn)動(dòng),根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知:在進(jìn)月點(diǎn)速度大于遠(yuǎn)月點(diǎn)速度,所以飛船在A(yíng)點(diǎn)的線(xiàn)速度大于在B點(diǎn)的線(xiàn)速度,機(jī)械能不變,故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)解得故D正確。故選AD。9、BC【解析】
A.由小球在C點(diǎn)處恰好與滑槽內(nèi)、外壁均無(wú)擠壓且無(wú)沿切線(xiàn)方向的加速度知:小球在C點(diǎn)的合力方向一定沿CO,且指向O點(diǎn).A對(duì)小球吸引,B對(duì)小球排斥,因此小球帶負(fù)電、B帶負(fù)電,故A錯(cuò)誤;B.由∠ABC=∠ACB=30°知:∠ACO=30°,AB=AC=L;BC=2ABcos30°=由力的合成可得即故B正確;C.圓周上各點(diǎn)電勢(shì)相等,小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電勢(shì)能不變,根據(jù)能量守恒得知,小球的動(dòng)能不變,小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故C正確;D.由庫(kù)侖定律及場(chǎng)強(qiáng)的疊加知,D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于C點(diǎn),故D錯(cuò)誤.故選BC.10、AC【解析】
A.由公式可知,由于傾斜同步軌道與地球靜止軌道的半徑相同,則加速度大小相等,故A正確;B.中圓地球軌道衛(wèi)星與靜止軌道衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系未知,故無(wú)法比較萬(wàn)有引力大小,故B錯(cuò)誤;C.傾斜同步軌道衛(wèi)星的軌道半徑與靜止軌道同步衛(wèi)星的軌道半徑相等,故公轉(zhuǎn)周期相等,說(shuō)明傾斜同步軌道衛(wèi)星每天在固定的時(shí)間經(jīng)過(guò)同一地區(qū)的正上方,故C正確;D.傾斜同步軌道衛(wèi)星與中圓地球軌道衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系未知,故無(wú)法比較它們的機(jī)械能,故D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、2.150傾斜直線(xiàn)【解析】
(1)[1]螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為;(2)[2]根據(jù)動(dòng)能定理得得小球下滑到斜面底端的速度為小球與斜槽到光電門(mén)的速度為由動(dòng)量守恒定律可得即整理得(3)[3]由可知,成正比,所以圖象是一條傾斜直線(xiàn)時(shí)同樣可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒12、2.550madtm【解析】(1)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為:2.5mm+0.050mm=2.550mm.(2)燒斷細(xì)線(xiàn)后,a向左運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)光電門(mén),根據(jù)速度公式可知,a經(jīng)過(guò)光電門(mén)的速度為:va=dt,故a的動(dòng)量為:Pa=madt,b離開(kāi)平臺(tái)后做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得:(3)對(duì)物體a由光電門(mén)向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析,則有:va2=2asa,經(jīng)過(guò)光電門(mén)的速度:va=四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處,要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1),;(2)【解析】
(1)設(shè)碰撞后瞬間大車(chē)的速度大小為v1,對(duì)于大車(chē),根據(jù)動(dòng)
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