上海市黃浦區(qū)大同中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

上海市黃浦區(qū)大同中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，則通過(guò)對(duì)紙帶的分析，下列說(shuō)法中正確的是()A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．如果測(cè)出A、B兩點(diǎn)間的距離，就可以求出A、B兩點(diǎn)間的平均速度D．如果測(cè)出A、B兩點(diǎn)間的距離，就可以求出A點(diǎn)的瞬時(shí)速度2、每年的農(nóng)歷八月十八前后，都是錢(qián)塘潮的最佳觀賞期。今年10月7日，號(hào)稱“天下第一潮”的錢(qián)塘江大潮如約而至，沖天而起的回頭潮浪高接近20m，由此可估算出回頭潮前來(lái)的速度大小約為（g取l0m/s2）A．5m/sB．20m/sC．30m/sD．50m/s3、已知某星球的自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，物體在該星球赤道上隨該星球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，該星球赤道處的重力加速度為g。要使該星球赤道上的物體“飄”起來(lái)，該星球的自轉(zhuǎn)周期應(yīng)變?yōu)椋ǎ〢． B． C． D．4、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體，在返回平衡位置過(guò)程中，變大的物理量是A．動(dòng)能 B．回復(fù)力 C．位移 D．機(jī)械能5、一輛汽車(chē)保持功率不變駛上一斜坡，其牽引力逐漸增大，阻力保持不變，則在汽車(chē)駛上斜坡的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）①加速度逐漸增大②速度逐漸增大③加速度逐漸減?、芩俣戎饾u減小A．①②B．①④C．②③D．③④6、質(zhì)量為2m的物體A和質(zhì)量為m的物體B相互接觸放在水平面上，如圖所示．若對(duì)A施加水平推力F，使兩物體沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．若水平面光滑，物體A的加速度為B．若水平面光滑，物體A對(duì)B的作用力為C．若物體A與地面無(wú)摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體A對(duì)B的作用力大小為D．若物體A與地面無(wú)摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體B的加速度為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度大小為4m/s，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為2s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．角速度為0.5rad/sB．轉(zhuǎn)速為0.5r/sC．軌跡半徑為mD．加速度大小為4πm/s28、如圖所示，虛線A、B、C、D是某勻強(qiáng)電場(chǎng)中的4個(gè)平行且等距的等勢(shì)面，其中等勢(shì)面C的電勢(shì)為0，一電子僅在靜電力的作用下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)A、D等勢(shì)面時(shí)的動(dòng)能分別為26eV和5eV，則下列說(shuō)法正確的是A．等勢(shì)面D的電勢(shì)為-7VB．等勢(shì)面B的電勢(shì)為4VC．該電子不可能到達(dá)電勢(shì)為－10V的等勢(shì)面D．該電子運(yùn)動(dòng)到某一位置，其電勢(shì)能變?yōu)?eV時(shí)，它的動(dòng)能為4eV9、汽車(chē)在平直的公路上由靜止勻加速啟動(dòng)，設(shè)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，最終汽車(chē)的速度達(dá)到最大，用F表示牽引力，P表示發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，v表示汽車(chē)的速度，以下圖象能正確表示該過(guò)程各物理量變化關(guān)系的是（）A． B． C． D．10、如圖甲所示，輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)．小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，受到的彈力為F，速度大小為v，其F-v2圖象如乙圖所示．則（）A．小球的質(zhì)量為B．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮镃．時(shí)，小球?qū)U的彈力方向向下D．時(shí)，小球受到的彈力與重力大小相等三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲中所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：（1）為了消除小車(chē)與木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是______A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)C．使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)能夠靜止在木板上（2）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距s1、s2、s3、s4、s5、s6已量出，則小車(chē)加速度的表達(dá)式為a=______；（3）有一組同學(xué)保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖丙所示．圖線______（選填“①”或“②”）是在軌道傾斜情況下得到的；小車(chē)及車(chē)中的砝碼總質(zhì)量m=______kg．12．（12分）為探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）甲同學(xué)采用裝置甲，實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤(pán)和砝碼牽引小車(chē)，使小車(chē)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。①此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量小車(chē)加速度的具體值，原因是________________________.②通過(guò)改變____________，就可以改變小車(chē)所受的合力.（2）乙同學(xué)采用圖乙所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中、為兩個(gè)光電門(mén)，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)、光電門(mén)時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間、都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為，擋光片寬度為，光電門(mén)間距離為，牽引砝碼的質(zhì)量為回答下列問(wèn)題：①若取，改變的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下的取值不合適的一個(gè)是____________.A．B．C．D．②在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，求得的加速度的表達(dá)式為_(kāi)______________.（，，，表示）（3）丙同學(xué)采用如圖丙裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車(chē)和紙帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力，正確的做法是（_____）A．小車(chē)放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．小車(chē)放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．小車(chē)放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，固定在水平地面上的工件，由AB和BD兩部分組成，其中AB部分為光滑的圓弧，∠AOB=37°，圓弧的半徑R=0.5m，圓心O點(diǎn)在B點(diǎn)正上方，BD部分水平，長(zhǎng)度為0.2m，C為BD的中點(diǎn)。現(xiàn)有一質(zhì)量m=lkg，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從A端由靜止釋放。恰好能運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)。(g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)，求：(1)為使物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度為零，可將BD部分以B為軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)一銳角，應(yīng)為多大?(假設(shè)B處有一小段的弧線平滑連接，物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)沒(méi)有能量損失)(2)接上一問(wèn)，求物塊在BD板上運(yùn)動(dòng)的總路程。14．（16分）如圖所示,一氣缸由截面積不同的兩圓簡(jiǎn)聯(lián)接而成,固定在水平地面上,活塞A、B用一長(zhǎng)為3l的剛性細(xì)桿連接,它們可以在簡(jiǎn)內(nèi)無(wú)摩擦地沿水平方向左右滑動(dòng),A、B的截面積分別為SA=30cm2、SB=15cm2,A、B之間封閉著壓強(qiáng)為的一定質(zhì)量的理想氣體,兩活塞外側(cè)(A的左方和B的右方)都是大氣,大氣壓強(qiáng)始終保持為,對(duì)活塞B施加一水平向右的外力F,使系統(tǒng)平衡。當(dāng)氣缸內(nèi)氣體溫度為T(mén)1=540K,活塞A、B的平衡位置如圖所示。①使氣缸內(nèi)氣體溫度下降,同時(shí)緩慢減小外力,以保持活塞靜止不動(dòng),當(dāng)溫度降至多少時(shí)，外力正好減為零?②外力為零后,不再施加外力，繼續(xù)使氣缸內(nèi)氣體溫度下降,溫度降為多少時(shí)活塞A剛好右移到兩圓筒聯(lián)接處?15．（12分）如下圖為某機(jī)場(chǎng)旅客行李水平傳輸裝置一部分的俯視圖，它由傳送帶和轉(zhuǎn)盤(pán)組成.行李箱從A處無(wú)初速放到傳送帶上，運(yùn)動(dòng)到B處后隨轉(zhuǎn)盤(pán)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)(無(wú)相對(duì)滑動(dòng))，到C處被取走.已知A、B兩處的距離L=10m，傳送帶的傳輸速度v=2.0m/s，行李箱在轉(zhuǎn)盤(pán)上與軸O的距離R=4.0m，行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1(1)若行李箱在轉(zhuǎn)盤(pán)上的最大靜摩擦力可視為與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則行李箱與轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2(2)若行李箱的平均質(zhì)量為5kg，傳送帶平均每分鐘傳輸送20個(gè)行李箱，則工作半小時(shí)傳送帶電動(dòng)機(jī)因?yàn)閭魉托欣钕湫枰敵龅哪芰慷啻螅?/p>

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AB．相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離先增大后減小，所以物體先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；C．如果測(cè)出、兩點(diǎn)間的距離，根據(jù)就可以求出、兩點(diǎn)間的平均速度，故C正確；D．紙帶實(shí)驗(yàn)中，可以用平均速度代替中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以要求解點(diǎn)的瞬時(shí)速度應(yīng)該測(cè)出點(diǎn)前后兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，故D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解析】解：浪的動(dòng)能變?yōu)橹亓?shì)能，由機(jī)械能守恒，可得：所以選B3、C【解析】

當(dāng)物體“飄”起來(lái)時(shí)，不受地面的支持力，由重力提供向心力，向心加速度增大了g，根據(jù)向心加速度公式即可求解。【詳解】設(shè)該星球的半徑為r，物體在赤道上隨星球自轉(zhuǎn)時(shí)，有物體隨星球自轉(zhuǎn)時(shí)，赤道上物體受萬(wàn)有引力和支持力，支持力等于重力，即物體“飄”起來(lái)時(shí)只受萬(wàn)有引力，故有解得即當(dāng)物體“飄”起來(lái)時(shí)，物體的加速度為，則有計(jì)算得出故選C。4、A【解析】簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體，在返回平衡位置過(guò)程中，變大的物理量是速度，動(dòng)能；而回復(fù)力、位移減小；機(jī)械能不變，選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A.5、D【解析】由P=Fv可知，功率不變，汽車(chē)的牽引力逐漸增大，其上坡的速度逐漸減小，所以汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，故汽車(chē)的加速度方向沿坡向下，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行受力分析：汽車(chē)受到重力、牽引力、阻力Ff，設(shè)斜坡與水平面的夾角為θ，由牛頓第二定律得：mgsinθ+Ff-F=ma，隨F增大，a6、D【解析】

如果水平面光滑，以AB組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：，B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得，A對(duì)B的作用力：，故AB錯(cuò)誤；若物體A與地面無(wú)摩擦，B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，以系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：，以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：N′-μmg=ma′，則物體A對(duì)B的作用力大小為：，故C錯(cuò)誤，D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

A.角速度，A錯(cuò)誤。B.轉(zhuǎn)速，B正確。C.根據(jù)線速度方程：，解得：，C正確。D.加速度，D正確。8、AD【解析】

（1）因電子僅在靜電力的作用下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)A、D等勢(shì)面的動(dòng)能分別為26eV和5eV，根據(jù)動(dòng)能定理有，即，又，可得，選項(xiàng)A正確；（2）因勻強(qiáng)電場(chǎng)中，等勢(shì)面B的電勢(shì)為7V，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；（3）因只有靜電力做功，動(dòng)能和電勢(shì)能之和保持不變．當(dāng)電子的速度為零時(shí)，由能量守恒可得，解得，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；（4）同理，由能量守恒可得，，選項(xiàng)D正確．故本題選AD．9、BCD【解析】

A．由公式P=Fv知汽車(chē)開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到最大功率前，牽引力不變，達(dá)到最大功率后，牽引力隨著速度的增大而減小，F(xiàn)與v成反比，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由P=Fv=Fat可知，汽車(chē)的功率先逐漸增大到最大功率，最后保持最大功率不變，故C正確；D．由P=Fv得汽車(chē)以恒定的功率行駛，F(xiàn)與成正比，汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力等于摩擦阻力不變，故D正確。故選BCD。10、ABD【解析】

由圖乙可知：當(dāng)時(shí)，桿對(duì)球的彈力恰好為零，此時(shí)只受重力，重力提供向心力，，即重力加速度，故B正確；當(dāng)時(shí)，向心力為零，桿對(duì)球的彈力恰好與球的重力等大反向，，即小球的質(zhì)量，故A正確；根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，當(dāng)時(shí)桿對(duì)球的彈力為零，當(dāng)時(shí)，，桿對(duì)球的彈力方向向上，當(dāng)時(shí)，，桿對(duì)球的彈力方向向下，，桿對(duì)小球的彈力方向向下，根據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)U的彈力方向向上，故C錯(cuò)誤；當(dāng)時(shí)，，又，，故D正確。故選ABD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、C①0.5【解析】

（1）為了消除小車(chē)與水平木板之間的摩擦力的影響，應(yīng)采取的做法是：將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，故選C.

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2，有：

x6?x3＝3a1T2

x5?x2＝3a2T2

x4?x1＝3a3T2

a＝(a1+a2+a3)小車(chē)加速度的表達(dá)式為a=（4）軌道傾斜時(shí)，在不加拉力的情況下小車(chē)就有加速度，則得出的圖線為圖線①．圖線斜率的倒數(shù)表示小車(chē)的質(zhì)量，則【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，以及知道a-F圖線斜率和截距表示的含義．12、正比于，故只須研究之間的比例關(guān)系即可表明之間的關(guān)系盤(pán)內(nèi)砝碼數(shù)量DC【解析】

(1)①[1]本實(shí)驗(yàn)探究的是加速度與其他量之間的比例關(guān)系，在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中有,若運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，則位移與加速度成正比，即此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，因?yàn)檎扔?，故只須研究之間的比例關(guān)系即可表明之間的關(guān)系；②[2]實(shí)驗(yàn)滿足砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，砝碼盤(pán)和砝碼的重力等于小車(chē)所受的合外力，所以通過(guò)改變盤(pán)內(nèi)砝碼數(shù)量，就可以改變小車(chē)所受到的合力；(2)①[3]根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)砝碼有：對(duì)滑行器有：聯(lián)立可得：可見(jiàn)當(dāng)時(shí)則有：所以當(dāng)砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑行器的質(zhì)量時(shí)，繩子對(duì)滑行器的拉力才可作為滑行器受到的合力；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確。②[4]由得：又：可得加速度為：(3)[5]平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來(lái)抵消摩擦力的作用，具體做法是：將小車(chē)輕放（靜止）在長(zhǎng)木板上，掛好紙帶（紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間有摩擦力）、不掛砂桶，將長(zhǎng)木板靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，形成斜面，輕推小車(chē)，使小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)（紙帶上兩點(diǎn)間距離相等）即可；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)0.25m【解析】

(1)設(shè)BD段長(zhǎng)度為，動(dòng)摩擦因數(shù)為，研究物塊運(yùn)動(dòng)，從A到D的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理：解得：從A到C的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)