2025屆遼寧省葫蘆島市物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆遼寧省葫蘆島市物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、從離地面3m高處豎直向上拋出一個小球，它上升5mA．小球通過的路程是8mB．小球的位移大小是C．小球的位移大小是3mD．2、某物體沿水平方向運動，規(guī)定向右為正方向，其v-t圖像如圖所示（）A．在0~1s內(nèi)做曲線運動B．在1~2s內(nèi)速度方向向左C．在2s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)D．在1~2s和2~3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反3、一個做直線運動的物體的位移與時間的關(guān)系滿足以s為單位，x以m為單位，則A．這個物體的初速度為 B．這個物體的初速度為C．這個物體的加速度為 D．這個物體的加速度為4、在下列各圖中，a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，且接觸面均光滑，a、b間一定有彈力的是()A． B． C． D．5、如圖甲所示，一個輕質(zhì)彈簧右端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連．當(dāng)對彈簧的左端施加變化的水平拉力時，在電腦上得到了彈簧形變量x與彈簧彈力大小F的關(guān)系圖像（如圖乙），彈簧始終在彈性限度內(nèi)．則下列判斷正確的是A．彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的長度成正比B．根據(jù)圖像，當(dāng)彈簧形變量x=15cm時，彈力F=30NC．該彈簧的勁度系數(shù)是2N/mD．當(dāng)對彈簧的左端施加水平壓力時,彈簧勁度系數(shù)不變6、下列數(shù)據(jù)屬于“時刻”的是（）A．3s內(nèi) B．第3s初 C．3s末 D．前3s內(nèi)7、(多選)牛頓在研究太陽與行星之間的引力時，把行星的運動看成是以太陽為圓心的勻速圓周運動，總結(jié)出了太陽與行星相互作用力的規(guī)律F＝G，可以看出，太陽與行星間的作用是與行星的運動狀態(tài)無關(guān)的.下列關(guān)于行星在繞太陽做橢圓運動時的說法正確的是()A．行星在遠(yuǎn)日點受太陽的引力最小B．行星在近日點受太陽的引力最小C．行星從遠(yuǎn)日點向近日點運動的過程中，引力方向與速度方向之間的夾角大于90°D．行星從近日點向遠(yuǎn)日點運動的過程中，引力方向與速度方向之間的夾角大于90°8、下列說法正確的是()A．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來的,沒有實驗依據(jù)B．牛頓第一定律無法用實驗直接驗證,因此是不成立的C．理想實驗的思維方法與質(zhì)點概念的建立一樣,都是一種科學(xué)抽象的思維方法D．由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零9、如圖所示，豎直桿頂端有光滑輕質(zhì)滑輪，輕質(zhì)桿自重不計，可繞點自由轉(zhuǎn)動，。當(dāng)繩緩慢放下，使由0°逐漸增大到180°的過程中（不包括0°和180°）。下列說法正確的是（）A．繩上的拉力先逐漸增大后逐漸減小B．桿上的壓力先逐漸減小后逐漸增大C．繩上的拉力越來越大，但不超過D．桿上的壓力大小始終等于10、下列運動學(xué)圖像，表示勻變速直線運動的是（）A． B．C． D．二、實驗題11、（4分）某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實驗中，設(shè)計了圖甲所示的實驗裝置．他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度，將數(shù)據(jù)填在下面的表中．（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）測量次序123456彈簧彈力大小F/N00.490.981.471.962.45彈簧總長x/cm67.168.349.4810.8511.75(1)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在圖乙的坐標(biāo)紙上已描出了前四次測量的彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長x之間的函數(shù)關(guān)系點，請把第5、6次測量的數(shù)據(jù)對應(yīng)的點描出來，并作出F-x圖線_______．(2)圖線跟x坐標(biāo)軸交點的物理意義是_____．(3)該彈簧的勁度系數(shù)k=_____．（保留兩位有效數(shù)字）12、（10分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究彈簧彈力F與彈簧形變量x的關(guān)系．在實驗過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)．如圖所示，該同學(xué)在坐標(biāo)紙上以x為橫軸、F為縱軸建立坐標(biāo)系，并在圖中標(biāo)出了與測量數(shù)據(jù)對應(yīng)的坐標(biāo)點．

（1）請描繪出F-x圖線_______；

（2）由圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為L=6m，若汽車起動時都以a=2.5m/s2的加速度做勻加速運動，加速到v=10m/s后做勻速運動通過路口．該路口亮綠燈時間t=40s．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時通行的汽車，紅燈亮起時，車頭已越過停車線的汽車允許通過．請解答下列問題：（1）若綠燈亮起瞬時，所有司機同時起動汽車，問有多少輛汽車能通過路口；（2）事實上由于人反應(yīng)時間的存在，綠燈亮起時不可能所有司機同時起動汽車．現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時，第一個司機遲后△t=0.90s起動汽車，后面司機都比前一輛車遲后△t=0.90s起動汽車，在該情況下，有多少輛車能通過路口．14、（14分）火車進(jìn)站可視為勻減速運動．若在某一車站內(nèi)有一列火車進(jìn)站，已知停車之前倒數(shù)第3秒內(nèi)和倒數(shù)第2秒內(nèi)列車行駛的距離分別是5m和3m.試求：(l)列車在倒數(shù)第2秒初的速度？(2)列車做勻減速運動的加速度？15、（13分）汽車以15m/s的速度勻速行駛，司機發(fā)現(xiàn)前方有危險，在0.8s后才能作出反應(yīng)，實施制動，這個時間稱為反應(yīng)時間．若汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，從汽車司機發(fā)現(xiàn)前方有危險到剎車后汽車完全停下來，汽車所通過的距離叫剎車距離．求：（1）在反應(yīng)時間內(nèi)汽車行駛的距離；（2）剎車后汽車行駛的距離．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】

小球以初始狀態(tài)到末狀態(tài)位移為3m，方向向下，路程為5+5+3=13m，所以ABD錯誤C2、C【解析】A項：v-t圖像只能表示直線運動，不能描述曲線運動，故A錯誤；B項：由圖可知在1~2s內(nèi)速度為正，即與規(guī)定的正方向相同，故B錯誤；C項：由圖可知物體在前2s向正方向運動，2-3s物體的速度變?yōu)樨?fù)即速度方向反向，故在2s末離出發(fā)點最遠(yuǎn)，故C正確；D項：v-t圖像斜率大小表示加速度大小，正負(fù)表示加速度方向，由圖可知在1~2s和2~3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，故D錯誤．點晴：解決本題的關(guān)鍵理解v-t圖像斜率大小表示加速度大小，正負(fù)表示加速度方向．3、A【解析】

根據(jù)勻變速直線運動的位移時間關(guān)系與對比，可得：，，故A正確，BCD錯誤．【點睛】根據(jù)勻變速直線運動的位移時間關(guān)系對比得出物體運動的加速度與初速度即可．4、B【解析】

A.假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騼蛇呥\動，與題矛盾，故ab間無彈力；故A錯誤；B.若兩球間無彈力，則兩個都將向下擺動，與題矛盾，說明ab間有彈力；故B正確；C.假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騼蛇呥\動，與題矛盾，故ab間無彈力；故C錯誤；D.假設(shè)a對b球有彈力，方向必定垂直于斜面向上，b球共受三個力：豎直向下的重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的彈力，三個力的合力不可能為零，則小球b不可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，與題矛盾，故ab間一定沒有彈力；故D錯誤；5、B【解析】

根據(jù)胡克定律可知：F=k（l-l0）=kx，即彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長度不成正比，故A錯誤；根據(jù)圖像可知，當(dāng)彈簧形變量x=15cm時，彈力F=30N，選項B正確；在彈力與彈簧形變量圖象上，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，由此可知該彈簧的勁度系數(shù)是，故C錯誤；彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定，與外力無關(guān)，因此由實驗可知該彈簧受到反向壓力時，勁度系數(shù)不變，故D正確．故選BD．【點睛】利用傳感器進(jìn)行彈力與彈簧形變量之間關(guān)系的實驗，使實驗更加準(zhǔn)確，解答本題的關(guān)鍵是根據(jù)胡克定律正確分析乙圖，得出彈力與形變量之間關(guān)系等信息．6、BC【解析】

時刻表示一個時間點，3s內(nèi)和前3s內(nèi)都是一個時間段，表示時間間隔；第3s初和3s末表示時間點，是時刻，故BC正確，AD錯誤。故選BC。7、AD【解析】

由F＝G可知，行星在近日點r最小，F(xiàn)最大，在遠(yuǎn)日點r最大，F(xiàn)最小，故A正確，B錯誤；行星從遠(yuǎn)日點向近日點移動時，速度不斷增大，由做曲線運動的條件可知此時行星受力方向與速度方向之間的夾角一定小于90°，相反的運動過程中夾角大于90°，故C錯誤，D正確。所以AD正確，BC錯誤。8、CD【解析】

A、牛頓第一定律不是實驗得出的，是在大量實驗事實的基礎(chǔ)上通過推理而概況出來的，有著重要意義，故AB錯誤；C、理想實驗的思維方法與質(zhì)點概念的建立一樣，都是一種科學(xué)的抽象思維方法，故C正確；D、由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零選項D正確．9、CD【解析】

可先作出A結(jié)點處受力分析圖，由于A結(jié)點靜止，故有桿支持力N和繩拉力F的合力G′和G大小相等方向相反而平衡，這時必有OAB∽ANG′由于OA、OB長度始終和物重G相等，而繩的拉力F是越來越大，又由于AB始終小于2OB，所以繩的拉力F也始終小于2G，故C、D兩項正確。10、BD【解析】

A．x-t圖象是傾斜的直線，位移均勻變化，速度不變，表示物體做勻速直線運動，故A錯誤；B．v-t圖象是傾斜的直線，速度均勻變化，加速度不變，表示物體做勻變速直線運動，故B正確；C．a(chǎn)-t圖象是傾斜的直線，表示加速度均勻變化，表示物體做變加速直線運動，故C錯誤；D．由速度位移公式可知，圖像斜率為2a，表明加速度不變，故D正確。二、實驗題11、彈簧的原長42N/m【解析】

(1)[1]根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出的點，基本上在同一條直線上．可以判定F和L間是一次函數(shù)關(guān)系．畫一條直線，使盡可能多的點落在這條直線上，不在直線上的點均勻地分布在直線兩側(cè)．(2)[2]圖線跟坐標(biāo)軸交點，表示彈力為零時彈簧的長度，即為彈簧的原長．所以圖線跟坐標(biāo)軸交點的物理意義是彈簧的原長．(3)[3]圖線的物理意義是表明彈簧的彈力大小和彈簧伸長量大小成正比．由可得k=43N/m．12、如圖：50【解析】（1）F-x圖線如圖；（2）由圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)k=ΔFΔx點睛：考查胡克定律的內(nèi)容，掌握形變量的概念，注意熟練描點法畫圖的應(yīng)用以及正確理解圖象斜率等物理量的含義．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）64輛；（2）25輛【解析】（1）汽車加速時間，40s時間內(nèi)，汽車行駛的距離．根據(jù)題意知，能有64輛車通過路口．（2）設(shè)能通過k輛汽車，則第k輛汽車通過路口要滿足：，代入數(shù)據(jù)后解得，所以能通過25輛汽車．點睛：本題主要考查了運動學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析汽車的運動情況，搞清汽車的位移與車長之間的關(guān)系．14、(