天車工能力練習(xí)訓(xùn)練題

天車工能力練習(xí)訓(xùn)練題姓名：班級：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.起重機(jī)械是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，其工作特點(diǎn)具有（）。1.答案：周期性2.大車啃軌會()、()、降低車輪的使用壽命。2.答案：增加運(yùn)行阻力、加劇軌道磨損3.對起升鋼絲繩進(jìn)行潤滑是為了防止鋼絲繩生銹和減少鋼絲繩中()之間或鋼絲繩與()之間的磨損。3.答案：鋼絲彼此；滑輪表面4.行車工必須在得到()后方能操作，起動(dòng)時(shí)應(yīng)先()，對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。4.答案：信號；鳴鈴；5.上升極限位置限制器主要有()和()兩種。5.答案：重錘式；螺桿式6.行車安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件是指制動(dòng)器、（）()。6.答案：鋼絲繩、吊鉤7.繩索在卷筒上固定的各種方法其工作原理都是用（）來固定的。7.答案：摩擦力8.起重機(jī)操作要領(lǐng)是穩(wěn)、準(zhǔn)、快、()、()。8.答案：安全；合理9.在電路中，熔斷器的作用是：()，熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的()。9.答案：短路保護(hù)；過載、斷相保護(hù)10.過電流繼電器有()和()兩類。10.答案：瞬動(dòng)式、反時(shí)限式11.控制器回路發(fā)生()故障時(shí)，合上保護(hù)箱中刀開關(guān)，控制回路的熔斷器熔體就熔斷。11.答案：短路12.滅火的基本方法可以歸納為四種，即冷卻、()、（）、化學(xué)抑制12.答案：窒息隔離13.預(yù)防觸電的安全措施有組織措施、()措施()措施。13.答案：技術(shù)；安全保護(hù)14.當(dāng)直流電流表的量程不夠大時(shí)，可以()一個(gè)電阻以擴(kuò)大其量程。14.答案：并聯(lián)15.正弦交流電的三要素為頻率、()、()。15.答案：最大值；初相角16.在起重作業(yè)中，吊索與物件的水平夾角最好在()度以上。16.答案：4517.吊運(yùn)液體金屬的起升機(jī)構(gòu)，必須設(shè)置()開關(guān)。17.答案：兩套上升限位18.當(dāng)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)到原齒厚的()以上時(shí)應(yīng)報(bào)廢。18.答案：0.1519.當(dāng)控制器推到()檔時(shí)，如果電機(jī)不能起動(dòng)，則說明被吊物超過了天車的額定起重量，不能起吊。19.答案：二20.分別驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)是大車兩端的每套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)都單獨(dú)的由電動(dòng)機(jī)、()、補(bǔ)償軸、()和主動(dòng)輪等零件組成。20.答案：；制動(dòng)器；；減速器；二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.用凸輪控制器控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子串接電阻，以減少凸輪控制器觸點(diǎn)的數(shù)目

A．不對稱B．對稱1.答案：A2.制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有()間隙為宜。

A．0.4～0.5米B．0.5～0.7米C．0.6～0.8米2.答案：C3.()一對嚙合齒輪，一個(gè)齒輪齒面的金屬焊接到與其嚙合的另一個(gè)齒輪的齒面上，這種現(xiàn)象稱為：

A．膠合B．疲勞點(diǎn)蝕C．腐蝕D．粘著磨損3.答案：A4.同一臺吊車的主動(dòng)與被動(dòng)車輪的磨損量是否一致。()

A．磨損量一致B．被動(dòng)磨損量大C．主動(dòng)磨損量大4.答案：C5.由于線路簡單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，()控制器普遍地被用來控制中、小天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小型天車的起升機(jī)構(gòu)。

A．主令B．凸輪C．鼓形D．保護(hù)箱5.答案：B6.天車()繼電器整定值調(diào)得偏小，可導(dǎo)致天車掉閘。

A．電壓B．過電流C．時(shí)間D．熔斷器6.答案：B7.橋式起重機(jī)按下起動(dòng)按扭后，保護(hù)箱的主接觸器不工作，故障原因不可能是()。

A．凸輪控制器沒有回零B．安全欄桿門未關(guān)上C．起升機(jī)構(gòu)限位線斷D．停止按扭閉合不好7.答案：C8.人體安全電壓與人體電阻、通過電流有關(guān)，而與周圍環(huán)境()。

A．無關(guān)B．有關(guān)C．存在差異8.答案：B9.造成吊鉤吊物搖擺主要原因是()。

A．吊鉤變形B．現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜C．吊物重心偏移9.答案：C10.()控制起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于是位能負(fù)載，下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于何種制動(dòng)狀態(tài)。

A．反接B．能耗C．再生D．發(fā)電10.答案：C11.()斷面只用于簡單小型吊鉤。

A．園形B．矩形C．梯形11.答案：A12.大車軌道接頭處制成45°角的斜接頭，可以使車輪在接頭處()。

A．停車時(shí)不打滑B．起動(dòng)時(shí)阻力小C．平穩(wěn)過渡12.答案：C13.所謂失控，是指電動(dòng)機(jī)處于通電狀態(tài)，()卻失去了對機(jī)構(gòu)的正常控制作用。

A．操作者B．控制電路C．控制器13.答案：C14.檢查新吊鉤時(shí)，應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，測量鉤口開度不應(yīng)超過原開度的()%。

A．0.25B．1C．0.514.答案：A15.運(yùn)行機(jī)構(gòu)異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下()發(fā)生單相事故仍可以啟動(dòng)。

A．定子B．轉(zhuǎn)子C．供電電纜D．電源15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.起重機(jī)的工作效率與電阻器的性能無關(guān)。()1.答案：×2.電氣火災(zāi)與爆炸原因很多，其直接原因是設(shè)備缺陷、電弧或火花、安裝不當(dāng)。()2.答案：√3.橋式起重機(jī)上的減速裝置可分為減速器和閉式齒輪傳動(dòng)兩種類型。()3.答案：×4.為了檢修和維護(hù)工作的安全，小車臺面上各個(gè)聯(lián)軸器均應(yīng)加設(shè)防護(hù)罩。()4.答案：√5.鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時(shí)使用。5.答案：√6.鋼絲繩在繞過卷筒和滑輪時(shí)主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。()6.答案：√7.為了確保制造出的吊鉤在使用期內(nèi)發(fā)生應(yīng)變，老化脆裂，必須確保鋼材中鋁的含量，國際ISO標(biāo)準(zhǔn)推薦金屬鋁的最小含量為0.02%。()7.答案：√8.長方形幾何體的重心位置是在對角線交點(diǎn)。()8.答案：√9.起動(dòng)次數(shù)越多，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)允許輸出功率越低。()9.答案：√10.在控制回路中，大小車、起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的過電流繼電器和過電流繼電器的動(dòng)合觸點(diǎn)是串聯(lián)的。()10.答案：×11.單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()11.答案：√12.電動(dòng)機(jī)額定功率表示電動(dòng)機(jī)在額定狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率。()12.答案：√13.大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)速，每檔必須停留3秒以上。()13.答案：√14.淬火天車基本與通用天車相同，只是運(yùn)行機(jī)構(gòu)不同，它具有較高的運(yùn)行速度。()14.答案：×15.車輪的工作面需經(jīng)淬火，淬火的深度不低于20mm。()15.答案：√16.起升機(jī)構(gòu)常用的機(jī)械變速方法是用雙電動(dòng)機(jī)——行星減速器傳動(dòng)。()16.答案：√17.直接驅(qū)使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分電路稱為起重機(jī)的主回路。()17.答案：√18.萬向軸聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)很多，在高速軸常采用。()18.答案：×19.任何一個(gè)力都可以分解成垂直和水平兩個(gè)分力。()19.答案：√20.電磁盤不能吸附溫度超過200℃的物體。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.用主令控制器通過磁力控制盤上的電阻接觸器控制電阻切除屬于什么切除方式？有什么特點(diǎn)？1.答案：用主令控制器通過磁力控制盤上的接觸器控制的電阻切除屬于平衡短接法。在電阻的切除過程中，總是三相電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)等量地切除或接入，在切除或接入時(shí)一直保持三相轉(zhuǎn)子的阻值相等。2.吊車一個(gè)方向接觸器出現(xiàn)粘電停不了車，為了防止跑車事故司機(jī)往相反打控制器往回開嗎？2.答案：不能。反而按原方向車跑的更快，因?yàn)閮蓚€(gè)方向接觸器為可逆接觸器為防止短路事故設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，當(dāng)一個(gè)方向接觸器粘電時(shí)另一個(gè)接觸器本能動(dòng)作，所以不能往回開，但是由于控制器由零位打到相反方向，結(jié)果造成電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻全部切除，所以電機(jī)按原來方向速度更快了。3.吊鉤放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊各應(yīng)保留多少圈鋼絲繩？為什么？3.答案：當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒兩邊的鋼絲繩最少各應(yīng)保留二圈以上，因?yàn)殇摻z繩是靠壓板固定在卷筒上的，只有保留二圈以上，才能使鋼絲繩與卷筒產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力，減小壓板的拉力，防止在負(fù)荷時(shí)將鋼絲繩從壓板下抽出或?qū)喊迓葆斃瓟喽l(fā)生事故。4.什么叫安全電壓？我國的安全電壓是怎樣規(guī)定的？4.答案：人體較長時(shí)間接觸帶電體后各部分組織(如心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、皮膚等)不發(fā)生任何損害的電壓叫安全電壓。我國的安全電壓規(guī)定為36V和12V，國際電工委員會(IEC)多規(guī)定為50V及25V。12V又稱為絕對安全電壓。5.試述行車電路的組成及控制方式。5.答案：①照明信號電路：橋上照明、橋下照明、駕駛室照明；②主電路：電動(dòng)機(jī)定子電路、轉(zhuǎn)子電路；行車主電路的控制方式是由電動(dòng)機(jī)容量、操作頻率、工作繁重程度、工作機(jī)構(gòu)數(shù)量等多種因素決定的。一般有三種控制類型：⑴由凸輪控制器控制；⑵定子電路由接觸器控制，而轉(zhuǎn)子電路由凸輪控制器控制；⑶由接觸器控制。③控制電路：保護(hù)電路、大車電路、小車電路、升降電路等。6.起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是什么？6.答案：起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是：(1)被吊物上站人或有浮置物不吊；(2)超負(fù)荷不吊；(3)信號不明、不清楚、光線暗淡不吊；(4)易燃、易爆物及酸不吊；(5)設(shè)備帶病或被吊物直接加工不吊；(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊；(8)鋼、鐵水包過滿不吊；(9)歪拉斜拽、有銳角及刃角而未墊好不吊；(10)違章工作不吊。7.簡述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點(diǎn)。7.答案：1)正確估計(jì)所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強(qiáng)度。3)繩扣應(yīng)有合適的長度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會使分支繩受力過大。4)防滑、防碰，保證吊運(yùn)的工作安全。5)如采用平衡梁吊運(yùn)，必須對平衡梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過程中，力求起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。8.主令控制器起升機(jī)構(gòu)不起不落的原因何在？8.答案：(1)零壓繼電器不吸合；(2)零壓繼電器的聯(lián)鎖觸頭未接通；(3)制動(dòng)線圈斷路或主令控制器觸頭未接通，制動(dòng)器打不開，故電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，電機(jī)轉(zhuǎn)不起來。9.操縱起升用主令控制器的操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)是什么？9.答案：由于起升用的主令控制器與交流磁力控制盤在工作過程中，動(dòng)作過程復(fù)雜，所以，對于操作者在操作使用主令控制器時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)，防止操作錯(cuò)誤造成事故。(1)在下降方向的前三檔設(shè)有反接制動(dòng)檔位，其中C檔制動(dòng)器沒有松開，電動(dòng)機(jī)只能向起升方向產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而不能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，在手柄通過C檔時(shí)不允許停留時(shí)間過長，最多不得超過三秒鐘。(2)在制動(dòng)檔位中，電動(dòng)機(jī)向上升方各運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)跤兄剌d時(shí)，為了慢速放下重物，所用制動(dòng)檔位電動(dòng)機(jī)的起升力矩克服重物的重力而下降，但時(shí)間不宜過長，一般不允許超過三分鐘。(3)空鉤或載荷過輕時(shí)，不得應(yīng)用制動(dòng)一、二檔下降，否則，不但不能下降，反而會提起上升。(4)當(dāng)載荷過輕時(shí)，要求寸動(dòng)慢速下降，可利用制動(dòng)二檔和加力放下三檔配合使用，但一定要掌握好，否則制動(dòng)二檔停留時(shí)間過長，重物反被提起。(5)重物快速下降時(shí)，主令控制器手柄應(yīng)迅速通過加力放下三、四檔，一次拉到加力放下五樣，不允許停留在三、四檔上，向回拉控制器時(shí)，因聯(lián)鎖觸點(diǎn)的作用，加力放下三、四檔位速度不變，保持五檔時(shí)的速度。10.吊車負(fù)重時(shí)，如果吊鉤制動(dòng)器突然失靈，司機(jī)應(yīng)如何采取措施？10.答案：司機(jī)要沉著冷靜、反應(yīng)要快、根據(jù)具體情況采取有效措施，環(huán)境允許時(shí)，可以直接地被吊物落下，這時(shí)要采用反接和再生制動(dòng)落下。如果條件允許直接落下，則應(yīng)該吊鉤反復(fù)起落并同時(shí)開動(dòng)大小車選擇安全地點(diǎn)后將吊物落下。11.什麼叫安全聯(lián)鎖？11.答案：在起重機(jī)工作時(shí)，安全聯(lián)鎖部分內(nèi)的零位保護(hù)和安全限位部分相串聯(lián)，當(dāng)某一個(gè)開關(guān)或某一處斷路時(shí)，都會使線路主接觸器停止工作，起到安全保護(hù)作用。12.小車“三條腿”的原因及解決方法？12.答案：小車三條腿是指小車有三個(gè)車輪與小車軌道接觸，有一個(gè)車輪懸空。通常兩種情況：(1)小車在橋架任何位置上總是有A輪懸空，原因及排除方法有如下幾種：①此A輪制造不合格，直徑小超出允差范圍，故在車架安裝軸線處于同一水平面上的條件下，此A輪懸空。解決方法：更換此輪，或調(diào)整該輪軸安裝位置使其向下移動(dòng)，消除懸空現(xiàn)象。②車輪直徑均合格，只是車輪安裝精度差，四車輪軸軸線不處于同一水平面上，此A輪軸線偏高，故而出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。解決方法：將A輪軸線下移，使四車輪軸線處于同一水平面上即可。③小車架制造不合要求或發(fā)生變形，此A角產(chǎn)生“翹頭”現(xiàn)象。解決方法：矯正小車架，消除“翹頭”現(xiàn)象，達(dá)到合格要求。(2)小車在橋架某一或兩三個(gè)位置出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象，在其它位置正常，原因有：①同一斷面兩主梁標(biāo)