水利工程QC小組活動(dòng)成果報(bào)告

申報(bào)單位：課題類型(√)至9單位地址：（固培厚、充填灌漿，大壩迎水坡采用混凝土護(hù)坡；改建溢洪道；改建放水管養(yǎng)房、安全監(jiān)測(cè)等。新建防汛路需通過新建溢洪道，為使車輛能通過溢洪道，本工程將拆月完成使命，QC小組活動(dòng)，最終提高了面層一次合格率。確定防汛道路的相關(guān)施工參數(shù)，并探索影響防汛道路相關(guān)參數(shù)的施工質(zhì)量重點(diǎn)。2.根據(jù)相關(guān)質(zhì)量重點(diǎn)，項(xiàng)目小組設(shè)立具體的施工目標(biāo)。際的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和操作，在實(shí)際的操作過程中QC模板的管理、成品保護(hù)等，但全體成員通過分析產(chǎn)生的原因和影響因素，影響因素，并找到解決對(duì)策；4.通過制定對(duì)策和實(shí)施，完成了課題目標(biāo)。 1 3 6 7 9 10 10 17 18 22 26 28消能防沖洪水標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，工程等別為汛道路的施工工作，特別抽調(diào)項(xiàng)目組的主要負(fù)責(zé)人成立防汛道路QC小組。并選擇“提高面層一次合格率”作為本次活動(dòng)的課題。制表人：XXX制表時(shí)1男2男3女4女5男6女7男8男理9男無(wú)制表人：XXX制表時(shí)制表人：XXX制表時(shí)汛車輛應(yīng)急使用通過率。XXXXX工程中新建防汛路面層的合格率距。面層自檢數(shù)統(tǒng)計(jì)表（mm）743211244定值5262432233408243241353273232142734133322211246311423282333215441526333493312612183445232123222143137211932145制表人：XXX制表時(shí)根據(jù)上述《面層自檢數(shù)統(tǒng)計(jì)表》中相關(guān)數(shù)據(jù)，小組成員統(tǒng)計(jì)得出各類不合格項(xiàng)目所占的比例進(jìn)行分析，見下表：12394路面彎沉45361/制表人：XXX制表時(shí)結(jié)論：通過數(shù)據(jù)顯示，XXX加固工程面層一次合格率僅偏低是面層質(zhì)量差的癥結(jié)所在，因此提高防汛道路平整度即可有效的提高面層合格率。確定目標(biāo)的依據(jù)：（二）主要問題造成的不合格率1-87.5%）×59%=7.38%因此，解決平整度偏低的主要問題，可以提高面層一次合格率。制圖人：XX制圖料機(jī)法平整度偏低主要問題確定后，小組成員經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”充分發(fā)揚(yáng)民主，刺圖整理如下。料機(jī)法平整度偏低模板安裝步驟錯(cuò) 未檢查模板垂直測(cè)人模板安裝步驟錯(cuò) 未檢查模板垂直測(cè)人制圖人：XX制圖時(shí)確認(rèn)。序號(hào)間123格率達(dá)95%以上。4位除了凹凸點(diǎn)。56水清洗干凈，隨后涂刷隔離漆。7制表人：XXX制表時(shí)確認(rèn)過程：檢查，導(dǎo)致前后模板安裝不牢，易出現(xiàn)漏漿，傾覆的現(xiàn)象。2、項(xiàng)目部對(duì)模板拼裝工序?qū)嵤┝酥攸c(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)模板拼裝人員對(duì)拼裝工序不重視。有影響。模板平順穩(wěn)固拼縫實(shí)測(cè)值(≤1mm）偏差值平面尺寸偏差(≤±3mm）確認(rèn)過程：項(xiàng)目組人員每1.5米布設(shè)一個(gè)支撐鐵架，以滿足模板澆筑時(shí)所需要的支撐力。通過用支撐鐵架對(duì)模板進(jìn)行垂直支撐，確保模板在澆筑過程不發(fā)生搖晃和傾覆，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，施工人員嚴(yán)格按照項(xiàng)目組要求進(jìn)行支撐模板。小組成員通過振動(dòng)棒模擬振搗對(duì)模板支撐的影響，并未發(fā)現(xiàn)模板有搖晃或傾覆的跡象。因此可見支撐間距過大并不是平整度偏低的要因。部位偏差值偏差值000技術(shù)培訓(xùn)合格后，方可正式上崗，尤其是面層的施工人員，單位要求凡考試在90分以上的均為合格，我們查閱了路面面層施工人員培訓(xùn)檔案和考試記確保了基層平整度σ<1.2。確認(rèn)過程：（1）施工班組發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基控制和檢查驗(yàn)收馬虎了事，檢驗(yàn)人員對(duì)基層檢查工作的態(tài)度過于隨意；（3）經(jīng)過對(duì)基層平整度檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)合格率僅為模板安裝前安排質(zhì)檢員檢查模板安裝流程。確認(rèn)過程：1）對(duì)質(zhì)檢員嚴(yán)格要求，并對(duì)模板安裝檢查流程嚴(yán)格執(zhí)行，確保模板垂直度得到板安裝。2）并且確保模板內(nèi)沒有積水；模板與混凝土的接觸面清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，再次檢查模板內(nèi)的雜物是否已經(jīng)清理干凈；水清洗干凈，隨后涂刷隔離漆。最大程度的避免了由模板原因而造成的混凝土麻面。經(jīng)過小組共同調(diào)查分析、討論確定要因：模板拼裝不合理、培訓(xùn)力度不足、對(duì)基層的檢驗(yàn)不到位等三條要因，列入對(duì)策表。下對(duì)策、措施。序號(hào)地點(diǎn)1模板拼裝不合理加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行模板拼裝拼縫≤1mm，施工現(xiàn)場(chǎng)2培訓(xùn)力加強(qiáng)培訓(xùn)派專人對(duì)模板安置質(zhì)量進(jìn)行確保所有施工人員掌握操作以上；（1）組織對(duì)施工班組工人的操作技能人操作過程中進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。（2）確保培訓(xùn)覆蓋項(xiàng)目部會(huì)議室3對(duì)基層的檢驗(yàn)混凝土路面施工前對(duì)基層進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和整修基層的各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合規(guī)整度σ<1.2；前對(duì)基層進(jìn)行檢查施工現(xiàn)場(chǎng)制表人：制表時(shí)間：（2）檢查相鄰兩模板接頭是否平順，并用水準(zhǔn)（3）對(duì)模板進(jìn)行校正，不符合精確度的模板不得在施工中使用；得有漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。實(shí)施一效果驗(yàn)證：鄰兩模板采用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)標(biāo)高。（1）加強(qiáng)項(xiàng)目管理力度之后，項(xiàng)目部設(shè)面出現(xiàn)殘漿的，立馬進(jìn)行處理。相鄰模板接頭，發(fā)現(xiàn)模板接頭有不平順的地方，立馬進(jìn)行更換處理。并對(duì)兩相損耗，提高了模板的精度。懲辦法，并對(duì)部分工人進(jìn)行耐心疏導(dǎo)，逐漸讓施工工人服從統(tǒng)一管理。剛開始由于工人不適應(yīng)新的管理辦法，導(dǎo)致拼裝速度較慢，但是拼裝的質(zhì)量卻顯著提高。后來(lái)隨著工人們對(duì)管理方式的適應(yīng)，逐步的提高度-合格率”統(tǒng)計(jì)表。(≤1mm）(≤1mm）實(shí)測(cè)值(≤2mm）偏差值(≤±3mm）9.2實(shí)施二：加強(qiáng)培訓(xùn)力度，并派專理；（2）在加強(qiáng)對(duì)模板安置質(zhì)量監(jiān)控的同時(shí)，QC小組對(duì)工人進(jìn)行操作培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指工人崗前考核中暴露出來(lái)的問題以及工人在模板安置操作過程中出現(xiàn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)進(jìn)行了分析，糾正了工人對(duì)模板安置的質(zhì)量方面理解的誤區(qū)。小組組織對(duì)施工班組工人的操作技能進(jìn)行了培訓(xùn)，并在工人操作過程中進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。實(shí)施二的效果驗(yàn)證：老師對(duì)工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操教學(xué)。教學(xué)完畢后對(duì)每名工人進(jìn)行考試，考試合格率達(dá)到派駐了專人負(fù)責(zé)模板安置前后的檢測(cè)工作；（人）1通過對(duì)工人培訓(xùn)后，朱素婷再次對(duì)路面平整度進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢查效果如下表：（4）培訓(xùn)費(fèi)用一共花費(fèi)了3000元，而且耽誤了2天的工期。但是對(duì)模板拼接效果有明顯的改善，減少了模板拼裝的返工次數(shù)，從而降低了生產(chǎn)成本，加快了施工進(jìn)度。然培訓(xùn)時(shí)間占用了2天工期。但施工進(jìn)度在可控范圍內(nèi)。9.3實(shí)施三：混凝土路面施工前（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)高層、平整度、橫坡、強(qiáng)度的質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收；復(fù)。實(shí)施三的效果驗(yàn)證：（1）嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，對(duì)任何有質(zhì)量疑問的地方都堅(jiān)決進(jìn)行解決。（2）重點(diǎn)檢查高層、平整度、橫坡等容易出現(xiàn)問題的項(xiàng)目。通過檢驗(yàn)，基層平整度的合格率提高到了91.67%。定碎石基層的質(zhì)量做檢驗(yàn)。言，管理成本和人員成本的增加均在可控范圍內(nèi)。以上對(duì)策實(shí)施后，我們于XXXX年XXX月XXX號(hào)對(duì)已完成的防汛道路路面面層進(jìn)行了檢測(cè)，其余路段進(jìn)行了抽查，情況如下：面層自檢數(shù)統(tǒng)計(jì)表（mm）2373113222定值532431243542132643223321433324131153242111134421124144332122247322210314433211214233442263316732231424113221284制表人：制表時(shí)間：并對(duì)17個(gè)不合格的點(diǎn)進(jìn)行了分析，并把影響合格率的主次問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。12路面彎沉3495161/制圖人：制圖時(shí)間：結(jié)論：通過數(shù)據(jù)可以看到，通過QC小組對(duì)平整度偏低的癥結(jié)進(jìn)行改善后，防汛道路路面平整度一次性合預(yù)定目標(biāo)。制圖人：制圖時(shí)間：制圖人：制圖時(shí)間：制圖人：制圖時(shí)間：社會(huì)效益：的道路平整，為三防搶險(xiǎn)加強(qiáng)了可靠性，并降低了平時(shí)車輛的日常損耗，減少了運(yùn)輸成本，保障了通行安全，收到了良好的社會(huì)效益。經(jīng)濟(jì)效益：約處罰5000元計(jì)算，本次防汛道路QC小組為項(xiàng)目節(jié)約了5000*23=115000元。16《模板拼裝指導(dǎo)書》2636制表人：制表時(shí)間：情況如下：面層自檢數(shù)統(tǒng)計(jì)表（mm）4364234214定值52425342252431223214632232142413112334113153264123323224724352311624331332154423142213442211833412141214322323342113364592314112264332121122322211463151132234231532371323233314121132233311423制表人：制表時(shí)間：制圖人：制圖時(shí)間：成員的改進(jìn)意識(shí)和全體職工