末端修正彈箭側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾研究及氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)的開題報(bào)告

末端修正彈箭側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾研究及氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)的開題報(bào)告開題報(bào)告課題名稱：末端修正彈箭側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾研究及氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)課題背景：末端修正彈箭是一種精確制導(dǎo)制導(dǎo)彈，其彈體與前部穩(wěn)定裝置呈一體化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)高精度打擊目標(biāo)。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，末端修正彈箭的彈頭噴口產(chǎn)生的側(cè)向噴流往往會(huì)對(duì)彈箭在空氣中的飛行產(chǎn)生影響，干擾其姿態(tài)控制和穩(wěn)定性，影響其制導(dǎo)精度。因此，對(duì)末端修正彈箭的側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾進(jìn)行研究，對(duì)提高其制導(dǎo)精度有著重要的意義。研究?jī)?nèi)容：本課題旨在深入研究末端修正彈箭側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾機(jī)理，分析側(cè)向噴流對(duì)彈箭穩(wěn)定性和姿態(tài)控制的影響，提出解決方案，并進(jìn)行氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。預(yù)期成果：1.對(duì)側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾機(jī)理進(jìn)行深入研究，建立數(shù)值模型并進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算；2.通過試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)值模型的有效性；3.分析側(cè)向噴流對(duì)彈箭穩(wěn)定性和姿態(tài)控制的影響，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；4.對(duì)彈箭的末端布局進(jìn)行優(yōu)化，并進(jìn)行氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。研究方法：1.數(shù)值模擬方法：采用CFD方法對(duì)側(cè)向噴流氣動(dòng)干擾進(jìn)行模擬計(jì)算，建立數(shù)值模型，并通過仿真計(jì)算研究側(cè)向噴流對(duì)彈箭的氣動(dòng)性能的影響。2.試驗(yàn)方法：通過設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案，對(duì)數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，優(yōu)化課題研究方案。3.優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：通過試驗(yàn)和仿真計(jì)算結(jié)果，對(duì)末端布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并提出有效的控制措施，改善側(cè)向噴流對(duì)彈箭飛行的干擾效應(yīng)。研究意義：1.對(duì)末端修正彈箭的設(shè)計(jì)和研制提供技術(shù)支撐，提高其制導(dǎo)精度和打擊效果。2.對(duì)其他類型的導(dǎo)彈和航空器所面臨的氣動(dòng)干擾問題也有一定的借鑒意義。3.具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為國(guó)家的軍事科技研究提供技術(shù)支撐。研究計(jì)劃：1.閱讀相關(guān)文獻(xiàn)資料，明確研究目標(biāo)和方法，完成文獻(xiàn)綜述。2.建立數(shù)值模型并進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。3.設(shè)計(jì)相關(guān)試驗(yàn)方案，進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)值模型的有效性。4.分析側(cè)向噴流對(duì)彈箭穩(wěn)定性和姿態(tài)控制的影響，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。5.進(jìn)行氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，并優(yōu)化末端布局。6.編寫研究報(bào)告。7.論文的修改、審閱與撰寫。8.答辯和提交畢業(yè)論文。參考文獻(xiàn)：[1]高雨，馮驥，陳熹泰等.彈箭尾流干擾及其控制技術(shù)研究進(jìn)展[J].飛行力學(xué)，2011，29(4):68-71.[2]肖艷芹，徐曉陽，張立新等.彈箭荷載體系非定常流場(chǎng)研究[J].彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào)，2010，30(1)：24-28.[3]趙強(qiáng).大迎角條件下高超聲速彈箭流動(dòng)特性數(shù)值分析[C].航空制導(dǎo)技術(shù)與控制研討會(huì)，2009.[4]王青，江濤，張大