【民航實務(wù)】高永志 課程精講班教案 04-第1章-1.2-運輸機場的分類及功能（三）

1.2運輸機場的分類及功能（3）跑道長度：跑道長度是機場的關(guān)鍵參數(shù)，是機場規(guī)模的重要標志，跑道長度應(yīng)滿足使用該跑道主要設(shè)計機型的運行要求。影響跑道長度的因素有很多，大致可分為6個方面，即：①.預(yù)定使用該跑道的飛機（特別是要求最高的那種機型）的性能。②.飛機起降時的質(zhì)量。③.機場海拔高度?！?021/3】④.氣象條件，主要是機場基準溫度和風(fēng)的狀況。⑤.跑道條件，如縱坡坡度、表面狀況。⑥.地形限制條件等?！?021/3】機場海拔高度是影響跑道（）的因素之一。A.剛度B.強度C.長度D.厚度答案：C（4）跑道寬度：【2012A1-1】4F機場跑道寬度？飛機起飛滑跑或著陸滑跑不可能總是沿跑道中心線，會有些偏差，因此，為保證起降安全，跑道（道面）必須要有足夠?qū)挾?。跑道的寬度（即道面的寬度）主要與主起落架外輪外側(cè)邊之間的距離有關(guān)（但飛行區(qū)指標I為1或2的精密進近跑道寬度應(yīng)不小于30m），見表1.2-6。跑道寬度（m）表1.2-6【2020/21】飛行區(qū)指標Ⅰ主起落架外輪外側(cè)邊間距（m）＜4.54.5~＜6（不含）6~＜9（不含）9~＜15（不含）1181823一2232330一3303030454一一4545【2020/21】跑道寬度的確定與（）有關(guān)。A.飛行區(qū)指標ⅠB.飛機主起落架外輪外側(cè)邊間距C.常年主導(dǎo)風(fēng)向D.飛行區(qū)地勢E.跑道導(dǎo)航設(shè)施等級答案：AB【2022Ⅱ21】關(guān)于跑道的說法，正確的有（）。A.跑道端安全區(qū)在升降帶之外B.跑道入口通常位于跑道端頭C.跑道長度受飛機起降性能影響D.跑道道肩寬度與飛行區(qū)指標Ⅰ有關(guān)E.非儀表跑道與儀表跑道的飛行程序不同答案：ABCE2）道肩：道肩是與跑道、滑行道、機坪道面相接的經(jīng)過整備作為道面與鄰近部位之間過渡用的場地。跑道道肩與跑道相接處的表面宜齊平，道肩橫坡宜≯2.5%。跑道道肩承載強度應(yīng)能支承偶爾偏出跑道的飛機，還應(yīng)支承在道肩上行駛的服務(wù)車輛；道肩表面應(yīng)能防止被飛機氣流吹蝕。道肩可避免飛機發(fā)動機吸入石子和雜物，還可對道面邊緣起保護作用，改善道面邊緣的工作狀況?！镜兰缱饔谩匡w行區(qū)指標Ⅱ為C、D、E、F的跑道，應(yīng)設(shè)置道肩。道肩應(yīng)在跑道兩側(cè)對稱布置每側(cè)道肩鋪筑面的寬度宜≥1.5m，并且跑道道面加道肩的總寬度應(yīng)不小于表1.2-7中的規(guī)定值。【2020/2】【2020/2】跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度宜為（）。A.1.5mB.1.2mC.1.0mD.0.8m答案：A【2023/21】影響跑道加道肩總寬度的因素包括（）。A.飛行區(qū)指標IB.飛行區(qū)指標ⅡC.飛機機型速度D.飛機機身寬度E.飛機發(fā)動機數(shù)量答案：BE【2015/1】飛行區(qū)指標II為E的跑道寬度至少為（）。A.35mB.45mC.60mD.90m解析：該知識點已經(jīng)修改3）跑道掉頭坪跑道掉頭坪是機場內(nèi)緊鄰跑道的劃定區(qū)域，供飛機在跑道上完成180°的轉(zhuǎn)彎。跑道掉頭坪的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：（1）跑道端未設(shè)有聯(lián)絡(luò)滑行道或掉頭滑行道時，飛行區(qū)指標Ⅱ為D、E、F的跑道應(yīng)設(shè)置跑道掉頭坪，飛行區(qū)指標Ⅱ為A、B或C的跑道宜設(shè)置跑道掉頭坪，以便飛機進行180°轉(zhuǎn)彎。掉頭坪位置宜設(shè)置在跑道的兩端；對于較長的跑道可在中間適當位置增設(shè)掉頭坪，以減少飛機滑行距離。（2）跑道掉頭坪標志與跑道的交接角宜≯30°。（3）當滑行飛機的駕駛艙位于跑道掉頭坪標志上時，飛機鼻輪轉(zhuǎn)向角宜≯45°，飛機機輪與掉頭坪道面邊緣之間的凈距應(yīng)不小于規(guī)定值。跑道掉頭坪的表面應(yīng)平整，摩阻特性宜與相鄰跑道一致。跑道掉頭坪坡度宜能防止表面積水并且便于地表水的迅速排放。跑道掉頭坪的縱坡和橫坡坡度宜與相鄰的跑道道面坡度一致。此外，跑道掉頭坪宜設(shè)置道肩，其寬度宜能使要求最嚴格的飛機的最外側(cè)發(fā)動機垂直投影不超出道肩（可能比跑道道肩更寬），其強度要求與跑道道肩一致?！緱l文說明】跑道掉頭坪可以設(shè)在跑道的左側(cè)或右側(cè)。由于左座席通常是機長的座位，將跑道掉頭坪設(shè)在跑道的左側(cè)便于飛機轉(zhuǎn)彎。4）防吹坪防吹坪緊鄰跑道端部、用以降低飛機噴氣尾流或螺旋槳洗流對地面侵蝕的場地。作用降低飛機噴氣尾流或螺旋槳洗流對地面侵蝕；防吹坪應(yīng)能承受飛機氣流的吹蝕，其強度應(yīng)能確保飛機過早接地或沖出跑道時對飛機的危害最小。位置緊鄰跑道端部；跑道起飛端或進近端應(yīng)設(shè)置防吹坪，當其他鋪筑面可以起到防吹坪作用時可不單獨設(shè)置。寬度防吹坪的寬度應(yīng)不小于相鄰跑道道面加道肩的總寬度。其他規(guī)定跑道起飛端防吹坪自跑道端向外延伸的距離宜不小于規(guī)定值。防吹坪與跑道相接處的表面應(yīng)無高差。防吹坪在起飛著陸區(qū)中的位置示意圖補充：4.16.1跑道起飛端或進近端應(yīng)設(shè)置防吹坪，當其他鋪筑面可以起到防吹坪作用時可不單獨設(shè)置。防吹坪的寬度應(yīng)不小于表4.2.1中跑道道面加道肩的總寬度。跑道起飛端防吹坪自跑道端向外延伸的距離宜不小于表4.16.1中的規(guī)定值。5）升降帶【2007/4】升降帶一塊劃定的包括跑道和停止道（如設(shè)有）及其鄰近區(qū)域的場地。飛行區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置升降帶，跑道及任何與之相接的停止道應(yīng)包含在升降帶內(nèi)。作用用以減少航空器沖偏出跑道時遭受損壞的危險，并保障航空器在起飛或著陸運行中在其上空安全飛過位置跑道和停止道（如設(shè)置）中線及其延長線兩側(cè)【2016/3】長度寬度平整升降帶應(yīng)在跑道入口前，自跑道端或停止道端向外延伸一定距離。精密進近跑道、非精密進近跑道和非儀表跑道的升降帶寬度宜不小于各自的規(guī)定值。升降帶平整范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物，凡其功能不需要在表面上的，埋深深度宜不小于0.3m；當其表面需與升降帶表面齊平時應(yīng)消除直立面。補充：4.4.1飛行區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置升降帶。跑道及任何與之相接的停止道應(yīng)包含在升降帶內(nèi)。4.4.2升降帶應(yīng)在跑道入口前，自跑道端或停止道端向外延伸至少下列距離：—飛行區(qū)指標Ⅰ為1的非儀表跑道：30m；—飛行區(qū)指標Ⅰ為1的儀表跑道：60m；—飛行區(qū)指標Ⅰ為2、3或4：60m。4.4.3精密進近跑道的升降帶寬度應(yīng)不小于表4.4.3中的規(guī)定值，非精密進近跑道和非儀表跑道的升降帶寬度宜不小于表4.4.3中的規(guī)定值?！?007/4】一機場飛行區(qū)指標為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道、跑道端端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。A.防吹坪B.凈空道C.停止道D.跑道端安全地區(qū)答案：C【2016/3】跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。A.防吹坪B.凈空道C.停止道D.跑道端安全區(qū)答案：C位于升降帶上可能對飛機構(gòu)成危險的物體，應(yīng)視為障礙物并盡可能將其移除。升降帶的平整【MH5001-2021】4.4.5飛行區(qū)指標Ⅰ為3或4的精密進近跑道的升降帶宜進行較大范圍的平整，建議的平整范圍如下圖所示，并應(yīng)考慮設(shè)置在升降帶內(nèi)的導(dǎo)航設(shè)施對場地平整的要求。4.4.5升降帶的平整應(yīng)符合下列要求：【補充】3.與跑道、道肩或停止道相接部分的升降帶表面應(yīng)與跑道、道肩或停止道相齊平，不得高于跑道、道肩或停止道邊緣，并宜不低于跑道、道肩或停止道邊緣30mm以上；4.升降帶平整范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置矩形或梯形的開口排水明溝；5.升降帶平整范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物，凡其功能不需要在表面上的，宜埋至不小于0.3m的深處；當其表面需與升降帶表面齊平時，可采用向下放坡到比升降帶表面低不小于0.3m的方法來消除直立面，如圖4.4.5-2或圖4.4.5-3所示；6.在升降帶平整范圍內(nèi)，與跑道相交的其他跑道或滑行道，其道肩鋪筑面與土面相接處宜采取結(jié)構(gòu)層由上至下逐層寬出的措施消除道肩結(jié)構(gòu)直立面，如圖4.4.5-4所示?！颈尘百Y料】【2016A5-2節(jié)選】某施工單位承建一山區(qū)機場新建儀表著陸系統(tǒng)工程，航向天線陣基礎(chǔ)平面尺寸為2.5m×40m，斷面圖如圖5所示……問題：2.在答題卡指定區(qū)域內(nèi)寫出圖5所示①的結(jié)構(gòu)層名稱，說明②的功能及其結(jié)構(gòu)名稱。答案：①的結(jié)構(gòu)層名稱為碎石墊層；②的結(jié)構(gòu)層名稱為混凝土結(jié)構(gòu)。②的功能是消除天線基礎(chǔ)直立面，避免意外情況下航空器直接撞擊混凝土基礎(chǔ)，盡量減少航空器的損傷。6）跑道端安全區(qū)【4.5】【2013/1】【2016/3】【條文說明】4.5.2設(shè)置跑道端安全區(qū)的目的是提供足夠長度的場地以減少飛機沖出跑道或過早接地帶來的危害。在精密進近跑道上，跑道端安全區(qū)外的第一個直立障礙物一般是儀表著陸系統(tǒng)的航向臺。在其他情況和非精密進近跑道或非儀表跑道上，第一個直立的障礙物可能是道路、鐵路或其他人為的或自然的物體。LOC天線陣6）跑道端安全區(qū)跑道端安全區(qū)對稱于跑道中線延長線，與升降帶端相接的特定區(qū)域?！?007/1】作用其作用主要是為減少飛機提前接地或沖出跑道時遭受損壞的危險。位置對稱于跑道中線延長線，與升降帶端相接的特定區(qū)域【升降帶兩端】長度飛行區(qū)指標Ⅰ為3或4的跑道，或飛行區(qū)指標Ⅰ為1或2的儀表跑道，應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全區(qū)。飛行區(qū)指標Ⅰ為1或2的非儀表跑道，宜在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全區(qū)。跑道端安全區(qū)應(yīng)自升降帶端向外延伸規(guī)定的距離。寬度跑道端安全區(qū)的寬度應(yīng)不小于與其相鄰的跑道寬度的2倍，條件允許時宜不小于與其相鄰的升降帶平整范圍的寬度。【2013/1】相關(guān)規(guī)定跑道端安全區(qū)內(nèi)為保障飛行安全安放的設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合易折性要求。在該區(qū)域內(nèi)，應(yīng)采取措施消除結(jié)構(gòu)直立面。跑道端安全區(qū)應(yīng)經(jīng)過清理、平整，移去障礙物，還要設(shè)法保證達到必要的強度和坡度要求，以減少偶爾進入該地區(qū)的飛機遭受的損害，同時也利于救援和消防車輛的活動?！?007/1】機場飛行區(qū)指標Ⅰ為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A.停止道B.升降帶C.跑道D.防吹坪答案：B【2013/1】飛行區(qū)指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。A.150B.120C.75D.60答案：B7）凈空道【4.6】凈空道經(jīng)選定或整備的可供飛機在其上空進行部分起始爬升至規(guī)定高度的陸地或水上劃定的一塊長方形區(qū)域。位置凈空道的起點宜位于可用起飛滑跑距離的末端。作用可供飛機在其上空進行部分起始爬升至規(guī)定高度長度凈空道長度宜不大于可用起飛滑跑距離的一半；寬度凈空道寬度宜不小于自跑道中線延長線向兩側(cè)延伸規(guī)定的距離（儀表跑道：75m；非儀表跑道：至跑道升降帶寬度的1/2處）。坡度凈空道的坡度應(yīng)符合規(guī)定要求。設(shè)置依據(jù)應(yīng)根據(jù)跑道端以外地區(qū)的物理特性和飛機的運行性能要求等因素確定是否設(shè)置凈空道。相關(guān)規(guī)定位于凈空道上可能對空中的飛機造成危險的物體應(yīng)被視為障礙物，并盡可能移除。凈空道不一定都要設(shè)置。凈空道8）停止道【2017/2】【4.7】停止道在可用起飛滑跑距離末端以外地面上一塊劃定的經(jīng)過整備的長方形場地，適于航空器在中斷起飛時能夠在其上面停住。位置在可用起飛滑跑距離末端以外地面上一塊劃定的經(jīng)過整備的長方形場地作用（目的）適于航空器在中斷起飛時能夠在其上面停住寬度停止道寬度應(yīng)和與其相接的跑道的寬度一致。【2022/3】其他規(guī)定應(yīng)根據(jù)跑道端以外地區(qū)的物理特性和飛機的運行性能要求等因素確定是否設(shè)置停止道。停止道的坡度、變坡以及跑道至停止道的過渡宜符合相應(yīng)的規(guī)定。停止道的強度應(yīng)確保當飛機中斷起飛時不致引起飛機結(jié)構(gòu)損壞。停止道的表面摩阻特性應(yīng)不低于相鄰跑道的表面摩阻特性。停止道不一定都要設(shè)置。此外，有些跑道還設(shè)有掉頭坪、除冰防冰坪及除冰防冰設(shè)施等。【2017/2】停止道供飛機（）使用。A.停放B.上、下旅客C.中斷起飛D.加油答案：C【2022/3】機場飛行區(qū)內(nèi)，與跑道寬度一致的是（）。A.聯(lián)絡(luò)道B.停止道C.凈空道D.跑道端安全區(qū)答案：B3.7公布距離【MH5001-2021】跑道公布距離計算1）可用起飛滑跑距離：適用于飛機起飛時作地面滑跑使用的跑道長度；2）可用加速停止距離：可用起飛滑跑距離加上所設(shè)置的停止道長度；3）可用起飛距離：可用起飛滑跑距離加上所設(shè)置的凈空道長度；4）可用著陸距離：適用于飛機著陸時作地面滑跑使