吉林省吉林市第五十五中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
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吉林省吉林市第五十五中學(xué)2025屆物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、隨著太空技術(shù)的飛速發(fā)展,地球上的人們登陸其它星球成為可能,假設(shè)未來(lái)的某一天,宇航員登上某一星球后,測(cè)得該星球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的2倍,而該星球的平均密度與地球的差不多,則該星球質(zhì)量大約是地球質(zhì)量的()A.0.5倍B.2倍C.4倍D.8倍2、如圖,三根相互平行的固定長(zhǎng)直導(dǎo)線L1、L2和L3兩兩等距,均通有電流I,L1中電流方向與L2、L3中的相同,下列說(shuō)法正確的是()A.L1所受磁場(chǎng)作用力的方向與L2、L3所在平面垂直B.L2所受磁場(chǎng)作用力的方向與L1、L2所在平面平行C.L3在L1處的磁場(chǎng)方向與L1、L2所在平面垂直D.L2與L3在L1處的合磁場(chǎng)方向與L1、L2所在平面平行3、如圖所示,在傾角為θ的斜面上A點(diǎn),以水平速度v0拋出一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,它落到斜面上B點(diǎn)所用的時(shí)間為A. B. C. D.4、甲、乙兩輛汽車沿同一平直公路行駛,它們的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線分別如圖中甲、乙所示,圖線甲為直線且與x軸交點(diǎn)的坐標(biāo)為(0,2),圖線乙為過坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線,兩圖線交點(diǎn)的坐標(biāo)為P(2,4)。由此可以判斷()A.甲車的加速度大小為2m/s2B.t=2s時(shí)刻甲車速度等于乙車速度C.0~2s內(nèi)乙車速度越來(lái)越大D.0~2s內(nèi)甲、乙兩車發(fā)生的位移相等5、在如圖所示的電路中,電源的負(fù)極接地,其電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r,R1、R2為定值電阻,R3為滑動(dòng)變阻器,C為電容器,A、V為理想電流表和電壓表.在滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)頭P自a端向b端滑動(dòng)的過程中,下列說(shuō)法中正確的是A.電壓表示數(shù)變小B.電流表示數(shù)變小C.電容器C所帶電荷量增多D.a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)降低6、某同學(xué)繞操場(chǎng)一周跑了400m,用時(shí)65s,這兩個(gè)物理量分別是A.路程、時(shí)刻 B.位移、時(shí)刻C.路程、時(shí)間間隔 D.位移、時(shí)間間隔二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、在平直公路上,質(zhì)量為m的汽車以速度v0勻速行駛,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P。某時(shí)刻駕駛員加大油門,發(fā)動(dòng)機(jī)功率立即增為2P并保持該功率繼續(xù)行駛。假設(shè)汽車行駛過程中所受阻力不變。從駕駛員加大油門開始計(jì)時(shí),汽車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(經(jīng)時(shí)間t1后汽車以2v0勻速運(yùn)動(dòng)),則下列判斷正確的是A.t=0時(shí)刻汽車的加速度大小為PB.汽車在t12C.在0~t1時(shí)間內(nèi)汽車行駛的位移大小為2D.在0~t1時(shí)間內(nèi)阻力對(duì)汽車所做的功為2P8、某人將重物由靜止開始舉高h(yuǎn),并使物體獲得速度v,不計(jì)空氣阻力。則下列說(shuō)法中哪些是正確的A.物體所受合外力對(duì)它做的功等于物體動(dòng)能的增量B.人的舉力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量C.物體所受合外力對(duì)它做的功等于動(dòng)能、重力勢(shì)能的增量之和D.重力對(duì)重物做的功等于物體重力勢(shì)能的增量9、如圖,地球與月球可以看作雙星系統(tǒng)它們均繞連線上的C點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)在該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)有兩個(gè)拉格朗日點(diǎn)L2、L4(位于這兩個(gè)點(diǎn)的衛(wèi)星能在地球引力和月球引力的共同作用下繞C點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并保持與地球月球相對(duì)位置不變),L2點(diǎn)在地月連線的延長(zhǎng)線上,L4點(diǎn)與地球球心、月球球心的連線構(gòu)成一個(gè)等邊三角形.我國(guó)已發(fā)射的“鵲橋”中繼衛(wèi)星位于L2點(diǎn)附近,它為“嫦娥四號(hào)”成功登陸月球背面提供了穩(wěn)定的通信支持.假設(shè)L4點(diǎn)有一顆監(jiān)測(cè)衛(wèi)星,“鵲橋”中繼衛(wèi)星視為在L2點(diǎn).已知地球的質(zhì)量為月球的81倍,則A.地球和月球?qū)ΡO(jiān)測(cè)衛(wèi)星的引力之比為81:1B.地球球心和月球球心到C點(diǎn)的距離之比為1:9C.監(jiān)測(cè)衛(wèi)星繞C點(diǎn)運(yùn)行的加速度比月球的大D.監(jiān)測(cè)衛(wèi)星繞C點(diǎn)運(yùn)行的周期比“鵠橋”中繼衛(wèi)星的大10、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g,下列說(shuō)法正確的是A.同一地點(diǎn)輕重不同的物體的g值一樣大 B.北京地面的g值比上海地面的g值略大C.g值在赤道處大于在南北兩極處 D.g值在地面任何地方都一樣三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m1組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.m1從高處由靜止開始下落,m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.如圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶:0是打下的第一個(gè)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s1=38.40cm、s1=11.60cm、s3=16.40cm、s4=31.11cm、s5=36.01cm所示.已知m1=50g、m1=150g,頻率為50Hz,則(g取9.8m/s1,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(1)m1、m1運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=________m/s1,在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v5=_______m/s;(1)在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量ΔEk=______J,系統(tǒng)勢(shì)能的減少量ΔEp=_____J,由此得出的結(jié)論是_________________________________________;(3)若某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的v1-h圖象如圖,則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度g=______m/s1.12.(12分)“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作主要步驟如下:A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;B.用圖釘把橡皮筋的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮筋的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套;C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮筋,使橡皮筋伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;E.只用一只彈簧測(cè)力計(jì),通過細(xì)繩套拉橡皮筋使其伸長(zhǎng),讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按照同一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示;F.比較力和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論。上述步驟中,有重要遺漏的步驟的序號(hào)是______。(2)該實(shí)驗(yàn)中某彈簧測(cè)力計(jì)顯示的讀數(shù)如圖所示,其大小是________N。(3)圖乙中的______是力F1和F2合力的理論值;______是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值。(4)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是______。A.兩個(gè)分力之間的夾角越大越好B.橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,有一質(zhì)量m=1kg的小物塊,在平臺(tái)上以初速度v0=3m/s水平拋出,到達(dá)C點(diǎn)時(shí),恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在水平地面上的半徑R=0.5m的粗糙圓弧軌道,最后小物塊滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的質(zhì)量為M=3kg的長(zhǎng)木板,木板上表面與圓弧軌道末端切線相平,木板下表面與水平地面之間光滑接觸,當(dāng)小物塊在木板上相對(duì)木板運(yùn)動(dòng)l=1m時(shí),與木板有共同速度,小物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,C點(diǎn)和圓弧的圓心連線與豎直方向的夾角θ=53°,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.1.求:(1)A、C兩點(diǎn)的高度差h;(2)物塊剛要到達(dá)圓弧軌道末端D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;(3)物塊通過圓弧軌道克服摩擦力做的功.14.(16分)商場(chǎng)工作人員推著質(zhì)量m=20kg的貨箱沿水平地面滑行.若用力F1=100N沿水平方向推貨箱,貨箱恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng);現(xiàn)改用F2=120N水平推力把貨箱從靜止開始推動(dòng).(g取10m/s2).(1)求貨箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)F2作用在貨箱上時(shí),求貨箱運(yùn)動(dòng)的加速度大?。唬?)在F2作用下,貨箱運(yùn)動(dòng)4.0s時(shí)撤掉推力,求貨箱從靜止開始運(yùn)動(dòng)的總位移大?。?5.(12分)如圖所示,固定在水平地面上的工件,由AB和BD兩部分組成,其中AB部分為光滑的圓弧,∠AOB=37°,圓弧的半徑R=0.5m,圓心O點(diǎn)在B點(diǎn)正上方,BD部分水平,長(zhǎng)度為0.2m,C為BD的中點(diǎn)?,F(xiàn)有一質(zhì)量m=lkg,可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從A端由靜止釋放。恰好能運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8),求:(1)為使物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度為零,可將BD部分以B為軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)一銳角,應(yīng)為多大?(假設(shè)B處有一小段的弧線平滑連接,物塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)沒有能量損失)(2)接上一問,求物塊在BD板上運(yùn)動(dòng)的總路程。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】根據(jù)天體表面附近萬(wàn)有引力等于重力,列出等式:,解得,其中M是地球的質(zhì)量,r應(yīng)該是物體在某位置到球心的距離.根據(jù)根據(jù)密度與質(zhì)量關(guān)系得:M=ρ?πr3,星球的密度跟地球密度相同,,星球的表面重力加速度是地球表面重力加速度的2倍,所以星球的半徑也是地球的2倍,所以再根據(jù)M=ρ?πr3得:星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的8倍.故選D.2、A【解析】由于三根相互平行的固定長(zhǎng)直導(dǎo)線電流方向相同,兩兩等距,兩兩導(dǎo)線之間的作用力的大小相同,同向電流相吸,逆向電流向斥,L1所受磁場(chǎng)作用力的方向與L2、L3所在平面垂直,同理,L2所受磁場(chǎng)作用力的方向與L1、L2所在平面垂直,故B錯(cuò)誤,A正確;由右手安培定則和疊加原理,L3在L1處的磁場(chǎng)方向與L1、L2所在平面不垂直,L2與L3在L1處的合磁場(chǎng)方向與L1、L2所在平面垂直;故CD錯(cuò)誤;故選A。3、B【解析】

設(shè)AB之間的距離為L(zhǎng),則:水平方向:

豎直方向:Lsinθ=

聯(lián)立解得:t=,故B正確;ACD錯(cuò)誤;綜上所述本題答案是:B【點(diǎn)睛】解決平拋運(yùn)動(dòng)的方法是把平拋運(yùn)動(dòng)分解到水平方向和豎直方向去研究,水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同.4、C【解析】

AC.位移時(shí)間圖像的斜率等于速度,故可知甲車速度不變,做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車速度越來(lái)越大,故A錯(cuò)誤,C正確.B.t=2s時(shí)刻,乙圖像的斜率比甲大,所以乙車速率較大,故B錯(cuò)誤.D.由圖可知0~2s內(nèi)甲車發(fā)生的位移為2m,乙車發(fā)生的位移為4m;;兩車位移不等,故D錯(cuò)誤5、D【解析】

在滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P自a端向b端滑動(dòng)的過程中,R3接入電路的電阻減小,電路外電阻減小,據(jù)閉合電路歐姆定律分析干路電流如何變化,再據(jù)歐姆定律分析電阻R1兩端電壓的變化,可知電壓表讀數(shù)的變化.分析并聯(lián)部分電壓的變化,可知電容器的電壓如何變化,電容器所帶電量的變化.由并聯(lián)部分電壓的變化及電源的負(fù)極接地,可分析a點(diǎn)的電勢(shì)如何變化.用并聯(lián)部分電壓的變化,得出流過R2的電流如何變化,結(jié)合干路電流的變化,分析電流表示數(shù)的變化.【詳解】A:滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P自a端向b端滑動(dòng)的過程中,R3接入電路的電阻減小,電路外電阻減小,干路電流增大,電阻R1兩端電壓增大,電壓表示數(shù)增大.故A項(xiàng)錯(cuò)誤.BC:干路電流增大,并聯(lián)部分電壓減小,電容器兩板間電壓減小,電容器C所帶電荷量減?。⒙?lián)部分電壓減小,流過R2的電流減小,又干路電流增大,則流過電流表的電流增大,電流表示數(shù)變大.故BC兩項(xiàng)錯(cuò)誤.D:外電路中順著電流方向,電勢(shì)降低,則,b點(diǎn)電勢(shì)為零,并聯(lián)部分電壓減小,則a點(diǎn)的電勢(shì)降低.故D項(xiàng)正確.【點(diǎn)睛】電路動(dòng)態(tài)分析問題,按局部到整體,再對(duì)局部分析各元件上電壓或電流的變化.靈活應(yīng)用閉合電路的歐姆定律,電動(dòng)勢(shì)、路端電壓和內(nèi)電壓關(guān)系,串并聯(lián)電路的電壓電流關(guān)系是解決動(dòng)態(tài)電路的關(guān)鍵.6、C【解析】

繞400米操場(chǎng)跑一圈,首末位置重合,則位移的大小為0,路程等于400m,65s指時(shí)間長(zhǎng)度,是指時(shí)間間隔;A.路程、時(shí)刻與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.位移、時(shí)刻與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.路程、時(shí)間間隔與分析相符,故C正確;D.位移、時(shí)間間隔與分析不符,故D錯(cuò)誤.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】

根據(jù)“汽車保持功率一定行駛”可知,本題考查機(jī)車的啟動(dòng)問題,分析清楚物體的受力情況,結(jié)合受力情況再確定物體的運(yùn)動(dòng)情況,阻力做功根據(jù)動(dòng)能定理求解是常用的思路.【詳解】A、汽車勻速行駛時(shí),有阻力f=Pv0,t=0時(shí)刻汽車的牽引力為F=2Pv0B、若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),v=v0+2v02=3v02,由C、D、汽車的功率保持不變,牽引力為變力,由動(dòng)能定理2P?t1-fx=12m(2v0)故選ACD.【點(diǎn)睛】汽車勻速行駛時(shí),根據(jù)P=Fv求出阻力的大小,當(dāng)功率為2P時(shí),求出t=0時(shí)刻的牽引力,結(jié)合牛頓第二定律求出汽車的加速度大小.根據(jù)功率不變,結(jié)合速度的變化判斷牽引力的變化.對(duì)變加速運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)用動(dòng)能定理,求出克服阻力做功的大小以及汽車行駛的位移.8、AB【解析】

ABC.根據(jù)除重力以外的力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的變化量,所以人對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增加,根據(jù)動(dòng)能定理可知:合外力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增加量,故AB正確C錯(cuò)誤。D.物體重力做的功等于重力勢(shì)能的變化量,所以物體克服重力做的功等于物體重力勢(shì)能的增加量,故D錯(cuò)誤;9、AC【解析】

A項(xiàng):由公式可知,地球和月球?qū)ΡO(jiān)測(cè)衛(wèi)星的引力之比為等于地球的質(zhì)量與月球的質(zhì)量之比即為81:1,故A正確;B項(xiàng):設(shè)地球球心到C點(diǎn)的距離為r1,月球球心到C點(diǎn)的距離為r2,對(duì)地球有:聯(lián)立解得:,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):對(duì)月球有:,對(duì)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星有:地球?qū)ΡO(jiān)測(cè)衛(wèi)星的引力,月球?qū)ΡO(jiān)測(cè)衛(wèi)星的引力,由于兩引力力的夾角小于90o,所以兩引力的合力大于,由公式可知,監(jiān)測(cè)衛(wèi)星繞C點(diǎn)運(yùn)行的加速度比月球的大,故C正確;D項(xiàng):由于監(jiān)測(cè)衛(wèi)星繞C點(diǎn)運(yùn)行的加速度比月球的大,所以監(jiān)測(cè)衛(wèi)星繞C點(diǎn)運(yùn)行的周期比月球的更小,由于月球的周期與“鵠橋”中繼衛(wèi)星的相等,所以監(jiān)測(cè)衛(wèi)星繞C點(diǎn)運(yùn)行的周期比“鵠橋”中繼衛(wèi)星的小,故D錯(cuò)誤.10、AB【解析】A、在同一地點(diǎn),輕、重物體的重力加速度g相同,故A正確;BCD、在地球表面,隨緯度的升高,重力加速度增大,北京地面的g值比上海地面的g值略大,在赤道處的g值小于在南北兩極處的g值,故B正確,CD錯(cuò)誤;故選AB.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、4.81.40.580.59在誤差允許的范圍內(nèi),m1、m1組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒9.7【解析】

(1)[1][1]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論有:根據(jù)(1)[3][4]物體的初速度為零,所以動(dòng)能的增加量為:重力勢(shì)能的減小量等于物體重力做功,故:△EP=W=(m1-m1)gh=0.59J[5]在誤差允許的范圍內(nèi),m1、m1組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒(3)[6]根據(jù)機(jī)械能守恒可知即有:所以有圖象中圖象的斜率表示重力加速度,由圖可知,斜率故當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度12、CE4.20FF′CD【解析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,采用的方法是作力的圖示法,作出合力和理論值和實(shí)際值,然后進(jìn)行比較,得出結(jié)果。所以,實(shí)驗(yàn)時(shí),除記錄彈簧秤的示數(shù)外,還要記下兩條細(xì)繩的方向,以便確定兩個(gè)拉力的方向,這樣才能作出拉力的圖示。步驟C中未記下兩條細(xì)繩的方向;步驟E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O;(2)[2]根據(jù)題意,彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為4.20N;(3)[3][4]F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值,而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值,因此F′是F1與F2合成的實(shí)際值,F(xiàn)是F1與F2合成的理論值(4)[5]A.畫平行四邊形時(shí),夾角大的話畫出的平行四邊形就會(huì)準(zhǔn)些,而不是要求夾角越大越好,故A錯(cuò)誤;B.實(shí)驗(yàn)值并不需要橡皮筋與兩繩夾角的平分線在同一直線上,即兩繩上的拉力可以不相等,故B錯(cuò)誤;C.作圖時(shí),我們是在白紙中作圖,做出的是水平力的圖示,若拉力傾斜,則作出圖的方向與實(shí)際力的方向有有較大差別,同時(shí)為了減小因摩擦造成的誤差,故應(yīng)使各力盡量與木板面平行,故C正確;D.為了方便而且更加準(zhǔn)確確定力的方向,

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