2025屆山東省臨沂市莒南縣第三中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試試題含解析

2025屆山東省臨沂市莒南縣第三中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為8N和15N，則這兩個(gè)共點(diǎn)力的合力不能是：（）A.4N B.8NC.16N D.20N2、如圖甲所示，長木板A靜止在光滑水平面上，另一物體B（可看作質(zhì)點(diǎn)）以水平速度v0=3m/s滑上長木板A的表面。由于A、B間存在摩擦，之后運(yùn)動(dòng)過程中A、B的速度隨時(shí)間變化情況如圖乙所示。g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.A、B兩物體所受的摩擦力均與運(yùn)動(dòng)方向相反B.A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5C.長木板A的長度可能為L=0.8mD.A物體的質(zhì)量是B物體的兩倍3、2019年女排世界杯中，中國女排以十一場全勝的成績第五次獲得世界杯冠軍，圖中所示為朱婷在世界杯比賽中扣球時(shí)的照片。若忽略空氣阻力，下列說法中正確的是A.扣球時(shí)手對排球的作用力大于排球?qū)κ值淖饔昧.排球離手后空中處于完全失重狀態(tài)C.排球離手后在空中處于超重狀態(tài)D.排球離手后做自由落體運(yùn)動(dòng)4、釣魚島自古以來就是我國的固有領(lǐng)土，在距溫州市約356km、距福州市約385km、距基隆市約190km的位置．若我國某海監(jiān)船為維護(hù)我國釣魚島的主權(quán)，從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，經(jīng)8小時(shí)到達(dá)釣魚島，共航行了480km，則下列說法中正確的是()A.該海監(jiān)船的位移大小為480km，路程為356kmB.途中船員親身體會(huì)到了“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來迎”的情景，此時(shí)他選擇的參考系是山C.確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)D.此次航行的平均速度是60km/h5、描述運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系式（）A.牛頓第一定律和牛頓第二定律 B.牛頓第一定律和牛頓第三定律C.牛頓第二定律和牛頓第三定律 D.牛頓第一定律、牛頓第二定律和牛頓第三定律6、如圖所示，物體A疊放在斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。物體B的上表面水平。下列說法正確的是（）A.物體A受到摩擦力作用B.物體B受到摩擦力的作用C.斜面對物體B的作用力和物體B受到的重力大小相等D.若物體A、B沿斜面勻速下滑，則物體A受到摩擦力的作用7、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向8、物體水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖像如圖所示，則：A.物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為B.物體在第7s到第12s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.物體在第12s內(nèi)的位移為0.75mD.物體在前12s內(nèi)的路程為15m9、下列對牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）A.由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比B.由m=可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比C.由F=ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比D.由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出10、2021年5月15日，我國火星探測器“天問一號”成功著陸火星，“天問一號”在著陸前經(jīng)歷了幾個(gè)減速階段，其中打開反沖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)“天問一號”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問一號”在該階段的說法，正確的是（）A.研究下降時(shí)的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在減速下降的過程中，它的慣性增大C.噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對“燃?xì)狻钡淖饔昧赡苄∮凇叭細(xì)狻睂Ψ礇_發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力11、我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大12、如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0，則下列描述正確的是（）A.A對B的摩擦力為0 B.B一定受到5個(gè)力的作用C.斜面對木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下 D.A、B整體可能受三個(gè)力作用二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=10kg的物體，在F=60N水平向右的拉力作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)．設(shè)物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因素μ=0.4，求：(1)物體所滑動(dòng)受摩擦力為多大？(2)物體的加速度為多大？(3)物體在第3s內(nèi)的位移為多大？16、（12分）研究表明，一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間，即圖(a)中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間t0＝0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長，在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L＝39m．減速過程中汽車位移x與速度v的關(guān)系曲線如圖(b)所示，此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)．求：①減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；②飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少？17、（12分）如圖，輕繩OA一端系在天花板上，與豎直線夾角37°，輕繩OB水平，一端系在墻上，O點(diǎn)處掛一重為80N的物體。（cos37°＝0.8，sin37°＝0.6）(1)求AO、BO的拉力各為多大？(2)若AO，BO、CO所能承受的最大拉力均為120N，則所吊重物重力最大不能超過多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】據(jù)平行四邊形法則可得：若二力方向相同時(shí)，合力大小為F=F1+F2=8N+15N=23N，為最大值；

若二力方向相反時(shí)，合力大小為F=F2-F1=15N-8N=7N，為最小值；故兩力的合力大小可能范圍為：7N≤F≤23N，故BCD可能，A不可能，故選A2、D【解析】A.由題意可得，A木板所受摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，B物體所受的摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)；B.對B受力分析，由牛頓第二定律有：解得：故B錯(cuò)誤；C.木塊B未滑出木板A，臨界條件為當(dāng)AB具有共同速度時(shí)，B恰好滑到A的右端，速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成面積表示位移，則：故C錯(cuò)誤；D.對AB分別受力分析，則：聯(lián)立解得：故D正確。3、B【解析】A．扣球時(shí)手對排球的作用力和排球?qū)κ值淖饔昧κ且粚ο嗷プ饔昧Γ却蠓聪?，A錯(cuò)誤；BC．排球離手后在空中，若忽略空氣阻力，則只受重力作用，加速度豎直向下，大小等于g，處于完全失重狀態(tài)，B正確C錯(cuò)誤；D．自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為零，而排球離開手后，初速度不為零，做拋體運(yùn)動(dòng)，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選B。4、C【解析】A．位移是從初位置到末位置的有向線段，為356km；路程為軌跡的實(shí)際長度，為480km，故A錯(cuò)誤；B．看山恰似走來迎是以船為參考系的，B錯(cuò)誤；C．該海監(jiān)船在海上航行時(shí)，確定位置時(shí)其大小可以忽略不計(jì)，故可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故，D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解析】牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)。它揭示了力不是物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；牛頓第二定律：物體的加速度與物體受到的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，它揭示了物體受到力后運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的快慢與力之間的關(guān)系；牛頓第三定律：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，它揭示了物體之間的相互作用力的特點(diǎn)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。由以上的分析可知，描述運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系的物理定律是牛頓第一定律和牛頓第二定律。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、B【解析】A．對物體A受力分析，由于A處于靜止?fàn)顟B(tài)，可知受重力和支持力，不受摩擦力，所以A錯(cuò)誤；B．將A、B看做整體，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力分析可知，有重力，斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，所以B正確；C．斜面對物體B的作用力為對物體B的支持力和摩擦力的合力，應(yīng)該等于A和B的總重力，所以C錯(cuò)誤；D．若物體A、B沿斜面勻速下滑，物體A還是處于平衡狀態(tài)，即只受重力和支持力，所以D錯(cuò)誤。故選B。7、CD【解析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。8、BD【解析】A項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，所以物體在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：v-t圖象表示加速度，物體在第7s到第12s內(nèi)圖象斜率不變，即做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C項(xiàng)：物體在第7s到第12s內(nèi)的加速度大小為，第10到12s的位移為，第10到11s的位移為，所以物體在第12s內(nèi)的位移大小為0.75m，方向與正方向相反即為-0.75m，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：物體在前10s內(nèi)路程為，第10到12s的位移為1m，所以物體在前12s內(nèi)的路程為15m，故D正確故選BD9、AD【解析】A．由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比，選項(xiàng)A正確；B．物體的質(zhì)量與其所受合力以及運(yùn)動(dòng)的加速度無關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體所受的合力與物體的質(zhì)量以及物體的加速度無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測量它的加速度和它所受到的合力求出，選項(xiàng)D正確。故選AD。10、AC【解析】A．研究下降時(shí)的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點(diǎn)。A正確；B．根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速下降的過程中，它的慣性不變。B錯(cuò)誤；C．噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D．根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對“燃?xì)狻钡淖饔昧Φ扔凇叭細(xì)狻睂Ψ礇_發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力。D錯(cuò)誤。故選AC。11、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確12、CD【解析】A．對物體A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，B對A的靜摩擦力與推力F平衡，根據(jù)牛頓第三定律，A對B的摩擦力水平向左，大小為F，故A錯(cuò)誤；B．對物體B受力分析，受重力，A對B的壓力，A對B水平向左的靜摩擦力，斜面對B垂直向上的支持力，斜面對B可能有靜摩擦力（當(dāng)A對B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故B受4個(gè)力或者5個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)A對B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力大于重力的下滑分力時(shí)，B物體有上滑趨勢，故受到平行斜面向下的靜摩擦力，故C正確；D．對AB整體受力分析，受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力（當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故可能受三個(gè)力作用，故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）40N（2）（3）【解析】（1）滑動(dòng)摩擦力為：；（2）由牛頓第二定律得：，代