2025屆山西省大同市第一中學(xué)全國Ⅰ卷物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析_第1頁
2025屆山西省大同市第一中學(xué)全國Ⅰ卷物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析_第2頁
2025屆山西省大同市第一中學(xué)全國Ⅰ卷物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析_第3頁
2025屆山西省大同市第一中學(xué)全國Ⅰ卷物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析_第4頁
2025屆山西省大同市第一中學(xué)全國Ⅰ卷物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2025屆山西省大同市第一中學(xué)全國Ⅰ卷物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、關(guān)于重力的說法正確的是()A.自由下落的物體所受重力為零B.物體的重心一定在物體上C.懸掛在豎直繩子上的靜止物體,對繩的拉力就是其重力D.把物體由赤道移到北極,用彈簧測力計測量其重力,則示數(shù)在北極略微增大2、著名物理學(xué)家、諾貝爾獎獲得者費(fèi)恩曼曾講過這樣一則笑話:一位女士由于駕車超速而被警察攔住,警察走過來對她說:“太太,您剛才的車速是90公里每小時!”這位女士反駁說:“不可能的!我才開了7分鐘,還不到一個小時,怎么可能走了90公里呢?”“太太,我的意思是:如果您繼續(xù)像剛才那樣開車,在下一個小時里您將駛過90公里.”“這也是不可能的,我只要再行駛15公里就到家了,根本不需要再開過90公里的路程?!睂υ捴兴劦膬?nèi)容反映出這位太太沒有認(rèn)清的科學(xué)概念是A.瞬時速度B.平均速度C.位移D.路程3、如圖所示為甲、乙兩輛車分別單獨(dú)在一條平直的單行道上剎車直至停下來的v-t圖象.當(dāng)出現(xiàn)大霧、霧霾、冰雪、暴雨等惡劣天氣時,能見度常常不足100m.假設(shè)在這樣的惡劣天氣下,兩輛汽車(乙在前、甲在后)同向行駛在此單行道上,某時刻前方發(fā)生交通事故,兩車司機(jī)同時聽到的事故警笛聲,且同時開始剎車,結(jié)果兩輛車還是發(fā)生了碰撞,由此可知A.剎車過程中乙車的加速度是甲車加速度的2倍B.兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的C.兩車相撞可能發(fā)生在乙車停止后D.兩車剎車時相距的距離可以大于100m4、關(guān)于初速度等于零的勻加速運(yùn)動(g=10m/s2),下列說法中不正確的是A.它的位移隨時間的二次方成正比的增加B.在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1∶3∶5C.在開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1∶2∶3D.從開始運(yùn)動到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時間之比為1∶2∶35、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度圖象,由圖象得到的正確結(jié)果是A.0~1s內(nèi)的平均速度是2m/sB.0~1s內(nèi)的加速度與2~4s內(nèi)的加速度方向相同C.第2s內(nèi)的位移大小是2mD.0~1s內(nèi)的運(yùn)動方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動方向相反6、由加速度的公式可知()A.加速度與速度變化量成正比B.物體的加速度大小由決定C.加速度的方向與速度變化量的方向相反D.叫做速度的變化率,也即加速度7、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動,它們的速度隨時間時間變化圖像如圖所示,則在0~60s范圍內(nèi)下列說法正確是()A.40秒末,兩物體相距最遠(yuǎn)B.40秒末,兩物體速度相等C.60秒末,物體a在物體b的前方D.兩物體加速時,物體a的加速度大于物體b的加速度8、從離地面3m高處豎直向上拋出一個小球,它上升5m后回落,最后到達(dá)地面,在此過程中()A.小球通過的路程是13mB.小球的位移大小是13mC.小球的位移大小是3mD.小球的位移方向是豎直向上的9、如圖,把一個粉筆擦放在斜面上,斜面放在水平地面上,下列說法正確的是()A.粉筆擦對斜面的壓力,是由于粉筆擦的形變產(chǎn)生的B.粉筆擦對斜面的摩擦力的方向沿斜面向下C.粉筆擦對斜面的壓力的方向豎直向下D.如果把這個裝置從泉州送到北京,斜面受到的壓力大小不變10、一輛汽車正在以v=20m/s的速度勻速行駛.突然,司機(jī)看見車的正前方x0=33m處有一只狗,如圖甲所示,若從司機(jī)看見狗開始計時(t=0),司機(jī)采取了一系列動作。整個過程中汽車的運(yùn)動規(guī)律如圖乙所示,g取10m/s2.則下列判斷正確的是()A.汽車先做勻速運(yùn)動再做反向勻減速運(yùn)動B.汽車減速運(yùn)動的加速度大小為5m/s2C.若狗正以v′=4m/s的速度與汽車同向奔跑,則不能擺脫被撞的噩運(yùn)D.汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動的這段時間內(nèi)前進(jìn)的距離為48.4m11、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)v-t圖象,某同學(xué)為了簡化計算,用虛線作近似處理,下列說法正確的是A.在t1時刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0-t1時間內(nèi),由虛線計算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時間內(nèi),由虛線計算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時間內(nèi),虛線反映的是勻速運(yùn)動12、在平直公路上,自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時同時經(jīng)過某一個路標(biāo),它們的位移x(m)隨時間t(s)變化的規(guī)律為:汽車為,x=10t-4t2,自行車為x=6t,則下列說法正確的是()A.不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動B.汽車作減速直線運(yùn)動,自行車作勻速直線運(yùn)動C.開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時間內(nèi)自行車在前,汽車在后D.當(dāng)自行車追上汽車時,它們距路標(biāo)6m二.填空題(每小題6分,共18分)13、“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示,實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F.通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a﹣F圖線,如圖(b)所示.(1)圖線(選填“①”或“②”)是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;(2)在軌道水平時,小車運(yùn)動的阻力Ff=N;(3)(單選)圖(b)中,拉力F較大時,a﹣F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差.為避免此誤差可采取的措施是.A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運(yùn)動B.在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C.將無線力傳感器捆綁在小車上,再將細(xì)線連在力傳感器上,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D.更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn).14、打點(diǎn)計時器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請你完成下列有關(guān)問題(1)打點(diǎn)計時器是一種_________的儀器(填“計時”或者“測位移”)(1)甲圖是______打點(diǎn)計時器(填“電磁打點(diǎn)計時器”或者“電火花打點(diǎn)計時器”)(3)關(guān)于上面兩種打點(diǎn)計時器,下列說法中正確的是_________A.甲打點(diǎn)計時器使用直流電源,乙計時器使用交流電源B.它們都是使用10V以下的交流電源C.當(dāng)電源頻率為50HZ時,它們都是每隔0.01s打一個點(diǎn)D.乙計時器工作時,紙帶運(yùn)動受到的阻力較小,所以實(shí)驗(yàn)誤差也較?。?)在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,小車拖著紙帶通過計時器記錄下的運(yùn)動情況如上圖所示,圖中A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計數(shù)點(diǎn),相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是0.10s,標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是厘米,則在打C點(diǎn)時小車的速度是_________m/s,小車運(yùn)動的加速度是________m/s1.(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù))(5)小明利用打點(diǎn)計時器研究甲和乙兩個物體的運(yùn)動,分別得到1條紙帶.對毎條紙帶,均選擇合適的點(diǎn)作為第一個計數(shù)點(diǎn),再依次每5個點(diǎn)取1個計數(shù)點(diǎn),并在各計數(shù)點(diǎn)處將其剪斷,然后將這些剪斷的紙條粘貼在相同的坐標(biāo)紙上,最后將紙條上端中心連起來,如圖甲、乙所示.由圖可判斷_________A.乙物體的加速度比甲大B.兩物體均做勻速直線運(yùn)動C.打第三個計數(shù)點(diǎn)時,甲物體的速度比乙大D.打第一個計數(shù)點(diǎn)時,物體的速度有可能為零15、在“探究勻加速直線運(yùn)動”的小車實(shí)驗(yàn)中,得到一紙帶上的A、B、C、D、E、F是記數(shù)點(diǎn)(相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間還有2個打點(diǎn)未畫出)。打點(diǎn)計時器接在頻率為30赫茲的交流電源上。已知AB=1.00cm,BC=2.20cm,CD=3.20cm,DE=4.40cm,EF=5.80cm,F(xiàn)G=6.00cm,則(1)小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度a=________m/s2(保留兩位有效數(shù)字)(2)在打點(diǎn)計時器打下C點(diǎn)時,小車運(yùn)動的速度vC=______m/s,打下F點(diǎn)時,小車運(yùn)動的速度vF=_______m/s(保留兩位有效數(shù)字)三.計算題(22分)16、(12分)如圖所示,兩條平行的光滑金屬導(dǎo)軌所在平面與水平面的夾角為θ,間距為d.導(dǎo)軌處于勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向與導(dǎo)軌平面垂直.質(zhì)量為m的金屬棒被固定在導(dǎo)軌上,距底端的距離為s,導(dǎo)軌與外接電源相連,使金屬棒通有電流.金屬棒被松開后,以加速度a沿導(dǎo)軌勻加速下滑,金屬棒中的電流始終保持恒定,重力加速度為g.求下滑到底端的過程中,金屬棒:(1)末速度的大小v;(2)通過的電流大小I;(3)通過的電荷量Q.17、(10分)一個物體靜止在光滑的水平面上,某時刻因受到水平向右的恒力而勻加速運(yùn)動起來,加速度大小為3m/s1.經(jīng)過一段時間以后,改為反向的另一恒力,作用相同的時間,發(fā)現(xiàn)物體先向右勻減速再向左勻加速并恰好回到出發(fā)點(diǎn),試求第二個恒力產(chǎn)生的加速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的小題只有一個選項(xiàng)正確,有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、D【解析】

A.物體所受重力與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān),因此做自由下落的物體所仍受重力作用,A錯誤;B.重心可以在物體之外,比如質(zhì)量分布均勻的圓環(huán)的重心在圓環(huán)中心位置,在圓環(huán)之外,B錯誤;C.重力是由于地球的吸引而使物體受到的力,施力物體是地球,而物體對繩子的拉力施力的是物體,因此拉力和重力不是一個力,C錯誤;D.由于地球的自轉(zhuǎn),萬有引力的一個分力提供向心力,另一個分力就是重力,在南北極時,向心力幾乎為零,因此重力大于赤道處的重力,把物體由赤道移到北極,用彈簧測力計測量其重力,則示數(shù)在北極略微增大,D正確。故選D。2、A【解析】

這位女士理解錯的是瞬時速度的概念,速度等于位移比時間,90km/h是速度的概念,是描述的瞬時速度,不會因?yàn)樗拈_車時間短,或位移短而改變此速度的大小,故A正確。故選A。3、B【解析】

A.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度,可得甲車的加速度大小為:乙車的加速度大小為:所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍,故A錯誤;BC.根據(jù)位移時間關(guān)系知時,甲車的位移為:甲甲乙車的位移為:乙乙則有:甲乙因?yàn)樗俣认嗟群?,若不相撞,兩者之間的距離逐漸增大,不可能再撞,可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的,故B正確,C錯誤;D.因?yàn)閮绍囁俣认嗟葧r,間距最大,而兩車發(fā)生碰撞,則兩車剎車時相距的距離一定小于100m,故D錯誤。4、D【解析】

A.自由落體運(yùn)動是指物體在僅受重力的情況下由靜止開始的勻變速直線運(yùn)動,其下落的加速度a=g,則,位移h隨時間的二次方成正比,故A正確,A項(xiàng)不合題意;B.自由落體運(yùn)動在開始通過連續(xù)相等時間內(nèi)的位移比為1:3:5:7…,故B正確,B項(xiàng)不合題意;C.根據(jù)v=gt,知自由落體運(yùn)動在開始連續(xù)通過相等時間末的速度比為1:2:3:4…,故C正確,C項(xiàng)不合題意;D.根據(jù)可知,從開始運(yùn)動到距下落點(diǎn)5m、10m、15m所經(jīng)歷的時間之比為,故D不正確,故D項(xiàng)符合題意。5、C【解析】

A.0~1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,則平均速度為:故A錯誤。B.根據(jù)圖線的斜率表示加速度,斜率的正負(fù)表示加速度的方向,則知,0~1

s內(nèi)的加速度與2~4

s內(nèi)的加速度方向相反,故B錯誤。C.根據(jù)速度圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移,則第2s內(nèi)的位移大小為:x=2×1m=2m故C正確。D.在前4s內(nèi),速度都為正值,速度一直沿正向,所以0~1s內(nèi)的運(yùn)動方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動方向相同,故D錯誤。6、D【解析】由公式可知,加速度與速度的變化率成正比,與速度的變化量沒有關(guān)系,故AB錯誤;加速度的方向與速度變化量的方向相同,故C錯誤;由公式可知,叫做速率的變化率,也即加速度;故D正確;故選D.7、ABC【解析】

A.面積代表位移,故40秒末,a、b兩物體相距最遠(yuǎn),故A正確;B.由圖知,40秒末,a、b兩物體速度相等,故B正確;C.0~20s內(nèi)a的位移大于b的位移,即20s時a在b的前面;20s~60s內(nèi),b物體的平均速度為40m/s,而此段時間內(nèi)a物體一直以此速度勻速運(yùn)動,在此段時間內(nèi)兩物體位移相等,故60秒末,物體a在物體b的前方,故C正確。D.斜率代表加速度,故物體a的加速度小于物體b的加速度,故D錯誤;8、AC【解析】

A.物體軌跡如圖:所以路程為:故A正確;

B.位移為起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段,故位移如圖紅線所示:由圖可知大小為3m,方向豎直向下,故C正確,BD錯誤;

故選AC。9、AB【解析】

A.彈力是由于施力物體發(fā)生形變產(chǎn)生的。粉筆擦對斜面的壓力,是由于粉筆擦的形變產(chǎn)生的。故A正確;B.粉筆擦靜止在斜面上,受到斜面沿斜面向上的摩擦力,根據(jù)牛頓第三定律,粉筆擦對斜面的摩擦力的方向沿斜面向下。故B正確;C.粉筆擦對斜面壓力的方向垂直斜面向下。故C錯誤;D.由于泉州和北京的維度不同,重力加速度大小不同,斜面受到的壓力大小不同,故D錯誤。10、BC【解析】

A.由圖乙得0~0.5s內(nèi)車速不變,0.5~4.5s車速隨時間均勻減??;0~4.5s內(nèi)速度始終為正值,即0~4.5s內(nèi)始終沿規(guī)定的正方向運(yùn)動;則汽車先做勻速運(yùn)動再做正方向的勻減速運(yùn)動,故A項(xiàng)錯誤;B.汽車減速運(yùn)動的加速度所以汽車減速運(yùn)動的加速度大小為5m/s2,方向與規(guī)定的正方向相反.故B項(xiàng)正確;C.當(dāng)客車由20m/s減速到4m/s,所需時間這段時間內(nèi)車前進(jìn)的距離此時間內(nèi)狗前進(jìn)的距離因?yàn)樗怨穼⒈蛔采?,故C項(xiàng)正確;D.速度時間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示對應(yīng)時間內(nèi)的位移,則汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動的這段時間內(nèi)前進(jìn)的距離故D項(xiàng)錯誤;故選BC?!军c(diǎn)睛】避碰類問題要分析速度相等時的位置關(guān)系,確認(rèn)此時是否發(fā)生碰撞來判斷碰撞能否避免。11、BD【解析】

A、由于圖象的斜率等于物體的加速度,在時刻,實(shí)線的斜率大于虛線的斜率,故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度,故虛線反映的加速度比實(shí)際的小,A錯誤;B、在時間內(nèi)實(shí)線與時間軸圍成的面積小于虛線與時間軸的面積,故實(shí)線反映的運(yùn)動在時間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動在0-t1時間內(nèi)通過的位移,故由虛線計算出的平均速度比實(shí)際的大,B正確;

C、在時間內(nèi),虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積,故由虛線計算出的位移比實(shí)際的小,C錯誤;

B、在時間內(nèi),虛線是一條水平的直線,即物體的速度保持不變,即反映的是勻速直線運(yùn)動,D正確;12、BD【解析】

根據(jù)位移時間關(guān)系可得物體運(yùn)動狀態(tài),找到兩車的位移時間關(guān)系,根據(jù)追及相遇問題解決方法可求出追上的距離.【詳解】根據(jù)位移時間關(guān)系汽車x=10t-4t2可知汽車的初速度為10m/s,加速度為-8m/s2,自行車x=6t可知自行車速度為6m/s。汽車做勻減速直線運(yùn)動,自行車做勻速直線運(yùn)動,故A錯誤,B正確。開始時汽車初速度大于自行車初速度,所以經(jīng)過路標(biāo)后較小時間內(nèi)汽車在前,自行車在后,故C錯誤;根據(jù)10t-4t2=6t得,解得t=1s,汽車速度減為零的時間為:t0=0-v0a【點(diǎn)睛】本題注意理解位移時間關(guān)系公式的各個量的含義,根據(jù)追及相遇問題求解追及距離時要注意判斷追上前汽車是否已經(jīng)停止.二.填空題(每小題6分,共18分)13、(1)①(2)1.5(3)C【解析】

(1)由圖象可知,當(dāng)F=1時,a≠1.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大,即傾角過大,平衡摩擦力時木板的右端墊得過高.所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的.

(2)圖線②是在軌道水平時做的實(shí)驗(yàn),由圖象可知:當(dāng)拉力等于1.5N時,加速度恰好為零,即剛好拉動小車,此時f=F=1.5N

(3)隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖(b)的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力,所以消除此誤差可采取的簡便且有效的措施應(yīng)該測量出小車所受的拉力,即在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器,得到力F的數(shù)值,在作出小車運(yùn)動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象,故選C.【點(diǎn)睛】對于實(shí)驗(yàn)我們要明確實(shí)驗(yàn)原理、具體實(shí)驗(yàn)操作以及數(shù)據(jù)處理等,同時要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由,只有掌握好了基本知識和基本方法才能順利解決實(shí)驗(yàn)題目,所以要重視基本知識和基本方法的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練.14、計時電磁打點(diǎn)計時器CD0.190.10A【解析】

(1)[1]打點(diǎn)計時器是計時的儀器。(1)[1]如圖甲、乙是兩種打點(diǎn)計時器的圖片,圖甲是電磁打點(diǎn)計時器。(3)[3]A.電磁打點(diǎn)計時器和電火花計時器都使用交流電源。故A錯誤。B.電磁打點(diǎn)計時器工作電壓是4V~6V交流電源,電火花計時器的電壓是110V交流電源。故B錯誤。C.當(dāng)電源頻率為50Hz時,它們都是每隔0.01s打一個點(diǎn)。故C正確。D.電火花計時器工作時,紙帶運(yùn)動受到的阻力較小,誤差較小。故D正確。(4)[4][5]根據(jù)中時刻瞬時速度等于該段時間內(nèi)的平均速度可得打C點(diǎn)時小車的速度:根據(jù)逐差法得:(5)[6]A.如果將將紙條上端中心連起來,得到的直線是紙帶的v-t圖象,該圖象斜率表示加速度,所以乙物體的加速度比甲大。故A

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論