江西省南昌市新建區(qū)第一中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

江西省南昌市新建區(qū)第一中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、物理學(xué)中引入“質(zhì)點”概念，從科學(xué)方法來說，是屬于（）A．控制變量的方法 B．觀察、實驗的方法C．建立物理模型的方法 D．等效替代的方法2、某一時刻，一物體沿水平和豎直方向的分速度分別為8m/s和6m/s，則該物體的速度大小是A．2m/sB．6m/sC．10m/sD．14m/s3、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧兩端分別與豎直墻壁和物塊連接，彈簧、地面水平。A、B是物塊能保持靜止的位置中離墻壁最近和最遠的兩點，A、B兩點離墻壁的距離分別是x1、x1．則物塊與地面的最大靜摩擦力為（）A．k（x1﹣x1） B．k（x1+x1）C． D．4、如圖所示是一勁度系數(shù)為k的彈簧，右上方為其對應(yīng)的F－x圖象，O點對應(yīng)彈簧自然伸展?fàn)顟B(tài)，彈簧拉伸至x1時彈力為F1，拉伸至x2時彈力為F2，則A．F1＝kx1 B．F1＝kx2C．F1＝k（x2－x1） D．F2＝k（x2－x1）5、改革開放以來，人們的生活水平得到了很大的改善，快捷、方便、舒適的家用汽車作為代步工具正越來越多的走進尋常百姓家中．汽車起動的快慢和能夠達到的最大速度，是衡量汽車性能的指標(biāo)體系中的兩個重要指標(biāo)．下列物理量中，屬于矢量的是A．位移 B．路程 C．質(zhì)量 D．時間6、下列有關(guān)力的說法中不正確的是()A．力是物體對物體的作用，力總是成對出現(xiàn)的B．物體受到的重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的C．相互接觸的兩個物體間一定有彈力產(chǎn)生D．滑動摩擦力的方向不一定與物體運動方向相反7、在車站、機場，常用傳送帶運送旅客的貨物。如圖所示，當(dāng)貨物隨傳送帶一起勻速運動時，下列關(guān)于貨物受力的說法中正確的是()A．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上B．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向下C．貨物受到三個力作用D．因貨物與傳送帶相對靜止，所以貨物不受摩擦力。8、如圖所示，在岸邊用繩跨過滑輪牽引小船，設(shè)水對船的阻力大小不變，在小船勻速靠岸的過程中A．繩的拉力不斷增大B．繩的拉力不變C．船所受浮力不斷減小D．船所受合力不斷減小9、如圖所示，M、N為兩個固定的等量同種正電荷，在其連線的中垂線上的P點放一個靜止的負電荷(重力不計)，下列說法中正確的是()A．從P到O，可能加速度越來越小，速度越來越大B．從P到O，可能加速度先變大，再變小，速度越來越大C．越過O點后，加速度一直變大，速度一直變小D．越過O點后，加速度一直變小，速度一直變小10、某船在一條水流速度一定的河里以恒定的速度渡河，下列說法正確的是：A．船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，實際航線最短B．船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，航行時間最短C．船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時，有可能使航線最短D．船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時，有可能使航行時間最短11、如圖所示，t=0時，質(zhì)量為0.5kg的物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑，經(jīng)過B點后進入水平面(經(jīng)過B點前后速度大小不變)，最后停在C點，已知物體在AB、BC上分別做勻變速直線運動。每隔2s將物體的瞬時速度記錄在下表中，則下列說法中正確的是()t/s0246v/(m·s－1)08128A．t=3s的時刻物體恰好經(jīng)過B點B．t=10s的時刻物體恰好停在C點C．物體運動過程中的最大速度為12m/sD．A、B間的距離小于B、C間的距離12、關(guān)于自由落體運動，下列說法錯誤的是（）．A．物體豎直向下的運動就是自由落體運動B．加速度等于重力加速度的運動就是自由落體運動C．同一物體分別在赤道和北極做自由落體運動時的重力加速度是不同的D．物體做自由落體運動位移與時間成正比二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度實驗，滑塊上安裝了寬度為d＝3.0cm的遮光條。滑塊先后通過兩個光電門，配套的數(shù)字計時器記錄了遮光條通過第一個光電門的時間為Δt1＝0.15s，通過第二個光電門的時間為Δt2＝0.10s，遮光條從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間間隔為Δt＝2.50s。則：(1)滑塊經(jīng)過第一個光電門時的速度大小v1＝____m/s；(2)在下滑過程中，滑塊的加速度大小a＝____m/s2。14、（10分）實驗課上，同學(xué)們利用打點計時器等器材，研究小車做勻變速直線運動的規(guī)律．其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中O、A、B、C、D是按打點先后順序依次選取的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點還有四個點沒有畫出．（1）實驗中除打點計時器（含紙帶，復(fù)寫紙）小車，平板、鐵架臺、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，還需使用的有_________．（不定項選擇）A．電壓合適的50Hz的交流電源B．電壓可以調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平G．重錘（1）下圖打出的紙帶中，相鄰兩個記數(shù)點間的時間間隔為_________s．（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點計時器打下C點時小車的運動速度大小是________m/s．小車運動的加速度是_________m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）（4）若交流電的實際頻率偏小時，仍按原頻率計算，則測量的加速度值比真實的加速度值_________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）．（5）對于減小實驗誤差來說，采取下列方法中正確的有__________．（不定項選擇）A．選取記數(shù)點，把每打五個點的時間間隔作為一個時間單位B．使小車運動的加速度盡量小些C．舍去紙帶上密集的點，只利用點跡清晰，點間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M行測量、計算D．選用各處平整程度，光滑程度相同的長木板做實驗E．實驗時盡量讓小車靠近打點計時器，釋放小車后再打開打點計時器電源三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，F(xiàn)垂直于豎直墻面推一個物體，物體的質(zhì)量為2kg，與墻面的動摩擦因數(shù)為0.25，若物體恰勻速下滑，求F的大小，g取10m/s216、（12分）在一次救援中，一輛汽車停在一小山坡底，突然司機發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處一巨石以的初速度的加速度勻加速滾下，巨石到達坡底后速率不變，在水平面的運動可以近似看成加速度大小為的勻減速直線運動；司機發(fā)現(xiàn)險情后經(jīng)過2s汽車才啟動起來，并以的加速度一直做勻加速直線運動

如圖所示求：（1）巨石到達坡底時間和速率分別是多少？（2）汽車司機能否安全脫險？17、（12分）跳傘運動員從404m高空離開飛機開始下降，最初未打開傘，自由下落一段距離后才打開傘，打開傘后以8m/s2的加速度勻減速下降，到達地面時速度為4m/s，(取g＝10m/s2),求:（1）跳傘運動員自由下降的高度。（2）離開飛機后，經(jīng)過多少時間才能到達地面?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】

我們從力學(xué)角度研究引力作用下物體的運動時，只需考慮質(zhì)量這一最重要的屬性，其他因素均可略去。對于具有一定質(zhì)量的物體，我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心，便抽象出質(zhì)點模型。所以從科學(xué)方法來說，是屬于建立物理模型的方法。故C正確，ABD錯誤。故選C。2、C【解析】試題分析：速度是矢量，其合成遵循平行四邊形定則，如圖故合速度為v==m/s=10m/s故選C．3、C【解析】

水平方向上，物塊在A點受彈簧彈力和地面的最大摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：物塊在B點受彈簧彈力和地面的最大摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：聯(lián)立解得物塊與地面的最大靜摩擦力為，選C.4、A【解析】

觀察圖象可知，O點為原長，根據(jù)胡克定律可知，當(dāng)伸長量為x1時，彈力為F1，則有：當(dāng)伸長量為x2時，彈力為F2，則有：故選A。5、A【解析】

矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量．位移是矢量，而時間、路程、質(zhì)量都是標(biāo)量，故A正確，BCD錯誤；故選A。點睛：矢量是既有大小，又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量．根據(jù)有沒有方向，確定是矢量還是標(biāo)量．6、C【解析】

A、由力的概念可知，力是物體對物體的作用，力總是成對出現(xiàn)的；故A正確.B、根據(jù)重力和萬有引力的關(guān)系知物體受到的重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的；故B正確.C、由彈力產(chǎn)生的條件可知，兩個物體相互接觸且擠壓；故C錯誤.D、例如：放在傳送帶上的物體加速過程，滑動摩擦力的方向與物體運動方向相同；故D正確.本題選錯誤的故選C.【點睛】力的概念，是物體間的相互作用，總是成對出現(xiàn)的，重力的概念，彈力產(chǎn)生的條件，摩擦力作為動力的情況．7、AC【解析】

A、行李箱所受的摩擦力方向與相對運動趨勢的方向相反，行李箱相對皮帶有向下運動的趨勢，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故A正確；B、行李箱所受的摩擦力方向與相對運動趨勢的方向相反，行李箱相對皮帶有向下運動的趨勢，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B錯誤；C、行李箱隨傳送帶一起向上勻速運動，因此共受到三個力，分別為重力、支持力與靜摩擦力，故C正確；D、因為行李箱與傳送帶之間相對靜止，但有相對運動趨勢，所以行李箱受靜摩擦力的作用，故D錯誤；故選AC.【點睛】物體受力分析時，可能有時需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對其有無支持力或摩擦力的情況，需要根據(jù)平衡平衡條件進行判斷．8、AC【解析】

AB.對小船進行受力分析，如圖，設(shè)拉力與水平方向的夾角為θ，水平方向有：Fcosθ=f

①，船在勻速靠岸的過程中，θ增大，阻力不變，根據(jù)平衡方程①知，繩子的拉力增大，故A正確，B錯誤；C.豎直方向有：Fsinθ+F浮=mg

②。根據(jù)平衡方程②知，拉力增大，sinθ增大，所以船的浮力減小。故C正確；D.因為小船做勻速直線運動，所以小船處于平衡，合力為零。故D錯誤；9、AB【解析】試題分析：在等量同種電荷連線中垂線上電場強度方向O→P，負點電荷q從P點到O點運動的過程中，電場力方向P→O，速度越來越大，PO直線上P點的電場強度為零，無窮遠處電場強度為零，所以從O點到無窮遠處電場強度先增大后減小，如果從P到O，兩點的距離足夠大，則兩點間的電場強度可能先增大后減小，所以受到的電場力先增大后減小，故加速度可能先增大后減小，如果兩點的距離足夠小，則從P到O，兩點間的電場強度一直減小，加速度可能一直減小，所以AB正確；越過O點后，負電荷q做減速運動，則點電荷運動到O點時速度最大．電場力為零，加速度為零．根據(jù)電場線的對稱性可知，越過O點后，負電荷q做減速運動，加速度的變化情況：先增大后減小，故CD錯誤．考點：考查了等量同種電荷電場10、BC【解析】若船以最短時間渡河，則需船速（船在靜水中的速度）垂直于河岸時，即船身必須垂直河岸過河，故B正確D錯誤；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時，渡河位移最?。创^朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時，有可能使航線最短，如圖所示，C正確A錯誤；【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時，渡河時間最短；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時，渡河位移最?。?1、BD【解析】

A.根據(jù)表格數(shù)據(jù)可知在斜面上的加速度為：在水平面上的加速度為：設(shè)B點的速度為，所用時間為則：從減小到的過程：解得：；故A錯誤；B.當(dāng)物體運動6s時速度達到8m/s，物體在水平方向上的加速度為，設(shè)在經(jīng)過s速度變?yōu)榱愀鶕?jù)所以物體在t=10s的時刻物體恰好停在C點，故B正確；C.物體在斜面上做加速運動，在水平面上做減速運動，所以在B點時的速度是最大的，且最大速度為：，故C錯誤；D.A、B間的距離等于而B、C間的距離所以A、B間的距離小于B、C間的距離，故D正確；12、ABD【解析】A項，自由落體運動是物體只在重力的作用下從靜止開始下落的運動，因此并非所有豎直向下的運動都是自由落體運動，故A項錯誤．B項，自由落體運動是初速度為，加速度為的勻加速直線運動，故B項錯誤．C項，赤道的重力加速度小于兩極，故C項正確．D項，根據(jù)可知物體做自由落體運動位移與時間的二次方成正比，故D項錯誤．本題選不正確的，故選ABD．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.20.04【解析】

(1)[1]根據(jù)題意，遮光板通過單個光電門的短暫時間里視滑塊為勻速運動，則遮光板通過第一個光電門的速度為：(2)[2]遮光板通過第二個光電門的速度為：故滑塊的加速度為14、（1）ACG；（1）0.1s（3）0.96m/s；1.4m/s1（4）偏大；（5）ACD【解析】

（1）實驗中，除打點計時器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列的器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源給打點計時器供電，需要用刻度尺測量計數(shù)點之間的距離處理數(shù)據(jù)，以及重錘；故選ACG；

（1）相鄰兩個記數(shù)點之間還有四個打出點，因此相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為0.1s；

（3）根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，有：由題意可知：x1=3.60cm，x1=（9.61-3.60）cm=6.01cm，x3=（18.01-9.61）cm=8.4cm，

x4=（18.81-18.01）cm=10.80cm

由此△x=1.4cm，T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動推論△x=aT1，可得：

故代入數(shù)據(jù)解得：；

（4）當(dāng)交流電的實際頻率偏小時，而實際打點周期將變大，而進行計算時，仍然用0.01s，因此測出的加速度數(shù)值將比物體的真實數(shù)值大；（5）選取計數(shù)點，把每打5個點的時間間隔作為一個時間單位，則實際間隔為0.1s，計算結(jié)果為整數(shù)，有利于減小誤差，故A正確；小車運動的加速度大小與誤差大小無關(guān)，故B錯誤；舍去紙帶上密集的點，只利用點跡清晰、點間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M行測量、計算，便于減小測量誤差，故C正確；選用各處平整程度、光滑程度相同的長木板做實驗，則小車做直線運動，長度測量誤差小，故D正確；實驗時，若先放開