浙江省杭州五校2025屆高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題含解析

浙江省杭州五校2025屆高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、登上火星是人類的夢(mèng)想,“嫦娥之父”歐陽自遠(yuǎn)透露:中國(guó)計(jì)劃于2020年登陸火星．地球和火星公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),忽略行星自轉(zhuǎn)影響．根據(jù)下表,火星和地球相比A．火星的公轉(zhuǎn)周期較小B．火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較大C．火星表面的重力加速度較小D．火星的第一宇宙速度較大2、電動(dòng)自行車具有低噪聲、無廢氣、無油污的環(huán)保性，而且它的能源利用率很高。下表為某品牌電動(dòng)自行車規(guī)格及所用電動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，不計(jì)其自身機(jī)械損耗。若該車在額定狀態(tài)下以最大運(yùn)行速度行駛，則（）①電動(dòng)機(jī)的輸入功率為576W②電動(dòng)機(jī)的內(nèi)電阻為4Ω③該車獲得的牽引力為104N④該車受到阻力為63NA．①②B．①④C．①③D．②④3、物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上．B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是（）A． B．C． D．4、下列說法正確的是（）A．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．庫侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律C．玻爾在1900年把能量子引入物理學(xué)，破除了“能量連續(xù)變化”的傳統(tǒng)觀念D．1895年末，德國(guó)物理學(xué)家居里夫人發(fā)現(xiàn)了一種新的射線——X射線5、一質(zhì)量為m的子彈，以速度水平射入放在光滑水平面上質(zhì)量為的木塊中而不穿出，則下列說法正確的是（）A．系統(tǒng)內(nèi)能的增加量等于子彈克服阻力做的功B．子彈動(dòng)能的減少量等于子彈克服阻力做的功C．子彈對(duì)木板做的功等于子彈克服阻力做的功D．子彈損失的機(jī)械能等于木塊獲得的動(dòng)能6、a、b、c、d是在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)行的四顆人造衛(wèi)星．其中a、c的軌道相交于P，b、d在同一個(gè)圓軌道上，b、c軌道在同一平面上．某時(shí)刻四顆衛(wèi)星的運(yùn)行方向及位置如圖所示．下列說法中正確的是()A．a(chǎn)、c的加速度大小相等，且大于b的加速度B．b、c的角速度大小相等，且小于a的角速度C．a(chǎn)、c的線速度大小相等，且小于d的線速度D．a(chǎn)、c存在P點(diǎn)相撞的危險(xiǎn)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對(duì)地板的壓力（）A．t=2s時(shí)最大 B．t=2s時(shí)最小C．t=8.5s時(shí)最大 D．t=8.5s時(shí)最小8、如圖所示，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和b、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，通過系在a上的細(xì)線懸掛于固定點(diǎn)O；整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)；現(xiàn)將細(xì)繩剪斷，將物塊a的加速度記為a1，S1和S2相對(duì)原長(zhǎng)的伸長(zhǎng)分別為△l1和△l2，重力加速度大小為g，在剪斷瞬間A．a(chǎn)1=3g B．a(chǎn)1=0 C．△l1=2△l2 D．△l1=△l29、如圖所示，金屬環(huán)M、N用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，分別套在水平粗糙細(xì)桿和豎直光滑細(xì)桿上，當(dāng)整個(gè)裝置以豎直桿為軸以不同大小的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩金屬環(huán)一直相對(duì)桿不動(dòng)，下列判斷正確的是A．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，細(xì)線中的拉力不變B．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)M與水平桿之間的彈力越大C．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不同，環(huán)M與水平桿之間的摩擦力大小可能相等D．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)N與豎直桿之間的彈力越大10、如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB（mA＞mB），由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法正確的是A．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變B．風(fēng)力增大時(shí)，桿對(duì)A環(huán)的支持力保持不變C．B球受到的風(fēng)力F為mAgtanθD．A環(huán)與水平細(xì)桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右的恒定拉力．實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)量相應(yīng)的彈簧的總長(zhǎng)度，并在圖乙坐標(biāo)紙上描出了彈簧所受的拉力與彈簧長(zhǎng)度所對(duì)應(yīng)的五個(gè)點(diǎn)，連接這些點(diǎn)就得到一條圖線．（1）由此圖線可計(jì)算出該彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m；（2）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧懸掛放置相比較，優(yōu)點(diǎn)在于：________________；缺點(diǎn)在于：_________________________.12．（12分）某物理興趣小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，實(shí)驗(yàn)中得到的一段紙帶如圖所示，每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，O、A、B、C、D為相鄰的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得OA=5.5mm、OB═14.9mm、OC=18.3mm、OD=45.1mm．則該次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度大小為______m/s1．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）額定功率P=60kw、質(zhì)量m=1.6t的汽車在一山坡上行駛，下坡時(shí)若關(guān)掉油門，則汽車的速度將保持不變。現(xiàn)讓該汽車在這一山坡上由靜止開始向下行駛，先以F=8000N恒定牽引力勻加速行駛一段時(shí)間，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)，改為恒定功率行駛，當(dāng)速度達(dá)到勻加速結(jié)束時(shí)速度的兩倍時(shí)關(guān)掉油門，汽車勻速下坡。設(shè)山坡足夠長(zhǎng)，汽車上述各過程中受到的阻力相同。求：(1)汽車勻加速結(jié)束時(shí)速度大??；(2)汽車由靜止開始向下行駛至關(guān)掉油門這一過程的總時(shí)間。14．（16分）如圖所示是一個(gè)橫截面為半圓、半徑為R的光滑柱面，一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線兩端分別系著物體A、B，且mA＝2mB，由圖示位置從靜止開始釋放A物體，當(dāng)物體B達(dá)到圓柱頂點(diǎn)時(shí)，求物體A的速度．15．（12分）如圖，在水平地面上固定一傾角為37°足夠長(zhǎng)的的斜面，有一木塊以初速度8m/s沖上斜面，木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25（最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）。則：

（1）木塊沿斜面上升的最大距離為多少？（2）木塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為多少？

（3）如果斜面是光滑的，求木塊運(yùn)動(dòng)到離斜面底端4m處的速度？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】試題分析：根據(jù)開普勒第三定律分析公轉(zhuǎn)周期的關(guān)系．由萬有引力定律和牛頓第二定律結(jié)合分析加速度的關(guān)系．根據(jù)萬有引力等于重力，分析星球表面重力加速度的關(guān)系．由v=分析第一宇宙速度關(guān)系．解：A、由表格數(shù)據(jù)知，火星的軌道半徑比地球的大，根據(jù)開普勒第三定律知，火星的公轉(zhuǎn)周期較大，故A錯(cuò)誤．B、對(duì)于任一行星，設(shè)太陽的質(zhì)量為M，行星的軌道半徑為r．根據(jù)G=ma，得加速度a=，則知火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較小，故B正確．C、在行星表面，由G=mg，得g=,由表格數(shù)據(jù)知，火星表面的重力加速度與地球表面的重力加速度之比為=?=×＜1,故火星表面的重力加速度較小，故C錯(cuò)誤．D、設(shè)行星的第一宇宙速度為v．則G=m，得v=．代入可得火星的第一宇宙速度較?。蔇錯(cuò)誤．故選B．2、B【解析】

根據(jù)電動(dòng)機(jī)的額定電壓和額定電流可知，電動(dòng)機(jī)的輸入功率為P=UI=48×12=576W，所以①正確；電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率350W，所以電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱的功率為576W-350W=226W，由P熱=I2r可得r=P熱I2=226122=1.57Ω，所以②錯(cuò)誤；最大運(yùn)行速度20km/h=5.56m/s，根據(jù)輸出功率的公式P出【點(diǎn)睛】對(duì)于電動(dòng)機(jī)來說，不是純電阻電路，對(duì)于功率的不同的計(jì)算公式代表的含義是不同的，P=UI計(jì)算的是總的消耗的功率，P熱=I2r是計(jì)算電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱的功率，當(dāng)速度最大時(shí)牽引力和阻力相等．3、D【解析】

A．物體受重力、支持力及摩擦力平衡，當(dāng)加上F后，物體仍處于平衡，則在沿斜面方向上物體平衡狀態(tài)不同，而重力沿斜面向下的分力不變，故摩擦力不變，fA=Gsinθ，A錯(cuò)誤；B．對(duì)B中物體受力分析可知，F(xiàn)只改變垂直于斜面的壓力，不會(huì)影響沿斜面方向上的力，故摩擦力不變，fB=Gsinθ，故B錯(cuò)誤；C．加向上的F后，F(xiàn)有沿斜面向上的分力，若物體有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，此時(shí)向下的重力的分力與向上的F的分力及摩擦力平衡，故摩擦力fC=(G-F)sinθ變小，故C錯(cuò)誤；D．加豎直向下的力F后，F(xiàn)產(chǎn)生沿斜面向下的分力，則沿斜面向下的力為重力和F的分力，故摩擦力fD=(G+F)sinθ增大，D正確。4、B【解析】

A.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的結(jié)論，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.庫侖通過研究電荷間的相互作用總結(jié)出庫侖定律，選項(xiàng)B正確；C.普朗克在1900年把能量子引入物理學(xué)，破除了“能量連續(xù)變化”的傳統(tǒng)觀念，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.1895年末，德國(guó)物理學(xué)家倫琴發(fā)現(xiàn)了一種新的射線——X射線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、B【解析】

A．根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒定律得知：系統(tǒng)機(jī)械能的減少量等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加，而系統(tǒng)機(jī)械能的減少量等于系統(tǒng)克服阻力做的總功，不等于子彈克服阻力做的功，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)子彈，只有阻力做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能定理得知：子彈動(dòng)能的減少量等于子彈克服阻力做的功等，故B正確；C．子彈在射入木塊的過程中，由于子彈與木塊對(duì)地位移不等，子彈對(duì)地的位移大于木塊對(duì)地的位移，而兩者相互作用力大小相等，根據(jù)功的公式W=Fs可知，子彈克服阻力做的功大于子彈對(duì)木塊所做的功，故C錯(cuò)誤；D．子彈在射入木塊的過程中，子彈的動(dòng)能減小，木塊的動(dòng)能增加，系統(tǒng)的內(nèi)能也增加，系統(tǒng)損失的動(dòng)能之和等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加，由能量轉(zhuǎn)化和守恒定律得知：子彈損失的機(jī)械能等于木塊獲得的動(dòng)能與系統(tǒng)損失的動(dòng)能之和，故D錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】

A、由牛頓第二定律得：Gma，解得：a，由題意可知：ra＝rc＜rb＝rd，則：aa＝ac＞ab＝ad，故A正確；B、由牛頓第二定律得：Gmω2r，解得：ω，由題意可知：ra＝rc＜rb＝rd，則：ωa＝ωc＞ωb＝ωd，故B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律得：Gm，解得：v，由題意可知：ra＝rc＜rb＝rd，則：va＝vc＞vb＝vd，故C錯(cuò)誤；D、由以上分析可知，a、c的軌道半徑相等，線速度v相等，a、c永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生碰撞，故D錯(cuò)誤故選A二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

由于t=2s時(shí)物體向上的加速度最大，故此時(shí)人對(duì)地板的壓力最大，因?yàn)榈匕宕藭r(shí)對(duì)人的支持力最大；而t=1．5s時(shí)物體向下的加速度最大，故地板對(duì)的支持力最小，即人對(duì)地板的最小，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤．8、AC【解析】

設(shè)物體的質(zhì)量為m，剪斷細(xì)繩的瞬間，繩子的拉力消失，彈簧還沒有來得及改變，所以剪斷細(xì)繩的瞬間a受到重力和彈簧的拉力，剪斷前對(duì)bc和彈簧組成的整體分析可知，故a受到的合力，故加速度，A正確，B錯(cuò)誤；設(shè)彈簧的拉力為，則，根據(jù)胡克定律可得，C正確，D錯(cuò)誤．9、AC【解析】

A.對(duì)N受力分析知繩子的拉力F在豎直方向的分力恒等于重力，即Fcosθ=mNg所以只要角度不變，繩子的拉力不變，故A正確；B.對(duì)M受力分析知豎直方向F′N=Fcosθ+mg與角速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.對(duì)M受力分析知水平方向Fsinθ±f=mω2r角速度不同，摩擦力大小可能相同，但方向相反，故C正確。D.環(huán)N與豎直桿之問的彈力FN=Fsinθ不變，故D錯(cuò)誤。10、BC【解析】

AC．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖2所示，由平衡條件得到：輕質(zhì)繩對(duì)球B的拉力，風(fēng)力，風(fēng)力F增大時(shí)，增大，減小，T增大，故A錯(cuò)誤；C正確；B．以整體為研究對(duì)象，分析受力如圖1所示，根據(jù)平衡條件得知：桿對(duì)環(huán)A的支持力，所以桿對(duì)環(huán)A的支持力保持不變，故B正確；D．由圖1得到，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，故D錯(cuò)誤．故選BC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、20避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差【解析】

（1）描點(diǎn)作圖，F(xiàn)－L圖線如圖所示，當(dāng)彈力為零時(shí)，彈簧的形變量為零，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度等于彈簧的原長(zhǎng)，則彈簧的原長(zhǎng)根據(jù)胡克定律知，，可知圖線的斜率表示勁度系數(shù)，則；（2）優(yōu)點(diǎn)是可以避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差；缺點(diǎn)是彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差。12、0.33【解析】試題分析：每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)圖中信息可得OA=2．2mm、AB=3．4mm、BC=4．4mm，CD=5．3mm，根據(jù)逐差法可得，聯(lián)立可得考點(diǎn)：研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過的位移差是一個(gè)定值，即，二、在選定的某一過程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）v=7.5m/s（2）t=3.75s【解析】

由功率與速度的關(guān)系式求出汽車勻加速結(jié)束時(shí)速度大小；關(guān)掉油門后，由平衡條件得受到的阻力與重力的沿斜面分力的關(guān)系，汽車勻加速過程，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律加速時(shí)間，汽車以恒定功率行駛過程，由動(dòng)能定理求出恒定功率行駛過程所用的時(shí)間，再求出汽車由靜止開始向下行駛至關(guān)掉油門的總時(shí)間；【詳解】解：(1)設(shè)汽車勻加速結(jié)束時(shí)的速度大小為v，由功率與速度的關(guān)系式：P=得：v=7.5m/s(2)設(shè)山坡的傾角為θ，汽車的重力為G，受