遼寧省鞍山市臺(tái)安縣高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

遼寧省鞍山市臺(tái)安縣高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖，A、B兩球用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連，B球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，且O、A間的距離恰為L(zhǎng)，此時(shí)繩子所受的拉力為T1，彈簧的彈力為F1，現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k2（k1>k2）的輕彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T2，彈簧的彈力為F2，則下列說法正確的是（）A.T1＜T2B.F1＜F2C.T1＝T2D.F1＝F22、如圖所示，物體B放在物體A上，正一起沿光滑的斜面向下滑動(dòng)，已知A的上表面水平，下列對(duì)A、B兩物體受力情況分析正確的是（）A.B只受重力和支持力兩個(gè)力作用B.A對(duì)B可能有沿斜面向下的靜摩擦力C.B對(duì)A的壓力大小可能等于B的重力D.A對(duì)B一定有水平向向左的靜摩擦力3、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如乙圖所示，6s后的速度圖象沒有畫出，g取下列說法正確的是A.滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是3NB.物塊的質(zhì)量為C.物塊在內(nèi)的加速度大小是D.物塊前6s內(nèi)的平均速度大小是4、物體受兩個(gè)共點(diǎn)力F1和F2作用，其大小分別是F1＝6N，F(xiàn)2＝10N，則無論這兩個(gè)力之間的夾角為何值，它們的合力不可能是（）A.3N B.8NC.10N D.14N5、光滑的平面上，物體甲受到7N的水平作用力做初速度為5m/s，加速度為0.35m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，物體乙受到4N的水平作用力做初速度為3m/s，加速度為0.25m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)于這兩個(gè)物體的慣性，下列說法正確的是A.物體甲的較大 B.物體乙的較大C.一樣大 D.無法確定6、下列說法正確的是A.路程是矢量B.汽車的里程表記錄的是位移C.從南昌開車去武漢，路程小于位移的大小D.小明參加了400m環(huán)形跑道跑步比賽，小明跑完一整圈的位移為零7、如圖所示，G為球所受重力，F(xiàn)1為球所受支持力，F(xiàn)2為平臺(tái)所受壓力．它們均靜止在水平面上，則()A.F1與G是一對(duì)作用力和反作用力B.F1與F2一對(duì)作用力和反作用力C.F1與G是一對(duì)平衡力D.F1與F2是一對(duì)平衡力8、我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ǎ〢.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對(duì)人和車的慣性沒有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害9、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的ν-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距100m B.t=20s時(shí)，乙追上甲C.t=20s時(shí)，甲、乙之間的距離最大 D.t=30s時(shí)，兩物體間的距離比t=10s時(shí)大10、一個(gè)物體同時(shí)受到同一個(gè)平面內(nèi)的三個(gè)力的作用，下列幾組力中其合力可能為零的是（）A.5N、7N、8N B.2N、4N、8NC.1N、5N、10N D.1N、10N、10N11、根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下說法中正確的是A.人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂的原來位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C.人在沿直線加速前進(jìn)車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方12、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量相等，用一輕彈簧相連，將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時(shí)輕彈簧的伸長(zhǎng)量為x.現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是（）A.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為gB.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為2gC.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)x后開始減速D.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)2x后開始減速二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，水平地面上的P點(diǎn)有一質(zhì)量m=1.0kg的滑塊，一輕彈簧左端固定在墻面，右端與滑塊接觸（不粘連），彈簧處于原長(zhǎng)?，F(xiàn)推動(dòng)滑塊將彈簧壓縮到Q點(diǎn)，PQ間的距離△x=0.20m。t=0時(shí)刻釋放滑塊，利用速度傳感器描繪出滑塊的圖象如圖乙中的Oabc所示，其中Oab段為曲線，bc段為直線。Od是速度圖象上O點(diǎn)的切線。取g=10m/s2。求：（1）滑塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）彈簧的勁度系數(shù)k；（3）滑塊滑動(dòng)過程中的平均速度。17、（10分）隨著“共享單車”的普及，越來越多的人騎著電動(dòng)單車去上班，．十字路口信號(hào)燈由紅燈變?yōu)榫G燈，一小汽車從靜止開始以3m/s2的加速度行駛，恰有一哈羅電動(dòng)單車以6m/s的速度從小汽車旁邊勻速行駛過，試求出汽車追上哈羅電動(dòng)單車花費(fèi)的時(shí)間以及此時(shí)小汽車的速度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】解：對(duì)小球B受力分析，由平衡條件得，彈簧的彈力N和繩子的拉力F的合力與重力mg大小相等、方向相反，即，作出力的合成圖，并由三角形相似得：，又由題，，得，繩子的拉力T只與小球B的重力有關(guān)，與彈簧的勁度系數(shù)k無關(guān)，所以得到T1=T2，故C項(xiàng)正確．換成K2以后AB減小由可知F1>F2，B錯(cuò)誤綜上所述，本題正確答案為C2、D【解析】ABD．對(duì)于AB組成的整體，整體具有沿斜面向下的加速度，設(shè)為a，將a正交分解為豎直方向分量a1，水平分量a2，如圖所示對(duì)整體，由牛頓第二定律得:得對(duì)B，由牛頓第二定律得:豎直方向上：得支持力水平方向上：得摩擦力方向水平向左，故B受三個(gè)力作用，AB錯(cuò)誤，D正確；C．由上分析可知，B對(duì)A的壓力大小為，小于B的重力，C錯(cuò)誤。故選D。3、B【解析】A．由速度﹣時(shí)間圖象可以知道，在3～6s內(nèi)，物體處于勻速直線狀態(tài)，即物體所受到的摩擦力大小應(yīng)該與推力F大小相等，F(xiàn)滑=F推=6N，故A錯(cuò)誤；B．在0～3s內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=2m/s2，F(xiàn)合=ma=F推﹣F滑=3N，得出m=1.5kg，故B正確；C．在6～9s內(nèi)，F(xiàn)推=3N，F(xiàn)滑=6N，F(xiàn)合=ma=F滑﹣F推=3N，得出a=2m/s2，故C錯(cuò)誤；D．由速度時(shí)間圖象面積可知，0～6s內(nèi)物體的位移X=（3+6）×6m=27m，物塊前6s內(nèi)的平均速度大小v==4.5m，故D錯(cuò)誤故選B4、A【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角時(shí)合力最小，并且，故和的合力范圍為：；所以不可能的是A；故選A。5、A【解析】根據(jù)牛頓第二定律可得所以甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，而質(zhì)量是恒量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)，即質(zhì)量越大，慣性越大，所以甲的慣性大。故選A。6、D【解析】A．路程有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．汽車的里程表記錄的是路程，故B錯(cuò)誤；C．從南昌到武漢，路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．小明跑完一整圈初末位置沒有改變，位移為零，故D正確；故選D。7、BC【解析】AC．F1與G都作用在球上，且它們使球平衡，是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤，C正確；BD．F1與F2作用在不同物體上，且它們滿足牛頓第三定律，是一對(duì)作用力和反作用力，B正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BD【解析】AC．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性，故AC錯(cuò)誤；BD．安全帶系在人的身上，對(duì)人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故BD正確。故選BD。9、AC【解析】A．t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差，為S1=△x1=10×10m=100m，故A正確。BC．在0-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大。20-30s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，故在t=20s時(shí)刻兩者間距離最大，故B錯(cuò)誤，C正確。D．根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知10-30s內(nèi)，甲、乙通過的位移相等，所以t=30s時(shí)兩物體間的距離與t=10s時(shí)兩物體間的距離相等，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解析】A．5N與7N合成時(shí)，合力最大12N，最小2N，可能為8N，故三個(gè)力合力可能為零，故A正確；B．4N與2N合成時(shí)，合力最大6N，最小2N，不可能8N，故三個(gè)力合力不可能為零，故B錯(cuò)誤；C．1N與5N合成時(shí)，合力最大6N，最小4N，不可能為10N，故三個(gè)力合力不可能為零，故C錯(cuò)誤；D．1N與10N合成時(shí)，合力最大11N，最小9N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤|F1+F2|；兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小11、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對(duì)靜止；車如果加速，人相對(duì)滯后，掉入后面；車如果減速，人相對(duì)超前，掉在前面．故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將人的運(yùn)動(dòng)沿著水平和豎直方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運(yùn)動(dòng)，最后考慮與小車的相對(duì)位置的變化情況12、BD【解析】AB．剪斷懸繩前，對(duì)B受力分析，B受到重力和彈簧的彈力，知彈力剪斷瞬間，彈簧彈力不變，對(duì)A分析，A的合力為根據(jù)牛頓第二定律，得故A錯(cuò)誤，B正確；CD．彈簧開始處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，彈力當(dāng)向下壓縮速度最大，即所以下降的距離為2x時(shí)速度最大，即開始減速，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）0.50；（2）；（3）【解析】(1)從圖象上知bc段對(duì)應(yīng)滑塊脫離彈簧后的運(yùn)動(dòng)，圖線斜率表示加速度，則當(dāng)滑塊脫離彈簧后由牛頓第二定律知代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出；(2