2025屆天津市塘沽一中高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆天津市塘沽一中高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，外軌對(duì)輪絕（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損．在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度小為，以下說(shuō)法中正確的是A．該彎道的半徑B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度也將改變C．當(dāng)火車速率大于時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓D．當(dāng)火車速率小于時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓2、下列說(shuō)法正確的是（）A．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度越大，時(shí)間越長(zhǎng)，其位移也一定越大B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5C．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度與速度變化量的方向一定相反D．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度3、如圖所示，一只小鳥(niǎo)沿著較粗且均勻的樹(shù)枝從右向左緩慢爬行，在小鳥(niǎo)從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中A．樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力先減小后增大B．樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力先增大后減小C．樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的彈力先增大后減小D．樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的彈力保持不變4、通電導(dǎo)體棒水平放置在絕緣斜面上，整個(gè)裝置置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)體棒能保持靜止?fàn)顟B(tài)以下四種情況中導(dǎo)體棒與斜面間一定存在摩擦力的是A． B．C． D．5、下列選項(xiàng)中不屬于物理學(xué)中的理想化模型的是()A．電場(chǎng)線 B．勻速直線運(yùn)動(dòng)C．點(diǎn)電荷 D．電場(chǎng)強(qiáng)度6、如圖所示,靜止于水平面的物體A和B,它們之間有一被壓縮的輕質(zhì)細(xì)彈簧并通過(guò)細(xì)繩C連接在一起.當(dāng)燒斷細(xì)繩時(shí),兩物體在彈力作用下反向運(yùn)動(dòng)并與彈簧分離,與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,已知A滑行的距離比B遠(yuǎn),這是由于()A．彈簧對(duì)A的作用力大于對(duì)B的作用力B．彈簧對(duì)A的作用時(shí)間大于對(duì)B的作用時(shí)間C．兩物體離開(kāi)彈簧時(shí)A的速度大于B的速度D．兩物體與彈簧分離后,A的加速度大于B的加速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，—個(gè)人沿著一個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng)，由A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是()A．人從A到B的平均速度方向由A指向BB．人從A到B的平均速度方向沿B點(diǎn)的切線方向C．人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向由A指向BD．人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向8、如圖所示，光滑軌道ABCD是大型游樂(lè)設(shè)施過(guò)山車軌道的簡(jiǎn)化模型，最低點(diǎn)B處的入、出口靠近但相互錯(cuò)開(kāi)，C是半徑為R的圓形軌道的最高點(diǎn)，BD部分水平，末端D點(diǎn)與右端足夠長(zhǎng)的水平傳送帶無(wú)縫連接，傳送帶以恒定速度v逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小滑塊從軌道AB上某一固定位置A由靜止釋放，A離水平軌道BD高度差為h，滑塊能通過(guò)C點(diǎn)后再經(jīng)D點(diǎn)滑上傳送帶，設(shè)滑塊與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)為，則（）A．固定位置A到B點(diǎn)的豎直高度可能為2RB．滑塊在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)的最大距離為x=h/μC．滑塊一定能重新回到出發(fā)點(diǎn)A處D．A離水平軌道BD高度差為h越大，滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多9、如圖所示，質(zhì)量為的物體置于傾角為的斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在外力作用下，斜面以加速度沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中物體與斜面體相對(duì)靜止．則關(guān)于斜面對(duì)的支持力和摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是（）A．支持力一定做正功 B．摩擦力一定做正功C．摩擦力可能不做功 D．摩擦力可能做負(fù)功10、一個(gè)電子只在電場(chǎng)力作用下從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的軌跡如圖中虛線所示，圖中一組平行等距的實(shí)線可能是電場(chǎng)線也可能是等勢(shì)面，則以下說(shuō)法正確的是A．無(wú)論圖中的實(shí)線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面，a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都比b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小B．無(wú)論圖中的實(shí)線是電場(chǎng)線還是等勢(shì)面，a點(diǎn)的電勢(shì)都比b點(diǎn)的電勢(shì)高C．如果實(shí)線是電場(chǎng)線，電子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的電勢(shì)能大D．如果實(shí)線是等勢(shì)面，電子在a點(diǎn)的速率一定大于在b點(diǎn)的速率三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置來(lái)探究“做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,圖示為實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.利用氣墊導(dǎo)軌上的光電門可測(cè)出滑塊上的細(xì)窄擋光片經(jīng)過(guò)時(shí)的擋光時(shí)間.重力加速度為,氣墊導(dǎo)軌水平放置,不計(jì)滑輕和導(dǎo)軌摩擦.實(shí)驗(yàn)步驟如下:A．測(cè)出擋光片的寬度為,滑塊與擋光片的質(zhì)量為;B．輕細(xì)線的一端固定在滑塊上,另一端繞過(guò)定滑輪掛上一砝碼盤,盤和砝碼的總質(zhì)量為,細(xì)繩與導(dǎo)軌行;C．讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌左側(cè)的某一位置,測(cè)出擋光片到光電門的距離為;D．釋放滑塊,測(cè)出擋光片經(jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間為;E.改變砝碼的質(zhì)量,保證滑塊每次都在同一位置由靜止釋放,光電門可測(cè)得對(duì)應(yīng)的擋光時(shí)間.（1）滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)速度的計(jì)算式_____(用題目中所給的字母來(lái)表達(dá))（2）細(xì)線的拉力做功的表達(dá)式為_(kāi)____,滑塊的動(dòng)能改變的表達(dá)式為_(kāi)____(用題目中所給的字母來(lái)表示)（3）我們可以通過(guò)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)來(lái)建立的關(guān)系圖像來(lái)進(jìn)行更準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,則圖示中哪一項(xiàng)更符合真實(shí)的實(shí)驗(yàn)情況（_____）A．B．C．12．（12分）如圖所示為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)步驟如下:①用天平測(cè)量物塊和遮光條的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m，用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d=0.950cm;用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離s;②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平;③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光條經(jīng)過(guò)光電門A和光電門B所用的時(shí)間和，求出加速度a;④多次重復(fù)步驟③，求a的平均值;⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出物塊與水平桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ．回答下列問(wèn)題:(1)物塊的加速度a可用d、s、和表示為a=________________．(2)動(dòng)摩擦因數(shù)μ可用M、m、和重力加速度g表示為μ=_____________．(3)如果滑輪略向下傾斜，使細(xì)線沒(méi)有完全調(diào)節(jié)水平，由此測(cè)得的μ___(填“偏大”或“偏小”);這一誤差屬于______(填“偶然誤差"或“系統(tǒng)誤差")．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示的演示實(shí)驗(yàn)顯示：圖中自由下落的物體和經(jīng)反彈后，能上升到比初始位置高得多的地方．是某種材料做成的實(shí)心物體，質(zhì)量，在其頂部的凹坑中松松地插著質(zhì)量的木棍，其下端與坑底之間有小空隙．將此裝置從下端離地板高處由靜止釋放．實(shí)驗(yàn)中，觸地后在極短時(shí)間內(nèi)反彈，且其速度大小不變，接著與木棍相互作用使木棍脫離開(kāi)始上升，?。?）求剛觸地時(shí)速度的大??；（2）若球與木棍相互作用后恰好停留在地板上，求木棍上升的最大高度；（3）若球與木棍相互作用的過(guò)程沒(méi)有機(jī)械能損失，求木棍上升的最大高度．14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為M＝4.0kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)＝8m的木板甲放在光滑的足夠長(zhǎng)的水平地面上，甲上表面的中點(diǎn)有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m＝1.0kg小物塊乙，現(xiàn)對(duì)甲施加一水平向右的的恒力F＝18N，F(xiàn)作用1s后撤去。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2重力加速度g＝10m/s2求（1）在恒力F作用0.5s時(shí)，小物塊、木板的加速度大小;（2）小物塊相對(duì)木板滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。15．（12分）如圖所示，半徑為R的14圓弧光滑導(dǎo)軌AB與水平面相接，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。從圓弧導(dǎo)軌頂端A由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），經(jīng)過(guò)連接點(diǎn)B后，物塊沿水平面滑行至C點(diǎn)停止，重力加速度為g（1）物塊沿圓弧軌道下滑至B點(diǎn)時(shí)的速度v（2）物塊剛好滑到B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力NB（3）BC之間的距離x

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

火車拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtanθ=mv2/R，解得：R=v2/gtanθ，故A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：mgtanθ=mv2/R,解得：v=，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時(shí)外軌對(duì)火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌．故C正確；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌．故D錯(cuò)誤．故選C.點(diǎn)睛：火車拐彎時(shí)以規(guī)定速度行駛，此時(shí)火車的重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力．若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時(shí)外軌對(duì)火車有側(cè)壓力；若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時(shí)內(nèi)軌對(duì)火車有側(cè)壓力．2、D【解析】

A．根據(jù)可知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度越大，時(shí)間越長(zhǎng)，其位移不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，在任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．無(wú)論物體做勻加速還是勻減速，其加速度與速度變化量的方向一定是相同的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．設(shè)初速度為v0，末速度為v，則中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度中間位置的瞬時(shí)速度因?yàn)橹獰o(wú)論加速還是減速，則總是v1＜v2，即任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確。故選D。3、C【解析】

樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力與小鳥(niǎo)的重力等值反向，所以樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力大小不變，故A錯(cuò)誤；小鳥(niǎo)所受的摩擦力，從A到B的過(guò)程中，先減小后增大，則摩擦力先減小后增大，故B錯(cuò)誤；小鳥(niǎo)所受的彈力，從A到B的過(guò)程中，先減小后增大，則彈力先增大后減小，故C正確，D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】小鳥(niǎo)緩慢爬行，合力為零，受重力、支持力和靜摩擦力處于平衡，根據(jù)平衡得出摩擦力的變化和彈力的變化；解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，注意小鳥(niǎo)所受的摩擦力為靜摩擦力．4、B【解析】

導(dǎo)體棒處于靜止，由共點(diǎn)力平衡條件，合外力為零，分析導(dǎo)體棒受力即可．其中導(dǎo)體棒所受安培力用左手定則判定．A中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、水平向右的安培力，有可能平衡，故不一定有摩擦力，故A錯(cuò)．B中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、水平向左的安培力，合外力不可能為零，所以必須受沿斜面向上的摩擦力，故B對(duì)．C中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、沿斜面向上的安培力，合外力可能為零，故不一定有摩擦力，故C錯(cuò)．D中導(dǎo)體棒受重力、豎直向上的安培力，合外力可能為零，故不受支持力和摩擦力，故D錯(cuò)．故選B．5、D【解析】

物理學(xué)所研究的對(duì)象、問(wèn)題往往比較復(fù)雜，受諸多因素的影響有的是主要因素，有的是次要因素．為了使物理問(wèn)題簡(jiǎn)單化和便于研究分析，往往把研究的對(duì)象、問(wèn)題簡(jiǎn)化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型?！驹斀狻拷⒗硐牖Ｐ褪峭怀鰡?wèn)題的主要因素，忽略問(wèn)題的次要因素，質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷、電場(chǎng)線、理想氣體、勻速直線運(yùn)動(dòng)等都是理想化模型，電場(chǎng)強(qiáng)度不是，ABC錯(cuò)誤，D正確?！军c(diǎn)睛】考察對(duì)理想化模型的理解。6、C【解析】

AB.同一根彈簧的作用力相同，則彈簧對(duì)A的作用力等于對(duì)B的作用力，且作用時(shí)間是相同的，故AB錯(cuò)誤；CD.兩物體離開(kāi)彈簧后，都做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小相等，而A滑行的距離比B遠(yuǎn)，根據(jù)可知，A的初速度大，即離開(kāi)彈簧時(shí)A的速度大于B的速度，故C正確，D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

AB．人從A到B，位移方向是從A到B，所以平均速度方向由A指向B；選項(xiàng)A對(duì)，B錯(cuò)；CD．人在B點(diǎn)，將繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向．選項(xiàng)C錯(cuò)，D對(duì)。故選AD。8、BD【解析】若滑塊恰能通過(guò)C點(diǎn)時(shí)AB的高度最低，有，由A到C根據(jù)動(dòng)能定理知，聯(lián)立解得，則AB最低高度為，A錯(cuò)誤；設(shè)滑塊在傳送帶上滑行的最遠(yuǎn)距離為x，則有動(dòng)能定理有，解得，摩擦力做功轉(zhuǎn)化為熱量，所以該等式也可以寫作，即，所以A離水平軌道BD高度差為h越大，滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多，BD正確；若滑塊從傳送帶最右端回到D點(diǎn)速度時(shí)速度大小不變即與滑上傳送帶時(shí)的速度大小相等時(shí)，則滑塊可重新回到出發(fā)點(diǎn)A點(diǎn)，若小于這個(gè)速度，則不能回到A點(diǎn)，C錯(cuò)誤．9、ACD【解析】由功的計(jì)算公式可知，支持力方向垂直斜面向上，與位移的方向夾角小于，支持力一定做正功；而摩擦力是否存在需要討論：當(dāng)加速度較小時(shí)，摩擦力沿斜面向上，即，摩擦力沿斜面向上，做負(fù)功；當(dāng)加速度較大時(shí)，摩擦力沿斜面向下，即，摩擦力沿斜面向下，做正功；當(dāng)時(shí)，摩擦力不存在，不做功，綜上所述，B是錯(cuò)誤的．點(diǎn)睛：本題考查靈活運(yùn)用正交分解處理物理問(wèn)題的能力，采用的是分解加速度，不是分解要求的力的方法，使解題過(guò)程簡(jiǎn)潔方便．10、CD【解析】

若圖中的實(shí)線為電場(chǎng)線，電場(chǎng)線是一組平行等距直線，則該電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)，故a點(diǎn)的等于b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)，根據(jù)電子的運(yùn)動(dòng)軌跡可判斷，電子所受電場(chǎng)力方向向右，電場(chǎng)線方向向左，則a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)低，并且電場(chǎng)力方向與速度方向的夾角小于90°，則電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小，故電子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比在b點(diǎn)的電勢(shì)能大；若圖中的實(shí)線為等勢(shì)線，等勢(shì)線是一組平行等距直線，則電場(chǎng)強(qiáng)度方向垂直實(shí)線，根據(jù)電子的運(yùn)動(dòng)軌跡可判斷，電子所受電場(chǎng)力方向向下，則電場(chǎng)線向上，故a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)，電子從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加，動(dòng)能減小，故電子在a點(diǎn)的速率一定大于在b點(diǎn)的速率．綜上所述，AB錯(cuò)誤，CD正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、mgx丙【解析】

(1)根據(jù)很短時(shí)間內(nèi)，平均速度等于瞬時(shí)速度，即可求解；(2)根據(jù)拉力做功表達(dá)式，以及熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，即可求解；(3)平衡摩擦力就是讓小車在無(wú)拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力．【詳解】(1)根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度的大小，可知小物塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)速度的大小是；(2)由題意可知，細(xì)線的拉力做功，則即為盤和砝碼對(duì)應(yīng)重力做的功，即：mgx；滑塊的動(dòng)能改變表達(dá)為；(3)該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：v2=2as，a=而所以重物質(zhì)量m增加不能遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，直線在末端發(fā)生彎曲，則此結(jié)果對(duì)應(yīng)于圖中的圖C．【點(diǎn)睛】考查光電門測(cè)量瞬時(shí)速度的原理．本實(shí)驗(yàn)與教材中的實(shí)驗(yàn)有所不同，但是根據(jù)所學(xué)物理知識(shí)，明確了實(shí)驗(yàn)原理，即可正確解答．12、偏大系統(tǒng)誤差【解析】

(1)[1]物塊經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度：物塊經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度：物塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得：解得加速度：(2)[2]以、組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：解得：(3)[3]如果滑輪略向下傾斜，使細(xì)線沒(méi)有完全調(diào)節(jié)水平，則滑塊對(duì)接觸面的正壓力測(cè)量值偏大，測(cè)得的加速度偏小，根據(jù)動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式知，動(dòng)摩擦因數(shù)測(cè)量值偏大，[4]該誤差屬于系統(tǒng)誤差。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）（3）【解析】【分析】碰地板后，反彈速度的大小等于它下落到地面時(shí)速度的大小，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求