廣東省湛江市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷（含答案）

廣東省湛江市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．2022年3月31日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展建造的62000噸多用途紙漿船N1040順利完成試航任務(wù)返回碼頭。N1040總長(zhǎng)201.8米、兩柱間長(zhǎng)198.3米、型寬32.26米、型深19.3米，航速13.5節(jié)，續(xù)航力22000海里。在這則新聞中涉及了長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間及其單位，下列說法正確的是（）A．“N1040總長(zhǎng)201.8米”中，米是國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一B．“航速13.5節(jié)”中，節(jié)是速度單位，物理學(xué)中所有的物理量都有單位C．“62000噸多用途紙漿船”中，噸是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位D．“續(xù)航力22000海里”中，海里不是力的單位，力的單位“牛頓”是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位2．第19屆亞運(yùn)會(huì)于2023年9月在杭州舉行，以“中國(guó)特色、亞洲風(fēng)采、精彩紛呈”為目標(biāo)，秉持“綠色、智能、節(jié)儉、文明”辦會(huì)理念，下列說法正確的是（）A．對(duì)參加首次列入亞運(yùn)會(huì)正式競(jìng)賽項(xiàng)目的霹靂舞競(jìng)賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B．忽略空氣阻力，17歲“天才少女”黃雨婷，在射擊比賽中打出的子彈在空中做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．張亮以6分57秒06的成績(jī)獲得賽艇男子單人雙槳冠軍，6分57秒06指時(shí)間D．參加4×100米混合泳接力賽的四名運(yùn)動(dòng)員比賽游過的總位移大小為400m3．擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)是幾代航天人的夢(mèng)想，這一夢(mèng)想如今已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)，如圖所示為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)。下列關(guān)于C919客機(jī)的說法正確的是（）A．C919客機(jī)受到的重力指向地心B．C919客機(jī)受重力的同時(shí)，它也對(duì)地球產(chǎn)生引力C．C919客機(jī)受到的重力總是垂直地面向下D．C919客機(jī)勻速飛行，它不受重力作用4．劉小明駕駛他的SUV以時(shí)速72km/h勻速行駛在320國(guó)道上，看到前方十字路口閃爍的綠燈只有5s了，他立即剎車，此后轎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2，等車子穩(wěn)穩(wěn)地停下來后，他掛好空擋，拉好手剎，抬頭發(fā)現(xiàn)閃爍2s的黃燈剛好變成紅燈。則小明剎車后這7s內(nèi)車子的位移是（）A．17.5m B．37.5m C．40m D．62.5m5．高山滑雪是2022年北京冬奧會(huì)的重要比賽項(xiàng)目，如圖所示為某高山滑雪運(yùn)動(dòng)員在傾斜賽道上高速下滑時(shí)的情景，以下說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員對(duì)賽道的摩擦力方向沿賽道斜向下B．賽道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力豎直向上C．賽道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力與運(yùn)動(dòng)員受到的重力是一對(duì)作用力和反作用力D．運(yùn)動(dòng)員受到的摩擦力與賽道受到的摩擦力是一對(duì)平衡力6．甲、乙、丙三位同學(xué)，晚飯后在學(xué)校田徑場(chǎng)100米賽道上散步，其位移-時(shí)間圖像如圖所示，圖線丙為直線，下列說法正確的是（）A．三位同學(xué)同時(shí)從同一位置出發(fā)B．在t2C．在t1D．甲、乙兩位同學(xué)在做曲線運(yùn)動(dòng)7．目前，湛江每個(gè)社區(qū)均已配備了公共體育健身器材，如圖所示器材為一秋千，用兩根等長(zhǎng)輕繩將一座椅懸掛在豎直支架上等高的兩點(diǎn)，由于長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了微小傾斜，如圖中虛線所示，但兩懸掛點(diǎn)仍等高，座椅靜止時(shí)所受合力的大小用F表示，F(xiàn)1A．F不變，F(xiàn)1變小 B．F不變，F(xiàn)C．F變小，F(xiàn)1變小 D．F變大，F(xiàn)二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每題6分，共18分，在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8．如圖所示，一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定的速度順時(shí)針運(yùn)行．將一物體輕輕放在傳送帶的左端，以v、a、x、FfA． B．C． D．9．耙在中國(guó)已有1500年以上的歷史，北魏賈思勰著《齊民要術(shù)》稱之為“鐵齒楱”，將使用此農(nóng)具的作業(yè)稱作耙。如圖甲所示，牛通過兩根耙索拉耙沿水平方向勻速耙地。兩根耙索等長(zhǎng)且對(duì)稱，延長(zhǎng)線的交點(diǎn)為O1，夾角∠AO1B=60°，拉力大小均為F，平面AO1B圖甲圖乙A．兩根耙索的合力大小為F B．兩根耙索的合力大小為3C．地對(duì)耙的水平阻力大小為3F2 D．地對(duì)耙的水平阻力大小為10．引體向上是高中學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目之一，如圖甲所示，質(zhì)量為m=55kg的某同學(xué)，雙手抓住單杜做引體向上，在豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中，其重心的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，g取10m/甲乙A．t=0.5sB．0～1.0sC．t=1.D．t=1.0s三、非選擇題：共54分，按題目要求作答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中使用的器材有：木板、白紙、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、輕質(zhì)小圓環(huán)、刻度尺、鉛筆、細(xì)線和圖釘若干。完成下列實(shí)驗(yàn)步驟：（1）用圖釘將白紙固定在水平木板上。將橡皮條的一端固定在木板上，另一端系在輕質(zhì)小圓環(huán)上。將兩細(xì)線也系在小圓環(huán)上，它們的另一端均掛上測(cè)力計(jì)。用互成一定角度、方向平行于木板、大小適當(dāng)?shù)牧瓌?dòng)兩個(gè)測(cè)力計(jì)，小圓環(huán)停止時(shí)由兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)得到兩拉力F1和FA．用鉛筆在白紙上標(biāo)記出小圓環(huán)的位置B．用鉛筆在白紙上標(biāo)記出兩細(xì)線的方向C．用刻度尺量出橡皮條的長(zhǎng)度D．用刻度尺量出兩細(xì)線的長(zhǎng)度（2）撤掉一個(gè)測(cè)力計(jì)，用另一個(gè)測(cè)力計(jì)把小圓環(huán)拉到，由測(cè)力計(jì)的示數(shù)得到拉力F的大小，沿細(xì)線標(biāo)記此時(shí)F的方向。（3）選擇合適標(biāo)度，由步驟②的結(jié)果在白紙上根據(jù)力的平行四邊形定則作F1和F2的合成圖，得出合力F'比較F'和F的12．為了直觀的顯示電梯運(yùn)行時(shí)的加速度，某實(shí)驗(yàn)小組制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，其構(gòu)造如圖甲所示。把一根輕彈簧上端固定在支架橫梁上，當(dāng)下端懸吊0.8N的重物，靜止時(shí)彈簧下端的指針指在刻度為C的位置，當(dāng)懸吊1N的重物，靜止時(shí)彈簧下端的指針指在刻度為O的位置?，F(xiàn)將0.甲乙丙?。?）該小組先利用圖乙裝置測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，但該同學(xué)未找到低壓電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選圖丁中的（選填“A”或“B”）。（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz，打出紙帶如丙圖所示。測(cè)得重力加速度的大小為m/s（3）若刻度尺未標(biāo)出刻度，能否求出彈簧的勁度系數(shù)的具體值（填“能”或“否”）；（4）該小組結(jié)合（2）中測(cè)得的數(shù)據(jù)，利用圖甲裝置測(cè)量電梯運(yùn)行的加速度。指針指在刻度板上A點(diǎn)時(shí)電梯的加速度大小為m/s213．有人提出了高速列車不停車換乘的設(shè)想。高速列車A以v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，接駁列車B在相鄰車道由靜止開始做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與車A同向行駛。兩車同時(shí)到達(dá)交匯點(diǎn)時(shí)，車B剛好加速到v（1）車B出發(fā)時(shí)，車A與交匯點(diǎn)的距離；（2）換乘完畢后，車B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了距離s0后停止，求此過程中車B14．如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)（已知sin37°=0（1）輕繩OA、OB中的張力分別是多大？（2）人受到的摩擦力是多大？方向如何？（3）若人的質(zhì)量m2=60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.15．羽毛球筒口比較小，從球筒取球有一定的技巧。如圖所示，羽毛球愛好者從筒中取出最后一個(gè)羽毛球時(shí)，一手拿著羽毛球筒，另一個(gè)手用較大的力向下迅速敲打筒的上端，使筒獲得一個(gè)向下的初速度與手發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，里面的羽毛球就可以從上端出來。已知羽毛球筒質(zhì)量為M=90g（不含球的質(zhì)量），羽毛球質(zhì)量為m=5g，羽毛球頭部離筒的上端距離為d=6.25cm，羽毛球與筒之間的滑動(dòng)摩擦力為f1=0.1N，筒與手之間的滑動(dòng)摩擦力為f2（1）當(dāng)筒獲得一個(gè)初速度后，筒和羽毛球各自的加速度是多大？（2）若要敲打一次就使羽毛球頭部能到達(dá)筒口以上，筒獲得的初速度至少為多大？

答案解析部分1．【答案】D【解析】【解答】A、國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量是：長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，而米只是長(zhǎng)度的單位，故A錯(cuò)誤；

B、單位是物理量的組成部分，有單位的物理量要注明單位，但并不是所有物理量都有單位，如動(dòng)摩擦因數(shù)μ就沒有單位，故B錯(cuò)誤；

C、“噸”是質(zhì)量的一個(gè)單位，但不是國(guó)際單位制中的單位，故C錯(cuò)誤；

D、“千克米每二次方秒”是由F＝ma推導(dǎo)出來的，是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位，為了紀(jì)念牛頓把它定義為牛頓，故D正確。

故答案為：D。

【分析】國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量是：長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，力的單位“牛頓”是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位。單位是物理量的組成部分，但并不是所有物理量都有單位。2．【答案】C【解析】【解答】A、對(duì)參加首次列入亞運(yùn)會(huì)正式競(jìng)賽項(xiàng)目的霹靂舞競(jìng)賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略，不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B、忽略空氣阻力，17歲“天才少女”黃雨婷，在射擊比賽中打出的子彈在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)因受重力作用而做做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、張亮以6分57秒06的成績(jī)獲得賽艇男子單人雙槳冠軍，6分57秒06指時(shí)間，故C正確；

D、參加4×100米混合泳接力賽的四名運(yùn)動(dòng)員比賽游過的總路程為400m，故D錯(cuò)誤。

故答案為：C。

【分析】當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究的物理問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，可將物體視為質(zhì)點(diǎn)。當(dāng)物體所受合外力不為零時(shí)，物體做變速運(yùn)動(dòng)。注意掌握路程和位移的區(qū)別和特點(diǎn)。3．【答案】B【解析】【解答】AC、重力的方向總是豎直向下(也可以說成垂直水平面向下)，而不一定指向地心，故AC錯(cuò)誤；

B、C919客機(jī)受重力的同時(shí)，它也對(duì)地球產(chǎn)生引力，故B正確；

D、919客機(jī)勻速飛行，它仍受重力作用，故D錯(cuò)誤。

故答案為：B。

【分析】重力的方向總是豎直向下(也可以說成垂直水平面向下)，而不一定指向地心。地球附近的任何物體都受到重力作用，與其運(yùn)動(dòng)情況無關(guān)。熟悉掌握相互作用力的特點(diǎn)。4．【答案】C【解析】【解答】車子速度v＝72km/h＝20m/s，車子減速到零需用時(shí)t＝va＝20而后面剩下的3s車子已經(jīng)停下來了，則從開始剎車到停止，運(yùn)動(dòng)的位移是x＝12at2＝12×5×4故答案為：C

【分析】汽車減速時(shí)，結(jié)合汽車加速度、減速的時(shí)間明確汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解汽車在此時(shí)間內(nèi)走過的位移。5．【答案】A【解析】【解答】A、運(yùn)動(dòng)員相對(duì)賽道沿賽道下滑，因此賽道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的滑動(dòng)摩擦力方向沿賽道斜向上，由牛頓第三定律知，運(yùn)動(dòng)員對(duì)賽道的摩擦力方向沿賽道斜向下，故A正確；

B、賽道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力垂直于傾斜賽道向上，故B錯(cuò)誤；

C、賽道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力與運(yùn)動(dòng)員受到的重力的受力物體都是運(yùn)動(dòng)員，因此不可能是一對(duì)作用力和反作用力，故C錯(cuò)誤；

D、運(yùn)動(dòng)員受到的摩擦力與賽道受到的摩擦力，互為施力物體和受力物體，是一對(duì)作用力和反作用力，故D錯(cuò)誤。

故答案為：A。

【分析】彈力是由于施力物體發(fā)彈性形變產(chǎn)生，方向垂直于接觸面。摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)）。6．【答案】B【解析】【解答】A、甲同學(xué)和丙同學(xué)從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)，乙同學(xué)從x軸正半軸某處出發(fā)，故A錯(cuò)誤；

B、在t2時(shí)刻，三位同學(xué)位置坐標(biāo)均在x2處，故三位同學(xué)相遇。故B正確；

C、在t1～t2內(nèi)，由圖像可知甲同學(xué)的位移小于乙和丙的位移，故甲同學(xué)的平均速度最小。故C錯(cuò)誤；

D、甲、乙兩位同學(xué)在做直線運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。

故答案為：B。

【分析】x-t圖像表示任意時(shí)刻物體所處的位置，圖像的交點(diǎn)表示物體相遇。x-t圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)的物體。根據(jù)圖像結(jié)合平均速度的定義確定各同學(xué)平均速度的關(guān)系。7．【答案】A【解析】【解答】由于座椅處于靜止?fàn)顟B(tài)，其所受合力為零，故兩輕繩對(duì)座椅拉力的合力F與座椅的重力等大反向；兩支架向內(nèi)微小傾斜，兩輕繩的夾角減小，兩輕繩對(duì)座椅拉力的合力F與座椅的重力等大反向，F(xiàn)不變；設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ，由平衡條件得2得F可得兩分力F1隨著夾角的減小而減小。

故答案為：A。

【分析】確定座椅的受力情況，根據(jù)平衡條件及力的合成與分解確定各力的大小關(guān)系及隨夾角的變化情況。8．【答案】C,D【解析】【解答】A、x和t關(guān)系先滿足x=后滿足x=vt故A錯(cuò)誤；

B、摩擦力先恒定，提供加速度，后為零，故B錯(cuò)誤；

CD、在前t1內(nèi)物體受到向右的滑動(dòng)摩擦力而做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，速度與時(shí)間的關(guān)系為v=atv-t圖象是傾斜的直線，物體的速度與傳送帶相同后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故CD正確。

故答案為：CD。

【分析】當(dāng)物體與傳送帶共速前，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體與傳送帶共速后，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。9．【答案】B,C【解析】【解答】AB、兩根耙索的合力大小為F故A錯(cuò)誤，B正確；

CD、由平衡條件，地對(duì)耙的水平阻力大小為f=故C正確，D錯(cuò)誤。

故答案為：BC。

【分析】對(duì)耙進(jìn)行受力分析，明確其受力情況，再根據(jù)平衡條件及力的合成與分解分析各力的大小情況。10．【答案】A,B,C【解析】【解答】A、v-t圖像的斜率表示加速度，0～1.1s內(nèi)內(nèi)v-t圖像近似一條直線，可認(rèn)為，0～1.1s內(nèi)學(xué)生做勻加速運(yùn)動(dòng)，t=0.5s時(shí)，他的加速度約為a=故A正確；

B、v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，0～1.0s，他的位移約為x=故B正確；

C、t=1.5s時(shí)，v-t圖像的斜率為負(fù)，他的加速度方向向下，正處于失重狀態(tài)，故C正確；

D、t=1.0s時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律F-mg=ma解得F=566.5N故D錯(cuò)誤?

故答案為：ABC。

【分析】v-t圖像的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度向下，物體處于失重狀態(tài)，v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移。11．【答案】（1）A；B（2）相同位置（3）大小和方向【解析】【解答】（1）將橡皮條的一端固定在木板上，另一端系在輕質(zhì)小圓環(huán)上。將兩細(xì)線也系在小圓環(huán)上，它們的另一端均掛上測(cè)力計(jì)。用互成一定角度、方向平行于木板、大小適當(dāng)?shù)牧瓌?dòng)兩個(gè)測(cè)力計(jì)，小圓環(huán)停止時(shí)由兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)得到兩拉力F1和F2的大小，還需要用鉛筆在白紙上標(biāo)記出小圓環(huán)的位置以及用鉛筆在白紙上標(biāo)記出兩細(xì)線的方向。

故答案為：AB。

（2）撤掉一個(gè)測(cè)力計(jì)，用另一個(gè)測(cè)力計(jì)把小圓環(huán)拉到相同位置，由測(cè)力計(jì)的示數(shù)得到拉力F的大小，沿細(xì)線標(biāo)記此時(shí)F的方向；

（3）比較F'和F的大小和方向，從而判斷本次實(shí)驗(yàn)是否驗(yàn)證了力的平行四邊形定則。

【分析】本實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，需保證每組實(shí)驗(yàn)時(shí)的實(shí)驗(yàn)效果相同。同時(shí)需記錄各力的大小、方向及作用點(diǎn)。再根據(jù)矢量合成法則進(jìn)行驗(yàn)證。12．【答案】（1）A（2）9.75（3）否（4）0.75；豎直向下【解析】【解答】（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V交流電源，該同學(xué)未找到低壓電源，而電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須使用低壓交流電源，故打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)選圖乙中的A。

（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=根據(jù)逐差法?x=a可得重力加速度為g=（3）設(shè)每小格為l，當(dāng)下端懸吊0.8N的重物，靜止時(shí)彈簧下端的指針指在刻度為C的位置，則有k?當(dāng)懸吊1N的重物，靜止時(shí)彈簧下端的指針指在刻度為O的位置，則有k?解得k=因?yàn)閘未知，所以測(cè)不能測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)具體數(shù)值；

（4）指針指在刻度板上A點(diǎn)時(shí)，彈力為F此時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有F解得a=-0.75m/加速度方向豎直向下。

【分析】熟悉掌握電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的區(qū)別與特點(diǎn)。根據(jù)逐差法確定重力加速度的大小。根據(jù)題意確定彈簧的形變量，根據(jù)胡克定律判斷能否測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)。根據(jù)牛頓第二定律確定加速度的大小。13．【答案】（1）解：當(dāng)B剛好加速到v0，所用時(shí)間為車A與交匯點(diǎn)的距離s=解得s=（2）解：把勻減速逆向考慮，根據(jù)速度位移公式v解得a根據(jù)v解得t=【解析】【分析】（1）確定B到達(dá)交匯點(diǎn)時(shí)，B車的速度大小，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行解答即可；

（2）根據(jù)運(yùn)動(dòng)的可逆