2025屆江蘇省宿遷市沭陽縣高三上物理期中調研模擬試題含解析

2025屆江蘇省宿遷市沭陽縣高三上物理期中調研模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、下列說法中正確的是A．開普勒首先發(fā)現(xiàn)天體間的萬有引力定律B．卡文迪許首先發(fā)現(xiàn)了電荷間相互作用力的規(guī)律C．牛頓首先提出力不是維持物體運動的原因D．伽利略利用邏輯推理推斷出物體下落的快慢與物體的質量無關2、如圖所示，半球形物體A和光滑小球B緊靠著放在一固定斜面上，并處于靜止狀態(tài)?，F(xiàn)用水平力F沿物體A表面將小球B緩慢拉至物體A的最高點C，物體A始終保持靜止狀態(tài)，則下列說法中正確的是（）A．物體A受到3個力的作用B．小球B對物體A的壓力大小始終不變C．物體A受到斜面的摩擦力大小一直減小D．物體A對小球B的支持力大小一直增大3、如圖所示，把球夾在豎直墻AC和木板BC之間，不計摩擦，球對墻的壓力為FN1，球對板的壓力為FN1．在將板BC逐漸放至水平的過程中，下列說法中，正確的是()A．FN1和FN1都增大B．FN1和FN1都減小C．FN1增大，F(xiàn)N1減小D．FN1減小，F(xiàn)N1增大4、如圖所示的彈簧振子以O點為平衡位置在B、C間往復運動，P是OB的中點，下列正確的是A．振子從B點運動到C點過程中，加速度先增大后減小B．振子從B點運動到C點過程中，速度先增大后減小C．振子從C點運動到B點過程中，加速度方向始終不變D．振子每次經過P點時的速度、加速度均相同5、我國ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）已實現(xiàn)全國聯(lián)網，大大縮短了車輛通過收費站的時間．一輛汽車以20m/s的速度駛向高速收費口，到達自動收費裝置前開始做勻減速直線運動，經4s的時間速度減為5m/s且收費完成，司機立即加速，產生的加速度大小為2.5m/s2，假設汽車可視為質點．則下列說法正確的是（）A．汽車開始減速時距離自動收費裝置110mB．汽車加速4s后速度恢復到20m/sC．汽車從開始減速到速度恢復到20m/s通過的總路程為125mD．汽車由于通過自動收費裝置耽誤的時間為4s6、如圖所示，物體A放置在固定斜面上，一平行斜面向上的力F作用于物體A上．在力F變大的過程中，A始終保持靜止，則以下說法中正確的是（）A．物體A受到的合力變大B．物體A受到的支持力不變C．物體A受到的摩擦力變大D．物體A受到的摩擦力變小二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、質量為m的小球由輕繩a和b系于一輕質木架上的A點和C點，且La<Lb，如圖所示．當輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉動時，小球在水平面內做勻速圓周運動，繩a在豎直方向、繩b在水平方向．當小球運動到圖示位置時，繩b被燒斷的同時桿也停止轉動，則()A．小球仍在水平面內做勻速圓周運動B．在繩b被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大C．在繩b被燒斷瞬間，小球所受的合外力突然變小D．若角速度ω較大，小球可以在垂直于平面ABC的豎直平面內做圓周運動8、如圖所示，固定的豎直光滑長桿上套有質量為m的小圓環(huán)，圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質彈簧一端連接，彈簧的另一端連接在墻上，且處于原長狀態(tài)，現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長為L，圓環(huán)下滑到最大距離時彈簧的長度變?yōu)?L（未超過彈性限度），則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中（）A．圓環(huán)的機械能守恒B．彈簧彈性勢能變化了C．圓環(huán)下滑到最大距離時，所受合力不為零D．圓環(huán)重力勢能與彈簧彈性勢能之和先增大后減小9、某物體以的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，?。畡t前內（）A．物體上升的最大高度為B．物體的位移為，方向向上C．物體的平均速度為，方向向上D．物體速度變化量的大小為，方向向下10、如圖所示，當小車向右加速運動時，物塊M相對于車廂靜止于豎直車廂壁上；當車的加速度增大時，則A．物塊M受到的摩擦力增大 B．物塊M對車廂壁的壓力增大C．物塊M仍能相對于車廂壁靜止 D．物塊M受靜摩擦力減小三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）①用10分度的游標卡尺測量小球的直徑，測量的示數(shù)如圖所示，讀出小球直徑的值為__________．②在用單擺測定重力加速度的實驗中，a．為了減小測量誤差，如下措施中正確的是__________．（填字母）A．單擺的擺角應盡量大些B．擺線應盡量短些C．擺球的體積較小、質量較大D．測量周期時，應取擺球通過最低點做為計時的起、終點位置E．測量周期時；應測擺球30~50次全振動的時間算出周期F．將拴著擺球的擺線平放在桌面上，將擺線拉直后用米尺測出擺球球心到擺線某點間的長度作為擺長，然后將擺線從點吊起b．某學生在實驗中，測出了多組擺長和周期的值，然后作出圖線如圖所示，并已測量計算出圖線的斜率為．則由斜率求重力加速度的公式是__________．12．（12分）用如圖所示裝置做“驗證動能定理”的實驗．實驗中，小車碰到制動擋板時，鉤碼尚未到達地面．（1）為了使細繩的拉力等于小車所受的合外力，以下操作必要的是__________（選填選項前的字母）A．在未掛鉤碼時，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B．在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C．調節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行D．所加鉤碼的質量盡量大一些（2）如圖是某次實驗中打出紙帶的一部分．、、、為個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有個打出的點沒有畫出，所用交流電源的頻率為．通過測量，可知打點計時器打點時小車的速度大小為__________．（3）甲同學經過認真、規(guī)范地操作，得到一條點跡清晰的紙帶．他把小車開始運動時打下的點記為，再依次在紙帶上取等時間間隔的、、、、、等多個計數(shù)點，可獲得各計數(shù)點到的距離及打下各計數(shù)點時小車的瞬時速度．如圖是根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)繪出的圖象．已知此次實驗中鉤碼的總質量為，小車中砝碼的總質量為，取重力加速度，則由圖象可知小車的質量為__________．（結果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質量遠小于小車質量的情況下，乙同學認為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小．但經多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是__________________________________________________．（5）假設已經完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質量不滿足遠小于小車質量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關系的是____________．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑的豎直半圓形光滑軌道與水平面相切．質量的小滑塊放在半圓形軌道末端的點，另一質量也為的小滑塊以的水平初速度向滑行，滑過的距離，與相碰，碰撞時間極短，碰后、粘在一起運動．已知木塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)．、均可視為質點．（）．求：（）與碰撞后瞬間的速度大?。ǎ┰诎雸A形軌道的最高點，軌道對、的作用力的大?。ǎ┑穆涞攸c距離半圓形軌道末端的水平距離．14．（16分）如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，極板長L＝60cm，兩板間的距離d＝30cm，電源電動勢E＝36V，內阻r＝1Ω，電阻R0＝9Ω，閉合開關S，待電路穩(wěn)定后，將一帶負電的小球(可視為質點)從B板左端且非常靠近B板的位置以初速度v0＝6m/s水平向右射入兩板間，小球恰好從A板右邊緣射出．已知小球帶電荷量q＝2×10－2C，質量m＝2×10－2kg，重力加速度g取10m/s2，求：(1)帶電小球在平行金屬板間運動的加速度大小；(2)滑動變阻器接入電路的阻值．15．（12分）下雪天，卡車在筆直的高速公路上勻速行駛．司機突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車，他將剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍向前滑行，并撞上故障車，且推著它共同滑行了一段距離l后停下．事故發(fā)生后，經測量，卡車剎車時與故障車距離為L，撞車后共同滑行的距離．假定兩車輪胎與雪地之間的動摩擦因數(shù)相同．已知卡車質量M為故障車質量m的4倍．(1)設卡車與故障車相撞前的速度為v1兩車相撞后的速度變?yōu)関2，求(2)卡車司機至少在距故障車多遠處采取同樣的緊急剎車措施，事故就能免于發(fā)生．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

A．牛頓首先發(fā)現(xiàn)天體間的萬有引力定律，選項A錯誤；B．庫倫首先發(fā)現(xiàn)了電荷間相互作用力的規(guī)律，選項B錯誤；C．伽利略首先提出力不是維持物體運動的原因，選項C錯誤；D．伽利略利用邏輯推理推斷出物體下落的快慢與物體的質量無關，選項D正確；故選D.2、C【解析】

A、對球A分析可知，A受重力、支持力、B的壓力和斜面的摩擦力作用，共四個力，故A錯誤；BD、小球B對物體A的壓力和物體A對小球B的支持力是一對作用力和反作用力，大小相等，方向相反；對球B分析，受水平拉力、重力和支持力，三力平衡，三個力構成首尾相連的矢量三角形，如圖所示：將小球B緩慢拉至物體A的最高點過程中，θ變小，故支持力N變小，拉力F也變小；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也減?。还蔅D錯誤；C、再對AB整體分析，受拉力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=(M+m)sinα+Fcosα，α為斜面的坡角，由于F減小，故拉力3、B【解析】

對球受力分析可知，重力大小方向不變，墻對球的支持力方向不變，所以將三個力合成矢量三角形分析，如圖所示：根據(jù)矢量三角形可知，擋板緩慢逐漸放置水平過程中，和均減小，根據(jù)牛頓第三定律可知，和均減小，故B正確，ACD錯誤。故選B．4、B【解析】

AB．由簡諧運動特點可知，振子離平衡位置位移越大，回復力越大，加速度越大，振子從B點運動到C點過程中，振子離平衡位置位移先減小后增大，所以加速度先減小后增大，故A錯誤，B正確；C．由公式可知，振子加速度方向與離開平衡位移方向相反，振子在從C到O過程中的位移方向向左，從O到B過程中的位移方向向右，所以振子從C點運動到B點過程中，加速度方向改變，故C錯誤；D．振子向左經過和向右經過P點時的速度大小相等，方向相反，加速度相同，故D錯誤。故選B。5、C【解析】

根據(jù)平均速度的推論知，汽車開始減速時距離自動收費裝置的距離，A錯誤；汽車恢復到20m/s所需的時間，B錯誤；汽車加速運動的位移，則總路程，C正確；這段路程勻速運動通過的時間，則通過自動收費裝置耽誤的時間，故D錯誤．6、B【解析】

A.物體受重力、支持力、摩擦力及拉力的作用而處于靜止狀態(tài)，故合力為零，故A錯誤；B.將重力分解到沿斜面和垂直于斜面的方向；在垂直于斜面方向，重力的分力、支持力平衡，，所以支持力不變，故B正確；CD.若，摩擦力沿斜面向下，受力分析如圖所示：由平衡得：，在力F變大的過程中，故根據(jù)平衡條件，靜摩擦力逐漸增加；若，摩擦力向上，由平衡得：，故根據(jù)平衡條件，靜摩擦力應先減小，后反方向增大，故CD錯誤.故選B。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】試題分析：小球原來在水平面內做勻速圓周運動，繩b被燒斷后，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內擺動或圓周運動，故A錯誤；繩b被燒斷前，小球在豎直方向沒有位移，加速度為零，a繩中張力等于重力，在繩b被燒斷瞬間，a繩中張力與重力的合力提供小球的向心力，而向心力豎直向上，繩a的張力將大于重力，即張力突然增大，故B正確；在繩被燒斷前，小球所受的合外力F1=mv2Lb，在繩被燒斷，小球所受的合外力F2=mv2La，由于繩被燒斷前后速度大小不變，而考點：考查了圓周運動規(guī)律的應用【名師點睛】本題中要注意物體做圓周運動時，外界必須提供向心力．C、D兩項還可根據(jù)機械能守恒與向心力知識求解小球在垂直于平面ABC的豎直平面內擺動或圓周運動角速度的范圍．8、BC【解析】

A、圓環(huán)沿桿滑下過程中，彈簧的拉力對圓環(huán)做功，圓環(huán)的機械能不守恒，故A錯誤.B、圖中彈簧水平時恰好處于原長狀態(tài)，圓環(huán)下滑到最大距離時彈簧的長度變?yōu)?L，可得圓環(huán)下降的高度為h=L，根據(jù)系統(tǒng)的機械能守恒得：彈簧的彈性勢能增大量為：EP=mgh=mgL，故B正確.C、當圓環(huán)所受合力為零時，速度最大，此后圓環(huán)繼續(xù)向下運動，則彈簧的彈力增大，圓環(huán)下滑到最大距離時，所受合力不為零，故C正確；D、根據(jù)圓環(huán)與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒，即圓環(huán)的重力勢能與圓環(huán)的動能還有彈簧彈性勢能三種能量總和守恒.在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中，圓環(huán)的速度是先增大后減少，圓環(huán)的動能也是先增大后減少，那么圓環(huán)重力勢能與彈簧彈性勢能之和就應先減少后增大，故D錯誤．故選B、C【點睛】對物理過程進行受力、運動、做功分析，是解決問題的根本方法．要注意圓環(huán)的機械能不守恒，圓環(huán)與彈簧組成的系統(tǒng)機械能才守恒.9、AB【解析】

根據(jù)，解得，選項A正確．根據(jù)得，方向向上，選項B正確．根據(jù)得，方向向下，，方向向上，故C錯誤．由C知，，方向向下，選項D錯誤；故選AB．10、BC【解析】

分析物塊的受力情況，分別對水平和豎直方向進行分析；根據(jù)牛頓第二定律和平衡條件可分析摩擦力、彈力與加速度的關系，再分析加速度增大時各力如何變化．【詳解】當加速度減小時，物塊M和車廂還能保持靜止，以物塊為研究對象，分析受力情況如圖：重力Mg，車廂的彈力N和靜摩擦力f，根據(jù)牛頓第二定律得水平方向：豎直方向：若加速度減小時，物塊M和車廂相對滑動，則水平方向：豎直方向：當加速度增大時，水平方向物體受到的彈力一定增大；物塊M和車廂還保持靜止，故M受豎直方向上的靜摩擦力f等于重力，保持不變；故BC正確，AD錯誤；故選BC．【點睛】本題屬于知道加速度，研究物體受力情況的類型，分析受力情況是基礎和關鍵；要明確物體在水平和豎直方向受力情況的變化．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、18.4mmCDEF【解析】（1）由圖可以知道，游標卡固定部分讀數(shù)為18mm，游標上第4個格對齊，故對應的讀數(shù)為18mm+0.1mm×4=18.4mm．（2）①單擺在擺角很小的情況下做簡諧運動，單擺的擺角不能太大，一般不超過．否則單擺將不做簡諧運動，故A錯誤；依據(jù)單擺的特點，擺線應長一些，故B錯誤；擺球的體積較小，質量較大，可以忽略阻力以及懸線的重力，故C正確；為了減小測量周期時的誤差，在測量周期時，應取擺球通過最低點做為計時的起終點位置，故D正確；測量周期時，應測擺球次全振動的時間算出周期，不能只測一個周期所用時間，故E正確；依據(jù)單擺的特點，到球心為擺長，故F正確；故選CDEF．②由單擺的周期公式得．則根據(jù)數(shù)學知識得知圖象的斜率，所以重力加速度的公式是．點睛：本題考查了應用單擺測重力加速度實驗，知道實驗原理、掌握單擺周期公式是解題的關鍵；簡諧運動是一種理想的運動模型，單擺只有在擺角很小，空氣阻力影響不計的情況下單擺的振動才可以看成簡諧運動，要知道影響實驗結論的因素．12、AC0.360.18多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉化為動能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動能變化量大一些，小車釋放時離打點計時器太近，拉力做的功和小車動能變化量相等，在鉤碼質量遠小于小車質量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運動，不影響拉力做功．A【解析】（1）小車下滑時受到重力，細線的拉力，支持力和摩擦力，為了在實驗中能夠把細繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行，故AC正確，BD錯誤；所以AC選項是正確的．（2）相鄰的兩個計數(shù)之間還有個打出的點沒有畫出，則，．（3）根據(jù)動能定理得：，則，根據(jù)圖象可以知道斜率，則，計算得出．（4）多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉化為動能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動能變