電力工程會議紀(jì)要范文（3篇）

電力工程會議紀(jì)要范文（3篇）電力工程會議紀(jì)要范文（精選3篇）電力工程會議紀(jì)要范文篇120__年5月4日，縣政府副縣長譚志鵬在縣政府三樓會議室主持召開縣城七一東路電力線路改造工程施工協(xié)調(diào)會議，縣司法局、經(jīng)信局、水利局、林業(yè)局、規(guī)劃局、煙草局、電力局、電信公司等單位負(fù)責(zé)人參加了會議，會議就工程建設(shè)問題進(jìn)行了協(xié)調(diào)?，F(xiàn)將會議協(xié)調(diào)決定的事項紀(jì)要如下：一、縣城七一東路北邊人行道上的原有電力桿線，改造時搬遷至七一東路南邊人行道上，與現(xiàn)有南邊人行道的樹木走向基本保持一致?？紤]到北邊單位及用戶用電負(fù)荷需求，原有配電臺區(qū)位置保留不變。二、為改變縣城七一東路蜘蛛網(wǎng)式的電線結(jié)構(gòu)，將跨公路的高低壓架空線改為電纜，采用機(jī)械頂管后地埋的方式。三、建設(shè)單位開挖路面進(jìn)行施工作業(yè)，須先到城管部門辦理有關(guān)手續(xù)，繳納一定的工程恢復(fù)保證金，待工程完工，經(jīng)城管執(zhí)法人員檢查確認(rèn)施工現(xiàn)場已完全恢復(fù)后，及時退還保證金。為保證沿線各相關(guān)單位正常辦公，停電時間應(yīng)安排在周末。四、電力桿線搬遷改造至南邊人行道后，為保證導(dǎo)線與樹木之間的安全距離，建設(shè)單位應(yīng)與城管部門聯(lián)系，由城管部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一對沿線樹枝進(jìn)行修剪，做到既不影響環(huán)境綠化，又不影響線路安全。五、有關(guān)部門和單位要積極支持配合施工單位做好相關(guān)工作，尤其是城關(guān)鎮(zhèn)和城關(guān)鎮(zhèn)東周村委會，要做好矛盾協(xié)調(diào)工作;施工單位要進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計方案，主動與管線部門溝通聯(lián)系，制定科學(xué)合理、安全可靠的施工計劃，確保該工程按時按質(zhì)按量完成。參會人員：ZZZ電力工程會議紀(jì)要范文篇2時間：20__年5月9日15：30地點：三一寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)園基建會議室與會人員：項目部：謝顯鋒、黃華、熊璐、彭輝、段雄偉、黃江監(jiān)理部：姜順利、袁帥施工單位(乙方)：羅忠新主持：謝顯鋒記錄：熊璐本次會議為中陽產(chǎn)業(yè)園配套工程進(jìn)場施工啟動大會，會議內(nèi)容如下：1、由謝顯鋒宣讀合同;主要強(qiáng)調(diào)：完工日期為20__年06月17日，延期完工按5000元/天支付違約金;任何設(shè)計變更或現(xiàn)場簽證，必須由甲方項目經(jīng)理審核，經(jīng)基建部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并蓋基建部公章后生效;乙方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須每天在現(xiàn)場，如不請假擅離現(xiàn)場，按5000元/次支付違約金;2、由黃華宣讀《三一集團(tuán)基建關(guān)鍵流程制度》，重點強(qiáng)調(diào)乙方應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)圖紙、資料和規(guī)范要求施工，每道工序完成后驗收合格后方可進(jìn)入下道工序，因驗收不合格返工延誤工期乙方自行承擔(dān)。乙方必須每天8：00來項目部書面匯報QCDSH目標(biāo)情況，不得違背我司6S要求;并將電子文檔拷貝給乙方。乙方項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員需參加每周三晚上19：30現(xiàn)場工程例會，缺席按1000元/次罰款;3、由熊璐宣讀進(jìn)度款申請流程，并將電子文檔拷貝給乙方;乙方必須每月16日前書面遞交下月進(jìn)度計劃及付款計劃表，每周四前遞交下周資金計劃表;因乙方未按要求提供進(jìn)度計劃和資金計劃，影響付款責(zé)任由乙方承擔(dān);4、由監(jiān)理部姜順利宣讀現(xiàn)場安全條列、材料報驗流程、竣工驗收流程制度等;重點強(qiáng)調(diào)竣工日期以竣工驗收日期為準(zhǔn);5、乙方必須2天內(nèi)遞交公司資質(zhì)、施工組織設(shè)計等相關(guān)資料給監(jiān)理部;6、工期按進(jìn)度計劃節(jié)點考核，如節(jié)點滯后，按5000元/天罰款，總進(jìn)度在合同約定內(nèi)完成，節(jié)點考核罰款將取消。同時，若工期滯后影響到其他施工單位工期，其他施工單位的罰款將由乙方承擔(dān)。此條將成為合同附件，跟合同有同等法律效益。電力工程會議紀(jì)要范文篇3會議時間：20__年08月29日15：00～15:45會議地點：與會人員：會議主題：根據(jù)內(nèi)容，會議分為三部分：一、各部門提出本周需協(xié)調(diào)解決的問題，落實解決方案;二、王超經(jīng)理講評上周生產(chǎn)情況、部署本周工作;三、博總點評并作重要部署。一、各部門提出本周需協(xié)調(diào)解決的問題，王超經(jīng)理協(xié)調(diào)、落實解決方案。北京、煙臺、廈門：無需要協(xié)調(diào)解決問題;青島：生產(chǎn)部徐江經(jīng)理：根據(jù)當(dāng)前空防形勢和空防安全要求，生產(chǎn)部在特車保障方面出臺新的規(guī)定和保障方案，請各分部支持配合。航線分部張建經(jīng)理：建議生產(chǎn)部在15號位停放特車以實現(xiàn)快速保障，并請生產(chǎn)部協(xié)調(diào)機(jī)場在外場辦公室門口申請一個山航專用停車位。維修部王超經(jīng)理答復(fù)：請生產(chǎn)部協(xié)調(diào)處理。綜合辦公室李幫軍經(jīng)理：機(jī)場安檢出臺了安保2號文件，要求所有進(jìn)出機(jī)庫人員必須佩帶相應(yīng)證件。以前對于臨時進(jìn)機(jī)庫人員我們給出證明即可，現(xiàn)在必須辦理臨時機(jī)坪證，請各分部周知。如有需臨時進(jìn)入機(jī)庫的人員，請?zhí)崆芭c綜合辦公室聯(lián)系，以便辦理證件。另外，所有從3號道口進(jìn)入機(jī)庫的車輛必須提前到安監(jiān)部辦理證件。二、王超經(jīng)理講評上周生產(chǎn)情況、部署本周工作。(一)、安全生產(chǎn)提醒：1、質(zhì)量講評中提到三個問題，其中兩個涉及到按卡作業(yè)問題。一個是應(yīng)急燈檢查，一個是電動泵沒有及時關(guān)閉，請航線分部調(diào)查了解清楚事實。我們一貫強(qiáng)調(diào)作風(fēng)問題和技術(shù)問題要區(qū)別對待，對于作風(fēng)問題一定要嚴(yán)肅處理。質(zhì)量講評中涉及到煙臺的問題，目前工卡中還沒有該檢查項目，以批評教育為主，請技術(shù)支援分部和技術(shù)部盡快溝通確定客艙檢查工卡。工卡確定后以青島基地為主，其它各基地也要執(zhí)行，對于超出工作能力范圍的問題通過適當(dāng)?shù)目刂瞥绦蚧鼗靥幚怼?、上周737-300老舊飛機(jī)涉及起落架、發(fā)動機(jī)等重要系統(tǒng)故障有所抬頭。請技術(shù)支援分部著手開始換季工作準(zhǔn)備，提前征求各個分部的意見，配合好技術(shù)部。對于除防冰工作，請航線分部盡快確定需要培訓(xùn)的人員，協(xié)調(diào)培訓(xùn)中心進(jìn)行培訓(xùn)，并完成質(zhì)量授權(quán)，在10月份之前完成該工作。3、運(yùn)行方面請廈門做好防臺風(fēng)工作。原則首先保證人員安全，第二保證飛機(jī)和設(shè)備安全。請航線六分部配合好分公司和運(yùn)行部門做好安排。(二)、空防安全空防安全問題楊書記在會上已經(jīng)講的很具體了。這段時間對于飛烏魯木齊的航班，原則上不允許帶保留。1、技術(shù)支援分部參考奧運(yùn)會保障措施制定外來物檢查單，所有基地都要執(zhí)行，落實到責(zé)任人，保留檢查記錄。2、各基地，飛機(jī)在航后交給武警之前，航前從武警接收到機(jī)組到位之前，每架飛機(jī)都要指定地面監(jiān)護(hù)責(zé)任人。質(zhì)量部等檢查人員要隨時抽查。3、機(jī)場安檢級別提升后，全體人員要正確認(rèn)識，主動配合好機(jī)場的各類檢查措施。4、發(fā)揮好黨員、干部的作用，加強(qiáng)內(nèi)部人員管控。5、涉及烏魯木齊的航班一律禁止捎買帶。6、嚴(yán)格臨時證件辦理，除生產(chǎn)急需外，一律停止辦理臨時證件。7、如果需要往烏魯木齊派駐場代表，請航線分部提前準(zhǔn)備人選，生產(chǎn)部聯(lián)系辦證事宜。8、提醒各級干部充分認(rèn)識到空防安全的嚴(yán)肅性、重要性和敏感性。(三)、具體工作安排1、我們的24P定檢馬上開始，請定檢分部、各生產(chǎn)部門做好準(zhǔn)備。2、9月1號和2號，年檢現(xiàn)場檢查，又值空防嚴(yán)峻時期，又是我們的定檢開工之時，要求各部門做好各項安全工作，不允許出現(xiàn)任何問題。三、博總點評并作重要部署。1、對于空防問題，在特殊時期落實特殊要求的時候，要掌握點面結(jié)合的方法，面上要傳達(dá)到位，引起全員的警惕性;點上要落實到措施，能落實到人頭的落實到責(zé)任人，能留下記錄的要留下記錄。各級黨組織要著重傳達(dá)，充分發(fā)揮黨員的作用。2、飛機(jī)系留問題請生產(chǎn)部掌握手冊標(biāo)準(zhǔn)。3、每年的換季工作除了技術(shù)口的工作外，維修口要分析換季風(fēng)險，有針對性的開展換季教育。4、對放行人員考試請各部門提醒加強(qiáng)準(zhǔn)備。5、按卡作業(yè)問題要嚴(yán)肅對待。究竟是個別人員問題還是普遍問題?各基層干部對按卡作業(yè)問題要做深層次分析。6、近期與局方領(lǐng)導(dǎo)交流的時候談到兩個問題，一是飛機(jī)輪艙衛(wèi)生差，一是每架飛機(jī)都有打保險不合格。一直以來我對我們的機(jī)務(wù)隊伍是引以為豪的，因為我們多年來抓作風(fēng)抓養(yǎng)成，我是比較有信心的。但聽到說我們的保險打不對，對我觸動很大。按卡作業(yè)只是我們的一個目標(biāo)，于總還給我們提出了樹品牌、精品維修、精細(xì)維修的目標(biāo)。我們的各級管理層、各檢查部門為什么沒有發(fā)現(xiàn)這些問題?我想一是我們的自我要求不高，二是我們干部的管理檢查不到位。針對輪艙衛(wèi)生問題，一方面從技術(shù)部的維修方案著手安排定期清潔，另一方面航線部門要從隨手清潔、作風(fēng)養(yǎng)成的角度做好工作。從局方領(lǐng)導(dǎo)提出的問題來看，我們沒有做到最好，我們還有很大改進(jìn)的空間，體現(xiàn)機(jī)務(wù)的形象，除了從大的指標(biāo)以外，更要注重維修